沈 欣，楊德利，管紅波

（上海海洋大學(xué) 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，上海 201306）

交叉學(xué)科建設(shè)與運(yùn)行機(jī)制研究—以物流與供應(yīng)鏈管理為例

沈 欣，楊德利，管紅波

（上海海洋大學(xué) 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，上海 201306）

物流與供應(yīng)鏈管理交叉學(xué)科的建設(shè)不僅是科技創(chuàng)新與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的迫切需要，而且符合學(xué)科發(fā)展規(guī)律。從課題建設(shè)、組織建設(shè)、人員建設(shè)三方面分析了物流與供應(yīng)鏈管理交叉學(xué)科建設(shè)問題，從組織管理結(jié)構(gòu)、組織運(yùn)作方式以及人員結(jié)構(gòu)等三方面分析了物流與供應(yīng)鏈管理交叉學(xué)科組織的運(yùn)行機(jī)制，以期為推動(dòng)物流與供應(yīng)鏈管理交叉學(xué)科建設(shè)提供參考。

交叉學(xué)科建設(shè)；物流與供應(yīng)鏈管理；運(yùn)行機(jī)制

1 引言

交叉學(xué)科一般稱為跨學(xué)科，指打破學(xué)科壁壘，將不同學(xué)科的理論或方法有機(jī)地融為一體的研究活動(dòng)[1-3]。20世紀(jì)80年代開始我國逐漸興起。交叉學(xué)科研究活動(dòng)的主要特點(diǎn)通常包括學(xué)科之間交叉研究同步開展；政府導(dǎo)向作用明顯；交叉學(xué)科的科學(xué)功能和社會(huì)功能更為顯著。物流與供應(yīng)鏈管理交叉學(xué)科的建設(shè)是科技創(chuàng)新與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的迫切需要，同時(shí)也符合學(xué)科發(fā)展規(guī)律。

2 物流與供應(yīng)鏈管理交叉學(xué)科建設(shè)的必然性

2.1 交叉學(xué)科研究是產(chǎn)生新觀念的主要途徑

交叉學(xué)科研究進(jìn)展往往會(huì)將一些傳統(tǒng)概念的內(nèi)涵和外延進(jìn)行突破，增加新的研究內(nèi)容。以物理學(xué)中“熵”的概念為例，原本是熱力學(xué)第二定律中重要基礎(chǔ)狀態(tài)函數(shù)，用以描述自然界物理過程的單向性或不可逆性，如熱傳導(dǎo)、做功和氣體膨脹等，是系統(tǒng)無序程度的量度。與經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域出現(xiàn)“熵經(jīng)濟(jì)學(xué)”相仿，如今物流與供應(yīng)鏈管理研究者發(fā)現(xiàn)了熵可以用來描述系統(tǒng)混亂的程度，從而展開了一系列研究。

交叉學(xué)科研究為人才培養(yǎng)模式提供了嶄新的視角。隨著教育和科學(xué)的融合發(fā)展，教育者們不斷在思考這樣一個(gè)問題：究竟是培養(yǎng)專一技能的人才好還是培養(yǎng)通用復(fù)合型人才好？從美日等發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)來看，越來越強(qiáng)調(diào)人才的跨學(xué)科培養(yǎng)。如日本提出偉大文化和偉大人物源自綜合，美國則堅(jiān)持對學(xué)生開展“百科全書式”的教育。

眾所周知，無論在國外還是國內(nèi)，物流與供應(yīng)鏈管理學(xué)科的產(chǎn)生與發(fā)展都受到了行業(yè)的極大推動(dòng)，其研究內(nèi)容的實(shí)務(wù)性和系統(tǒng)性決定了其與生俱來的跨界基因。

2.2 交叉學(xué)科研究響應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求

從歷史的經(jīng)驗(yàn)來看，交叉學(xué)科發(fā)展大大促進(jìn)了科技、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展，學(xué)科與學(xué)科之間交叉融合不斷衍生新的邊緣學(xué)科是當(dāng)代科學(xué)發(fā)展的一個(gè)重要特征。同樣，物流與供應(yīng)鏈管理學(xué)科本身就是交叉研究的產(chǎn)物，也能產(chǎn)生新學(xué)科的生長點(diǎn)，是解決一些重大技術(shù)、社會(huì)問題的必然選擇，也是獲得原創(chuàng)性科學(xué)成果的重要途徑。

