呂享安 劉大勇

摘 要：橋梁樁基作為一種承受很大的荷載支撐構(gòu)件，在橋梁中起著穩(wěn)定的作用，樁基的好壞對橋梁的穩(wěn)固有著很大的影響。冬雨季施工有很多不利的因素，對橋梁樁基的質(zhì)量和安全問題構(gòu)成一定的隱患，引起廣泛重視。本文主要從冬雨季施工對橋梁樁基帶來的影響進(jìn)行說明，同時(shí)提出一些冬雨季施工為避免安全隱患的應(yīng)對措施。

關(guān)鍵詞：橋梁樁基；冬雨季；影響和措施

引言：隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，橋梁施工建設(shè)也不斷發(fā)展，在快速發(fā)展的同時(shí)也需保持高質(zhì)量、高水平。橋梁樁基是公路橋梁建設(shè)的根基，起著承載壓力的主要作用。冬雨季施工對橋梁樁基的施工環(huán)境、施工條件和施工技術(shù)有不同程度的影響，同樣也影響著施工的質(zhì)量，因此盡量避免在冬雨季施工，有時(shí)受某些特殊的原因，必須需要加快進(jìn)度，項(xiàng)目在冬季和雨天施工也成為一種常見的現(xiàn)象。因此，為了保證質(zhì)量，施工技術(shù)人員需要根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)和掌握的技術(shù)，同時(shí)結(jié)合實(shí)際情況制定冬雨季施工措施和質(zhì)量控制方案。由于冬雨季施工具有很大的不確定因素，要做好相應(yīng)的安全應(yīng)對措施，從而降低災(zāi)害事故發(fā)生的可能性。

1冬季施工對橋梁樁基的影響

1.1冬季對施工技術(shù)的影響

施工中常采用的兩種施工技術(shù)有人工挖孔樁和鉆孔灌注樁，當(dāng)樁基長度和直徑都較小時(shí)采用人工挖孔樁，用人工挖掘成孔，再將鋼筋安裝入孔中，最后用混凝土澆筑。該方法因施工工藝簡單，設(shè)備易操作等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用。冬季地表有凍土，增加了人工挖掘難度，當(dāng)溫度過低時(shí)，又影響澆筑。同時(shí)注意冬季氣溫低，會影響電器的使用壽命，容易出現(xiàn)隱患。鉆孔灌注樁是應(yīng)用鉆孔設(shè)備，該方法鉆的孔比人工挖孔樁大很多，施工中將土體破壞，再用相應(yīng)的設(shè)備運(yùn)出泥漿，形成樁孔，將鋼筋放置在孔內(nèi)，完成混凝土灌注，泥漿和孔內(nèi)泥漿水位的控制是此施工技術(shù)的關(guān)鍵，而冬季凍土因不能完全融化，給鉆孔帶來難度，冬季凍土造成地質(zhì)不良，也導(dǎo)致孔洞周邊受力不均勻引發(fā)安全隱患。

1.2冬季施工的管理工作

明確各部門技術(shù)負(fù)責(zé)人的工作任務(wù)和崗位職責(zé)，定期組織參與冬季施工人員（包括技術(shù)員、施工員、材料員、資料員、測溫工作者等）學(xué)習(xí)冬季施工有關(guān)的知識，進(jìn)行上崗前培訓(xùn)，根據(jù)實(shí)際情況編制可實(shí)施性方案，對冬季施工程序、如何應(yīng)對凍土、測溫方式以及記錄方面和突發(fā)情況應(yīng)對措施進(jìn)行周密計(jì)劃。規(guī)范施工工序，做好檢驗(yàn)工作，從而避免質(zhì)量安全問題的發(fā)生。在冬季施工期間，做好收聽天氣預(yù)報(bào)工作，對每天的氣溫和風(fēng)力做好記錄，及時(shí)傳遞給相關(guān)人員，做好相應(yīng)的應(yīng)對措施。對冬季施工采用的原料嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量認(rèn)證制度，使用正規(guī)材料，有相應(yīng)的認(rèn)證證明方可使用。

1.3冬季施工的措施

冬季施工開挖時(shí)，避免下層需要開挖的土在夜晚凍住，影響第二天開挖，在當(dāng)天開挖后，土表層需用保溫材料覆蓋，厚度以20到30厘米為佳，同時(shí)注意防止坑底部受凍或臨近建筑物地基和其他設(shè)備受凍，要做到在基底標(biāo)高上預(yù)留適當(dāng)厚度土層，用來覆蓋保溫材料。冬季施工期間鋼筋不能露天放置，混凝土要現(xiàn)用現(xiàn)配，防止混凝土凍害，混凝土在摻用防凍劑時(shí)，禁止采用氧鹽類防凍劑，以避免氧鹽銹蝕鋼筋，拌合設(shè)備要進(jìn)行防寒處理。在做填筑工作時(shí)，注意如果中途停止填筑，需將填筑層和邊坡整平，采取適當(dāng)?shù)母采w措施來避免受凍，當(dāng)進(jìn)行重新施工時(shí)，將表層的冰雪清掃干凈，碾壓平整。在土壤凍結(jié)之前做好表層清理工作，并在特殊區(qū)域采用一定的措施防止凍結(jié)。開挖凍結(jié)的土壤時(shí)，可采用機(jī)械粉碎，開挖時(shí)可以選擇先挖陽面，待氣溫回升后再開挖陰面。

