煉油產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展環(huán)境分析及對(duì)策建議

黃順賢，曹東學(xué)

(中國石化煉油事業(yè)部，北京 100728)

煉油產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展環(huán)境分析及對(duì)策建議

黃順賢，曹東學(xué)

(中國石化煉油事業(yè)部，北京 100728)

簡要回顧了“十二·五”以來我國煉油工業(yè)發(fā)展概況；結(jié)合宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)、相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)等，重點(diǎn)分析了“十三·五”期間煉油產(chǎn)業(yè)面臨的主要問題和形勢，包括成品油需求增速放緩、柴汽比持續(xù)降低、產(chǎn)能過剩、市場競爭激烈、質(zhì)量升級(jí)和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)提高等。探索性地提出了嚴(yán)控增量、優(yōu)化存量、化解產(chǎn)能過剩的產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路和相關(guān)措施建議；同時(shí)建議采用重油高效轉(zhuǎn)化、柴油轉(zhuǎn)化、烷基化等相關(guān)技術(shù)，增上配套措施，實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)高附加值產(chǎn)品、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和油品質(zhì)量升級(jí)的目標(biāo)，打造綠色、智能、高效型煉油廠。

煉油 規(guī)劃 結(jié)構(gòu)調(diào)整 質(zhì)量升級(jí) 智能工廠

近年來，在國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的宏觀環(huán)境下，我國煉油工業(yè)發(fā)展迅速，特別是“十二·五”規(guī)劃期間，成績尤為顯著：一是國內(nèi)煉油產(chǎn)能快速增長，初步統(tǒng)計(jì)由2010年的478 Mt提高到2014年的756 Mt，居世界第二位，產(chǎn)業(yè)布局朝集聚化、大型化方向發(fā)展，已建成21座千萬噸級(jí)煉油廠，其中中國石化鎮(zhèn)海煉化分公司、中國石油大連石化分公司等企業(yè)的煉油能力已超過20 Mta；二是油品質(zhì)量升級(jí)步伐加快，全國車用汽油、柴油實(shí)現(xiàn)了從國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量升級(jí)，2015年底東部11省市全面執(zhí)行國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)；三是汽油、煤油(噴氣燃料)、柴油三種主要油品供應(yīng)滿足消費(fèi)需求，生產(chǎn)柴汽比持續(xù)降低，由2010年的2.06降至2014年的1.60，噴氣燃料產(chǎn)量以年均15.1%的速率快速增長。然而，原油價(jià)格自2014年下半年“斷崖式”下跌后，一直低位震蕩，未來走勢難以精準(zhǔn)預(yù)測；隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，成品油需求增速放緩、消費(fèi)結(jié)構(gòu)深刻變化，煉油產(chǎn)能突顯過剩，依然面臨著質(zhì)量升級(jí)、安全環(huán)保等方面的壓力。以下著重分析國內(nèi)煉油“十三·五”規(guī)劃期間發(fā)展將面臨的形勢和存在的問題，并探討性地提出煉油產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思路和建議。

1 “十三·五”期間發(fā)展環(huán)境分析

1.1 成品油需求放緩，消費(fèi)結(jié)構(gòu)深刻變化

(1) 成品油需求總量預(yù)測。2014年全國成品油消費(fèi)量298 Mt，其中汽油104 Mt、噴氣燃料23.43 Mt、柴油170 Mt，消費(fèi)柴汽比為1.60；預(yù)計(jì)2015年成品油消費(fèi)量約306 Mt。2010—2015年成品油消費(fèi)量年均增長4.5%，相比“十一·五”期間7.9%的年均增速明顯回落，柴油消費(fèi)年均增長率由7.5%下降為1.7%。綜合考慮“十三·五”期間的成品油消費(fèi)量和GDP增長率彈性系數(shù)，電動(dòng)汽車、天然氣、燃料乙醇等替代影響，預(yù)計(jì)2020年成品油消費(fèi)量將達(dá)到360 Mt左右，年均增長3.3%。在積極發(fā)展新能源汽車等產(chǎn)業(yè)政策的引導(dǎo)下，若電動(dòng)汽車、燃料電池等替代能源的關(guān)鍵技術(shù)取得革命性突破，交通運(yùn)輸消費(fèi)能源結(jié)構(gòu)勢必將發(fā)生顛覆性調(diào)整，成品油消費(fèi)總量極有可能呈下降趨勢，傳統(tǒng)燃料型煉油廠或?qū)⒚媾R油品市場需求萎縮的挑戰(zhàn)。

