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      混凝土結(jié)構(gòu)橋梁承臺施工技術(shù)的思考

      2016-03-13 11:06:11
      黑龍江交通科技 2016年7期
      關(guān)鍵詞:標高基坑模板

      趙 榮

      (貴州橋梁建設(shè)集團有限責任公司,貴州 貴陽 550001)

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      混凝土結(jié)構(gòu)橋梁承臺施工技術(shù)的思考

      趙 榮

      (貴州橋梁建設(shè)集團有限責任公司,貴州 貴陽 550001)

      在混凝土結(jié)構(gòu)中,橋梁的承臺施工技術(shù),直接決定著整個工程的穩(wěn)定性。由于混凝土結(jié)構(gòu)橋梁承臺體積較大,而表面系數(shù)較小,受外界因素的干擾較大,因此存在一定的質(zhì)量問題。所以,要提高混凝土結(jié)構(gòu)橋梁承臺施工質(zhì)量,還需要對施工技術(shù)的要點進行分析,結(jié)合工程實況,制定出可行性的施工方案,使整個施工項目的質(zhì)量得到保障。

      混凝土結(jié)構(gòu);橋梁承臺;施工技術(shù)

      1 基坑的開挖

      在基坑開挖前,要結(jié)合施工圖紙,進行中心樁、基礎(chǔ)縱橫軸線控制樁的放置,并結(jié)合施工要求,進行水準點的引測、基坑的開挖,并使用反鏟液壓式挖土機進行。若基坑的引橋位置沒有設(shè)置鋼板樁,則邊坡的開挖比例應(yīng)設(shè)為1:1.5,在開挖過程中,要將多余的土方進行外運。同時,要結(jié)合施工地點的土質(zhì)狀況與實際施工要求,對基坑的開挖深度進行確定,并結(jié)合現(xiàn)場的土質(zhì)條件,必要時在基坑內(nèi)進行明溝排水,并在基坑四周設(shè)置一定的排水溝。開挖時,基底還要預(yù)留二十厘米左右的距離,以便人工鏟土。人工挖土過程中,若出現(xiàn)超挖現(xiàn)象,應(yīng)該使用道渣或是低標號的混凝土進行墊高,直到達設(shè)計標高為止。在開挖基坑樁暴露之后,要對各基礎(chǔ)樁平面位置及標高進行及時的測量,并注意做好隱蔽工程記錄。在挖土完成后,還應(yīng)該進行承臺平面位置及尺寸、底標高的自檢,對樁的外觀、柱位、標高等進行檢驗,確保其質(zhì)量。

      2 模板的安裝

      模板安裝是承臺混凝土的基礎(chǔ)性工程,在施工過程中,應(yīng)該對各要點進行詳細的分析與控制。在模板安裝前,首先應(yīng)該將基層進行徹底的清掃,同時放置好軸線與模板邊線,進行水平控制標高的標識。另外模板的底口應(yīng)該使用水泥砂漿進行抄平,并加以校驗、檢查。需要注意的是,在該環(huán)節(jié)的施工完成之后,還要在模板與混凝土接觸面上進行脫模劑的涂刷。通常情況下,模板的安裝與鋼筋的安裝可同時進行,但在安裝前需要對妨礙到施工的鋼筋進行綁扎。模板的安裝應(yīng)該嚴格按照設(shè)計方案進行,防止模板凸出或是出現(xiàn)位移。在安裝過程中,還可以在模板的外側(cè)進行拉桿固定,確保模板的穩(wěn)定性。在模板安裝完畢之后,還要檢查模板平面位置、節(jié)點聯(lián)系、頂部標高、縱橫向穩(wěn)定性。在對各環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量檢測完成后,才能夠進行混凝土的澆筑。若在質(zhì)量檢查過程中,出現(xiàn)允許偏差值的變形值,要進行及時的問題分析與糾正處理。