在當(dāng)今“大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新”的時(shí)代主旋律下，學(xué)科與學(xué)科的交叉融合也更容易產(chǎn)生新的思想、新的理論、新的技術(shù)和方法。全國首批物流管理專業(yè)在2004年開設(shè)，大都面向制造業(yè)、運(yùn)輸業(yè)。時(shí)至今日，隨著跨境電子商務(wù)（本身也是學(xué)科交叉產(chǎn)物）如火如荼，不少院校已經(jīng)在物流管理人才培養(yǎng)方案中悄然增設(shè)了一些報(bào)關(guān)、國際貨代、甚至國際快遞等國際物流課程。這些變化不僅在專業(yè)設(shè)置上響應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)變革發(fā)展，在學(xué)術(shù)研究也能一窺端倪。從2016年國家自然科學(xué)基金中標(biāo)項(xiàng)目來看，物流與供應(yīng)鏈管理研究者們進(jìn)行了大量的學(xué)科交叉，除了典型的工、理、經(jīng)、管交叉外，還包括與農(nóng)學(xué)、醫(yī)學(xué)、法學(xué)的交叉。

3 物流與供應(yīng)鏈管理交叉學(xué)科建設(shè)分析

3.1 物流與供應(yīng)鏈管理交叉學(xué)科課題建設(shè)

“科學(xué)研究始于問題”，“問題為中心的學(xué)科系統(tǒng)，其主要功能是解決實(shí)際問題，即改造世界，其主要任務(wù)則是進(jìn)行開發(fā)、對策研究”。因此，具有原始創(chuàng)新問題的提出、課題的選擇和確立，是整個(gè)科研過程中關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，物流與供應(yīng)鏈管理科研也不例外。

（1）學(xué)術(shù)課題要符合交叉學(xué)科研究的規(guī)律特點(diǎn)。學(xué)術(shù)課題的凝練，除了要有現(xiàn)實(shí)需要性和研究的可行性，還要考慮到原始創(chuàng)新本來就有探索性和高風(fēng)險(xiǎn)性，因此，必須允許存在科研選題將來失敗的可能性。但不能因?yàn)榇嬖谑〉目赡苄远档蛯ξ锪髋c供應(yīng)鏈管理交叉學(xué)科課題的考察標(biāo)準(zhǔn)?？蒲姓n題要符合物流與供應(yīng)鏈管理交叉學(xué)科研究的特點(diǎn)和方法。特點(diǎn)是應(yīng)該具有跨學(xué)科性、研究的對象復(fù)雜性、綜合創(chuàng)造性、很強(qiáng)的實(shí)踐性以及研究主體的具有自組織協(xié)調(diào)性的特點(diǎn)。根據(jù)這些特點(diǎn)，可以對物流與供應(yīng)鏈管理交叉學(xué)科科研課題的選題進(jìn)行規(guī)范，即選題應(yīng)當(dāng)是單學(xué)科理論無法解決的、能涉及到不同的學(xué)科、研究對象具有復(fù)雜性特征；在現(xiàn)實(shí)的研究線路中，要有可操作性，只有在可操作的基礎(chǔ)上，才有可能會(huì)產(chǎn)生原創(chuàng)性的成果，符合跨學(xué)科研究的實(shí)踐性和綜合創(chuàng)新的特點(diǎn)；在課題研究主體的考察上，要分析研究的主體學(xué)科背景能否達(dá)到組織協(xié)調(diào)的可能，如果研究主體都來自同一學(xué)科或者非常相關(guān)的學(xué)科，是不可能達(dá)到自組織協(xié)同的。學(xué)科跨度越大，自組織協(xié)調(diào)的可能性就越強(qiáng)，因此，科研主體的自組織協(xié)調(diào)也是衡量物流與供應(yīng)鏈管理交叉學(xué)科課題的選題是否具有價(jià)值的一個(gè)重要指標(biāo)。

在交叉學(xué)科課題的研究路線中所運(yùn)用的研究方法，至少應(yīng)該涉及研究客體、主體和社會(huì)因素。學(xué)術(shù)研究的客體主要是指所開展的學(xué)術(shù)領(lǐng)域或?qū)ο笙嚓P(guān)的構(gòu)念、原理、方法或技術(shù)，一般是移植融合型研究，如農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流研究；研究的施動(dòng)者即主體指從事學(xué)術(shù)研究人員的合作，一般隸屬于兩個(gè)或兩個(gè)以上不同機(jī)構(gòu)；學(xué)術(shù)研究的社會(huì)性因素是指重大社會(huì)需求和社會(huì)問題。交叉學(xué)科科研課題運(yùn)用上述方法越多，可操作性和成功的可能性就會(huì)越大，如果沒有涉及到上述方法，那么要么課題本身就不是物流與供應(yīng)鏈管理交叉學(xué)科研究，要么就沒有操作的意義。

