李　妍，張承安，謝麗娟

（長沙理工大學(xué)馬克思主義學(xué)院，湖南 長沙，410114）

從英寸到英里：“一帶一路”背景下中印關(guān)系的困境與走向

李妍，張承安，謝麗娟

（長沙理工大學(xué)馬克思主義學(xué)院，湖南 長沙，410114）

“一帶一路”戰(zhàn)略為中印兩國發(fā)展帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，深入研究“一帶一路”戰(zhàn)略背景下中印關(guān)系發(fā)展，對(duì)促進(jìn)兩國關(guān)系“從英寸到英里”的邁進(jìn)及印度的積極參與都具有重要意義。中國“一帶一路”戰(zhàn)略有望與印度的戰(zhàn)略對(duì)接并為兩國帶來現(xiàn)實(shí)可觀的經(jīng)濟(jì)利益，但由于歷史的和現(xiàn)實(shí)的多重因素阻礙，中印雙方依然面臨困境，因此，要從多角度分析中印關(guān)系，努力構(gòu)建“一帶一路”戰(zhàn)略背景下雙方的利益均衡。

一帶一路；中印關(guān)系；利益均衡

balance印度總統(tǒng)莫迪曾使用了一個(gè)新詞來形容印中雙邊關(guān)系的發(fā)展，這就是“Inch toward Miles”（從英寸到英里），這里Inch代表印度和中國（India and China），Miles是“卓越協(xié)作的千禧年”（Millennium of Exceptional Synergy）。他希望印中兩國將共同合作邁步向前，認(rèn)為雙方合作使這個(gè)世界變得更加美好。

中印交流始于秦代，經(jīng)兩漢、隋唐時(shí)期頻繁交往，在宋元時(shí)期更加深入，兩國關(guān)系源遠(yuǎn)流長。在漫長的交往史中，中印關(guān)系在曲折中不斷發(fā)展。2014年9月習(xí)近平主席出訪斯里蘭卡、馬爾代夫和印度三國。在出訪過程中，關(guān)于“一帶一路”建立“海上絲綢之路”的提議獲得了斯里蘭卡和馬爾代夫的熱烈回應(yīng)，然而印度對(duì)“一帶一路”戰(zhàn)略沒有給予明確的回應(yīng)。對(duì)于已經(jīng)成為亞投行（AIIB）創(chuàng)始成員國的印度，可以說是一只腳已經(jīng)跨入“一帶一路”的大門，卻在和中國合作時(shí)猶豫起來。如今中國“一帶一路”戰(zhàn)略的提出為中印關(guān)系發(fā)展提供的既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)，新的背景將促進(jìn)中印在文化認(rèn)同的框架下將“戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系”提升到一個(gè)全面的高度，以“從英寸到英里”的精神推動(dòng)雙方的關(guān)系向前發(fā)展。

一、“一帶一路”戰(zhàn)略背景下中印兩國的時(shí)代發(fā)展機(jī)遇

絲綢之路起始于中國，是連接?xùn)|西方國家陸上貿(mào)易和文化交流的主要通道，分為陸上和海上兩種運(yùn)輸方式。習(xí)近平主席2013年9月出訪哈薩克斯坦時(shí)提出中國與國際合作的“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略。后來在印尼再次明確指出，中國將加強(qiáng)與東盟國家互聯(lián)互通建設(shè)，發(fā)展海洋合作伙伴關(guān)系，共同建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”。［1］

中印作為最具影響力的發(fā)展中國家，兩國在“一帶一路”中的合作必不可少。印度莫迪政府上臺(tái)以來，主要著力于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，但基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、貿(mào)易逆差居高不下等狀況成為其實(shí)現(xiàn)制造業(yè)強(qiáng)國和出口大國目標(biāo)的嚴(yán)重阻礙，而“一帶一路”無疑將為印度的基礎(chǔ)設(shè)施改善帶來契機(jī)，并且“絲路基金”、“亞投行”以及“貨幣相通”的政策，將有助于印度解決發(fā)展資金的問題。因此，中印在“一帶一路”中的合作存在可能性、必要性。“一帶一路”作為新形勢(shì)下我國尋找對(duì)外開放新突破點(diǎn)的嘗試，既是歷史發(fā)展的傳承，也是中國與周邊國家進(jìn)一步加強(qiáng)交往與合作的愿景，將為中印兩國帶來難得的發(fā)展機(jī)遇［2］。

