任恒東,韓 景,2
(1.遼寧師范大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院,遼寧大連116029;2.金普新區(qū)規(guī)劃局,遼寧大連116033)
山東省自駕游的發(fā)展及SWOT分析
任恒東1,韓 景1,2
(1.遼寧師范大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院,遼寧大連116029;2.金普新區(qū)規(guī)劃局,遼寧大連116033)
自駕游作為一種新興的旅游形式,吸引了越來(lái)越多的旅游者。本文運(yùn)用SWOT分析方法,對(duì)山東省發(fā)展自駕游進(jìn)行整體把握分析,并結(jié)合自身對(duì)山東省自駕游現(xiàn)狀的分析及研究,從多個(gè)角度提出了解決之策,希望自己的觀點(diǎn)可以為山東省自駕游的發(fā)展帶來(lái)借鑒。
自駕游;SWOT;新型旅游形式;山東省
近年來(lái),旅游業(yè)發(fā)展十分迅速,已逐漸成為拉動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長(zhǎng)點(diǎn)。而山東省作為一個(gè)旅游資源大省,則始終把旅游產(chǎn)業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展培育。其中,自駕游產(chǎn)業(yè)發(fā)展在整個(gè)旅游產(chǎn)業(yè)中最為突出,逐漸成為帶動(dòng)省內(nèi)旅游業(yè)發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)力與穩(wěn)定增長(zhǎng)點(diǎn)。
“自駕車(chē)旅游”(以下簡(jiǎn)稱(chēng)自駕游)最早始于20世紀(jì)中期的美國(guó),后來(lái)逐漸在西方發(fā)達(dá)國(guó)家流行起來(lái),逐漸成為風(fēng)靡全球的一種旅游方式[1]。自駕游憑借自由性,區(qū)域性,短期性以及小團(tuán)體性的特點(diǎn),逐漸成為現(xiàn)代年輕人向往的一種時(shí)尚旅游方式。
自駕游在山東省起步較晚,但通過(guò)山東省政府的大力支持,得到了飛速發(fā)展。但與其他自駕游發(fā)達(dá)地區(qū)相比,還有很多差距。目前,自駕游在山東省還處在一個(gè)初始階段,一些基礎(chǔ)設(shè)施還不完善,自駕游的各種制度還在制定和修訂當(dāng)中,各項(xiàng)數(shù)據(jù)資料還在不斷完善,還沒(méi)有形成一套完整的自駕游體系[2]。
運(yùn)用SWOT分析方法,是為了整合山東省自駕游內(nèi)部的各種情況,了解并加強(qiáng)其內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì),消除劣勢(shì),抓住機(jī)遇減少威脅,使其能在全國(guó)自駕游市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中能夠保持優(yōu)勢(shì),并形成競(jìng)爭(zhēng)能力[3]。
3.1 優(yōu)勢(shì)分析(S)
3.1.1 旅游資源多樣
山東省作為我國(guó)東部的一個(gè)沿海大省,旅游資源豐富,有豐富的古跡和秀麗的自然風(fēng)光。截止2014年年底,山東省有A級(jí)旅游區(qū)221處,全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位196處,省級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位1293處,其中世界級(jí)遺產(chǎn)2處,分別是孔子故里曲阜“三孔”(孔府、孔廟、孔林)旅游區(qū)和泰山風(fēng)景名勝區(qū),山東省的“中國(guó)優(yōu)秀旅游城市”數(shù)量己達(dá)到35個(gè),位居全國(guó)第1位,這些都是旅游觀光的好去處[4]。
3.1.2 客源市場(chǎng)廣闊
2015年,山東省總?cè)丝诩s為9789萬(wàn)人,全年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值約為59426.59萬(wàn)億,省內(nèi)人均GDP(國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值)約為6.07萬(wàn)元。面對(duì)一個(gè)人口和經(jīng)濟(jì)都位居全國(guó)前列的省份,有著強(qiáng)大的市場(chǎng)資源,這無(wú)疑為山東省自駕游的發(fā)展提供了充足的客源市場(chǎng),為自駕游的快速發(fā)展創(chuàng)造了十分有利的條件。
3.1.3 私家車(chē)的擁有量激增
