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      緊急空中后送急性廣泛前壁及側(cè)壁心肌梗死患者1例

      2016-04-04 23:44:31沈利
      實(shí)用醫(yī)藥雜志 2016年12期
      關(guān)鍵詞:二聯(lián)前壁側(cè)壁

      沈利

      個(gè)案與短篇

      緊急空中后送急性廣泛前壁及側(cè)壁心肌梗死患者1例

      沈利

      緊急空中后送;急性廣泛前壁及側(cè)壁心肌梗死

      患者,男,56歲,特立尼達(dá)和多巴哥人,南蘇丹瓦烏UN基地職員。主因“胸痛1 h”來(lái)筆者所在二級(jí)醫(yī)院就診。患者來(lái)院時(shí)訴左前胸疼痛劇烈,呈針刺樣,以心前區(qū)為重,無(wú)明顯放射痛。查體:T 37.5℃,P 100次/min,R 26次/min,BP 82/47 mmHg(1 mmHg= 0.133 kPa),神志清楚,痛苦面容,大汗。心率120次/ min,律明顯不齊,心音低鈍,各瓣膜聽(tīng)診區(qū)未聞及雜音。急診給予心電圖檢查?;颊咴跈z查過(guò)程中,突然出現(xiàn)呼吸困難,繼而出現(xiàn)意識(shí)喪失,呼之不應(yīng),呼吸停止,心電圖顯示心室顫動(dòng)。立即給予心肺復(fù)蘇,其中電除顫4次。經(jīng)過(guò)5 min搶救,患者恢復(fù)竇性心律約110次/min,BP 85/52 mmHg,自主呼吸恢復(fù)約18次/min,意識(shí)逐漸轉(zhuǎn)清。此時(shí)心電圖顯示I、avL、V1-V6導(dǎo)聯(lián)ST段明顯弓背抬高,提示廣泛前壁、側(cè)壁心肌梗死。心肌酶結(jié)果:乳酸脫氫酶292 U/L,CK 1471 U/L,CK-MB 126 U/L。診斷“急性廣泛前壁、側(cè)壁心肌梗死”明確。立即應(yīng)用尿激酶200萬(wàn)U、阿司匹林300 mg、波利維300 mg、低分子肝素5000 U抗凝、溶栓治療,患者病情有所好轉(zhuǎn),心率波動(dòng)在78~94次/min,血壓100/65 mmHg,但心電圖顯示頻發(fā)室性期前收縮二聯(lián)律。由于該疾病已超出瓦烏(中國(guó))二級(jí)醫(yī)院的救治范圍和能力,經(jīng)過(guò)詳細(xì)的病例討論及分析,并向聯(lián)南蘇團(tuán)醫(yī)療后送協(xié)調(diào)官匯報(bào)后,決定將該患者緊急由固定翼飛機(jī)后送至烏干達(dá)(恩德培)三級(jí)醫(yī)院進(jìn)一步治療,預(yù)計(jì)整個(gè)飛行時(shí)間約3 h。經(jīng)過(guò)緊急協(xié)調(diào)后,救護(hù)車直接將患者送至瓦烏機(jī)場(chǎng)。將患者平托至機(jī)艙固定型擔(dān)架上,并使擔(dān)架與飛機(jī)減振器相連。讓患者呈平臥位,頭部抬高,用安全帶將患者固定于擔(dān)架上。固定牢固后,給患者帶上耳罩,給予鼻導(dǎo)管持續(xù)低流量吸氧(2 L/min),連接帶有監(jiān)護(hù)模式的除顫儀,密切監(jiān)測(cè)患者生命體征,尤其是心率、心律及血壓的變化。給予可達(dá)龍600 mg(4支)加5%葡萄糖中配制成50 ml的液體微泵注入(5 ml/h)防治嚴(yán)重心律失常;硝酸甘油5 mg口服改善心肌供血;復(fù)方丹參注射液30 ml活血化瘀。囑患者放松,若有任何不適及時(shí)告知。飛機(jī)滑行起飛時(shí),心電監(jiān)護(hù)顯示患者血壓112/68 mmHg,心率80~96次/min,偶有室性期前收縮二聯(lián)律,但患者無(wú)特殊不適感,維持可達(dá)龍泵速(5 ml/h)。飛機(jī)爬升至2000 m的過(guò)程中,患者逐漸出現(xiàn)胸悶、氣短,心率上升至86~106次/min,室性期前收縮二聯(lián)律發(fā)生頻率明顯增多,并伴有短陣室性心動(dòng)過(guò)速,此時(shí)加大氧流量(4 L/min),同時(shí)增加可達(dá)龍泵速(10 ml/ h)。當(dāng)飛機(jī)處于巡航平穩(wěn)期時(shí)(2000 m),患者胸悶癥狀有所緩解,血壓維持在121/76 mmHg左右,心率波動(dòng)在84~104次/min,室性期前收縮二聯(lián)律發(fā)生頻率有所減少,偶有短陣室性心動(dòng)過(guò)速,繼續(xù)維持可達(dá)龍泵速(10 ml/h)。當(dāng)飛機(jī)下降及著陸過(guò)程中,患者血壓波動(dòng)在108/68 mmHg左右,心率逐漸減慢至76~94次/min,室性期前收縮二聯(lián)律發(fā)生頻率明顯減少,短暫室上性心動(dòng)過(guò)速消失,減少可達(dá)龍泵速(5 ml/h)。飛機(jī)抵達(dá)烏干達(dá)(恩德培)機(jī)場(chǎng)后,三級(jí)醫(yī)院救護(hù)車已在機(jī)場(chǎng)等候,經(jīng)過(guò)必要的醫(yī)療交接手續(xù),患者被安全地送往恩德培三級(jí)醫(yī)院。后來(lái),筆者通過(guò)回訪了解到,該患者行冠脈造影發(fā)現(xiàn)左前降支多處重度狹窄,狹窄程度達(dá)80%~95%,經(jīng)過(guò)支架介入手術(shù),最終順利康復(fù)出院。

