劉麗影（中國(guó)石油華北油田公司華麗綜合服務(wù)處車輛管理站， 河北 石家莊 052561）

石油企業(yè)車輛成本控制探究

劉麗影（中國(guó)石油華北油田公司華麗綜合服務(wù)處車輛管理站， 河北 石家莊 052561）

隨著石油企業(yè)發(fā)展規(guī)模的不斷擴(kuò)大，要想使企業(yè)獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)行有效的成本控制是一個(gè)重要的因素，而企業(yè)車輛的成本支出則是其中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

石油企業(yè)；企業(yè)車輛；成本控制

伴隨著石油企業(yè)車輛使用年限的增加以及設(shè)備老化，車輛零部件陳舊狀況的出現(xiàn)，有關(guān)車輛的各項(xiàng)費(fèi)用支出也越來越多，逐漸成為了不容忽視的一項(xiàng)企業(yè)重要成本的構(gòu)成，而在車輛支出中主要是車輛維修費(fèi)用和車輛保險(xiǎn)費(fèi)用。以下就對(duì)這兩個(gè)方面的車輛成本控制進(jìn)行探究。以供相關(guān)人員參考。

1 車輛維修方面

1.1 車輛維修成本控制存在的問題

①管理漏洞。在車輛維修過程中，難免要對(duì)車輛的零部件進(jìn)行更換，在這個(gè)過程中，維修人員可能沒有按照實(shí)際需要來領(lǐng)取零件，由于管理不嚴(yán)格，導(dǎo)致很多的維修材料消耗不明，維修完成后又對(duì)維修用料難以考證，從而導(dǎo)致了車輛維修成本的提高。對(duì)于有質(zhì)量問題的零部件，維修人員領(lǐng)用后發(fā)現(xiàn)不能使用又去重新領(lǐng)取，造成了零部件使用數(shù)量的混亂。②維修人員維修技術(shù)水平低，浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重。維修人員專業(yè)技術(shù)水平差，對(duì)細(xì)小零件認(rèn)知不清，所以維修時(shí)總是用總成配件進(jìn)行更換，或者總成零件壞了，卻不能將有利用價(jià)值的小零件進(jìn)行保留，這就導(dǎo)致了很多零件的浪費(fèi)，大大增加了車輛維修成本。③維修觀念淡薄。在車輛維修中存在以下不當(dāng)做法，一是車輛出現(xiàn)問題不能及時(shí)進(jìn)行維修，造成出現(xiàn)更嚴(yán)重的問題，產(chǎn)生更多的不必要的維修費(fèi)用；二是堅(jiān)持“能修理的就不更換新零件”不夠；三是盡可能的進(jìn)行廢物利用不夠。

1.2 車輛維修成本控制對(duì)策

①提高維修人員、駕駛?cè)藛T和管理人員專業(yè)素養(yǎng)。提高管理人員的責(zé)任感，在管理工作中不斷的完善車輛維修中存在的管理漏洞，對(duì)維修用零部件的領(lǐng)用和去向加以記錄。提高駕駛?cè)藛T的駕駛水平，增強(qiáng)安全教育，減少車輛損耗，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛故障隱患。提高車輛維修人員的技術(shù)水平，對(duì)其維修技術(shù)和零件鑒別能力進(jìn)行考核，保證維修效果和減少維修浪費(fèi)，控制車輛維修成本。②加強(qiáng)車輛零配件的質(zhì)量管理。維修質(zhì)量決定著車輛的使用周期和使用維修成本，所以選用質(zhì)量有保證的零件，保證車輛維修質(zhì)量是成本控制的關(guān)鍵。如果零件質(zhì)量不好，則會(huì)增加維修、更換零件的頻率，不僅耽誤了車輛的正常使用，還耗費(fèi)了大量的人力成本和采購成本，僅僅為了采購便宜的零件來降低成本是得不償失的。③完善管理制度。企業(yè)車輛管理人員要加強(qiáng)管理力度，完善零件領(lǐng)用、使用制度，登記零件數(shù)量、用處和庫存，并且在零件領(lǐng)用前進(jìn)行質(zhì)量檢查。加強(qiáng)車輛維修中拆換下來的零件的管理，特別是價(jià)格較高的配件，將廢舊的零件價(jià)值得到最大的利用。④加強(qiáng)維修人員的成本意識(shí)。加強(qiáng)維修人員對(duì)企業(yè)的歸屬感，主動(dòng)自覺的為企業(yè)節(jié)約成本，調(diào)動(dòng)維修人員修舊利廢的積極性，自主的發(fā)揮技術(shù)水平，降低維修成本，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向有關(guān)部門人員反映，加強(qiáng)責(zé)任感，建立主人翁意識(shí)。⑤選擇價(jià)格合適、性能優(yōu)良的零配件。零件的采購價(jià)格決定著車輛維修成本，零件的質(zhì)量又決定著它的使用壽命，所以在進(jìn)行零件采購的時(shí)候要合理兼顧質(zhì)量和價(jià)格，滿足提高經(jīng)濟(jì)效益和維修質(zhì)量的要求，才能使企業(yè)在車輛成本方面進(jìn)行良好的控制，增強(qiáng)企業(yè)的成本穩(wěn)定性，有利于企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的良性發(fā)展。

