李唐

看完他們的故事，你會發(fā)現(xiàn)，青春不僅有顏色，而且還是絢麗的七彩色。

身著紅、紫、棕、黃、綠等多種顏色工作服的海軍“遼寧”艦航空部門和艦載航空兵部隊機務大隊官兵，用忙碌身影劃出一幅幅壯麗盛景，有如一道道美麗彩虹，將冰冷的鋼鐵甲板點綴得生機盎然。

航母甲板被稱為世界上“最危險的4.5英畝”。與世界各國的航母一樣，“遼寧”艦飛行甲板設有數(shù)十個航空保障專業(yè)崗位。為使艦載機起降保障組織指揮更加形象、直觀，他們在借鑒外軍經(jīng)驗的基礎上，以所穿工作服及其搭配的不同顏色區(qū)分不同專業(yè)崗位，創(chuàng)造出了適合我國航母的航空保障模式。

身著彩色工作服，能天天工作在飛行甲板上，吸新鮮空氣，聽濤聲合奏，看潮起潮落，賞日出月沒，航空保障人員無疑是眾人羨慕的對象。然而，“被羨慕”的背后，充滿了不為人知的艱辛和危險。

2015年12月下旬，筆者隨“遼寧”艦出海參加訓練，與他們吃住工作在同一艘艦上，天天在飛行甲板采訪拍攝，對這種艱苦有著切身的感受。

天還沒亮，在艦載機起降部署前，他們就忙碌起來。甲板異物排查是保障飛行安全的第一道防線，也是航空保障每天的“必修課”。他們一字排開，弓著腰，低著頭，非常仔細地檢查甲板，徹底清除有可能被吸入飛機發(fā)動機的任何異物——金屬片、螺絲釘、彈簧等，防備隨時可能出現(xiàn)的險情。為確保萬無一失，他們要來回排查好幾遍。

暴露在飛行甲板上，穿梭在牽引車和艦載機之間，噪音污染是航空保障人員要面臨的第一關。殲-15艦載戰(zhàn)斗機滑躍起飛開加力、降落加速所產(chǎn)生的噪音，大到“讓心臟快要跳出來”，找不出合適的分貝值來形容。

此次“遼寧”艦出海訓練正值嚴冬，風大浪高，寒風刺骨。艦載戰(zhàn)斗機起降訓練時，為了給飛機足夠的升力，航母都是逆風而行，相對風速更大，最高達25米每秒，身體傾斜20度才能在甲板上行走，如果不戴防風鏡，眼淚被吹出來十分常見。

甲板上有多冷？筆者穿著棉大衣，只覺得冷風嗖嗖地往衣服里鉆，不一會兒就被凍得瑟瑟發(fā)抖。即便這樣，他們?nèi)徊活櫋Ｃ刻焯崆捌鸫查_始全天的飛行準備，從艦載機的牽引調(diào)運、系留加固，到阻攔索、偏流板、止動輪擋等設備的操作，在惡劣天氣中一忙就是一天。經(jīng)過多年的反復摸索、研究、論證和實際磨合訓練，航母飛行保障得以從零起步，逐漸成熟，保障能力取得了新的突破。如今，艦載機駐泊數(shù)量、單日飛行架次、起飛和回收效率均得到顯著提高。

保障艦載機的官兵們默默無聞地當著“飛鯊保姆”。引以為豪的是，每當完成飛行保障任務，他們戴著頭盔和風鏡，扛著系留索，駕著牽引車，推著設備箱，從飛行甲板上一路走來，霞光照在他們青春的臉龐上，配以霸氣十足的艦載機作背景，那陣勢場面，只能用“酷得一塌糊涂”來形容了。

在飛行甲板演繹出別樣的七彩人生，我們看到了中國海軍第一代航母人的好樣子。