大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工技術(shù)研究

崔永妹

（山西晉城路橋建設(shè)有限公司，山西晉城　048000）

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大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工技術(shù)研究

崔永妹

（山西晉城路橋建設(shè)有限公司，山西晉城048000）

摘要：介紹了大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工的控制內(nèi)容與方法，從懸臂施工、頂推施工、逐孔施工三方面闡述了大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的常用施工技術(shù)，為后續(xù)施工的開展提供了借鑒。

關(guān)鍵詞：大跨度，預(yù)應(yīng)力混凝土，連續(xù)梁橋

近年來高速發(fā)展的社會經(jīng)濟(jì)極大地推動了我國交通運輸業(yè)的發(fā)展，所以為了滿足人們的運輸和出行需求，路橋工程得到了迅猛的發(fā)展，同時橋梁工程的跨度也越來越大。傳統(tǒng)的橋梁施工技術(shù)已經(jīng)無法滿足大跨度橋梁工程施工需求。而預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)橋梁施工技術(shù)則是在此背景下所產(chǎn)生的一種先進(jìn)施工技術(shù)。因此，對于該技術(shù)的運用進(jìn)行研究具有重要的意義。

1　大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工控制內(nèi)容與方法

1.1控制內(nèi)容分析

針對當(dāng)前日益增加的道路運輸需求，路橋工程項目不斷增多，跨度也越來越大。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工技術(shù)則是當(dāng)前大跨度路橋工程施工中所普遍采用的一種施工技術(shù)，所以具有很強(qiáng)的研究、推廣和應(yīng)用價值。通常而言，大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工的具體控制內(nèi)容包括應(yīng)力監(jiān)控、線形監(jiān)控和溫度觀測等三個主要方面，其中的應(yīng)力監(jiān)控實際上就是在特定連續(xù)橋梁上部結(jié)構(gòu)中的控制截面位置處布置應(yīng)力測量點，對該位置的截面應(yīng)力分布和變化情況進(jìn)行合理分析，以確保該大跨度橋梁結(jié)構(gòu)的受力情況是否同設(shè)計要求相符合，同時也有助于及時發(fā)現(xiàn)和解決橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)應(yīng)力不均勻的問題。其次，針對線形監(jiān)控而言，其實際上就是對各個階段箱梁的橫向位移和豎向撓度進(jìn)行嚴(yán)格控制，以便及時發(fā)現(xiàn)和調(diào)整橋梁結(jié)構(gòu)所存在的偏差問題。最后，針對溫度觀測工作而言，溫度會對橋梁結(jié)構(gòu)的線形和內(nèi)力產(chǎn)生影響，比如引起梁頂或底板部位出現(xiàn)撓曲問題、使橋梁墩身出現(xiàn)偏移問題。因此，標(biāo)高測量工作要盡量在日出之前進(jìn)行，以便可以消除日照溫差所引發(fā)的測量誤差問題。

1.2控制方法分析

針對大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的施工而言，相應(yīng)的控制方法主要包括預(yù)測控制法、事后調(diào)整控制法和自適應(yīng)控制法等。其中的預(yù)測控制法實際上就是要求施工企業(yè)根據(jù)其所要達(dá)到的施工目標(biāo)，充分考慮影響大跨度橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)的各種因素，并預(yù)測各個施工階段的前后狀態(tài)來確保施工目標(biāo)的順利發(fā)展；事后調(diào)整控制法實際上就是在后續(xù)施工中發(fā)現(xiàn)與設(shè)計存在出入的問題后及時采取技術(shù)手段來進(jìn)行合理調(diào)整使其滿足設(shè)計要求；而自適應(yīng)控制法則是通過及時處理和修正各類工程實際參數(shù)不符合的參數(shù)來使其滿足設(shè)計的要求。

1.3控制流程分析

實踐研究表明，當(dāng)前的大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工控制的具體流程主要包括以下幾個方面：首先，要做好各類重要資料的收集工作，具體主要包括設(shè)計文件、施工掛籃數(shù)據(jù)、混凝土試驗成果和施工工藝等；其次，要做好現(xiàn)場記錄工作，具體主要包括現(xiàn)場橋梁的溫度、預(yù)應(yīng)力張拉值、現(xiàn)澆梁段的尺寸和重量等；再次，要做好項目測量的控制工作，具體包括控制節(jié)點撓度和截面應(yīng)力情況；接著要做好必要參數(shù)的識別分析工作，然后進(jìn)行實時分析，判定系統(tǒng)誤差，同時要做好后續(xù)施工的立模標(biāo)高施工，最后做好后續(xù)工序的施工，尤其是要做好該過程中的實時跟蹤分析情況，比如對應(yīng)力、內(nèi)力和撓度等的分析。

2　大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的常用施工技術(shù)

2.1懸臂施工技術(shù)

