劉孝紅

(貴州省盤縣公路管理南段，貴州 盤縣 553500)

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試論國(guó)省道升級(jí)改造項(xiàng)目施工成本管理

劉孝紅

(貴州省盤縣公路管理南段，貴州 盤縣 553500)

就我國(guó)目前建筑施工單位在項(xiàng)目成本控制方面出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了研究探討，并提出如何加強(qiáng)國(guó)省道升級(jí)改造中項(xiàng)目施工成本控制管理的相應(yīng)措施，為減少項(xiàng)目施工成本管理提出自己的一點(diǎn)見解，以作參考。

國(guó)省道升級(jí)改造；項(xiàng)目施工；成本控制管理

1 國(guó)省道升級(jí)改造項(xiàng)目成本的影響因素

1.1 施工工期

在國(guó)省道升級(jí)改造的相關(guān)合同中應(yīng)該有明確規(guī)定此項(xiàng)目的工期，如果工期時(shí)間短，為了在規(guī)定工期內(nèi)完成項(xiàng)目施工，施工單位就會(huì)投入更多的人力、財(cái)力、以及物力等相關(guān)資源，那么施工的進(jìn)度才有可能加快，不過(guò)工期的縮短，也很有可能導(dǎo)致項(xiàng)目利潤(rùn)的流失。相反，若是施工工期越長(zhǎng)，人力、財(cái)力以及物力等資源不可能從施工開始到結(jié)束一直集中在工地上，而是相應(yīng)的集中在某一個(gè)施工時(shí)間點(diǎn)上，這樣就能更好把有限的資源分散利用，施工成本也會(huì)隨之降低。

1.2 施工人員

任何一個(gè)項(xiàng)目的施工，其施工人員都是項(xiàng)目施工中的主要參與者，且人數(shù)最多，施工人員的施工技術(shù)、能力、效率以及施工人員本身的素質(zhì)都會(huì)對(duì)項(xiàng)目施工造成一定影響(1)，所以在選擇施工人員時(shí)，一定要選取綜合素質(zhì)較高的人員，不然若是因施工人員的技術(shù)或者別的自身因素致使施工的實(shí)際情況相差于設(shè)計(jì)目標(biāo)的要求，就不得不進(jìn)行返工處理，從而直接增加項(xiàng)目施工成本，實(shí)在得不償失。

1.3 施工材料

在整個(gè)項(xiàng)目施工成本中，購(gòu)買材料的成本占據(jù)了多半位置，并且對(duì)施工項(xiàng)目成本控制管理的影響最高，然而有些施工單位對(duì)材料質(zhì)量與性能的選購(gòu)太過(guò)隨性，沒(méi)有因地制宜，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況科學(xué)合理的選購(gòu)材料，致使材料采購(gòu)回來(lái)后因性能上的不兼容、或者質(zhì)量上的不過(guò)關(guān)而造成工程質(zhì)量上的問(wèn)題，進(jìn)而返工，又或者數(shù)量太多而造成浪費(fèi)等。同時(shí)要對(duì)施工材料做到及時(shí)供應(yīng)，以免因?yàn)椴牧喜蛔銓?dǎo)致施工工程被迫停止，就會(huì)直接影響到工程進(jìn)度，增長(zhǎng)無(wú)謂的施工工期，浪費(fèi)時(shí)間，加大成本。

1.4 施工設(shè)備

施工時(shí)所用的設(shè)備是否完全符合施工所需，設(shè)備的整體質(zhì)量和性能等情況是否良好，這些都會(huì)影響到工程進(jìn)度，而且施工設(shè)備的租賃費(fèi)用也需要成本，若是工程進(jìn)度被無(wú)謂延長(zhǎng)，施工設(shè)備的成本必然直接往上升，最終影響到整個(gè)項(xiàng)目的施工成本。

2 國(guó)省道升級(jí)改造項(xiàng)目過(guò)程中的管理問(wèn)題

2.1 缺乏成本管理意識(shí)

施工單位在項(xiàng)目施工前期的設(shè)計(jì)與組織過(guò)程中，并沒(méi)有全面認(rèn)識(shí)到施工成本的重要性，或者是對(duì)施工成本的概念太過(guò)模糊，沒(méi)有進(jìn)行一個(gè)科學(xué)合理的施工成本控制管理，導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目施工計(jì)劃組織不夠科學(xué)性，施工過(guò)程中就很有可能造成因材料的準(zhǔn)備不足而不得不被迫停止施工的現(xiàn)象發(fā)生，不僅嚴(yán)重影響到項(xiàng)目施工的效率，更是直接影響到施工成本。

2.2 成本控制機(jī)構(gòu)不夠完善

在國(guó)省道升級(jí)改造過(guò)程中，因?yàn)闆](méi)有結(jié)合實(shí)際對(duì)成本的透支和結(jié)余情況進(jìn)行細(xì)致詳細(xì)的分析，項(xiàng)目會(huì)計(jì)以及經(jīng)理對(duì)整個(gè)項(xiàng)目成本的運(yùn)營(yíng)情況知之甚少，自然拿不出科學(xué)合理的方法對(duì)成本進(jìn)行有效控制。而且有些國(guó)省道在其剛開始升級(jí)改造時(shí)，各項(xiàng)資金尚還比較充裕，并未重視成本控制，所以在項(xiàng)目施工的中后階段，通常就會(huì)發(fā)生資金短缺的現(xiàn)象，此時(shí)，就可能用各種辦法來(lái)節(jié)約成本，這么做不僅無(wú)法良好的控制成本支出，而且還會(huì)對(duì)項(xiàng)目施工的質(zhì)量起著相當(dāng)大的威脅。

