發(fā)動機(jī)維修規(guī)劃及其關(guān)鍵技術(shù)探討

宋紹臣（福建省機(jī)電建筑設(shè)計(jì)研究院，福建　福州　350011）

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發(fā)動機(jī)維修規(guī)劃及其關(guān)鍵技術(shù)探討

宋紹臣（福建省機(jī)電建筑設(shè)計(jì)研究院，福建福州350011）

隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人們生活水平有了顯著提升，汽車作為一種方便快捷的代步工具受到廣大人群的喜愛。伴隨著汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，發(fā)動機(jī)作為汽車正常運(yùn)行的基礎(chǔ)，發(fā)動機(jī)故障現(xiàn)象影響著汽車的正常運(yùn)行，甚至?xí)斐砂踩鹿?，對整個(gè)汽車行業(yè)都造成了較大的負(fù)面影響。保證發(fā)動機(jī)的質(zhì)量是保障汽車正常運(yùn)行的關(guān)鍵，本文針對目前汽車發(fā)動機(jī)出現(xiàn)較為頻繁的故障問題進(jìn)行深入分析，為發(fā)動機(jī)維修提供科學(xué)依據(jù)，以推動汽車行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

發(fā)動機(jī)；維修規(guī)劃；關(guān)鍵技術(shù)；探討

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)水平的顯著提升，人們逐漸追求更高質(zhì)量的生活，在衣食住行的基礎(chǔ)消費(fèi)上越來越高，汽車作為一種代步工具，十分方便、快捷，受到了廣大人群的青睞。目前，汽車行業(yè)產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益在我國國民經(jīng)濟(jì)中占有十分重要的地位，汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，加快了汽車的普及。汽車日常運(yùn)行中，受到諸多因素的影響造成了無法正常運(yùn)行的現(xiàn)象，這些問題嚴(yán)重威脅著人們的安全，在一定程度上制約了汽車行業(yè)的發(fā)展。發(fā)動機(jī)作為汽車的關(guān)鍵構(gòu)成部分，許多故障現(xiàn)象都與發(fā)動機(jī)問題緊密相關(guān)，發(fā)動機(jī)故障現(xiàn)象影響著汽車正常運(yùn)行，如何采取有效的發(fā)動機(jī)維修措施是提升汽車運(yùn)行安全性的基礎(chǔ)。

1　發(fā)動機(jī)故障的原因和現(xiàn)象

汽車在運(yùn)行過程中，發(fā)動機(jī)受到諸多因素的影響，極其容易出現(xiàn)故障，這些問題出現(xiàn)時(shí)會出現(xiàn)明顯的其他征兆。筆者針對當(dāng)前常見的發(fā)動機(jī)故障進(jìn)行了簡單分析：

1.1燃油消耗過快

發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)是汽車正常運(yùn)行的前提，燃油為發(fā)動機(jī)正常工作提供了充足的能源。燃油一旦出現(xiàn)急劇增加的狀況，則表示發(fā)動機(jī)在工作運(yùn)轉(zhuǎn)過程可能出現(xiàn)了問題。燃油消耗過快的主要因素有以下幾點(diǎn)：①化油器出現(xiàn)了霧化現(xiàn)象，以及浮子室相關(guān)設(shè)備的影響；②發(fā)動機(jī)活塞密封效果不理想；③發(fā)動機(jī)活塞受到摩擦力的影響出現(xiàn)損壞；④燃油含有冷卻液。［1］

1.2機(jī)身過熱

汽車發(fā)動機(jī)在正常工作時(shí)，處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，機(jī)身一旦出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，會嚴(yán)重影響到發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。汽車運(yùn)行過程中，水泵在運(yùn)行過程中受到了阻礙，導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)無法正常運(yùn)行，這些問題如果沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取有效的維修措施，則會造成燃油無法點(diǎn)燃的現(xiàn)象，促使發(fā)電機(jī)內(nèi)部溫度急劇上升，高溫對頂部活塞造成較大影響，一旦活塞出現(xiàn)融化，便會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)運(yùn)行故障。

1.3異常氣味

1.4排氣顏色異常

汽油是現(xiàn)階段多數(shù)汽車運(yùn)行所使用的能源，正常情況下，汽油燃燒后排氣顏色是透明無色的，在發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障的情況下，排氣顏色也會隨之產(chǎn)生變化。發(fā)動機(jī)排氣顏色出現(xiàn)變化的主要因素有以下幾點(diǎn)：①燃燒室的燃料沒有充分燃燒，排氣會呈黑色；②燃燒室的燃油含有水分，或燃油和氣體的配合比出現(xiàn)偏差，排氣呈白色；③活塞環(huán)的氣環(huán)磨損過大，或者是與油環(huán)開口對口，導(dǎo)致機(jī)油上竄進(jìn)入燃燒室，造成排氣呈藍(lán)色。