(3) 噴氣燃料需求快速增長。相對(duì)于汽油和柴油，噴氣燃料不易被替代。近年來，國際交往日益頻繁、跨境旅游的增加等帶動(dòng)航空運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展，我國噴氣燃料表觀消費(fèi)量由2010年的16.15 Mt增長到2014年的23.60 Mt，年均增幅約10%。預(yù)計(jì)“十三·五”期間仍將以9.2%左右的速率增長，2020年國內(nèi)表觀消費(fèi)量將達(dá)到40 Mt左右，是三種主要油品中需求最旺的產(chǎn)品。

1.2 競爭主體多元化，產(chǎn)能過?；蚣觿?/p>

近年來，國家積極推進(jìn)能源領(lǐng)域改革，逐步放開進(jìn)口原油使用權(quán)和進(jìn)口貿(mào)易權(quán)(以下簡稱“雙權(quán)”)，一批地方煉油企業(yè)陸續(xù)獲得進(jìn)口原油使用權(quán)，預(yù)計(jì)2015年累計(jì)放開進(jìn)口原油配額超過50 Mt。地方煉油廠原油資源得以保障，市場競爭更趨激烈，國有主營煉油廠繼續(xù)維持較高產(chǎn)能利用率的局面將受到挑戰(zhàn)。

初步統(tǒng)計(jì)，截至2014年底，全國煉油產(chǎn)能利用率僅66.5%，這反映出我國煉油能力已處于過剩狀態(tài)。2015年底國內(nèi)煉油能力780 Mta左右，若各企業(yè)如期推進(jìn)“十二·五”期間已獲得核準(zhǔn)或正開展前期工作的煉油規(guī)劃項(xiàng)目實(shí)施并形成產(chǎn)能，預(yù)計(jì)到2020年國內(nèi)煉油能力有可能突破900 Mta，屆時(shí)按全國成品油消費(fèi)量360 Mta推算需加工原油約570 Mta，煉油廠平均產(chǎn)能利用率僅為63.3%，產(chǎn)能利用率可能進(jìn)一步降低。此外，受世界煉油能力快速增長影響，成品油總體供過于求，國內(nèi)煉油依靠成品油出口拉動(dòng)原油加工量的空間收窄?？梢姛捰彤a(chǎn)能過剩存在進(jìn)一步加劇的風(fēng)險(xiǎn)。

1.3 油品質(zhì)量升級(jí)步伐加快

按照國家發(fā)布的《加快成品油質(zhì)量升級(jí)工作方案》要求，“十三·五”期間，全國將全面完成國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)油品升級(jí)；預(yù)計(jì)北京市2017年、全國2019年將實(shí)施第Ⅵ階段油品質(zhì)量升級(jí)，東部地區(qū)重點(diǎn)城市有可能繼北京之后、先于全國實(shí)施國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。

國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)之前的歷次油品質(zhì)量升級(jí)主要是降低產(chǎn)品硫含量，與之相比，第Ⅵ階段質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)將突出油品化學(xué)組成改善。與國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)相比，預(yù)計(jì)第Ⅵ階段車用汽油標(biāo)準(zhǔn)要求烯烴、芳烴含量和50%餾出溫度等指標(biāo)進(jìn)一步降低，車用柴油多環(huán)芳烴含量也將要求降低。

與歐美國家汽油池組成相比，我國汽油調(diào)合組分過度依賴催化裂化汽油和重整汽油，其烯烴和芳烴含量高、異構(gòu)烷烴少，汽油餾程輕端辛烷值不足。實(shí)施第Ⅵ階段汽油質(zhì)量升級(jí)將要求煉油廠汽油調(diào)合增加烷基化油、異構(gòu)化油等優(yōu)質(zhì)調(diào)合組分。