2 車輛保險(xiǎn)費(fèi)用

石油企業(yè)車輛數(shù)量眾多，車輛的保險(xiǎn)費(fèi)用在車輛成本支出中占有相當(dāng)大的比重，所以我們要重視車輛保險(xiǎn)費(fèi)用的管理。對(duì)于車輛保險(xiǎn)，由于交強(qiáng)險(xiǎn)屬于國(guó)家強(qiáng)制要求投保，所以交強(qiáng)險(xiǎn)可以在外部商業(yè)保險(xiǎn)公司進(jìn)行投保，而且考慮到企業(yè)車輛使用率較高，出險(xiǎn)概率也比較高，所以第三方責(zé)任險(xiǎn)也可以在外部商業(yè)保險(xiǎn)公司投保。除此之外的其他車輛險(xiǎn)種均以車輛統(tǒng)籌方式集中進(jìn)行管理。具體操作流程如下。

（1）投保手續(xù)的辦理 由車輛管理人員將車輛投保項(xiàng)目分為交強(qiáng)險(xiǎn)、第三責(zé)任險(xiǎn)和車輛統(tǒng)籌保險(xiǎn)三個(gè)部分。并且分別核算各個(gè)部分險(xiǎn)種所需要繳納的金額，經(jīng)過部門確認(rèn)后，將相關(guān)資料提交上級(jí)有關(guān)部門。

（2）保險(xiǎn)費(fèi)及統(tǒng)籌費(fèi)的處理 領(lǐng)導(dǎo)部門在對(duì)車輛投保資料進(jìn)行審核以后，統(tǒng)一收繳車輛保險(xiǎn)費(fèi)用并掛賬。其中交強(qiáng)險(xiǎn)和第三方責(zé)任險(xiǎn)支付給外部商業(yè)保險(xiǎn)公司，車輛統(tǒng)籌保險(xiǎn)部分的費(fèi)用則留存公司進(jìn)行?？罟芾??？铐?xiàng)繳納以后，交強(qiáng)險(xiǎn)和第三方責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)用直接算為車輛成本費(fèi)用，車輛統(tǒng)籌保險(xiǎn)以預(yù)支款項(xiàng)進(jìn)行掛賬。①出險(xiǎn)報(bào)案。車輛出險(xiǎn)理賠的相關(guān)手續(xù)由專職管理人員留存，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)支付交強(qiáng)險(xiǎn)和第三方責(zé)任險(xiǎn)部分的賠款，而專職管理人員則負(fù)責(zé)辦理車輛統(tǒng)籌保險(xiǎn)的賠款。②車輛的修理及賠款的撥付。在修理費(fèi)用中要分級(jí)處理，在一定金額以下的修理費(fèi)由專職部門墊付費(fèi)用，一定金額以上的則交給企業(yè)經(jīng)過審批后從車輛統(tǒng)籌費(fèi)用中直接支付。

3 結(jié)語

石油企業(yè)的車輛成本控制工作需要多部門的眾多工作人員共同協(xié)調(diào)完成，有效的控制車輛成本支出，是降低企業(yè)成本，增加企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的必要環(huán)節(jié)。

［1］陳寧白.交通運(yùn)輸企業(yè)的成本與費(fèi)用［J］.講座，2013，（2）.

［2］朱永紅.基于價(jià)值最大化的集團(tuán)財(cái)務(wù)管控模式探索［M］.中國(guó)會(huì)計(jì)學(xué)會(huì)高等工科院校分會(huì)2008年學(xué)術(shù)年會(huì)暨中央在鄂集團(tuán)企業(yè)財(cái)務(wù)管理研討會(huì).

［3］張建軍.淺談集團(tuán)財(cái)務(wù)管控體系建設(shè)研究［J］.財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)，2011，（1）.