（2）學(xué)術(shù)課題要結(jié)合前沿科學(xué)和現(xiàn)實(shí)需求問題。物流與供應(yīng)鏈管理交叉學(xué)科研究領(lǐng)域是一個(gè)十分廣泛的研究領(lǐng)域，研究的課題自然也是比較多的。因此，在涉及到交叉學(xué)科研究的選題時(shí)，就要有重點(diǎn)。比如當(dāng)下的應(yīng)急物流問題，生鮮電商物流配送問題、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的供應(yīng)鏈優(yōu)化與協(xié)調(diào)等問題。這些問題往往跟現(xiàn)實(shí)生活密切相關(guān)。

3.2 物流與供應(yīng)鏈管理交叉學(xué)科組織建設(shè)

目前我國研究型大學(xué)的研究機(jī)構(gòu)大部分是按照院系或獨(dú)立的科研機(jī)構(gòu)進(jìn)行管理，硬件資源大都鑲嵌在院系或科研機(jī)構(gòu)里，融合與共享很難得到組織支撐[4]。幾乎大多數(shù)研究型大學(xué)都組建了林林總總的“跨學(xué)科”研究中心，但是由于其組織形式不夠健全，缺乏組織戰(zhàn)略，往往只停留在不定期的學(xué)術(shù)交流上，真正實(shí)質(zhì)性的學(xué)科交叉合作研究工作開展的情況不盡如人意。這種跨學(xué)科中心合作仍舊流于形式，并沒有進(jìn)行真正的跨學(xué)科整合與研究。同時(shí)，跨學(xué)科學(xué)術(shù)組織結(jié)構(gòu)也缺乏科學(xué)性，學(xué)術(shù)背景同質(zhì)化，一些大型的科研項(xiàng)目和任務(wù)很難單獨(dú)承擔(dān)，往往采取一個(gè)學(xué)校牽頭、幾個(gè)學(xué)校聯(lián)合的模式。這種模式比較松散，各司其職，難以形成合力，與學(xué)科交叉發(fā)展的初衷背道而馳。

因此，在物流與供應(yīng)鏈管理交叉學(xué)科建設(shè)時(shí)，由于先天的交叉基因，在當(dāng)前“雙一流”背景下，一些學(xué)校可以本著建設(shè)物流與供應(yīng)鏈管理一流交叉學(xué)科研究中心的目標(biāo)，整合管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、工學(xué)、農(nóng)學(xué)等各自優(yōu)勢學(xué)科和重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，集成多學(xué)科學(xué)術(shù)資源。上海海洋大學(xué)作為行業(yè)背景頗深的地方性高校，應(yīng)結(jié)合農(nóng)業(yè)部農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等學(xué)術(shù)資源，結(jié)合農(nóng)林經(jīng)濟(jì)管理一級學(xué)科博士點(diǎn)的原有學(xué)術(shù)積淀，開展相關(guān)交叉學(xué)科研究，建設(shè)跨學(xué)科研究技術(shù)平臺(tái)。

3.3 物流與供應(yīng)鏈管理交叉學(xué)科人員建設(shè)

除了構(gòu)建物流與供應(yīng)鏈管理交叉學(xué)科硬件資源外，也不應(yīng)忽視學(xué)科團(tuán)隊(duì)的建設(shè)。物流與供應(yīng)鏈管理交叉學(xué)科團(tuán)隊(duì)是指來自于物流與供應(yīng)鏈管理學(xué)科具有相異學(xué)科背景的科研人員以特定的科研項(xiàng)目、基礎(chǔ)研究或者特定的科研機(jī)構(gòu)為紐帶聚集在一起，應(yīng)用相關(guān)各個(gè)學(xué)科的先進(jìn)思想觀點(diǎn)、知識(shí)和方法解決相關(guān)的科學(xué)或社會(huì)問題，從事物流與供應(yīng)鏈管理交叉學(xué)科研究的功能系統(tǒng)。不同學(xué)科的科研人員組成的科研團(tuán)體，在以物流與供應(yīng)鏈管理交叉學(xué)科為核心研究的科研平臺(tái)上開展多種科研合作。

