基于協(xié)同理論的區(qū)域旅游發(fā)展研究——以福建省南平市為例

吳劍豪

（閩北職業(yè)技術學院管理系，福建南平353000）

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基于協(xié)同理論的區(qū)域旅游發(fā)展研究——以福建省南平市為例

吳劍豪

（閩北職業(yè)技術學院管理系，福建南平353000）

摘要：以協(xié)同理論視角分析南平市旅游協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)實條件與主要障礙，并從客源市場系統(tǒng)、出行系統(tǒng)、目的地系統(tǒng)和支持系統(tǒng)4個部分提出區(qū)域旅游協(xié)同發(fā)展的對策。

關鍵詞：協(xié)同理論；區(qū)域旅游；南平市

協(xié)同論（synergetics）是研究不同事物共同特征及其協(xié)同機理的新興學科。最早由聯(lián)邦德國斯圖加特大學教授、物理學家哈肯（Hermann Haken）于1971年提出協(xié)同的概念，它研究通過子系統(tǒng)之間的相互作用，整個系統(tǒng)將形成一個整體效應或者新型結構，這個整體效應具有某種全新的性質，而在子系統(tǒng)層次上可能不具備這種性質［1］。由于該理論具備普遍的應用價值而被引入到社會科學領域的研究。

區(qū)域旅游協(xié)同發(fā)展，是指區(qū)域內各旅游區(qū)單元(子系統(tǒng))之間的協(xié)同和共生，自成一體形成高效和高度有序化的整合，實現(xiàn)區(qū)域內各旅游區(qū)單元“一體化”運作的區(qū)域旅游發(fā)展方式［2］。

近年來，國內旅游業(yè)的跨省份、跨地市的區(qū)域協(xié)作呈現(xiàn)出大發(fā)展的格局，出現(xiàn)了“京津冀旅游區(qū)”、“大武漢旅游區(qū)”、“大湘西旅游區(qū)”、“大桂林旅游區(qū)”等區(qū)域旅游合作開發(fā)的實例。不同區(qū)域因旅游資源稟賦、經濟發(fā)展水平、客源市場結構等要素的差異，旅游產業(yè)發(fā)展不平衡，協(xié)同合作已成為區(qū)域旅游產業(yè)深度發(fā)展的必然選擇。

2014年8月《國務院關于促進旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見》提出推動區(qū)域旅游一體化，完善國內國際區(qū)域旅游合作機制，建立互聯(lián)互通的旅游交通、信息和服務網絡，加強區(qū)域性客源互送，構建務實高效、互惠互利的區(qū)域旅游合作體?！陡＝ㄊ　笆濉甭糜螛I(yè)發(fā)展專項規(guī)劃》中提出推進大武夷、福建土樓等五大重點旅游增長區(qū)域，其中大武夷旅游區(qū)是以南平市、三明市為主體，以武夷山、泰寧兩個世界遺產地為核心區(qū)，輻射包括南平市下轄的延平、邵武、順昌、建陽、政和，三明市下轄的將樂、永安、建寧、沙縣、三元等12個縣（市、區(qū)）。南平市作為大武夷旅游區(qū)的主體，其旅游產業(yè)發(fā)展布局不均衡現(xiàn)象突出，武夷山在南平旅游業(yè)中占據(jù)龍頭地位，其余縣（市、區(qū)）缺乏能與之競爭的旅游資源精品。憑借“世界雙遺產地”的屏蔽效應，武夷山旅游品牌在南平市區(qū)域范圍內無可替代。

如何推動本區(qū)域的各縣（市、區(qū)）旅游業(yè)協(xié)同發(fā)展，做到“突出武夷山，突破武夷山”，實現(xiàn)旅游資源整合、客源結構優(yōu)化，已成為區(qū)域旅游全面發(fā)展不可回避的重要課題。本文試圖將協(xié)同理論引入?yún)^(qū)域旅游發(fā)展研究，以協(xié)同理論視角分析南平市區(qū)域旅游協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)實條件與主要障礙，并提出對策建議。

1南平市區(qū)域旅游協(xié)同發(fā)展條件分析

福建省南平市作為大武夷旅游區(qū)的主體，各縣市區(qū)因旅游資源、經濟發(fā)展、客源市場等要素的差異，區(qū)域旅游發(fā)展不平衡現(xiàn)象突出。

