張彥芹 文
企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)旅游客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
張彥芹文
旅游交通是國(guó)家旅游行業(yè)的3大基礎(chǔ)服務(wù)支柱之一。旅游客車(chē)作為旅游交通的重要組成部分,與國(guó)家旅游業(yè)發(fā)展息息相關(guān)。旅游客車(chē)市場(chǎng)的迅速發(fā)展得益于國(guó)家相關(guān)政策的引導(dǎo),更重要的是市場(chǎng)拉動(dòng)使然。早在2010年,國(guó)務(wù)院就下發(fā)了《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見(jiàn)》,彰顯了國(guó)家加快發(fā)展旅游業(yè)的決心。旅游客車(chē)的銷售也在《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見(jiàn)》中找到了自己的市場(chǎng)新機(jī)遇。
自2015年以來(lái),我國(guó)旅游客車(chē)市場(chǎng)總量快速擴(kuò)張,產(chǎn)品質(zhì)量加速升級(jí)。在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)旅游客車(chē)銷售的30多家企業(yè)中,中通旅游客車(chē)銷量位于第8位,但其市場(chǎng)增幅居全國(guó)首位,一度成為國(guó)內(nèi)旅游客車(chē)市場(chǎng)增幅最大的品牌。
An Analysis of Domestic Tourism Bus Market
Since 2010, domestic tourism bus markets has been gaining a fast growth in terms of the total sales and productions volumes, and tourism buses have been also upgraded gradually. Among more than 30 tourism bus manufacturers, Zhongtong is currently ranked No.8 in terms of sales volumes, however,it was on the top list due to the growth of market share, which once made Zhongtong the biggest brand in domestic tourism bus market.
旅游客車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)雙重性市場(chǎng),客戶群體既有旅游公司又有團(tuán)體通勤,其作為客車(chē)市場(chǎng)一個(gè)日漸重要的組成部分,已經(jīng)引起客車(chē)行業(yè)的關(guān)注。目前,我國(guó)5 m以上客車(chē)保有量超過(guò)300萬(wàn)輛。而據(jù)國(guó)家旅游局統(tǒng)計(jì),全國(guó)旅游車(chē)船系統(tǒng)擁有的各型旅游客車(chē)約為17萬(wàn)~20萬(wàn)輛。
從車(chē)輛實(shí)際狀況來(lái)看,我國(guó)旅游客車(chē)總體狀況老化嚴(yán)重,40%以上的旅游客車(chē)需要更新,旅游客車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀已經(jīng)不能夠適應(yīng)當(dāng)前旅游業(yè)的發(fā)展。從整體發(fā)展趨勢(shì)看,未來(lái)5年隨著國(guó)家整治環(huán)境污染、地方政府管控加強(qiáng),黃標(biāo)車(chē)市場(chǎng)必將進(jìn)入淘汰更新階段。另外,海南、廣西、廣東、云南、內(nèi)蒙古、青海、上海、北京等多省份旅游集散地的需要等,旅游客車(chē)市場(chǎng)將進(jìn)入采購(gòu)小高峰?!笆濉逼陂g,僅旅游車(chē)船系統(tǒng)包括黃標(biāo)車(chē)、在用車(chē)更新和新增車(chē)輛,就達(dá)到6萬(wàn)輛左右,再加上社會(huì)其他旅游車(chē)輛的更新、新增數(shù)量,“十三五”期間,全國(guó)共需更新和新增旅游客車(chē)約8萬(wàn)~10萬(wàn)輛左右。
