房曉霞（遼河油田曙光采油廠運(yùn)輸一大隊(duì)，遼寧 盤錦　124000）

淺談?dòng)吞镘囕v安全管理的幾點(diǎn)思考

房曉霞（遼河油田曙光采油廠運(yùn)輸一大隊(duì)，遼寧 盤錦124000）

車輛安全工作事關(guān)職工生命財(cái)產(chǎn)安全，影響油田正常生產(chǎn)生活秩序，是做好油田企業(yè)安全和穩(wěn)定工作的重要組成部分。本文主要指出了現(xiàn)階段油田企業(yè)車輛安全管理存在的問(wèn)題，分析了問(wèn)題導(dǎo)致的主要原因和因素，提出了一些如何加強(qiáng)車輛安全管理的有效措施。

油田企業(yè)；車輛安全；管理建議

近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，油田企業(yè)抓交通安全的力度越來(lái)越大，石油職工的安全意識(shí)明顯增強(qiáng)。油田各企業(yè)在油區(qū)各企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)不斷增加、外部市場(chǎng)不斷擴(kuò)大的新形勢(shì)下，以標(biāo)準(zhǔn)化車隊(duì)建設(shè)為載體，不斷加大交通管理力度，嚴(yán)格管理制度執(zhí)行，交通安全管理工作總體上取得了明顯成效。但油田企業(yè)車輛交通管理還存在一定的問(wèn)題，需要切實(shí)加強(qiáng)車輛安全管理。

1　油田企業(yè)車輛安全管理存在的主要問(wèn)題

在當(dāng)前中國(guó)石油的特殊時(shí)期，各項(xiàng)工作管理正處于升級(jí)管理階段，油田企業(yè)要進(jìn)一步認(rèn)清車輛管理工作中潛在的問(wèn)題。

1.1各種行車違章行為比較突出。對(duì)反違章六大禁令的理解和落實(shí)還不到位。酒后駕駛、超速行使、闖紅燈以及違反單位車輛安全管理規(guī)定的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。私家車管理和生活安全還有待加強(qiáng)，職工私家車交通事故居高不下，造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，對(duì)其家庭和企業(yè)造成很大影響。行車過(guò)程中不系安全帶和接打手機(jī)還時(shí)有發(fā)生。各類交通事故仍沒(méi)有杜絕，有些交通事故還會(huì)引發(fā)群眾上訪等各類不穩(wěn)定因素，對(duì)油田和諧穩(wěn)定造成負(fù)面影響。

1.2施工生產(chǎn)長(zhǎng)途運(yùn)輸增多、隱患增大。有的油田下屬企業(yè)點(diǎn)多線長(zhǎng)人員分散，業(yè)務(wù)遍及多個(gè)城市，內(nèi)部員工需乘車到工作崗位，給施工生產(chǎn)、員工上下班車輛帶來(lái)了負(fù)擔(dān)。日常車輛外出比較分散，這種出車方式在安全管理方面存在不少的挑戰(zhàn)，難以保障車輛的安全性，容易導(dǎo)致車輛事故的頻發(fā)。

1.3駕駛員駕駛技能亟待提高。有的外雇駕駛員大多沒(méi)有經(jīng)過(guò)正規(guī)培訓(xùn)，人員流動(dòng)大，個(gè)別人的安全意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)以及技術(shù)素質(zhì)還繼續(xù)提高，導(dǎo)致安全行車風(fēng)險(xiǎn)增大，駕駛技能、職業(yè)道德、交通法規(guī)知識(shí)有待提高。駕駛時(shí)間并不是很長(zhǎng)，駕駛技術(shù)也不過(guò)一般，存在許多不穩(wěn)定的因素，可能會(huì)發(fā)生車輛事故。而且其駕駛員并未定期參與安全教育活動(dòng)，安全意識(shí)比較薄弱，容易造成嚴(yán)重的安全事故。

2　加強(qiáng)油田車輛安全管理的幾點(diǎn)建議

2.1加強(qiáng)宣傳教育，提高駕駛員安全意識(shí)。車管干部要結(jié)合每天天氣、出車任務(wù)情況，有針對(duì)性地對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育，發(fā)揮安全管理“三級(jí)”網(wǎng)絡(luò)作用，確保安全教育真正入耳、入腦、入心。定期組織駕駛員觀看安全警示片，切實(shí)抓好事故案例教育和安全經(jīng)驗(yàn)分享活動(dòng)，深入剖析原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，制定防范措施。開展主題安全教育活動(dòng)，為駕駛員減壓，杜絕開情緒車。針對(duì)氣候、道路特點(diǎn)，駕駛員思想動(dòng)態(tài)，危害識(shí)別等因素，對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育。采取新型教育模式，將安全教育搬到工作現(xiàn)場(chǎng)。管理人員按照實(shí)際需要，通過(guò)不定時(shí)、不定點(diǎn)的隨時(shí)隨地進(jìn)行抽考。提問(wèn)內(nèi)容以事故隱患辨識(shí)、安全操作標(biāo)準(zhǔn)、員工崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)為主，對(duì)員工掌握不清、回答不準(zhǔn)確的，現(xiàn)場(chǎng)手把手耐心講解，直到員工弄懂弄清為止。