交叉學(xué)科的學(xué)術(shù)組織更易于建立起交叉學(xué)科研究學(xué)術(shù)團(tuán)隊(duì)。有學(xué)者對一流研究型大學(xué)的案例進(jìn)行研究后發(fā)現(xiàn)，交叉學(xué)科的學(xué)術(shù)組織發(fā)揮了重要的戰(zhàn)略作用，對其它學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)具有顯著的協(xié)同效果。交叉學(xué)科的學(xué)術(shù)團(tuán)隊(duì)往往有其自設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)發(fā)揮了輻射作用，進(jìn)而影響整個(gè)學(xué)校。

物流與供應(yīng)鏈管理交叉學(xué)科研究的核心問題之一就是如何把承載著不同學(xué)術(shù)背景、具有不同認(rèn)知范式以及不同學(xué)科價(jià)值觀的學(xué)術(shù)骨干匯聚在一起，在他們的交流和研究活動(dòng)中實(shí)現(xiàn)學(xué)科交叉，就復(fù)雜的科研問題展開跨學(xué)科的合作，因此，科學(xué)活動(dòng)的主體是跨學(xué)科研究能否順利進(jìn)行的一個(gè)關(guān)鍵因素?？疾炜鐚W(xué)科的發(fā)生機(jī)理就不難發(fā)現(xiàn)，學(xué)科之間不會(huì)自動(dòng)交叉，當(dāng)代跨學(xué)科的研究中學(xué)科交叉主要是在科研團(tuán)隊(duì)成員的互動(dòng)與交流中發(fā)生的，物流與供應(yīng)鏈管理交叉學(xué)科團(tuán)隊(duì)的建設(shè)己經(jīng)成為促進(jìn)學(xué)科交叉的重要力量。

4 物流與供應(yīng)鏈管理交叉學(xué)科組織的運(yùn)行機(jī)制

4.1 組織管理結(jié)構(gòu)

目前，從事物流與供應(yīng)鏈管理交叉學(xué)科研究的高校（研究所除外）多數(shù)采用學(xué)院制結(jié)構(gòu)，即“校-院-系（專業(yè)教研室）”型的學(xué)術(shù)組織結(jié)構(gòu)，幾乎所有的跨系、交叉學(xué)科組織都建立在以院為單位的基礎(chǔ)上，很少跟其他院系合作，跨校更為少見?，F(xiàn)有的交叉學(xué)科組織主要包括：交叉學(xué)科研究實(shí)驗(yàn)室、研究中心或研究所、交叉研究中心等三種類型，它們在組織結(jié)構(gòu)和隸屬關(guān)系上一般有三種形式[5]。第一種形式通常設(shè)置在一個(gè)學(xué)院，該學(xué)院進(jìn)行牽頭，組織相關(guān)院系參與課題研究，如國家（教育部）重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和國家工程研究中心等。第二種不隸屬于任何學(xué)院，交叉研究中心自行組織管理，獨(dú)立運(yùn)行，聯(lián)合相關(guān)院系進(jìn)行交叉研究。最后一種是隸屬于某一專業(yè)系，系負(fù)責(zé)牽頭管理，相關(guān)專業(yè)系參與協(xié)同。

4.2 組織運(yùn)作方式

交叉學(xué)科的組織運(yùn)作方式不外乎三種形式：首先是我國高校普遍采用的矩陣型運(yùn)作方式，具體形式往往是同一院校組織校內(nèi)兩個(gè)或兩個(gè)以上個(gè)院系聯(lián)合申報(bào)項(xiàng)目，開展合作研究。其次是混合型運(yùn)作方式，通常是由于某一立項(xiàng)課題需要，在一定時(shí)間內(nèi)（包括短期或長期）組建某一交叉學(xué)科組織體系，根據(jù)項(xiàng)目下各個(gè)子課題研究工作的需要，組織分配學(xué)術(shù)要素，安排研究進(jìn)度，最大化地發(fā)揮相關(guān)學(xué)術(shù)人員以及實(shí)驗(yàn)裝備等資源條件的效用。最后一類是是松散型組織運(yùn)作方式。該組織方式常常運(yùn)用在獨(dú)立設(shè)置的交叉學(xué)科研究中心。某個(gè)研究中心根據(jù)工作需要，發(fā)布招募通告，以現(xiàn)有研究和工作為基礎(chǔ)，尋覓志愿研究機(jī)構(gòu)和人員，進(jìn)行跨學(xué)科研究。