根據(jù)國(guó)家環(huán)保部發(fā)布《2016年中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)境管理年報(bào)》顯示,2015年山東省汽車(chē)保有量約為1504.2萬(wàn)輛,排全國(guó)第一。人均可收入支配的不斷增加,汽車(chē)的普及促使人們出游的方式發(fā)生了變化,越來(lái)越多的人開(kāi)始選擇自駕車(chē)出游。
3.2 劣勢(shì)分析(W)
3.2.1 自駕游基礎(chǔ)設(shè)施欠完善
自駕游對(duì)旅游基礎(chǔ)設(shè)施具有較高的要求,近年來(lái),山東省政府和各大主要景區(qū)不斷加大基礎(chǔ)設(shè)施投入,來(lái)滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。但是,自駕游喜歡去的景區(qū)大都在偏遠(yuǎn)、人跡罕至的地方,那里道路崎嶇,交通不便而且還缺少配套服務(wù),像旅館,維修站和通訊設(shè)施都比較缺乏。
3.2.2 自駕游信息缺乏實(shí)用性
自駕車(chē)游客大部分還是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)獲取旅游信息,但是網(wǎng)絡(luò)上提供的出行信息有很大的延時(shí)性,很多信息都沒(méi)有得到及時(shí)更新,而且網(wǎng)絡(luò)上提供的信息也不都具備真實(shí)性,和游客想要的有很大差距,所以信息的缺失會(huì)對(duì)自駕游游客的出行造成一定程度上的影響。
3.3機(jī)遇分析(O)
3.3.1 政府的高度重視
山東省政府一直重視旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,而且山東省政府也出臺(tái)了很多政策來(lái)促進(jìn)和引導(dǎo)自駕游的有序發(fā)展,比如在2010年1月發(fā)布了《山東省自駕車(chē)旅游總體規(guī)劃》,在《規(guī)劃》中明確提出要在全省規(guī)劃建設(shè)100處符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)營(yíng)地。到目前為止,山東省已經(jīng)建成了山東彩山國(guó)際汽車(chē)示范露營(yíng)地和山東青云國(guó)際汽車(chē)營(yíng)地等。這些高標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)營(yíng)地極大促進(jìn)了山東省自駕游的發(fā)展。
3.3.2 山東省公路建設(shè)不斷完善
截止到2015年,山東省公路總里程達(dá)到259514公里,其中高速公路通車(chē)?yán)锍虨?239公里。到目前,濟(jì)南與各地市之間已全部實(shí)現(xiàn)了高速直達(dá),80%的縣(市、區(qū))通達(dá)高速公路。目前全省已基本形成了以省會(huì)濟(jì)南為中心,連接各市的“五縱四橫一環(huán)”的高速公路主框架[5]。
煙大海底隧道的建設(shè)也逐漸提上日程,全部鐵路運(yùn)行,設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)間為40分鐘,人們可以直接開(kāi)車(chē)上火車(chē),這大大縮短了遼寧省和山東省之間的運(yùn)輸時(shí)間,兩地自駕游游客之間的來(lái)往也會(huì)更加頻繁,為山東省自駕游的發(fā)展提供了更好的機(jī)遇。
3.4 威脅分析(T)
3.4.1 自駕游對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境造成破壞
自駕游雖然為山東創(chuàng)造了巨大經(jīng)濟(jì)利益,但也對(duì)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)和社會(huì)環(huán)境造成了一定的危害。汽車(chē)也被稱(chēng)為一個(gè)移動(dòng)的污染源,排放的尾氣會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)鼐皡^(qū)造成一定的空氣污染。一些自駕游游客缺乏環(huán)保意識(shí),隨意鳴笛,制造大量噪音影響當(dāng)?shù)鼐用竦男菹?,隨地亂扔垃圾,造成環(huán)境污染,影響了景區(qū)形象。
3.4.2 周邊競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)強(qiáng)大
山東省周?chē)牡貐^(qū),例如,在河北、天津、山西等地區(qū)也憑借自身獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)紛紛將自駕游作為主要發(fā)展方向,并將山東省居民作為潛在的客源市場(chǎng)。這些地區(qū)勢(shì)必會(huì)對(duì)山東省自駕游的發(fā)展造成威脅。
4.1 政府角度
4.1.1 完善旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
