宋長(zhǎng)穎
我來(lái)過(guò)日本多次,有幸拜訪過(guò)兩次斯巴魯群馬位于日本群馬縣太田市的斯巴魯矢島工廠。在布局置局促的廠區(qū)大門(mén)旁,有座異于周邊廠房風(fēng)格的建筑,這就是濃縮了斯巴魯歷史的斯巴魯博物館。
在斯巴魯博物館門(mén)外的草坪上,停放著一架F100雙座教練機(jī),十分搶眼,當(dāng)你走進(jìn)斯巴魯博物館的大門(mén)首先映入視線的也是一個(gè)飛機(jī)機(jī)翼的玄關(guān)背景,似乎與飛機(jī)有著某種淵源,的確斯巴魯?shù)谋咀鸶皇恐毓な秋w機(jī)制造專家。由此聯(lián)想到斯巴魯敢于堅(jiān)持特立獨(dú)行的行事風(fēng)格似乎與其雄厚的航空制造技術(shù)底蘊(yùn)有關(guān)。
整個(gè)斯巴魯博物館的面積不算很大,但是五臟俱全地濃縮了斯巴魯發(fā)展的精華和歷史,這里陳列的每款車型,每件展品對(duì)于斯巴魯來(lái)說(shuō),都是在其發(fā)展史上非常具有影響力和代表性的物件。走進(jìn)上下兩層的博物館展廳,不僅有文字和圖片介紹了富士重工的發(fā)展歷史,還有很多實(shí)物展品,而且這些展品在我兩次拜訪過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有一些變化和調(diào)整。
SUBARU 360的誕生也非常具有“時(shí)代”意義,因?yàn)檫@款車是斯巴魯響應(yīng)當(dāng)時(shí)日本政府號(hào)召,推出的“最高速度可達(dá)100公里/小時(shí)、能連續(xù)行駛30公里以上、可以乘坐4人”的車型,也算是日本國(guó)民車雛形的最好代表之一。SUBARU 360上使用一臺(tái)雙缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī),排量0.356L,最大輸出功率為16馬力。
360是斯巴魯?shù)牡谝豢畛擞密?,誕生于上個(gè)世紀(jì)50年代,類似甲殼蟲(chóng)的外形是一款不折不扣的家用代步車,0.36L的排量也頗具有那個(gè)時(shí)代的特色,斯巴魯360是斯巴魯?shù)谝豢畲笈可a(chǎn)的轎車,從1958年到1970年間,累計(jì)生產(chǎn)了39.2萬(wàn)輛。據(jù)說(shuō)購(gòu)買(mǎi)第一輛斯巴魯360的消費(fèi)者是當(dāng)今大名鼎鼎的松下電器創(chuàng)辦人,松下幸之助。
在博物館二層中庭矗立著一個(gè)老物件,開(kāi)發(fā)360汽車用的油泥模型十分具有滄桑感,那是完全自主研發(fā)的真實(shí)寫(xiě)照。一旁有設(shè)計(jì)師百瀨晉六先生的凸版銅制畫(huà)像。
談到運(yùn)動(dòng)呢,就不得不提斯巴魯在世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽上的輝煌戰(zhàn)績(jī)。面前的這款斯巴魯十代兩廂翼豹Impurez,其前輩便是曾經(jīng)為斯巴魯在WRC賽場(chǎng)上蟬聯(lián)三屆冠軍的戰(zhàn)車,其參加港京拉力賽的卓越表現(xiàn)為國(guó)人掃盲了汽車?yán)?,也讓?guó)人第一次認(rèn)識(shí)了斯巴魯,這輛拉力藍(lán)色翼豹其威風(fēng)八面的氣勢(shì)仍存。
斯巴魯1000是斯巴魯1966年推出的第一款緊湊型轎車,搭載水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的前輪驅(qū)動(dòng)車型,這個(gè)前驅(qū)結(jié)構(gòu)也是斯巴魯率先創(chuàng)立并應(yīng)用的。
LEONE是斯巴魯四輪驅(qū)動(dòng)車型的鼻祖,它誕生于1972年,并且仍舊采用了水平對(duì)置四缸1.3L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率上升到57kW(約77馬力)。斯巴魯Leone是1972年9月推出的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)搭載四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)緊湊級(jí)轎車,Leone4WD旅行轎車。
斯巴魯發(fā)展史上最為重要的代表車型Legacy力獅,自1989年推出以來(lái)成為斯巴魯主力車型之一,至今已經(jīng)發(fā)展到第六代,并衍生出Baja、斯巴魯Outback傲虎等車款。
這是斯巴魯力獅參賽之后,根據(jù)賽場(chǎng)表現(xiàn),斯巴魯迫切需要一款身材更為緊湊的車型,于是一個(gè)全新車系翼豹Impreza由此應(yīng)運(yùn)而生,該款車型的賽車版Sti在WRC賽場(chǎng)上出盡風(fēng)頭,并成為年輕人喜愛(ài)的改裝和玩車的主力車型,并借助WRC的輝煌,陸續(xù)推出系列紀(jì)念版,圖10是2000年參加WRC的冠軍賽車。
2009年,隨著第十代翼豹系列的推出,我們也看到了翼豹系列的兩廂版造型,由于沒(méi)有了尾巴的束縛,它的轉(zhuǎn)彎靈活性也得到了很好的提高。
2010年,LA概念車在洛杉磯車展亮相,這款車型采用了斯巴魯全新的設(shè)計(jì)理念。新款翼豹、斯巴魯XV等車型的靈感都是來(lái)源于它。
ADVANCED TOURER CONCEPT概念車,這是斯巴魯首款混合動(dòng)力車,搭載1.6L四缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)斯巴魯XV混合動(dòng)力車已經(jīng)在售。