4.3 人員結(jié)構(gòu)

從物流與供應(yīng)鏈管理交叉學(xué)科人員結(jié)構(gòu)來看，基本與我國大學(xué)教職工一般無二，與戶籍制度相仿，教職工大多按專業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行劃分，隸屬于某一院系。目前的交叉學(xué)科研究組織在組織學(xué)術(shù)隊(duì)伍協(xié)同攻關(guān)的同時(shí)，往往并不改變成員原有的隸屬關(guān)系。這部分人員在開展交叉研究的同時(shí)，可能也受到隸屬單位的教學(xué)科研考核任務(wù)。這種雙重壓力往往導(dǎo)致人員流動(dòng)性比較大，或者自動(dòng)離開交叉學(xué)科機(jī)構(gòu)。如果學(xué)校能多提供一些流動(dòng)“編制”給這些學(xué)術(shù)人員，給予穩(wěn)定的收入支持，在一個(gè)或者兩個(gè)學(xué)術(shù)周期內(nèi)進(jìn)行單獨(dú)考核，會(huì)更加有利于穩(wěn)定人員結(jié)構(gòu)。最近，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳《關(guān)于實(shí)行以增加知識(shí)增值為導(dǎo)向分配政策的若干意見》給出了高校科研人員適度兼職的制度保障。這將有利于交叉學(xué)科人員結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和發(fā)展。

5 結(jié)束語

總之，目前對物流與供應(yīng)鏈管理交叉學(xué)科建設(shè)的研究還是不夠完善的。如何促進(jìn)交叉學(xué)科研究發(fā)展，從而加快物流與供應(yīng)鏈管理交叉學(xué)科建設(shè)，以顯著提升我國科研創(chuàng)新能力的建設(shè)值得所有物流學(xué)界同仁思考和實(shí)踐。希望“交叉學(xué)科”創(chuàng)新發(fā)展新機(jī)制能盡快建立，推動(dòng)物流與供應(yīng)鏈管理交叉學(xué)科建設(shè)躍上新的臺(tái)階。

[1]Association of American Colleges.Interdisciplinary Studies[R]. In Reports From the Field.Washington,D.C,1991.

[2]Klein J T.Crossing Boundaries:Knowledge,Disciplinarities and Interdisciplinarities[M].Charlottesville:University Press of Virginia,1996.

[3]Joseph T.Tykociner,Outline of Zetetics[M].Philadelphia:Dorrance,1966.

[4]胥秋.大學(xué)交叉學(xué)科組織的類型與特點(diǎn)探究[J].現(xiàn)在教育科學(xué),2016,(1):86-90.

[5]張煒,翟艷輝.我國大學(xué)跨學(xué)科研究現(xiàn)狀及其運(yùn)行機(jī)制探析[J].軟科學(xué),2003,17(5):63-64.

[6]張建衛(wèi),趙輝,羅慶生,等.美國交叉學(xué)科博士研究生的培養(yǎng):現(xiàn)狀評析與實(shí)踐啟示[J].學(xué)位與研究生教育,2015,(9):59-63.

Study on Construction and Operation Mechanism of Inter-disciplines:In the Case of Logistics and Supply Chain Management

Shen Xin,Yang Deli,Guan Hongbo
(School of Economics&Management,Shanghai Ocean University,Shanghai 201306,China)

In this paper,from the aspects of subject construction,organization and operation,and personnel construction,we analyzed the construction of the inter-discipline of logistics and supply chain management and then from the aspects of organization and management structure,organization and operation mode and personnel structure,analyzed the operational mechanism of the inter-discipline.

inter-discipline construction;logistics and supply chain management;operational mechanism

F274

A

1005-152X(2016)12-0030-03

10.3969/j.issn.1005-152X.2016.12.007

2016-11-09

上海現(xiàn)代高等職業(yè)教育質(zhì)量提升項(xiàng)目（A1-2045-16-0001）；上海海洋大學(xué)教改項(xiàng)目（B1-5003-15-000141）

沈欣（1979-），江蘇興化人，上海海洋大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副教授，博士，研究方向：物流與供應(yīng)鏈管理。