1.4 環(huán)保法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格

“十二·五”期間，國家先后發(fā)布了“大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃(氣十條)”、“水污染防治行動(dòng)計(jì)劃(水十條)”，分別提出了2020年、2030年工作目標(biāo)和措施；預(yù)計(jì)“十三·五”期間國家將發(fā)布“土壤環(huán)境保護(hù)和污染治理行動(dòng)計(jì)劃(土十條)”，著力治理土壤污染，全方位加強(qiáng)生態(tài)文明建設(shè)。

國家發(fā)布的《石油煉制工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB 3150—2015)規(guī)定了水、大氣污染物排放限值和執(zhí)行時(shí)間，北京、天津、山東等地陸續(xù)出臺(tái)了嚴(yán)于國家標(biāo)準(zhǔn)的地方標(biāo)準(zhǔn)?！笆の濉逼陂g，現(xiàn)有的催化裂化裝置、硫磺回收裝置、工藝加熱爐、水處理設(shè)施等需實(shí)施提標(biāo)改造，新建裝置必須嚴(yán)格參照上述標(biāo)準(zhǔn)限值設(shè)計(jì)。

目前，焦化工藝是煉油廠主要的重油加工手段之一，但與重油加氫工藝相比，傳統(tǒng)焦化加工重油產(chǎn)生大量石油焦并伴有油氣揮發(fā)，一定程度上制約了重油資源的高效利用和清潔化生產(chǎn)水平的提升。2016年1月1日起實(shí)施的大氣污染防治法對(duì)高硫石油焦提出了更高要求。因此，采用焦化工藝加工高硫原油的企業(yè)需考慮調(diào)整重油加工流程。

1.5 成品油價(jià)格完全市場化，競爭更趨激烈

為充分發(fā)揮市場決定價(jià)格作用、加快推進(jìn)能源價(jià)格市場化，國家出臺(tái)的《關(guān)于推進(jìn)價(jià)格機(jī)制改革的若干意見》明確“擇機(jī)放開成品油價(jià)格”，這將有利于促進(jìn)市場主體多元化、還原能源商品屬性、發(fā)揮市場在資源配置中的決定作用。由于石油及其產(chǎn)品的特殊性，我國成品油定價(jià)機(jī)制完全市場化改革需要循序漸進(jìn)地進(jìn)行，同時(shí)需配套完善相關(guān)法律法規(guī)、稅收政策、監(jiān)管體系等保障措施，為各類企業(yè)營造公平的競爭環(huán)境，否則可能滋生投機(jī)性不良競爭、擾亂成品油經(jīng)營秩序的問題。預(yù)計(jì)成品油價(jià)格完全放開后，加上“雙權(quán)”下放，多重因素疊加，將形成“競爭主體多元化、‘拼價(jià)格’常態(tài)化、市場競爭激烈化”的格局，但“保安環(huán)、調(diào)結(jié)構(gòu)、提質(zhì)量、降成本、增效益”依然是煉油企業(yè)提升競爭力的關(guān)鍵。

2 “十三·五”期間主要發(fā)展思路及措施建議

2.1 嚴(yán)控增量，化解產(chǎn)能過剩

產(chǎn)業(yè)集約化、規(guī)?；⒁惑w化、高端化是未來石化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，有利于促進(jìn)石化產(chǎn)業(yè)綠色、安全、高效發(fā)展。國家制定的《石化產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局方案》規(guī)劃了漕涇、寧波、惠州、連云港、長興島、曹妃甸和古雷七大石化產(chǎn)業(yè)基地，為我國石化產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化、集聚發(fā)展、打造若干世界一流的石化基地描繪了宏偉藍(lán)圖。