1.5噪音問題

汽車在正常運(yùn)行過程中，發(fā)動機(jī)工作時(shí)會發(fā)出一定的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障，其運(yùn)轉(zhuǎn)聲音會出現(xiàn)變化，產(chǎn)生噪音。發(fā)動機(jī)出現(xiàn)噪音現(xiàn)象主要受到以下因素的影響：①發(fā)動機(jī)相關(guān)電路出現(xiàn)漏電現(xiàn)象；②發(fā)動機(jī)零件損壞或松動；③發(fā)動機(jī)氣門故障。不同的影響因素所造成的故障程度也不一樣。

2　發(fā)動機(jī)常見故障維修關(guān)鍵技術(shù)

發(fā)動機(jī)故障檢測維修，需要針對對癥下藥，針對發(fā)動機(jī)存在的問題進(jìn)行科學(xué)準(zhǔn)確的判斷，以采取有效的解決措施，同時(shí)采取相應(yīng)的預(yù)防措施，降低發(fā)動機(jī)故障出現(xiàn)概率，為汽車安全運(yùn)行提供基礎(chǔ)保障。發(fā)動機(jī)故障針對性解決措施有以下幾點(diǎn)：

2.1嚴(yán)格控制機(jī)油

發(fā)動機(jī)運(yùn)行是否正?？梢酝ㄟ^機(jī)油和潤滑油消耗體現(xiàn)，通過嚴(yán)格控制機(jī)油和潤滑油的消耗，確保其消耗量處于正常消耗量范圍，可以預(yù)防發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障。在機(jī)油或潤滑油消耗過大而產(chǎn)生發(fā)動機(jī)故障現(xiàn)象時(shí)，需要及時(shí)更換故障發(fā)動機(jī)，從根本上解決機(jī)油或潤滑油消耗量過大的問題；其次，通過分析油料成分，排除機(jī)油或潤滑油中摻合的雜志，也可以控制機(jī)油和潤滑油的消耗量，使其處于正常范圍，達(dá)到預(yù)防油料消耗急劇增長影響發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行的目的。［3］

2.2定期檢測發(fā)動機(jī)

智能電網(wǎng)是將現(xiàn)代的信息、通信、控制及管理等先進(jìn)技術(shù)與傳統(tǒng)電力系統(tǒng)的技術(shù)和業(yè)務(wù)相融合的發(fā)展模式，而電力通信網(wǎng)提供了智能電網(wǎng)需要的信息采集、控制和管理的通道，是實(shí)現(xiàn)智能電網(wǎng)的基本保證。智能電網(wǎng)在業(yè)務(wù)技術(shù)應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、運(yùn)行模式方面都提出了新的要求，適用于智能電網(wǎng)的通信技術(shù)主要具備以下特征：①具備雙向性、實(shí)時(shí)性、可靠性特征，基于安全性考慮，理論上應(yīng)與公網(wǎng)隔離的電力通信專網(wǎng)；②具備技術(shù)先進(jìn)性，能夠承載智能電網(wǎng)現(xiàn)有業(yè)務(wù)和未來擴(kuò)展業(yè)務(wù)；③最好具備自主知識產(chǎn)權(quán)，可具有面向電力智能電網(wǎng)業(yè)務(wù)的定制開發(fā)和業(yè)務(wù)升級能力。

在發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行過程中，如果出現(xiàn)機(jī)身過熱的問題，必須及時(shí)加注冷卻液，保證水泵處于正常溫度，能夠正常工作。由于發(fā)動機(jī)過熱問題不容易及時(shí)發(fā)現(xiàn)，在實(shí)際使用汽車時(shí)，還需要定期去汽車維修部進(jìn)行定期檢測與維修，預(yù)防出現(xiàn)機(jī)身過熱、水泵難以正常運(yùn)行等現(xiàn)象造成的發(fā)動機(jī)故障，保障汽車運(yùn)行安全。

2.3消除難聞氣味

汽車在正常運(yùn)行過程中，一旦嗅到刺鼻難聞的氣味，應(yīng)當(dāng)及時(shí)去汽車維修部查看檢測，在檢測過程中，需要仔細(xì)以下方面：①潤滑油工作狀況；②發(fā)動機(jī)是否出現(xiàn)過熱現(xiàn)象；③電線是否正常工作；④導(dǎo)線是否完好無損。針對出現(xiàn)的問題采取準(zhǔn)確的解決方案，進(jìn)行正確的維修工作，消除可能影響發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障的因素。