（一）中國的“一帶一路”戰(zhàn)略與印度的“東向政策”有望實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略對(duì)接

“東向政策”是印度上世紀(jì)90年代就提出的，由當(dāng)時(shí)印度拉奧政府主持，強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)改革和對(duì)外經(jīng)濟(jì)關(guān)系，以改變印度發(fā)展模式，這被認(rèn)為是印度外交的重大戰(zhàn)略舉措。然而，由于東歐經(jīng)濟(jì)危機(jī)以及周邊南亞國家間關(guān)系緊張，印度開展國際經(jīng)濟(jì)合作的空間嚴(yán)重萎縮，只能將東南亞國家作為“東向政策”的首選地區(qū)，然而并沒有得到東南亞國家的高度支持，所以“東向政策”效果不佳。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和國際格局尤其是亞洲格局的深刻變化，印度與東南亞國家間的交往有了實(shí)質(zhì)性的拓展，并從經(jīng)濟(jì)貿(mào)易聯(lián)系逐漸發(fā)展到政治乃至安全關(guān)系，“東向政策”煥發(fā)出新的活力，有了明顯的上升勢(shì)頭。尤其是莫迪政府上臺(tái)以來推行積極的經(jīng)濟(jì)改革和外交政策，使其呈現(xiàn)出新的特點(diǎn)，從籠統(tǒng)的意向轉(zhuǎn)為具體的行動(dòng)，從單純經(jīng)濟(jì)交流轉(zhuǎn)向包含政治、軍事等領(lǐng)域在內(nèi)的全方位合作，從傳統(tǒng)東南亞盟國逐漸發(fā)展與東亞和澳大利亞關(guān)系，“東向政策”的內(nèi)涵和外延都發(fā)生了巨大的變化。近年來，“東向政策”的意向更加明顯，加入東盟條約，設(shè)立自由貿(mào)易區(qū)，完善東亞合作機(jī)制，舉行東盟安全論壇等，從經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向軍事、文化多方面發(fā)展。可以說“東向政策”是莫迪政府實(shí)現(xiàn)印度大國夢(mèng)想的重要舉措。然而印度自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低，技術(shù)資金匱乏，導(dǎo)致印度與東南亞國家的貿(mào)易交易量小，區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的動(dòng)力不足，再加上印度本身對(duì)外投資力量較為薄弱，因此“東向政策”很難走出這樣的瓶頸期。

中國“一帶一路”戰(zhàn)略布局下的海上絲綢之路從中國東部沿海城市出發(fā)，途經(jīng)南海，印度洋直至歐洲，在以海上重大港口為節(jié)點(diǎn)建設(shè)海上安全高效的運(yùn)輸通道的同時(shí)，陸上絲綢之路以重點(diǎn)經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)園區(qū)為合作平臺(tái)，著力建設(shè)中巴和孟中印緬兩個(gè)經(jīng)濟(jì)走廊，以發(fā)展中國與南亞、東南亞的友好經(jīng)貿(mào)關(guān)系，與其分享中國改革發(fā)展的紅利。這種自東向西的清晰發(fā)展脈絡(luò)與印度的“東向政策”不期而遇，形成戰(zhàn)略重疊。東南亞在地理上與中國相鄰，經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)上與中國是上下游關(guān)系，具有互贏合作伙伴的天然條件，再加上當(dāng)前東南亞國家正處在快速發(fā)展工業(yè)化的白熱期，對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的需求巨大，因此，中國“一帶一路”戰(zhàn)略是東南亞國家不可多得的歷史機(jī)遇。此次中國“一帶一路”攜手亞投行，注重在東南亞地區(qū)的經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)園區(qū)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并著重投資交通大干線的建設(shè)。從這個(gè)意義上來講，加大對(duì)絲路沿線節(jié)點(diǎn)城市的基礎(chǔ)設(shè)施投入，東南亞國家在城市電力、交通運(yùn)輸?shù)确矫嬗兄卮罄嬖V求，以此構(gòu)建廣闊的產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間。從中國來看，推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略從城市基礎(chǔ)設(shè)施方面入手，幫助他們更好地改善城市面貌，也有利于我們與東南亞國家建立良好關(guān)系，使其積極響應(yīng)中國政府的新舉措。在此基礎(chǔ)上，中國將與東南亞各國加深經(jīng)貿(mào)往來，發(fā)展友好多邊關(guān)系，營造良好的周邊環(huán)境，而這也正是印度“東向政策”發(fā)展受制于資金技術(shù)不足的瓶頸所在。