2.3 沒(méi)有對(duì)各項(xiàng)成本作做客觀分析

國(guó)省道項(xiàng)目施工中，通常把項(xiàng)目施工的成本重點(diǎn)放在具體施工過(guò)程上了，而忽視了對(duì)施工質(zhì)量、材料、設(shè)備的采購(gòu)成本等方面，并且采購(gòu)之類并不是在項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，一般就會(huì)較難關(guān)注到采購(gòu)材料的質(zhì)量等問(wèn)題。正確處理各成本之間的關(guān)系，可以有效提高項(xiàng)目施工的成本管理水平。

2.4 國(guó)省道升級(jí)改造項(xiàng)目施工的成本管理建議與措施

(1)做好成本的預(yù)測(cè)分析工作

首先在項(xiàng)目工程正式實(shí)施前，要科學(xué)、有計(jì)劃性的做好成本預(yù)測(cè)分析工作，在對(duì)成本進(jìn)行制定計(jì)劃時(shí)，要科學(xué)評(píng)估出施工單位的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)情況和經(jīng)營(yíng)狀況，然后在這個(gè)基礎(chǔ)上預(yù)測(cè)施工的成本以及今后可能會(huì)受其他因素的變化情況，再一個(gè)是在項(xiàng)目施工進(jìn)行時(shí)，預(yù)測(cè)好計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中的成本(3)。成本計(jì)劃的順利實(shí)現(xiàn)可以有效幫助其達(dá)到預(yù)定的成本目標(biāo)。在成本計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中時(shí)，要注意當(dāng)一階段的成本計(jì)劃完成后，要進(jìn)行總結(jié)，分析本階段成本超支或者節(jié)約的原因，確定好成本責(zé)任的歸屬，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行考核，然后在這個(gè)成本計(jì)劃的基礎(chǔ)之上再定好下一階段的成本計(jì)劃。

(2)施工階段的成本管理

在項(xiàng)目工程施工階段時(shí)，首先要加強(qiáng)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目施工單和限額領(lǐng)料單的管理，確保施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單上的結(jié)算正確；其次將施工任務(wù)單以及限額領(lǐng)料單上的結(jié)算資料，和工程項(xiàng)目的施工預(yù)料單作對(duì)比，計(jì)算出部分項(xiàng)目工程和預(yù)定成本之間的差異，從中分析存在差異的原因；然后要注意收集與整理好每月、季度的成本原始資料，方便做科學(xué)的比對(duì)與分析核算。最后當(dāng)月度的成本低核算結(jié)果出來(lái)后，再以此為基礎(chǔ)做成本的責(zé)任核算，定期檢查各部門的成本控制狀況，重點(diǎn)是檢查成本控制的權(quán)利和責(zé)任的落實(shí)狀況，若是發(fā)現(xiàn)與預(yù)定成本存在較大偏差，就得從中分析出實(shí)際原因，想好解決措施。

(3) 正確處理各成本之間的關(guān)系

為了提升成本管理的質(zhì)量，施工單位應(yīng)把握好整個(gè)項(xiàng)目各成本之間的關(guān)系，認(rèn)真分析各成本對(duì)項(xiàng)目造成的影響，加強(qiáng)對(duì)采購(gòu)成本的控制，在購(gòu)買施工材料時(shí)，認(rèn)真比對(duì)施工材料的性能，結(jié)合實(shí)際施工所需購(gòu)買相應(yīng)的施工材料，且材料質(zhì)量要認(rèn)真把關(guān)、材料數(shù)量要合理選控。還有要加強(qiáng)各成本之間的監(jiān)督，核對(duì)計(jì)算出各成本的運(yùn)營(yíng)狀況，杜絕各種成本浪費(fèi)。最后在施工中應(yīng)當(dāng)依據(jù)施工規(guī)模選取合適的施工人員數(shù)量，且施工人員的施工技術(shù)和素質(zhì)要達(dá)到施工應(yīng)具備的要求。

3 結(jié)束語(yǔ)

現(xiàn)如今，人們對(duì)國(guó)省道的要求更加嚴(yán)格，為了適應(yīng)社會(huì)發(fā)展所需、為了更加方便人們的出行、同時(shí)也為了企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益，施工單位需加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目施工的成本管理，在以保質(zhì)保量為前提下，盡可能的降低項(xiàng)目施工成本的支出。

[1] 姚妮.國(guó)省道升級(jí)改造項(xiàng)目施工成本管理[J].交通建設(shè)與管理,2014,(24):238-240.

[2] 曹殿勇.淺談工程項(xiàng)目施工成本管理的任務(wù)和環(huán)節(jié)[J].電子制作,2013,(5):234.

[3] 侯睿妮.關(guān)于國(guó)省道升級(jí)改造項(xiàng)目施工成本管理的論述[J].工程與建設(shè),2013,(3):424-426.

2016-01-05

劉孝紅(1975-)，男，主要從事公路橋梁工程施工技術(shù)管理及養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)管理工作。

U415.1

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1008-3383(2016)07-0186-02