      同時,為了確保立柱保護層的規(guī)范性,可使用鋼管架進行立柱鋼筋的固定,并將承臺模板的支護鋼管與立柱鋼管架進行聯(lián)接。

      3 承臺的施工

      在承臺的施工過程中,要對樁頂多余部分的剛護筒進行割除,并調(diào)整樁頭的鋼筋。之后,還要對承臺輪廓線進行精確的測量,并注意好基底超平放樣工作。同時,還要注意承臺鋼筋的綁扎。在鋼筋綁中,要結(jié)合放樣線,對下層的預(yù)留搭接鋼筋位置及數(shù)量、長度進行檢測。鋼筋的綁扎要按照順序進行,通常情況下,要先綁扎長軸,后綁扎短軸,并從一端逐漸向另一端進行。當然,在這個過程中,還應(yīng)該結(jié)合工程圖紙的設(shè)計要求,進行鋪鋼筋、劃線、穿箍筋、成型工作。另外,受力鋼筋的搭接接頭還要進行焊接,并將接頭位置進行錯開,確保上層鋼筋的接頭在跨中,而下層鋼筋的接頭位置在樁頂處。針對主筋的搭接,一般使用焊接搭接方法,且搭接長度要結(jié)合工程規(guī)范與設(shè)計要求。若預(yù)埋出墩身鋼筋沒有達到設(shè)計要求,還要對其進行固定,保證墩身預(yù)埋鋼筋在混凝土澆筑完成后不發(fā)生變形。最后還要墊好水泥砂漿鋼筋保護層的墊塊,確保側(cè)面墊塊與鋼筋綁扎沒有遺漏。

      4 承臺混凝土的澆筑

      承臺混凝土澆筑前,應(yīng)該進行必要的施工前準備,對模板與鋼筋施工技術(shù)進行復(fù)核,并保證隱蔽工程的有效性。同時,還要對模板內(nèi)的污物進行清除。承臺砼澆搗要分層進行,且分層澆灌的高度應(yīng)該控制在0.5 m左右。單只的承臺混凝土應(yīng)該進行連續(xù)性的澆搗,并一次性完成,以免出現(xiàn)施工縫。在澆搗過程中,不同的承臺還應(yīng)該配置插入式的振蕩機,以快插慢撥的操作方式進行,并將各個振動點相應(yīng)的持續(xù)時間控制在20~30 s范圍,以免時間過長而出現(xiàn)離析情況。在分層澆搗過程中,還應(yīng)該對振動棒插入的深度加以嚴格控制,確保上層振搗插入到下層的距離在10 cm左右,將上下層砼形成一個統(tǒng)一的整體。在進行振搗時,為了防止振動器與鋼筋產(chǎn)生碰撞,還要對振搗速度進行控制,當砼在停止且出現(xiàn)下沉,物氣泡冒出,表面較平坦時,就可以停止振搗。在承臺砼澆搗完成后,其表面要利用長尺進行刮平,直到承臺的表面砼又略微的發(fā)硬,才可以用塑料薄膜加以覆蓋養(yǎng)護。通常,養(yǎng)護時間要在7 d以上,且在養(yǎng)護期間禁止載重物。

      5 橋墩的施工

      在橋墩的施工過程中,應(yīng)該遵循一定的施工原則,并結(jié)合施工工序進行施工。在測量放樣完成之后,要進行提升架的安裝,并對鋼筋進行加工和安裝。在模板安裝完成之后,還要進行澆筑砼,最后才可進行拆模與養(yǎng)護。通常,雙圓柱的模板都是使用兩片特制的半圓鋼模板合拼形成,而模板的上下接頭,一般使用企口搭接,并盡量減少模板接縫處的漏漿泄露。若是雙幅墩柱,還要同時進行施工,確保模板在左、右幅的周轉(zhuǎn)使用。雙方墩建筑,利用四塊定型的平面鋼模與四塊轉(zhuǎn)校模拼接而成,模板的上下接頭與每節(jié)豎向的接頭均采用企口搭接。在鋼筋與模板安裝完成之后,還要進行必要的工程驗收。墩身的施工要注意左右柱對應(yīng)的柱頂標高差,并結(jié)合標高差進行適當?shù)恼{(diào)整。

      [1] 馮興環(huán).橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)研究[J].黑龍江交通科技,2014,(6):89-90.

      [2] 徐建.橋梁承臺大體積混凝土施工探討[J].華東公路,2014,(5):65-67.

      [3] 王慶利.淺析橋梁大體積承臺施工技術(shù)[J].華東公路,2015,(5):31-33.

      2016-03-11

      趙榮(1985-),男,貴州貞豐人,助理工程師,研究方向:公路橋梁。

      U445

      C

      1008-3383(2016)07-0109-01

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