近年來(lái),我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸裝備不斷改善,不但為公路運(yùn)輸市場(chǎng)快速發(fā)展創(chuàng)造了有利條件,也為各地旅游事業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了福音。目前,我國(guó)旅游行業(yè)正處于快速發(fā)展的成長(zhǎng)期,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和增長(zhǎng)中發(fā)揮著日益重要的作用。2016—2020年,旅游客車(chē)購(gòu)買(mǎi)者的需求心理將發(fā)生明顯變化,我國(guó)旅游客車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)將呈現(xiàn)新的發(fā)展趨勢(shì)。
1.環(huán)保型旅游客車(chē)成為市場(chǎng)的新寵。
隨著大的旅游環(huán)境的逐步開(kāi)放與發(fā)展,今后的旅游客車(chē)也越來(lái)越帶有公路客車(chē)的特點(diǎn),不僅在外觀與內(nèi)飾方面提高了要求,同時(shí)對(duì)車(chē)輛的舒適性和等級(jí)的要求也越來(lái)越高,隨著國(guó)家對(duì)旅游方式更快更廣的普及,各地旅游景點(diǎn)、旅游城市采用清潔燃料的客車(chē)和電動(dòng)客車(chē),景區(qū)的環(huán)保型用車(chē)成為旅游客車(chē)市場(chǎng)需求新的增長(zhǎng)點(diǎn),高等級(jí)環(huán)保型的大型旅游客車(chē)市場(chǎng)前景會(huì)越來(lái)越好。
2.高等級(jí)旅游客車(chē)是未來(lái)旅游客車(chē)發(fā)展的方向。
在全國(guó)近200個(gè)旅游城市中,均為游客專門(mén)開(kāi)辟了旅游專線,配備的高級(jí)觀光巴士、旅游巴士成為游客的首選?!皟?yōu)秀旅游城市”的創(chuàng)建也同時(shí)帶動(dòng)了周邊地區(qū)和城市的交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,同時(shí)也刺激了客運(yùn)行業(yè)的向前發(fā)展。
3.國(guó)產(chǎn)旅游客車(chē)逐步受到青睞。
調(diào)查顯示,目前國(guó)內(nèi)旅游客車(chē)的購(gòu)買(mǎi)者,在需求心理上已逐步認(rèn)可了國(guó)產(chǎn)旅游客車(chē),主要原因在于近年來(lái)各客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)已更加注重產(chǎn)品的性價(jià)比,消費(fèi)者也由原來(lái)只青睞進(jìn)口旅游客車(chē),向更加注重國(guó)產(chǎn)品牌的旅游客車(chē)過(guò)渡,從而帶動(dòng)了民族客車(chē)業(yè)的興起及在旅游客車(chē)市場(chǎng)上的迅速發(fā)展。
4.市場(chǎng)拉動(dòng)在旅游客車(chē)發(fā)展中起重要作用。
除了政策的刺激外,市場(chǎng)拉動(dòng)在旅游客車(chē)的迅速發(fā)展中也起到了重要作用。如各種重大活動(dòng)和體育賽事,帶動(dòng)入境旅游人數(shù)大幅上升,人員流動(dòng)不斷加劇,客運(yùn)行業(yè)將出現(xiàn)一票難求的局面。很多客運(yùn)企業(yè)一再購(gòu)車(chē)來(lái)滿足運(yùn)力需求,2016年1—7月,長(zhǎng)三角地區(qū)(包括上海、江蘇、浙江)旅游客車(chē)的容量占到了全國(guó)的近1/3。與2015年同期相比,海南省也出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng),主要是海南國(guó)際旅游城市地位確立,率先在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)多國(guó)免簽政策,對(duì)內(nèi)地及亞太地區(qū)國(guó)家,尤其是北歐等多個(gè)國(guó)家的旅游者產(chǎn)生吸引力,從而帶動(dòng)這一區(qū)域旅游客車(chē)銷量大增,同比增長(zhǎng)達(dá)20倍之多。此外,廣東、北京、山東、四川、安徽等省市的旅游客車(chē)同比增長(zhǎng)均超過(guò)200%,旅游客車(chē)市場(chǎng)的銷量在迅速上升,市場(chǎng)在快速發(fā)展。