因此，新時(shí)期下中國“一帶一路”與印度“東向行動(dòng)政策”形成微妙競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的同時(shí)，又將為其提供對(duì)外發(fā)展的引擎。莫迪政府上臺(tái)一年以來，印度東向政策升級(jí)，加強(qiáng)與東亞地區(qū)尤其是與中國的多維聯(lián)系，努力營造政治、經(jīng)貿(mào)、安全多維度的外部環(huán)境。而中國的“一帶一路”政策，從基建到制造業(yè)，將給印度發(fā)展規(guī)劃帶來資金和技術(shù)等強(qiáng)力支持，以孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)為契機(jī)，以共建21世紀(jì)海上絲綢之路和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)雙方發(fā)展戰(zhàn)略有效對(duì)接，取長補(bǔ)短，促發(fā)展，同繁榮。

（二）“一帶一路”將為中印雙方帶來豐厚且現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)回報(bào)

中國和印度都是經(jīng)濟(jì)潛力巨大的發(fā)展中國家，又同為金磚國家成員。在經(jīng)濟(jì)上，有豐富的合作空間。莫迪上臺(tái)后提出了印度制造（made in India）的口號(hào)，這同中國制造（made in China）既存在競(jìng)爭(zhēng)，又存在著合作的可能。印度加入“一帶一路”不僅能分享到中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紅利，也能使經(jīng)濟(jì)摩擦在一個(gè)更加互信和友好的框架內(nèi)得到解決。

印度洋對(duì)于中國有著重要地位。中國大多數(shù)的石油、近半貨物貿(mào)易和天然氣進(jìn)口必須經(jīng)過印度洋、馬六甲海峽運(yùn)輸，而美印“印度洋控制戰(zhàn)略”，肆意擴(kuò)大控制范圍，直接威脅到我國石油貿(mào)易和進(jìn)口運(yùn)輸安全。印度作為“海上絲綢之路”南亞地區(qū)的重要國家，其體量占據(jù)南亞地區(qū)的80%，“一帶一路”如果缺少印度參與，其效果和影響不言而喻。從歷史來看，印度曾是連通“北絲綢之路”、“西南絲綢之路”和“海上絲綢之路”的重要連接點(diǎn)。從地緣看，印度憑借其影響力，對(duì)斯里蘭卡、馬爾代夫等國政治環(huán)境有重大作用，可以說南亞大部分地區(qū)是印度的勢(shì)力范圍。因此，“21世紀(jì)海上絲綢之路”的主線是印度洋。秉承共商、共享、共建原則的“一帶一路”戰(zhàn)略，以和諧包容的態(tài)度倡導(dǎo)與沿線國家進(jìn)行開放合作互利共贏，有利于中印雙方積極構(gòu)建政府交流、利益融合、政治互信的多層次合作機(jī)制，達(dá)成合作新共識(shí)，推動(dòng)中巴、孟中印緬兩個(gè)經(jīng)濟(jì)走廊與“一帶一路”的密切合作，并因此帶動(dòng)斯里蘭卡、馬爾代夫等國與中國進(jìn)行經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的交流對(duì)接，共同制定一系列推進(jìn)區(qū)域合作的規(guī)劃和措施?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略勢(shì)必加強(qiáng)港口、口岸、聯(lián)運(yùn)建設(shè)，加強(qiáng)海上物流信息化合作，增加海上交流，加開航線班次，有利于促進(jìn)中國與印度洋沿線各國共同維護(hù)海上航道的安全和順暢，互聯(lián)互通等具體措施的實(shí)施，環(huán)印度洋地區(qū)落后共同享有中國改革開放發(fā)展的成果，不斷的文化交流，文化融合，將進(jìn)一步提升我國的國際影響力，積極構(gòu)建經(jīng)濟(jì)搭臺(tái)、文化唱戲的印度洋區(qū)域發(fā)展國際新秩序。