1.1區(qū)位與交通

南平市位于福建省北部，位于閩、浙、贛3省交界處，俗稱“閩北”，是福建轄區(qū)面積最大的設區(qū)市，下轄2區(qū)3市5縣，即延平區(qū)、建陽區(qū)、邵武市、建甌市、武夷山市、順昌縣、浦城縣、光澤縣、松溪縣、政和縣，轄區(qū)面積2.63萬km2，總人口316萬人。區(qū)域內各縣（市、區(qū)）交通較為便捷，已初步形成覆蓋全市的立體交通網絡。

（1）民航交通方面，區(qū)域內的武夷山機場已開通至廈門、福州、北京、上海、廣州、深圳、香港、澳門等30條國內和地區(qū)航線。

（2）公路交通方面，區(qū)域內有福銀高速、長深高速、京臺高速、寧上高速、浦建高速，205國道、316國道、235國道、237國道、322國道、353國道、528國道等公路貫穿其中，全市高速公路通車里程757 km，居全省首位，另有京臺高速南平段、延順高速、邵光高速、南平聯(lián)絡線高速等4個在建項目。

（3）鐵路交通方面，區(qū)域內有鷹廈鐵路、峰福鐵路兩條出省通道，7個縣（市、區(qū)）通行客運列車，武夷山市開通與福州、廈門的旅游列車，途經建陽區(qū)、建甌市、延平區(qū)；邵武市與省會福州之間開通城際列車，途經順昌縣；在建的鐵路有向莆鐵路南平連接線、南三龍高速鐵路；京福高鐵（合肥至福州段）已于2015年7月通車，南平市的交通區(qū)位優(yōu)勢進一步提升。

1.2旅游資源

根據(jù)國家標準《旅游資源分類、調查與評價》（GB/T18972- 2003）對南平市旅游資源進行統(tǒng)計分類，主要旅游資源涵蓋了8大主類，31個亞類中的28個亞類，155個基本類型中的92個（其中28個自然資源基本類型，64個人文資源基本類型）基本類型。南平市旅游資源的空間和數(shù)量分布都不平衡，在10個縣（市、區(qū)）中，武夷山市旅游資源實體數(shù)量占絕對優(yōu)勢，其次是延平、順昌、建陽、邵武、建甌、政和等縣（市、區(qū)），浦城、光澤、松溪3縣旅游資源實體數(shù)量相對較少。從旅游品牌價值角度來看，武夷山擁有“世界文化與自然遺產地”、“中國優(yōu)秀旅游城市”、“國家級自然保護區(qū)”、“國家級風景名勝區(qū)”、“國家5A級旅游景區(qū)”、“國家森林公園”等眾多品牌榮譽，在國內外享有較高的知名度，其余縣（市、區(qū)）的旅游資源等級和品牌影響有限，如表1所示。然而，從旅游資源多元化和差異化角度來看，這種旅游資源數(shù)量、結構的不平衡，客觀上有利于區(qū)域內旅游資源的優(yōu)化配置和面向區(qū)域整體客源市場的細分，各縣（市、區(qū)）旅游業(yè)協(xié)同合作、梯度發(fā)展，通過構建“大旅游、大市場、大格局”，實現(xiàn)南平市整體區(qū)域旅游的發(fā)展。

表1南平市國家級旅游資源品牌列表

續(xù)表

1.3經濟與旅游業(yè)發(fā)展

2014年福建省地區(qū)生產總值（GDP）達到24 055.76億元，南平市實現(xiàn)地區(qū)生產總值（GDP）1 232.56億元，位列全省最末位。《南平統(tǒng)計年鑒2014》的相關數(shù)據(jù)顯示，南平市經濟發(fā)展長期滯后，產業(yè)結構不合理，第一產業(yè)比重大，第三產業(yè)比重偏低，區(qū)域內中心城市經濟發(fā)展水平不高，對周邊縣市經濟發(fā)展的輻射、帶動能力有限，如表2所示。