2.4消除排氣顏色異常

汽車運(yùn)行過程中，對于燃料燃燒后排氣顏色異?，F(xiàn)象，可以針對采取不同的措施進(jìn)行解決。排氣呈黑色時(shí)，找出燃料未能充分燃燒的原因，采取相應(yīng)解決措施；排氣呈白色時(shí)，更換燃油，保證燃油不含水分，同時(shí)，重新確定燃油與氣體的配合比，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行；排氣呈藍(lán)色時(shí)，若是活塞環(huán)的氣環(huán)磨損，及時(shí)更換，若是活塞環(huán)的氣環(huán)與油環(huán)開口對口，則需要重新檢測安裝，避免出現(xiàn)開口對口的現(xiàn)象，從根本上解決機(jī)油上竄的問題。［4］

2.5解決噪音故障

通過發(fā)動機(jī)噪音效果進(jìn)行初步判斷，針對不同的噪音問題采取不同的維修方案。比如發(fā)動機(jī)出現(xiàn)無規(guī)律抖動且有間斷的高低聲音，這表明點(diǎn)火系統(tǒng)存在問題，可以針對性查看檢測發(fā)動機(jī)風(fēng)扇葉工作狀況，按照順序短接火花塞，準(zhǔn)確的判斷故障的具體原因并采取正確的維修方案。

3　發(fā)動機(jī)故障維修規(guī)劃

3.1科普汽車知識，樹立安全意識

在目前，汽車普及范圍覆蓋面較廣，大多數(shù)普通家庭都會選擇購置汽車，以方便出行。隨著汽車運(yùn)行過程屢見不鮮的安全事故，除了需要防范人為因素以外，還需要防范汽車自身因素。人們在購置汽車時(shí)，需要深入了解汽車的相關(guān)知識，發(fā)動機(jī)的工作原理，較為普遍的汽車故障問題，以在實(shí)際使用汽車時(shí)，一旦出現(xiàn)相關(guān)問題能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并及時(shí)去汽車維修部進(jìn)行檢修；其次，貫徹落實(shí)安全出行的理念，提升安全意識，以在汽車使用過程中，定期檢修維護(hù)，確保運(yùn)行安全。

3.2提升汽修人員專業(yè)水準(zhǔn)

人們在汽車發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障的情況下，首先想到的解決辦法便是去汽車維修部，由汽修人員進(jìn)行專業(yè)的故障判斷檢測與維修保養(yǎng)工作。發(fā)動機(jī)對汽車的影響十分重大，面臨各種層出不窮的新故障問題，這都是擺在汽修人員面前的難題，當(dāng)前汽修人員的專業(yè)知識和操作水平還有待提高。汽車行業(yè)可以對發(fā)動機(jī)維修人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，豐富員工的理論知識、提升員工的實(shí)踐操作能力，同時(shí)，汽修人員在實(shí)際工作中也需要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)員工活動，促使員工多多溝通交流，互相學(xué)習(xí)、取長補(bǔ)短、共同進(jìn)步，為汽車維修行業(yè)注入更堅(jiān)實(shí)的力量，推動汽車行業(yè)的健康發(fā)展。［5］

4　結(jié)束語

隨著汽車的廣泛普及，人們出行已然離不開汽車，但汽車在運(yùn)行過程中安全性受到較多因素的影響，這需要人們不斷普及汽車相關(guān)知識，了解汽車發(fā)動機(jī)的工作原理，樹立安全意識。發(fā)動機(jī)作為汽車的心臟部位，是影響汽車能否正常運(yùn)行的根本，因此，駕駛?cè)藛T在日常使用汽車過程中，需要多注意發(fā)動機(jī)的工作狀況，定期去汽車維修部進(jìn)行檢測與保養(yǎng)，清除相關(guān)零件部位灰塵雜質(zhì)，保證發(fā)動機(jī)的工作環(huán)境，對相關(guān)零件部位出現(xiàn)的問題進(jìn)行及時(shí)更換或維修，保障發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行，避免汽車運(yùn)行過程中受到發(fā)動機(jī)問題的影響，出現(xiàn)嚴(yán)重的安全事故。同時(shí)，汽修人員也需要不斷提升專業(yè)理論知識與實(shí)踐操作水平，以更準(zhǔn)確更好的解決發(fā)動機(jī)故障問題，為汽車行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

［1］趙 胤.汽車發(fā)動機(jī)的維修與保養(yǎng)技術(shù)研究［J］.科技展望，2016，06：181.

［2］劉 謙，戴慶榮.汽車發(fā)動機(jī)再制造發(fā)展現(xiàn)狀及其關(guān)鍵技術(shù)［J］.設(shè)備管理與維修，2003，02：9～10.

［3］任漢武.汽車發(fā)動機(jī)常見故障及維修探討［J］.黑龍江科技信息，2015，13：94.

［4］汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案［J］.職教研究，2012，04：1～70.

［5］李海國.現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)及其關(guān)鍵零部件最新制造技術(shù)和應(yīng)用——2005汽車發(fā)動機(jī)工藝與裝備國際研討會綜述［J］.現(xiàn)代零部件，2006，03：24+26+28+30.

2016-6-20

TU85

A

2095-2066（2016）19-0271-02