完成印度的“20世紀(jì)工程”成為莫迪執(zhí)政綱領(lǐng)重要目標(biāo)：加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施、能源、道路、鐵路、港口和機(jī)場(chǎng)建設(shè)；建設(shè)數(shù)百萬人就業(yè)的制造業(yè)基地；投資住房、農(nóng)業(yè)和其他社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施。然而要實(shí)現(xiàn)印度經(jīng)濟(jì)發(fā)展，就必須從基礎(chǔ)建設(shè)著手。但印度的國際融資難以解決基礎(chǔ)建設(shè)需要的資金問題。第一，印度的外債情況不允許。世行2012年發(fā)布的《全球金融發(fā)展》報(bào)告顯示，從外債絕對(duì)規(guī)?？?，印度位列前20個(gè)發(fā)展中債務(wù)國第5位；從外債占國民總收入比重看，印度排名倒數(shù)第5位。三大評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)對(duì)印度的主權(quán)評(píng)級(jí)分別：標(biāo)普，BBB-，負(fù)面級(jí)；惠譽(yù)，BBB-，負(fù)面級(jí)；穆迪，Baa3，穩(wěn)定級(jí)。印度的主權(quán)評(píng)級(jí)無法滿足印度國際融資的需求。第二，基礎(chǔ)建設(shè)投資收益周期長、收效少，外國資本往往謹(jǐn)慎進(jìn)入。復(fù)旦大學(xué)美國研究中心張家棟教授認(rèn)為，這就是為什么，即使存在著對(duì)“一帶一路”懷疑的情緒，印度仍積極加入亞投行并可能成為其第二大股東，莫迪政府看到了立足于基建的亞投行對(duì)于印度發(fā)展的重要契機(jī)?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略優(yōu)先發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，在不干涉國家主權(quán)和安全，泛印度洋國家需要制定共同的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃與相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。因此，“一帶一路”戰(zhàn)略的互聯(lián)互通政策以及對(duì)印度基建、能源、金融合作等方面提供融資支持，是印度經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助推力，同時(shí)有利于營造良好的投資環(huán)境。對(duì)于中國而言，“一帶一路”將有助于消化國內(nèi)部分行業(yè)過剩產(chǎn)能，促進(jìn)區(qū)域間貿(mào)易活動(dòng)和區(qū)域合作，充分發(fā)揮各自比較優(yōu)勢(shì)，追求貿(mào)易成本最小化，從而促進(jìn)區(qū)域間資源的合理配置。

二、“一帶一路”戰(zhàn)略下中印兩國的發(fā)展困局

在“一帶一路”戰(zhàn)略下要凝聚共識(shí)，促進(jìn)中印以“從英寸到英里”的精神向前發(fā)展，那么歷史遺留下來的問題與當(dāng)今國情等因素造成的矛盾都需要得到一定程度的緩解。自2103年中國提出“一帶一路”發(fā)展倡議以來，國際社會(huì)應(yīng)者云集，陸續(xù)支持、參與“一帶一路”偉大戰(zhàn)略，而印度作為“一帶一路”核心國家，起初卻不積極，還針鋒相對(duì)提出了類似于我們海上絲綢之路的所謂“季風(fēng)計(jì)劃”和“香料之路”等概念。

首先是中印邊界爭(zhēng)端。中印兩國邊界共約1700公里，一直未正式勘定，爭(zhēng)議面積廣。1962年中印發(fā)生邊界戰(zhàn)爭(zhēng)。改革開放后，兩國協(xié)議，維持邊界和平與安寧，進(jìn)一步加強(qiáng)兩國軍事合作?！蛾P(guān)于解決中印邊界問題政治指導(dǎo)原則的協(xié)定》的簽署有望緩解兩國邊界問題，但是邊界問題事關(guān)兩國戰(zhàn)略利益和兩國人民感情。邊界問題是中印關(guān)系總體改善的鋪路石。

其次是中印兩國缺乏戰(zhàn)略互信。印度對(duì)中國還有疑慮和顧忌，害怕中國的強(qiáng)大而影響印度國家安全，甚至擔(dān)心中國和巴基斯坦關(guān)系構(gòu)成對(duì)印度的威脅。而中國擔(dān)心某些印度人包庇流亡藏人的分裂活動(dòng)，支持流亡藏人分裂中國，西藏儼然是印中緩沖區(qū)，印度對(duì)達(dá)賴態(tài)度曖昧甚至支持。印美日的千絲萬縷牽動(dòng)中國。均需要中國和印度兩國智慧處理，真正奠定兩國“一帶一路”的合作基礎(chǔ)。中印關(guān)系的戰(zhàn)略互信問題，是兩國合作關(guān)系及合作環(huán)境的重要前提。