旅游基礎(chǔ)設(shè)施一直是發(fā)展自駕游的關(guān)鍵因素。所以,政府應(yīng)加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入,在政策和稅收上給予一定的優(yōu)惠,廣泛引進(jìn)社會(huì)投資,加強(qiáng)交通、住宿、餐飲、汽車(chē)服務(wù)區(qū)的建設(shè),最重要的是完善公路交通網(wǎng),網(wǎng)路通訊和道路救援的建設(shè)。通過(guò)完善基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)吸引自駕游游客[6-8]。
4.1.2 健全相關(guān)法律制度
國(guó)家應(yīng)該加強(qiáng)旅游立法,為自駕游制訂一套專(zhuān)門(mén)的法律法規(guī),明確事故責(zé)任的認(rèn)定方式和程序,對(duì)自駕游組織者和參與者的權(quán)利及義務(wù)作出詳細(xì)規(guī)定,還有對(duì)自駕游組織者的安全保障,參與者之間相互救助義務(wù)。處罰懲戒的方式方法都要做出明確的司法解釋?zhuān)员愫侠淼亟鉀Q糾紛。
4.2 旅游企業(yè)角度
4.2.1 加強(qiáng)合作,推陳出新,互利共贏
自駕游企業(yè)之間,應(yīng)加強(qiáng)合作交流,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),信息共享,為自駕游游客打造出便利的服務(wù)環(huán)境和實(shí)惠的自駕游旅游產(chǎn)品。各旅游企業(yè)也要與時(shí)俱進(jìn),推陳出新,向游客提供更多更好的旅游路線。
4.2.2 提供更為全面和準(zhǔn)確的服務(wù)信息
自駕游企業(yè)不僅要不斷完善自駕游信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),為游客提供精品自駕游路線,交通路況,天氣,維修,優(yōu)惠政策,安全,服務(wù)等相關(guān)信息,還要拓寬信息發(fā)布渠道,通過(guò)最有效最便捷的方式向自駕游游客傳達(dá)最新資訊。
4.3 游客角度
4.3.1 提高駕駛技能,遵守交通法規(guī)
自駕游游客在旅途過(guò)程中切勿疲勞和酒后駕駛,注意道路上各種指示牌,養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,樹(shù)立嚴(yán)格的法律意識(shí)。
4.3.2 提高自我防范的意識(shí),做好周密安排
在租車(chē)過(guò)程中一定要了解車(chē)輛租賃,合同簽訂等相關(guān)事宜,防止發(fā)生不必要的糾紛,在出發(fā)前一定要檢查好車(chē)輛安全,準(zhǔn)備一些急救措施。旅途過(guò)程中要注意環(huán)保,做到綠色低碳出行。
本文通過(guò)對(duì)山東省自駕游的SWOT分析,得出山東省發(fā)展自駕游具有很大的潛力,優(yōu)勢(shì)和機(jī)遇遠(yuǎn)大于劣勢(shì)和威脅。只有自身不斷進(jìn)步,發(fā)揮優(yōu)勢(shì),利用時(shí)機(jī),才能逐步消除劣勢(shì)和威脅,實(shí)現(xiàn)山東省自駕游的快速發(fā)展。
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The Development and SWOT Analysis of Self-driving Travel in Shandong Province
REN Heng-dong et al
(College of Urban and Environment,Liaoning Normal University, Liaoning Dalian 116029,China)
Self-driving Travel as an emerging form of tourism, attracting more and more tourists.In this paper,using SWOT analysis,thedevelopmentofself-drivingtourinShandong Province to grasp the overall analysis,combined with their own ShandongProvince,thestatusofself-drivinganalysisand research,from various angles proposed solutions to the problem,I hope my point of view for the Shandong Province by car The development of tourism to bring reference.
Self-driving travel;SWOT;New forms of tourism;Shandong Province
F590.7
A
任恒東(1991-),男,山東滕州人,碩士研究生,主要從事海洋產(chǎn)業(yè)與區(qū)域布局研究。
(2016-11-02收稿劉曉佳編輯)
1003-7853(2016)06-0072-02