2.2加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高駕駛員安全能力。本著“缺啥補(bǔ)啥”的原則，抓好駕駛員崗位技術(shù)培訓(xùn)工作。通過(guò)開展安全制度測(cè)試和技術(shù)大比武等活動(dòng)，調(diào)動(dòng)駕駛員的學(xué)習(xí)熱情。突出抓好車管干部及A、B類駕駛員培訓(xùn)，重點(diǎn)加強(qiáng)交通安全法律法規(guī)、交通安全管理、風(fēng)險(xiǎn)防范知識(shí)、特殊天氣安全操作技能技巧等內(nèi)容培訓(xùn)，提高交通安全監(jiān)管干部的管理能力和駕駛員安全駕車意識(shí)與技能。嚴(yán)格執(zhí)行道路交通安全法律、法規(guī)，強(qiáng)化執(zhí)行監(jiān)督管理，確保各項(xiàng)制度措施有效落實(shí)，如公司專門制作了“長(zhǎng)途通勤車中間休息簽認(rèn)單”，由駕駛員和當(dāng)班站長(zhǎng)共同簽字，保證休息，防止疲勞駕駛。

2.3加強(qiáng)車輛保養(yǎng)，夯實(shí)車輛安全基礎(chǔ)。定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，每季度進(jìn)行一次技術(shù)性能檢查，按照誰(shuí)檢查誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，強(qiáng)化責(zé)任追究機(jī)制，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)檢查，不走過(guò)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改。每周進(jìn)行一次車輛出場(chǎng)前檢查，每月進(jìn)行一次自檢自查，駕駛員嚴(yán)格按照“三檢制”執(zhí)行車輛檢查，及時(shí)解決存在問(wèn)題，努力提高設(shè)備的完好率和出勤率。針對(duì)通勤車長(zhǎng)途多、車齡長(zhǎng)的情況，堅(jiān)持通勤車每周一次檢查，長(zhǎng)途出車前必檢查，定期開展車輛技術(shù)狀況抽查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患問(wèn)題及時(shí)整改，確保達(dá)到安全行車標(biāo)準(zhǔn)。

2.4加強(qiáng)安全檢查，杜絕各類違章行為。安全部門、車輛管理部門加大“三交一封”和路檢夜查力度，采取GPS監(jiān)控和不定期檢查相結(jié)合的方式，重點(diǎn)檢查無(wú)證駕車、超速駕車、酒后駕車、疲勞駕車、不系安全帶、行車接打電話、違反交通信號(hào)、爭(zhēng)道搶行、超員超載、帶病駕車等十大不安全行為，對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行通報(bào)并嚴(yán)肅處理。加強(qiáng)出車管理，確保車輛安全運(yùn)行。遇雨雪天氣和冰霜路面等特殊情況時(shí)，及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息，嚴(yán)格限定車型、車輛臺(tái)數(shù)及車輛時(shí)速，選派C類駕駛員，出車前做好駕駛員安全教育和車輛技術(shù)狀況檢查，嚴(yán)格監(jiān)控出行車輛動(dòng)態(tài)，確保車輛安全受控。從重點(diǎn)路段、危險(xiǎn)點(diǎn)源著手，利用GPS監(jiān)控駕駛員的行車路線，根據(jù)不同道路交通環(huán)境、客觀任務(wù)等條件變化進(jìn)行預(yù)測(cè)和預(yù)防，通過(guò)短信平臺(tái)對(duì)駕駛員進(jìn)行天氣和路況溫馨提示，為公司安全生產(chǎn)提供保障。

3　結(jié)語(yǔ)

車輛交通安全事關(guān)員工家屬的生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)油田企業(yè)的改革發(fā)展穩(wěn)定大局。車管部門應(yīng)提高思想認(rèn)識(shí)，站在講政治的高度，攻堅(jiān)克難，扎實(shí)工作，努力壓降交通安全事故，保證油田公司交通安全形勢(shì)的持續(xù)穩(wěn)定。

［1］楊彥海，郝利民.油田壓裂施工車輛的安全管理［J］.價(jià)值工程，2011（1）.

［2］張龍，關(guān)有儒.油田施工車輛的安全管理討論［J］.中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2013（13）.