再次，印度追求世界大國的心理作祟。印度一直有一個(gè)揮之不去的世界大國夢(mèng)想。獨(dú)立前，尼赫魯就說過：“印度以它現(xiàn)在所處的地位，是不能在世界上扮演二等角色的。要么就做一個(gè)有聲有色的大國，要么就銷聲匿跡。中間地位不能引動(dòng)我。我也不相信任何中間地位是可能的?！庇绕浣陙?，GDP持續(xù)增長，未來幾年可能超過日本，而一躍成為世界的第三大經(jīng)濟(jì)體。過去尼赫魯“大國夢(mèng)”有些做夢(mèng)色彩，而現(xiàn)在的印度已步向真正大國。在印度崛起時(shí)，中國提倡“一帶一路”偉大戰(zhàn)略，號(hào)召全國人民共同努力共同進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)“中國夢(mèng)”，而印度反應(yīng)遲緩，且行且看的反應(yīng)正是其一貫靈活務(wù)實(shí)外交的寫照。印度以它“一帶一路”態(tài)度不確定，換取戰(zhàn)略發(fā)展空間。中國一尋思印度想法，印度就趁機(jī)加大經(jīng)濟(jì)談判籌碼。印度是坐等時(shí)機(jī)。當(dāng)然，印度人還沒傷害兩國發(fā)展的友好全局，而印度的做法得到美日等的歡迎和拉攏。印度還自認(rèn)為是一種大國風(fēng)范，還提高了自身國際形象。就如一些專家斷言：美國想極力拉攏我們，但印度不會(huì)隨隨便便就跟它跑”。意思是說印度會(huì)見機(jī)行事。

三、“一帶一路”戰(zhàn)略背景下進(jìn)一步發(fā)展中印關(guān)系的利益均衡策略

印度與中國有利益交集，同時(shí)印度還存在著不利于兩國關(guān)系的負(fù)面因素。中國必須要注意對(duì)印政策，努力構(gòu)建中印雙方的利益均衡。

第一，使用地緣經(jīng)濟(jì)手段，不產(chǎn)生地緣政治的負(fù)作用。即，中國應(yīng)該在加強(qiáng)與印度經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的基礎(chǔ)上，整體考慮自身的國際戰(zhàn)略和目標(biāo)，更不能讓印度超越中國。在用地緣經(jīng)濟(jì)措施吸引印度的同時(shí)還應(yīng)該確保中國在地緣政治方面的制衡能力。

中國應(yīng)該巧妙處理中國、巴基斯坦、印度這三國的關(guān)系，仿效美國處理對(duì)華和對(duì)日關(guān)系的策略。中巴關(guān)系的發(fā)展以及中巴經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)要和中印關(guān)系結(jié)合起來，在總體上做平衡。美國以美日同盟對(duì)沖與中國的關(guān)系。同樣，印度一挑釁中國，中國就加強(qiáng)與巴基斯坦的合作。因此印度不想看到巴基斯坦的威脅，就要穩(wěn)定維持中印關(guān)系。

第二，優(yōu)先發(fā)展直接投資。今后中國基建企業(yè)在本國的基礎(chǔ)設(shè)施遠(yuǎn)不如海外市場(chǎng)巨大。從這個(gè)角度來言，基礎(chǔ)設(shè)施投資，更適合搭臺(tái)唱戲，所以中國企業(yè)可以采用到其它國家投資的方式。印度由于人口眾多，市場(chǎng)的購買力比較強(qiáng)，在其它國家不愿投資情況下，如果中國企業(yè)優(yōu)先擴(kuò)大和強(qiáng)化對(duì)印度的直接投資，利用自身過剩產(chǎn)能去占領(lǐng)印度這個(gè)市場(chǎng)，那么就可以相應(yīng)地?cái)U(kuò)大其它海外市場(chǎng)。這個(gè)道理就跟在中國去一個(gè)將來要通地鐵的城鄉(xiāng)結(jié)合部買房是一樣的。