表2 2013年南平市各縣（市、區(qū)）經濟發(fā)展概況

南平市10個縣（市、區(qū)）旅游發(fā)展不平衡現(xiàn)象突出，武夷山市、延平區(qū)、邵武市旅游發(fā)展基礎較好，如表3所示，武夷山市旅游發(fā)展“一枝獨秀”，作為區(qū)域旅游增長極的極化效應凸顯，空間旅游經濟要素聚集度高，擴散效應較弱，形成對南平市其余縣市旅游產業(yè)發(fā)展的屏蔽效果。

近年來，南平市政府提出在武夷山市旅游業(yè)發(fā)展形成一定規(guī)模的基礎上，以武夷山市為輻射中心，拓展閩北現(xiàn)有旅游空間，構建大武夷旅游區(qū)，與周邊縣市、省市通過旅游經濟協(xié)同合作，優(yōu)化資源配置，實現(xiàn)由點到面、由局部到整體，區(qū)域范圍內梯度開發(fā)，逐步實現(xiàn)區(qū)域旅游一體化，帶動南平市旅游業(yè)全面發(fā)展。

表3 2012—2014年武夷山市、延平區(qū)、邵武市旅游業(yè)發(fā)展指標比較

2南平市區(qū)域旅游協(xié)同發(fā)展障礙分析

2.1行政體制

區(qū)域旅游協(xié)同發(fā)展在很多地方實質性進展較為緩慢，主要原因在于條塊分割的行政體制的障礙。旅游業(yè)發(fā)展涉及旅游、建設、農林、文物、宗教、工商、稅務、環(huán)境保護等多個部門，行政主管部門各自為政、責權不清導致效率低下；各有關部門的政策法規(guī)、部門規(guī)章、審批制度等也為區(qū)域旅游協(xié)同發(fā)展制造行政壁壘。不少地方政府對旅游規(guī)劃、資源開發(fā)、行業(yè)管理及宣傳營銷方面基本上以本行政轄區(qū)利益為出發(fā)點，較少兼顧跨區(qū)域的協(xié)同發(fā)展。2013年4月，《大武夷旅游區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃》通過評審，南平、三明兩個地級市，10多個縣（市、區(qū)）的各級地方政府突破原有利益格局，打破地區(qū)本位主義，互相開放市場、減少人為障礙，聯(lián)合宣傳促銷，主動融入?yún)^(qū)域協(xié)作已勢在必行。政府主導的區(qū)域旅游協(xié)同需要調動各有關方面的大力參與配合，需要整合資源、創(chuàng)設協(xié)同機制、搭建協(xié)作平臺，《大武夷旅游區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃》尚處在實施的起步階段，將面臨區(qū)域旅游協(xié)同發(fā)展過程中的諸多新問題和挑戰(zhàn)。

2.2地方利益

區(qū)域聯(lián)合開發(fā)的前提及其持久性是利益共享、合理分配［3］。區(qū)域經濟發(fā)展的不平衡客觀存在，經濟差距與不平衡發(fā)展增加了地方政府之間合作的難度。地方政府出于自身利益考慮對本地資源特別是稀缺資源向外地流動，大都持遏制或消極的態(tài)度。區(qū)域旅游協(xié)同必然面對地方利益問題：1）區(qū)域內調整旅游產業(yè)結構后所帶來的利益有多大，這些利益能否被公平分配。2）相關受益方能否對協(xié)同過程中相關受損方的受損利益給予合理的補償。

協(xié)同發(fā)展過程中較突出的障礙還表現(xiàn)在對諸如“區(qū)域合作規(guī)劃”這一類的政府間合作協(xié)議的執(zhí)行情況缺乏有效監(jiān)督和法律約束，跨區(qū)域的政府間合作往往形式大于內容；現(xiàn)實條件下的協(xié)同成本與未來收益的不確定性；地方官員政績考核制度、地方政府信用缺失問題也都會影響到區(qū)域旅游協(xié)同的貫徹實施。

參與區(qū)域旅游協(xié)同的各縣市區(qū)嚴格執(zhí)行《大武夷旅游區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃》，主動履行協(xié)同義務，整合宣傳營銷，共推大武夷旅游品牌，建立合理的利益共享機制是推動南平旅游業(yè)科學發(fā)展的重要任務。

