初 劍

(黑龍江省信誠工程招標有限公司，黑龍江 哈爾濱 150036)

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公路道路橋梁施工中的常見技術分析

初 劍

(黑龍江省信誠工程招標有限公司，黑龍江 哈爾濱 150036)

結合施工經驗，就道路橋梁施工中的常見技術，包括探測技術、軟土地基施工技術以及預應力技術等開展探討，以期在后面的工程中提供參考。

公路橋梁；預應力；檢測；軟土地基

1 公路道路橋梁施工中的探測技術

在公路道路和橋梁施工過程中，需要用到的施工技術有根多，基本的有以下幾種：(1)無線電檢測技術。新建的道路和橋梁，有時由于過往車輛負重過大，而無法承受這種負荷，反復進行沖擊之后，就會導致道路和橋梁受損，出現(xiàn)層面斷裂的現(xiàn)象，后期由于持續(xù)的沖擊而導致斷裂面擴張，產生沖擊波，無線電監(jiān)測技術就是將散發(fā)出來的沖擊波進行檢測，根據檢測結果判斷裂縫位置和損傷程度，進而為修理創(chuàng)造條件。(2)光纖檢測技術。道路和橋梁建設施工的過程中，如果出現(xiàn)塌陷或者斷裂，就會產生擠壓和拉伸的情況，進而發(fā)散處一些散光，光纖傳感器就可以根據接收到的信號感應位置和斷裂分布情況，并且具有極高的精準度。這種技術的應用分為很廣，也可以用來測量電壓、電流、溫度等。(3)自感應檢測技術。這種感應探測技術裝置主要是被安置在建筑物內部，當建筑物內部的結構發(fā)生變化時，如鋼筋或者混凝土結構發(fā)生變化時，就會導致建筑物內部的分子、離子結構發(fā)生改變，從而影響建筑物的導電率，自感應探測器探測到這些變化的因子，就可以根據反映來預測建筑物內部的缺陷，從而找出解決辦法。(4)沖擊波檢測技術。在道路橋梁的施工建設過程中，對于建筑物內部的探測是不可缺少的，但是在檢測的同時還要保證不對建筑物內部結構產生負面影響，也就是要在不損害建筑物內部結構和質量的前提下檢測出內部狀況，這時常用到的就是沖擊波檢測技術。當建筑物內部發(fā)生變化或者損傷時，就會發(fā)出一種沖擊波，探測器根據探測到的沖擊波，對其進行接收和分析，就可以判斷出損傷部位的損傷程度。

2 公路道路橋梁施工中的軟土地基施工技術

在道路橋梁施工建設過程中，常常會遇到一種不易透水且承載能力較小的軟土層，這時需要用到的施工技術就是軟土地基施工技術。在施工中運用該技術時，主要要到大以下幾個方面的工作：(1)事前進行勘察設計。在進行施工之前，首先要對現(xiàn)場做好勘察，如果施工現(xiàn)場條件復雜，就要對施工現(xiàn)場進行分區(qū)勘察，針對不同區(qū)域的不同地質情況，采取相應的處理方式或者設備和技術，在進行測量之后要根據測量到的數據和結果，設計相應的施工方案和計劃，還要保證制定的施工方案要符合施工現(xiàn)場的實際狀況，要在施工前做好預算，確保施工所需的材料質量達標，對用到的施工設備的數量和質量做到嚴格限制，嚴格按照施工要求進行施工，避免出現(xiàn)差誤，導致不可彌補的后果。(2)對施工表層進行初步處理。主要包括以下幾個步驟：在表層粘土層添加防腐劑，可以有效的改善地基強度，提高填土高度，增強加固效果，以保證施工器械正常運行，一般添加的防腐材料就是水泥和生石灰，經過攪拌之后增強密度；對表層進行排水，一些土質較好但是含水量較大的軟土地基，可以對地表進行開挖，將地表水進行排除，降低含水量，保證機械正常運行；在表層鋪設材料，對一些地表不均勻的地區(qū)，可能會引起地表不均勻沉降，這時就可以借助一些材料對地表進行鋪設，以保證地表的均勻，平衡受力面積，常用的鋪墊材料主要包括化纖無紡布或者土工布等。

3 公路道路橋梁施工中的預應力技術

預應力技術在在我國道路施工過程中的應用相對較晚，還沒有形成一套較系統(tǒng)的管理標準和規(guī)范，在實際施工過程中，技術落后、設備陳舊、缺乏先進的技術指導、施工人員專業(yè)素質不夠等問題，都會影響施工的進度和質量問題，預應力技術就是在這種情形下被應用到是過程中來。預應力技術在施工過程中的應用主要包括以下幾點的內容：(1)施工前做好充足的準備工作。施工前的準備工作主要就是對地質進行勘察，然后根據勘察到的數據進行施工圖的設計。施工圖設計出來之后，要對施工各項要求進行核對，檢查施工圖是否能夠切實指導施工進行，是否具備相應的施工技術條件。施工單位在施工前要對圖紙進行反復檢驗和審核，避免在施工過程中會出現(xiàn)的施工問題，對可能存在的問題進行協(xié)商和解決，保證偏差值在可控制范圍內。(2)控制原材料的質量和數量。在施工中使用預應力技術時，首要就要控制原材料的質量和數量，這是提高施工質量的最根本性因素，因此對于材料要進行嚴格把關，細致保管和管理，設置對原材料的儲存和管理系統(tǒng)，按照不同的型號和標準進行分類保管。對于涂料，則要實行防火、防潮措施，低溫儲存，以保證質量。(3)對施工過程中的用水量要嚴格控制。對于施工過程中，由于靜置而發(fā)生凝結的泥漿，要堅決避免用加水的方法來增強你講流動性，加水會導致你講的粘度下降，不利于凝結成形。在對混凝土進行攪拌的過程中，要嚴格遵守要求，按照攪兌比例進行配置，嚴格控制實際投放的用量和次數，以達到配置的最有效利用，對于殘留下來的殘渣和垃圾，要使用空氣壓縮機對其進行排除，以保證及其能夠正常運行，保證工程的進度。(4)對管道入口處和管道焊接處的管理。當工程使用到管道時，威力避免雜物進入管道入口，或者避免發(fā)生管道泄漏的現(xiàn)象，在施工過程中，要對施工過程中管道接口處的縫隙或者孔道口及時進行封堵，以保證管道的通暢。在對管道進行焊接時，首先要保證焊接機器能夠正常使用，確保不會出現(xiàn)漏電現(xiàn)象，然后還要檢查焊接條質量是否合格，并嚴格按照說明書來進行焊接。

公路道路和橋梁在居民生產和生活中，承擔著運輸、出行等多重任務，對于生產生活和社會經濟的發(fā)展都有著很重要的作用，所以說，提高工程建設技術水平和設備質量，是保證橋梁道路安全，保證人們生活生產順利進行的重要保障。因此必須加強施工過程中的技術問題的解決措施，針對出現(xiàn)的問題分析其原因，采取相應的有效措施，對實物進行彌補，以達到施工要求。

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2015-12-18

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