2雨季施工對橋梁樁基的影響

2.1雨季施工引起的問題

橋梁樁基施工中常見的問題有塌孔、縮孔、斜孔和樁基混凝土灌注過程出現(xiàn)的問題。塌孔現(xiàn)象是橋梁樁基施工中常見的一種安全隱患，導(dǎo)致塌孔現(xiàn)象的原因有很多，比如復(fù)雜的地質(zhì)情況、泥漿粘度不牢、土質(zhì)填補(bǔ)較差，這些會造成漏水現(xiàn)象從而直接導(dǎo)致設(shè)備停止工作，而雨季會加重地質(zhì)的復(fù)雜層度，沖擊泥漿的粘度，導(dǎo)致塌孔現(xiàn)象頻繁發(fā)生。而當(dāng)孔洞受到雨水的沖擊時(shí)，易造成縮孔、孔斜現(xiàn)象的發(fā)生，影響樁基的承載能力。在橋梁樁基灌注過程中易出現(xiàn)的問題有樁孔定位、鉆機(jī)就位、泥漿制備、護(hù)筒埋設(shè)和樁基水下砼配合比控制，其中樁孔定位是施工的準(zhǔn)備階段，控制樁位十字線從而控制樁位，當(dāng)樁位控制偏差超出10mm，就會造成樁位偏差，雨水沖擊樁位會造成測量誤差，而護(hù)筒埋設(shè)影響著樁位的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，也最容易出現(xiàn)問題，雨季降水量大對埋設(shè)位點(diǎn)的確定增大了難度系數(shù)。此外對混凝土的選擇上要求嚴(yán)格，否則受到雨水的影響已發(fā)生安全隱患。

2.2雨季施工應(yīng)采取的措施

在施工中嚴(yán)查護(hù)壁有無漏水現(xiàn)象和滲水現(xiàn)象，避免塌孔、漏漿、卡管、孔洞偏斜等問題。砼灌注施工中，由于受雨季的影響，孔內(nèi)容易有積水，當(dāng)積水過多不易排干時(shí)，采用導(dǎo)管法水下灌注砼。若基坑在雨季開挖后沒有及時(shí)施工，應(yīng)采取防止浸泡措施，必要時(shí)雨后對基坑的承載力進(jìn)行再次檢驗(yàn)，使之最終滿足要求。施工環(huán)節(jié)中，分析不同的工藝，樁位控制將護(hù)筒中心線和樁位中心線控制在設(shè)計(jì)允許的范圍內(nèi)，可以有效避免卡管、孔洞偏斜等施工問題。在鋼筋籠安裝時(shí)，要對孔內(nèi)情況做全面檢查，避免殘?jiān)退降膯栴}，安裝時(shí)鋼筋籠不能與孔壁發(fā)生接觸，否則易造成扭曲現(xiàn)象。雨季施工時(shí)，對施工的路段要嚴(yán)格調(diào)查，并且結(jié)合實(shí)際情況制定雨季施工計(jì)劃，做好排水工作。在填料的選擇上，注意選擇透水性好的砂類土和砂礫，對于含水量高無法利用的土，規(guī)定不得用做雨季施工的填料。雨季施工路段除施工車輛，禁止其他車輛在施工場地通行。

2.3雨季施工的管理工作

在管理方面做到嚴(yán)格遵守施工規(guī)則，對各個(gè)工序進(jìn)行檢驗(yàn)，構(gòu)建施工管理體系，提高工作人員的積極性和責(zé)任意識，認(rèn)真對待施工中遇到的問題。通過整理收集的資料，找出問題產(chǎn)生的關(guān)鍵，針對問題的原因進(jìn)行相應(yīng)的控制從而降低事故發(fā)生率。多做工作總結(jié)，優(yōu)化施工方案，在編制施工方案時(shí)要考慮全面，對樁孔的保護(hù)和樁位的選取點(diǎn)要反復(fù)校檢，減少誤差。制定雨季施工安全措施，做好防洪救災(zāi)工作，嚴(yán)格遵守施工工藝和施工規(guī)范，對細(xì)節(jié)和隱蔽點(diǎn)進(jìn)行控制。雨季根據(jù)實(shí)地情況，選擇性地將辦公室、機(jī)械停放地、生產(chǎn)設(shè)備、庫房建在最高洪水位以上地或高的位置，避免泥石流沖擊引發(fā)的安全隱患。

3.結(jié)語

橋梁樁基施工質(zhì)量對整個(gè)工程來說是關(guān)鍵步驟，冬雨季對施工來說危險(xiǎn)系數(shù)很高，容易引發(fā)一些安全問題。而有些項(xiàng)目為了趕工期使得無法避免，所以在冬雨季，要嚴(yán)格按照相關(guān)的制度執(zhí)行，參與施工的人員要用認(rèn)真的態(tài)度面對工作，切不可粗心大意，同時(shí)根據(jù)施工的具體情況，掌握好施工的細(xì)節(jié)，從而降低冬雨季對橋梁樁基的影響。

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