隨著旅游業(yè)的興起,2015年中通客車(chē)審時(shí)度勢(shì),把目光瞄準(zhǔn)了日趨強(qiáng)大的旅游客車(chē)市場(chǎng)。自2015年以來(lái),中通近400輛旅游客車(chē)在成功服務(wù)海南、廣西、云南、山西后,旅游客車(chē)以“零故障、低排放”的優(yōu)勢(shì),迅速占領(lǐng)各地旅游市場(chǎng)。筆者認(rèn)為,中通客車(chē)在旅游客車(chē)市場(chǎng)所取得的成績(jī),主要得益于以下幾方面。
1.充分把握旅游客車(chē)市場(chǎng)需求變化規(guī)律。
中通客車(chē)持續(xù)加強(qiáng)對(duì)國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的宏觀和微觀研究,擁有百余人的集散型調(diào)研團(tuán)隊(duì),自2010年起,經(jīng)過(guò)近6年的時(shí)間,就各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行充分的調(diào)研、走訪,充分了解旅游客車(chē)市場(chǎng)的需求變化規(guī)律,準(zhǔn)確把握市場(chǎng)脈搏,努力為市場(chǎng)提供合適的旅游客車(chē)產(chǎn)品。
2.努力加強(qiáng)工藝水平和制造質(zhì)量。
以中通服務(wù)全運(yùn)會(huì)最多的產(chǎn)品LCK6129HA為例,整車(chē)采用CATIA和ALIAS三維設(shè)計(jì),骨架CAE有限元分析,使得結(jié)構(gòu)合理、節(jié)能、輕量化。發(fā)動(dòng)機(jī)艙及后橋采用先進(jìn)的消音隔熱處理。兩側(cè)蒙皮采用整塊鍍鋅板,采用輥邊漲拉工藝。鋁質(zhì)乘客門(mén)和各艙門(mén),底盤(pán)和底架采用噴臘注臘工藝,導(dǎo)索式電動(dòng)前遮陽(yáng)簾。采用CAN總線儀表,整車(chē)以及發(fā)動(dòng)機(jī)信息集成顯示,數(shù)字信號(hào)更準(zhǔn)確,方便整車(chē)電器故障方面檢測(cè),同時(shí)可靠性更高。從車(chē)身、內(nèi)飾到底盤(pán)電器,無(wú)論從舒適度還是從安全環(huán)保方面,中通都做到了極致。
3.苦練內(nèi)功,深入思考旅游客車(chē)的安全性。
對(duì)于公路運(yùn)輸客車(chē)的安全性問(wèn)題,國(guó)家已給予了高度重視,對(duì)于旅游用車(chē)的安全性能問(wèn)題,中通客車(chē)認(rèn)為也是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。中通旅游客車(chē)擁有6個(gè)大跨距氣囊,大大提高了客車(chē)的側(cè)傾剛性,轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺(jué)尤為明顯。前獨(dú)立懸架系統(tǒng)保證了前輪良好的抓地性,并有效減小了地面的沖擊載荷。采用盤(pán)式制動(dòng)器,熱衰退性能更好。帶有ABS/ASR的常規(guī)制動(dòng),使制動(dòng)更安全,車(chē)后帶有發(fā)動(dòng)機(jī)防撞梁設(shè)計(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)艙帶自動(dòng)滅火裝置等。保證在旅游客車(chē)使用周期內(nèi)(6~8年),保持良好的車(chē)況,為用戶帶來(lái)最大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
4.提升檔次和水平。
自2010年起,中通客車(chē)相繼推出了7~12 m不同等級(jí)的旅游全系列車(chē)型,其旅游系列新品LCK6125H-2、LCK6117H、LCK6129HA自全運(yùn)會(huì)后上市以來(lái),市場(chǎng)占有率不斷攀升,國(guó)內(nèi)旅游客車(chē)品牌壟斷局面被打破,中通客車(chē)在旅游市場(chǎng)贏得了一席之地,補(bǔ)齊了市場(chǎng)短板。