如前所述，隨著成品油需求增速放緩，當(dāng)前和未來一段時(shí)期，化解存量產(chǎn)能過剩的壓力依然突出。在此形勢下，必須轉(zhuǎn)變依靠新建煉油能力拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的觀念，樹立以長期效益領(lǐng)先和可持續(xù)發(fā)展為核心的發(fā)展理念，“十三·五”期間不具備集中推進(jìn)石化產(chǎn)業(yè)基地化建設(shè)的條件，產(chǎn)能過剩的局面將更加惡化。建議將石化產(chǎn)業(yè)基地化建設(shè)作為儲(chǔ)備項(xiàng)目開展前期工作，做好相關(guān)方案滾動(dòng)優(yōu)化，統(tǒng)籌銜接“十四·五”規(guī)劃及遠(yuǎn)期發(fā)展，真正落實(shí)“上大壓小，等量置換，淘汰落后”的前提下，成熟一個(gè)、推進(jìn)一個(gè)，以市場需求為導(dǎo)向，適時(shí)形成產(chǎn)能。同時(shí)建議國家層面健全相關(guān)政策引導(dǎo)、建立健全產(chǎn)能預(yù)警和保障機(jī)制，加強(qiáng)煉油產(chǎn)能實(shí)時(shí)跟蹤和監(jiān)管，有序定向推進(jìn)石化產(chǎn)業(yè)基地化發(fā)展，將產(chǎn)能利用率控制在合理區(qū)間。

2.2 優(yōu)化存量，提質(zhì)增效

立足現(xiàn)有煉油產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整，激發(fā)存量資產(chǎn)價(jià)值，增產(chǎn)適銷對(duì)路的高附加值產(chǎn)品，提高發(fā)展的質(zhì)量和效益，是“十三·五”煉油發(fā)展的主要著力點(diǎn)。

2.2.1 調(diào)整重油加工結(jié)構(gòu)，做強(qiáng)優(yōu)質(zhì)煉油產(chǎn)能采用焦化工藝加工進(jìn)口高硫原油或焦化加工能力較大的煉油廠，建議以重油資源高效轉(zhuǎn)化為重點(diǎn)，依托現(xiàn)有裝置結(jié)構(gòu)“填平補(bǔ)齊”，優(yōu)化重油加工流程，實(shí)現(xiàn)削減石油焦、增產(chǎn)高附加值產(chǎn)品的目標(biāo)，同時(shí)解決高硫石油焦生產(chǎn)、銷售帶來的問題。主要調(diào)整思路：一是建設(shè)“高摻渣、低排放”型催化裂化裝置加工渣油替代部分焦化裝置處理量，同時(shí)探索催化裂化裝置燒焦取熱產(chǎn)高壓蒸汽發(fā)電的方案，優(yōu)化全廠汽電平衡；二是氫氣資源富余且成本較低的企業(yè)，結(jié)合現(xiàn)有裝置結(jié)構(gòu)，選擇固定床渣油加氫與催化裂化組合工藝、具有裂化功能的沸騰床或漿態(tài)床渣油加氫工藝替代部分焦化裝置處理能力，實(shí)現(xiàn)重油資源高效利用，同時(shí)提高煉油生產(chǎn)清潔化水平，但需注意的是，采用非固定床渣油加氫的重油加工流程，柴油產(chǎn)率較高，不利于降低柴汽比；三是“溶劑脫瀝青+瀝青部分氧化制氣(POX)+脫瀝青油(DAO)加氫”組合工藝，該工藝要盡可能提高脫瀝青油拔出率，以增加全廠輕油收率，提高經(jīng)濟(jì)效益；硬質(zhì)瀝青造氣，縮減焦化加工重油負(fù)荷，產(chǎn)出的少量石油焦全部用作CFB鍋爐燃料。

分別采用100美元價(jià)格體系和相當(dāng)于60美元的實(shí)際價(jià)格作為高低油價(jià)對(duì)比測算體系，初步對(duì)某煉油廠增上沸騰床渣油加氫替代部分焦化加工能力的重油加工結(jié)構(gòu)調(diào)整項(xiàng)目進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)，結(jié)果顯示，低油價(jià)時(shí)項(xiàng)目投資增量稅后內(nèi)部收益率仍高出20%，與高油價(jià)相比降低約8.5百分點(diǎn)，表明原油價(jià)格下跌對(duì)重油加工結(jié)構(gòu)調(diào)整盈利能力有一定的影響，但仍具較好的經(jīng)濟(jì)效益和投資回報(bào)。