3區(qū)域旅游協(xié)同發(fā)展的對策

區(qū)域旅游協(xié)同發(fā)展是由內部各子系統(tǒng)之間的協(xié)同行為互相作用，經過系統(tǒng)的自組織過程，推動系統(tǒng)達到新的穩(wěn)定狀態(tài)和有序結構。吳必虎教授提出旅游系統(tǒng)是一個開放的復雜系統(tǒng)，其構架包括4個部分，即客源市場系統(tǒng)、出行系統(tǒng)、目的地系統(tǒng)和支持系統(tǒng)［4］，如圖1所示。本文嘗試從這4個部分提出區(qū)域旅游協(xié)同發(fā)展的對策。

3.1客源市場系統(tǒng)的協(xié)同

客源是旅游業(yè)發(fā)展的根本動因。目前南平市旅游客源市場結構以國內市場為主導，國內旅游者主要來源于4大核心市場：福建本地市場、珠三角地區(qū)、長三角地區(qū)以及京津環(huán)渤海地區(qū)。從區(qū)域內的游客量分布來看，武夷山市、延平區(qū)和邵武市接待的國內旅游者數(shù)量占整個南平市國內客源總量的70%以上。國際旅游者則主要集中于武夷山，以港澳臺、東南亞及日韓為核心市場，歐美市場為補充。

圖1吳必虎1988年提出的旅游系統(tǒng)模型

（1）客源市場系統(tǒng)協(xié)同應確立“大武夷旅游”的整體形象?！半p世遺”武夷山的旅游品牌價值高、知名度大，作為南平旅游整體品牌協(xié)同發(fā)展的重點，“大武夷旅游”能增進客源市場對武夷山與南平在區(qū)域旅游范圍內關系的認知。2014年9月，南平市開展為期一個月的“一元門票游大武夷”活動，凡購買大武夷旅游一元通票的游客可游覽全市所有A級旅游區(qū)和票面公布的鄉(xiāng)村旅游點。據(jù)統(tǒng)計，全市12個A級景區(qū)接待99.19萬人次，其中接待量成倍增長的有7個；16個鄉(xiāng)村旅游點接待27.81萬人次，接待量成倍增長的有12個；全月累計接待超5萬人次的2個。全市累計接待國內外游客289.77萬人次，同比增長78%；實現(xiàn)旅游收入26.33億元，同比增長49.7%。其中，武夷山接待游客121.4萬人次，同比增長90.5%［5］。在“大武夷旅游”品牌影響下，通過這次營銷活動將南平各縣市區(qū)的優(yōu)質旅游資源打包銷售，各地旅游景區(qū)與武夷山形成有效對接，實現(xiàn)區(qū)域客源共享，有序分流的協(xié)同發(fā)展。

（2）客源市場系統(tǒng)協(xié)同應整合區(qū)域內各縣市區(qū)旅游客源信息，建立統(tǒng)一的區(qū)域客源信息共享平臺，定期分析客源需求的結構變化。武夷山市作為區(qū)域旅游的重要客源集散中心應加強與延平區(qū)、邵武市、順昌縣等旅游重點縣市開展互為客源地的協(xié)同合作，各地通過合理規(guī)劃，差異化布局，發(fā)展生態(tài)觀光、休閑養(yǎng)生、會展節(jié)事、文化體驗、鄉(xiāng)村旅游等產品，滿足新興市場和細分市場的需求，逐步形成多元化的旅游產品體系，以期實現(xiàn)客源結構和客源區(qū)域分布的優(yōu)化協(xié)同。

3.2出行系統(tǒng)的協(xié)同

出行系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)展主要包括：區(qū)域內各縣市區(qū)之間的交通網絡架構、各旅游集散地游客服務中心的建設以及區(qū)域旅游整體營銷系統(tǒng)的完善。

（1）要完善區(qū)域旅游中心城市武夷山市與重點旅游發(fā)展軸線上的延平區(qū)、邵武市、順昌縣的外部交通網絡的架構，以鐵路、高速公路、國道為廊道，各縣市主要旅游景區(qū)（點）為節(jié)點，帶動區(qū)域旅游聯(lián)動發(fā)展。重點打造“武夷山—建陽—建甌—延平”、“武夷山—邵武—順昌—延平”旅游廊道，改進武夷山與周邊縣市主要景區(qū)（點）之間的交通銜接。特別要強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通的薄弱環(huán)節(jié)，建設“客源集散地—城鎮(zhèn)—景區(qū)”無障礙旅游交通網絡。嘗試開通交通樞紐（機場、火車站、汽車站）至景區(qū)（點）的直通車，延伸城區(qū)公交線路至近郊景區(qū)（點），配合區(qū)域內節(jié)事活動和旅游營銷方案，定期或不定期開通跨縣市的旅游專線車，實現(xiàn)縣市旅游交通的協(xié)同合作。