第三，積極掌握國際金融機(jī)構(gòu)對(duì)印度的融資平衡。亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行的行長和金磚發(fā)展銀行的行長位置都是由印度人擔(dān)任，讓印度把大部分的資金都搶去了，這是不應(yīng)該的，更不應(yīng)該的是，印度從擔(dān)任行長的金融機(jī)構(gòu)拿到大量的融資后，還要給印度額外的再大量融資創(chuàng)造條件，印度通過這個(gè)渠道獲得了更多的資金。在亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行，中國可以通過對(duì)印尼等一些中小國家的投資來平衡對(duì)印度的投資。在金磚發(fā)展銀行，就可以利用對(duì)俄羅斯、巴西、南非等國家的投資來平衡對(duì)印度的投資。通過降低這些金融機(jī)構(gòu)融資上限的方式，服務(wù)中小發(fā)展中國家建設(shè)。

第四，大力加強(qiáng)對(duì)印度的智力投資。多派留學(xué)生到印度，中國大學(xué)的學(xué)者可以到印度訪學(xué)講學(xué)，總之是強(qiáng)化中印文化交流，促進(jìn)兩國理性地處理“一帶一路”背景下的雙邊關(guān)系。

結(jié)語

印度前總理瓦杰帕伊曾經(jīng)來中國訪問，提到過兩個(gè)國家競(jìng)爭(zhēng)與合作的思路。他認(rèn)為，鄰國之間不可避免的具有競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，這是天性，我們一定要區(qū)別什么是良性競(jìng)爭(zhēng)什么是分裂性競(jìng)爭(zhēng)，鄰國之間在保持經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)也要保持健康的政治和經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)與合作，從而不斷協(xié)調(diào)兩國的國際目標(biāo)，只有坦然地看待競(jìng)爭(zhēng)與加強(qiáng)彼此協(xié)調(diào)，競(jìng)爭(zhēng)與合作才能共存。

李克強(qiáng)總理說，中印要發(fā)展永恒的友誼，做真誠的朋友，這是大方向。當(dāng)然兩國關(guān)系由于歷史、文化、社會(huì)存在差異，難免出現(xiàn)一些波瀾，但是天空中的幾朵云朵是遮不住中印友好的燦爛陽光的。但愿中國與印度關(guān)系是“龍象共舞”，而非“龍翔相爭(zhēng)”。

［1］楊思靈.“一帶一路”：印度的回應(yīng)及對(duì)策［J］.亞非從橫，2014（6）.

［2］葛成.“一帶一路”的中印共識(shí)：機(jī)遇與困局［J］.山東社會(huì)科學(xué)，2015（8）.

［3］國務(wù)院.推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)［N］.2015-3-28.

［4］丁魯.左右為難還是左右逢源，印度應(yīng)該在一帶一路中扮演何種角色？［N］.第一財(cái)經(jīng)研究所，2015-12-17.

［5］高柏.一帶一路上，如何打理中印關(guān)系［EB/OL］.http：//news.ifeng. com/a/20150516/43770267_0.shtml.觀察者網(wǎng)2015-5-16.

［6］楊謐.“一帶一路”在東南亞的挑戰(zhàn)與機(jī)遇 ［N］.光明日?qǐng)?bào)，2015-8-19.

From Inches Toward Miles：the Plight and Trend of China-Indian Relations Under the Background of“the Belt and the Road”

LI Yan，ZHANG Cheng-an，XIE Li-juan
（Changsha University of Science and Technology，Changsha410114，Hunan）

“the Belt and the Road”strategy has brought new opportunities and challenges for development between China and India.A further study about the development of China-Indian relations has the important meaning for promoting the relations between the two countries“Inches toward Miles”and the active participation of India.China’s strategy of“the Belt and the Road”is expected to dock with the India’s strategy so that it can bring real and considerable economic benefits for the two countries.However，because of the multiple factors from history and reality，the relation between China and India still faces difficulties.Therefore，it is necessary to make a further analysis about China-Indian relations from the multiple perspectives for building the benefit balance of both parties under the background of“the Belt and the Road”.

“the Belt and the Road”；China-Indian relations；the benefit balance

D822.335.1；D835.3

A

1671-5004（2016）03-0040-04

2016-6-20

李妍（1993-），女，山西省高平市人，長沙理工大學(xué)研究生，研究方向：思想政治教育。張承安（1966-），男，湖南常德人，長沙理工大學(xué)教授、碩士生導(dǎo)師，研究方向：和諧社會(huì)與社會(huì)治理。謝麗娟（1964-），女，湖南長沙人，長沙理工大學(xué)副教授、碩士生導(dǎo)師，研究方向：教育心理學(xué)。