懸臂施工技術(shù)實際上就是在施工的過程中，將混凝土梁從墩頂部分逐漸地向兩側(cè)周圍來緩慢延伸，以不斷增加其兩側(cè)的節(jié)段，同時這也預(yù)示著其會受到尚未完成橋梁節(jié)段和施工器械等重量的影響。在那些已經(jīng)完成的混凝土橋梁節(jié)段的混凝土達(dá)到特定的設(shè)計強(qiáng)度后，需要額外施加預(yù)應(yīng)力來確保其同前一個尚未完成節(jié)段構(gòu)成一個完整的整體，待該步施工操作完成之后方可進(jìn)行后續(xù)橋梁節(jié)段的施工，接著以此類推來反復(fù)循環(huán)進(jìn)行施工，直至施工完畢為止。在運用懸臂施工技術(shù)施工的過程中，隨著各步施工工序的開展，相應(yīng)的橋梁結(jié)構(gòu)及其所承受的荷載、內(nèi)力和變形也在持續(xù)變化，同時成橋的內(nèi)力狀態(tài)和線形也會因不同的施工進(jìn)度而有所差異，所以必須要緊密配合設(shè)計和施工的具體要求來充分提升預(yù)應(yīng)力混凝土的承載能力。此外，為了進(jìn)一步提升大跨度橋梁結(jié)構(gòu)的跨越性能，可以借助支點負(fù)彎矩來替代橋梁結(jié)構(gòu)跨中的正彎矩，加之該法不會對橋下交通產(chǎn)生影響，所以該施工技術(shù)比較適合于大型橋梁結(jié)構(gòu)的施工中。

2.2頂推施工技術(shù)

頂推施工技術(shù)實際上就是沿著橋梁結(jié)構(gòu)的縱軸方向來開發(fā)一些新的預(yù)制場地的施工技術(shù)。而就該施工技術(shù)的具體應(yīng)用步驟而言：首先，其同上述的懸臂施工技術(shù)類似，也需要借助分節(jié)來進(jìn)行修筑，接著再借助縱向所設(shè)置的預(yù)應(yīng)力鋼筋來將各個階段連接成一個統(tǒng)一的整體，然后在采用不銹鋼板等特殊滑動裝置的基礎(chǔ)上，采用水平液壓千斤頂來施加頂力，將橋梁分節(jié)段緩慢地頂進(jìn)對岸，最后，要及時更換相應(yīng)的支座即可達(dá)到施工完畢的目的。該種施工方法具有施工成本低，施工所用模板可以反復(fù)使用，同時該施工技術(shù)也不會對橋下的正常交通產(chǎn)生影響，但是該施工技術(shù)卻會在一定程度上增加實際工程施工中的鋼筋用量。目前，該施工技術(shù)也是大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工中常用的施工技術(shù)。

2.3逐孔施工技術(shù)

除了上述兩種施工技術(shù)之外，逐孔施工技術(shù)也是一種重要的大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工技術(shù)，其實際上就是先將整個大跨度連續(xù)梁分成幾段小梁段，接著對各個小梁段施加預(yù)應(yīng)力（一般只需要其承受自重力即可），然后即可進(jìn)行逐孔安裝施工，該種施工技術(shù)是當(dāng)前中等跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋中常用的一類施工技術(shù)。由于該施工技術(shù)具有連續(xù)施工操作的優(yōu)點，可以構(gòu)建橋梁長度也比較大，但是由于該施工技術(shù)會涉及許多施工設(shè)備，所以也勢必會增加經(jīng)濟(jì)效益。實踐研究表明，針對那些跨度尺寸低于75 m的橋梁而言，逐孔施工技術(shù)具有其他施工技術(shù)所不具備的巨大優(yōu)勢，加之成本比較低，所以經(jīng)濟(jì)性比較好，因此也是當(dāng)前一種值得大力推廣的施工技術(shù)。

3　結(jié)語

隨著我國交通運輸業(yè)的快速發(fā)展，相應(yīng)的路橋工程得到了快速的發(fā)展，特別是大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋工程的數(shù)量不斷增多，傳統(tǒng)的施工技術(shù)已經(jīng)無法滿足施工的需求，所以為了確保這些工程施工的質(zhì)量，就必須采用針對性的施工技術(shù)。本文重點就常見的大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工技術(shù)進(jìn)行了探究，以期更好地指導(dǎo)橋梁工程施工的開展。

參考文獻(xiàn)：

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On construction technique of large-span prestressed concrete continuous beam bridge

Cui Yongmei
（Shanxi Jincheng Road & Bridge Construction Co.，Ltd，Jincheng 048000，China）

Abstract：The paper introduces the controlling content and methods for the large-span prestressed concrete continuous beam bridge construction，and illustrates the common long-span construction technique from the cantilever construction，pushing construction，and hole-by-hole construction，so as to provide some reference for the following construction.

Key words：large-span，prestressed concrete，continuous beam bridge

中圖分類號：U445

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1009-6825（2016）09-0172-02

收稿日期：2016-01-17

作者簡介：崔永妹（1985-），女，工程師