（2）要發(fā)揮武夷山市作為首批“國家智慧旅游試點城市”的引領作用，整合建設區(qū)域共享的智慧旅游服務平臺，逐步實現(xiàn)服務預訂、資訊查詢、信息發(fā)布為一體的綜合功能。以“智慧旅游”項目帶動和改進各縣市的游客服務中心工作，重點推動大武夷智慧旅游集散中心、武夷山九曲高速出口旅游服務中心和南平高鐵站游客服務中心項目建設；邵武市、順昌縣等重點旅游縣市和其余縣市也應設立游客服務中心。通過智慧旅游服務平臺逐步實現(xiàn)對旅游景區(qū)及旅游城市的智能化資源整合提升，改善區(qū)域旅游環(huán)境，擴大旅游城市品牌影響力，提升各級旅游行政機關的服務和管理水平。

（3）基于南平與三明在“大武夷旅游區(qū)”跨地市協(xié)同發(fā)展的進展現(xiàn)狀，目前，以南平市為主體，建立和完善“以武夷山為中心，立足南平”的大武夷旅游營銷體系較為切實。要注重區(qū)域內各級政府部門和旅游企業(yè)對區(qū)域旅游形象和產品宣傳保持同步和一致性，突出“南平—大武夷”整體區(qū)域。落實旅游品牌宣傳專項經費，可以委托專業(yè)策劃機構，編寫高標準的旅游品牌營銷方案。通過報刊、電視等傳統(tǒng)媒體，參加專業(yè)會展及節(jié)事活動開展宣傳促銷活動；在重點客源地區(qū)的航班和動車等交通工具以及南平市境內的高速公路服務區(qū)內投放大武夷旅游廣告，提升品牌知名度和對潛在客源的影響力。加強與境外重點客源國（地區(qū)）以及省內外重點客源城市的行業(yè)主管部門、主要旅行商的交流合作，創(chuàng)新旅游營銷模式，借助新媒體平臺如微博、微信、大型旅游電子商務網站等途徑，為大武夷旅游品牌做全方位的宣傳。

3.3目的地系統(tǒng)的協(xié)同

對區(qū)域旅游資源進行分類整合，各縣市根據(jù)旅游資源自身特色和比較優(yōu)勢，進行地域分工，開發(fā)差異化的旅游產品，逐步實現(xiàn)從單一觀光型旅游產品向多元化旅游產品體系的轉變，是目的地系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展的重要內容。以“雙世遺”武夷山為主體的觀光旅游產品仍然是南平旅游業(yè)的基礎和核心；可結合武夷山森林公園、延平區(qū)茫蕩山、溪源峽谷、邵武瀑布林溫泉、天成奇峽等開發(fā)養(yǎng)生度假旅游產品；結合延平區(qū)茫蕩山、溪源峽谷、邵武和平古鎮(zhèn)、順昌縣華陽山、張墩鄉(xiāng)村休閑景區(qū)、建陽臥龍灣休閑旅游區(qū)等山水田園資源，開發(fā)鄉(xiāng)村觀光、休閑旅游產品；找準各縣市的地方文脈，樹立文化旅游產品品牌，整合打造以武夷山閩越王城遺址為代表的閩越文化，以武夷精舍、建陽考亭書院、朱熹墓、延平四賢有關文物和遺跡為代表的理學文化，以延平區(qū)樟湖鎮(zhèn)蛇、蛙圖騰崇拜為代表的自然崇拜文化，以武夷巖茶、正山小種紅茶、建甌北苑貢茶、政和紅茶、白茶為代表的閩北茶文化，依托鄭成功在延平區(qū)的軍事典故的成功文化及順昌寶山神猴文化遺存的大圣文化等地方文化；并可憑借閩北的茶文化、宗教文化、民俗節(jié)日、鄉(xiāng)村旅游等資源或引入專業(yè)體育賽事以開發(fā)節(jié)事旅游產品。此外，還可依托閩北各地的風味美食、革命遺址遺跡、國家級自然保護區(qū)以及優(yōu)異的生態(tài)條件和豐富的鄉(xiāng)土文化開發(fā)美食旅游產品、紅色旅游產品、科考旅游產品、研學旅游產品。