      急性心肌梗死是指冠狀動(dòng)脈急性、持續(xù)性缺血缺氧所引起的心肌壞死。該患者心電圖示I、avL、V1-V6導(dǎo)聯(lián)ST段明顯弓背抬高,提示因左前降支病變引起的廣泛前壁及側(cè)壁心肌梗死?;颊甙l(fā)病時(shí)出現(xiàn)惡性心律失常-室顫,雖然經(jīng)過(guò)心肺復(fù)蘇及緊急溶栓處理患者病情得到控制,但沒(méi)有根本解決左前降支病變,存在引起各種并發(fā)癥的風(fēng)險(xiǎn),因此將患者緊急空中后送到三級(jí)醫(yī)院是必要的。

      當(dāng)然,緊急空中后送急性心肌梗死的患者存在著很大的風(fēng)險(xiǎn),如何維護(hù)好患者的生命體征,及時(shí)應(yīng)對(duì)途中突發(fā)情況是成功后送的關(guān)鍵。根據(jù)空中后送環(huán)境的特殊性,現(xiàn)總結(jié)以下幾點(diǎn)影響因素及應(yīng)對(duì)措施。(1)噪聲問(wèn)題。噪聲源主要來(lái)自傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械振動(dòng)和旋翼的氣動(dòng)力擾動(dòng),特別固定翼飛機(jī)和直升機(jī),機(jī)艙內(nèi)噪聲強(qiáng)度較大,會(huì)引起患者心慌煩亂,反應(yīng)遲鈍,注意力不集中,聽(tīng)覺(jué)損失等,對(duì)醫(yī)患之間的交流、心肺聽(tīng)診及測(cè)量血壓造成困難。針對(duì)該問(wèn)題,我們給患者戴上耳罩,避免噪聲對(duì)其產(chǎn)生的心理及器官影響;采用全程心電監(jiān)護(hù)模式監(jiān)測(cè)患者生命體征,避免人為的心肺聽(tīng)診及測(cè)量血壓;采用手勢(shì)+語(yǔ)言的方式進(jìn)行必要的交流、溝通。(2)振動(dòng)問(wèn)題。振動(dòng)主要來(lái)自飛行過(guò)程中氣流對(duì)飛機(jī)的沖擊。這種振動(dòng)可引起患者眩暈、頭痛、惡心、嘔吐,嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致患者跌落受傷,并對(duì)醫(yī)護(hù)操作造成困難。針對(duì)該問(wèn)題,將患者所乘的擔(dān)架通過(guò)減振器與機(jī)體相連,并用安全帶將患者固定于擔(dān)架上;飛行前盡量完成救護(hù)程序,如建立靜脈輸液通道、敷料包扎、夾板固定、氣管插管、導(dǎo)尿等,把問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)。(3)低氣壓及缺氧問(wèn)題。隨著飛行高度越高,機(jī)艙內(nèi)的氣壓會(huì)越低,氧濃度也隨之下降,只不過(guò)由于飛機(jī)自動(dòng)增壓系統(tǒng)對(duì)艙內(nèi)增了壓,使艙內(nèi)氣壓及氧濃度沒(méi)有艙外那么低。盡管如此,機(jī)艙內(nèi)的壓力和氧濃度也會(huì)有一定程度的下降,可導(dǎo)致患者呼吸、心率加快,血壓升高,胸悶氣短[1]。針對(duì)該問(wèn)題,及時(shí)與機(jī)組人員溝通,要求在條件允許的前提下盡量降低飛行高度,最好采取低空飛行(低于1000 m),但由于南蘇丹常年戰(zhàn)亂,時(shí)常有飛機(jī)被擊落的情況,為保證飛行安全,最后確定飛行高度為2000 m;同時(shí)在飛機(jī)爬升及空中飛行的過(guò)程中,增加氧流量,從而避免高空缺氧對(duì)患者造成的損傷。

      目前,軍隊(duì)參加國(guó)際維和任務(wù)已經(jīng)成為常態(tài)化??罩泻笏图蔽V匕Y患者是特殊環(huán)境下重要的醫(yī)療保障手段,它也對(duì)執(zhí)行后送任務(wù)的醫(yī)務(wù)人員提出了更高的要求。因此,醫(yī)務(wù)人員除了熟練掌握醫(yī)療急救知識(shí)和操作技能外,還要有良好的心理素質(zhì)、分析預(yù)判能力、突發(fā)情況應(yīng)變能力及英語(yǔ)交流溝通能力。只有這樣,才能圓滿完成醫(yī)療空中后送任務(wù)。

      [1]張新蕾,宋 娟,鞏秀靜,等.空中急救轉(zhuǎn)運(yùn)27例危重患者體會(huì)[J].當(dāng)代護(hù)士,2015(1):174.

      [2016-05-14收稿,2016-06-11修回] [本文編輯:劉立平]

      R542.2+2:R825.4

      B

      10.14172/j.issn1671-4008.2016.12.019

      264002山東煙臺(tái),解放軍107醫(yī)院重癥醫(yī)學(xué)科(沈利)

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