目的地系統(tǒng)中設施子系統(tǒng)的協(xié)同主要包括基礎設施、接待設施、康體娛樂設施和購物設施等4部分。突出區(qū)域餐飲特色，重點加強武夷山市、延平區(qū)、邵武市、建甌市旅游餐飲保障體系。調控區(qū)域內各縣市旅游住宿接待設施的數(shù)量、類型、檔次結構以及空間布局，加快建設和改造適應需求變化、有地方特色的各類住宿設施，大力發(fā)展青年旅館、家庭旅館、經濟型酒店，提升接待能力和住宿業(yè)管理水平。文旅結合，以“印象大紅袍”山水實景演出帶動提升武夷山旅游娛樂產品的檔次，完善酒店、大型娛樂設施以及景區(qū)的文娛設施，豐富娛樂休閑活動。重點旅游縣市應注重服務本地市民的特色休閑商業(yè)街區(qū)的規(guī)劃建設，加強對本地民間文化的挖掘整理，為文化與旅游的對接發(fā)展創(chuàng)造有利條件。重視旅游商品的創(chuàng)意開發(fā)，豐富旅游商品體系，在區(qū)域內的主要客源集散地建設大武夷名特優(yōu)旅游商品展銷中心，構建以展銷中心、購物中心、連鎖銷售店、定點購物點以及網絡銷售平臺組成的旅游購物網點體系。

3.4支持系統(tǒng)的協(xié)同

支持系統(tǒng)是區(qū)域旅游產業(yè)協(xié)同發(fā)展的必要保障，該系統(tǒng)由政策法規(guī)、發(fā)展環(huán)境以及人力資源教育等因素組成。

政策法規(guī)方面，嚴格實施《大武夷旅游區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃》，設立南平“旅游發(fā)展專項基金”，推進各縣市區(qū)互相開放市場，打破行業(yè)競爭壁壘，推動區(qū)域整合建立大型旅游企業(yè)集團，鼓勵以獨資、合資、合作等形式參與區(qū)域旅游項目開發(fā)建設與經營。營造發(fā)展環(huán)境方面，制定扶持區(qū)域協(xié)同發(fā)展的政策措施，及時協(xié)調解決協(xié)同過程中的突出問題，充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用，優(yōu)化旅游發(fā)展環(huán)境；推動各縣市區(qū)協(xié)同整頓旅游市場秩序；建立和完善旅游標準化體系；在導游年審培訓中，適時增加區(qū)域內各縣市區(qū)的精品旅游景區(qū)（點）和跨縣市專題旅游線路的內容；提升公眾對旅游協(xié)同發(fā)展的認同感，培養(yǎng)公眾熱情好客、文明禮貌意識，營造大武夷區(qū)域旅游協(xié)同的良好氛圍。人力資源教育方面，重視培養(yǎng)旅游專門人才，尤其是旅游管理人才以及旅游資源開發(fā)、旅游區(qū)管理與規(guī)劃、旅游產品設計、旅游產品營銷等方面的人才［6］，積極引進高層次旅游專業(yè)人才，提高旅游行業(yè)管理和服務水平。

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【責任編輯：任小平renxp90@163.com】

The development of regional tourism based on synergy theory——a case studyof Nanping City, Fujian Province

WUJian- hao
（Management Department, Minbei Vocational and Technical College, Nanping353000, China）

Abstract:This paper, from the perspective of synergy theory, analyzed the realistic basis and main obstacles to achieve the tourism industry collaborative development of Nanping City, and put forward some suggestion to promote the collaborative development from four parts: marketing system, travel system, destination system, support system.

Keywords:synergytheory; regional tourism; Nanping City

文章編號：1008- 0171（2016）01- 0050- 07

基金項目：2015年福建省中青年教師教育科研資助項目（JAS151098）

作者簡介：吳劍豪（1980-），男，福建長樂人，閩北職業(yè)技術學院副教授。

收稿日期：2015-09-16

中圖分類號：F590.3

文獻標志碼：A