2.2.2 退出或轉(zhuǎn)型低端產(chǎn)能，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局 隨著成品油市場完全放開，預(yù)計(jì)一批規(guī)模小、競爭力弱的煉油企業(yè)很有可能將在激烈的市場競爭中被淘汰，建議及早謀劃，逐步退出，或?qū)嵤﹨^(qū)域資源整合、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。區(qū)位優(yōu)勢明顯且有發(fā)展?jié)摿Φ男⌒蜔捰蛷S建議不再生產(chǎn)成品油，轉(zhuǎn)型發(fā)展生物質(zhì)燃料、特種試驗(yàn)用油、高端溶劑油、添加劑等特色產(chǎn)業(yè)鏈；或打造成為科技孵化器基地，集中開展煉油新技術(shù)工業(yè)應(yīng)用試驗(yàn)。

2.3 順應(yīng)市場需求，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

適應(yīng)未來市場需求產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化趨勢，“二增一減一調(diào)整”，即增產(chǎn)汽油和噴氣燃料、壓減柴油、調(diào)整化工原料結(jié)構(gòu)是煉油產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的主導(dǎo)方向。

增產(chǎn)噴氣燃料。調(diào)整常減壓餾分切割點(diǎn)，適當(dāng)拓寬常一線餾程，提高直餾煤油餾分收率，充分利用因增建S Zorb裝置[6]、壓減柴油而騰出的汽油或柴油加氫裝置并適當(dāng)改造，增產(chǎn)噴氣燃料；直餾柴油深度加氫轉(zhuǎn)化生產(chǎn)噴氣燃料；調(diào)整加氫裂化裝置裝填催化劑級(jí)配，壓減柴油，增產(chǎn)噴氣燃料[7]。

調(diào)整化工原料結(jié)構(gòu)。同三種主要油品一樣，生產(chǎn)化工原料也是煉油企業(yè)提高效益的重要方面，特別是油化一體化企業(yè)，要處理好通過建設(shè)連續(xù)重整、異構(gòu)化等措施增產(chǎn)汽油與保障化工原料之間的物料平衡關(guān)系。建議考慮充分回收煉廠干氣C2資源，增加飽和液化氣供應(yīng)，C5組分分離出正構(gòu)烴類，部分企業(yè)亦可考慮焦化柴油或直餾柴油加氫增產(chǎn)乙烯原料，加氫裂化增產(chǎn)高質(zhì)量尾油等途徑保障化工原料供應(yīng)。

2.4 統(tǒng)籌利用輕端資源，應(yīng)對(duì)質(zhì)量升級(jí)

應(yīng)對(duì)第Ⅵ階段汽油質(zhì)量升級(jí)必須對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)、因企制宜。彌補(bǔ)輕端辛烷值不足、降低50%餾出點(diǎn)，關(guān)鍵靠調(diào)入烷基化油或異構(gòu)化油，建議充分利用醚后碳四資源，規(guī)劃建設(shè)烷基化裝置；相比而言，目前比較成熟且應(yīng)用廣泛的烷基化技術(shù)主要包括硫酸法或氫氟酸法[8]；離子液體、固體酸烷基化技術(shù)更為綠色環(huán)保，但目前尚未成熟。實(shí)施輕石腦油異構(gòu)化或正異構(gòu)烴類分離，辛烷值較高的異構(gòu)烴調(diào)入汽油、正構(gòu)烴作乙烯原料。

若汽油池芳烴含量超標(biāo)，建議減少重整汽油調(diào)入量；烯烴含量超標(biāo)，建議從源頭解決，催化裂化裝置采取降烯烴措施；非乙醇汽油若氧含量指標(biāo)富余，建議優(yōu)先調(diào)入MTBE，亦可考慮輕汽油醚化，同時(shí)可增加高標(biāo)號(hào)汽油比例。

2.5 綠色發(fā)展，構(gòu)建環(huán)境友好型煉廠

綠色是未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主色調(diào)，煉油企業(yè)必須積極踐行綠色低碳的發(fā)展理念?！笆の濉逼陂g，建議重點(diǎn)圍繞加熱爐增上低氮火嘴、催化裂化煙氣治理、燃煤鍋爐超潔凈排放、硫磺尾氣提標(biāo)改造、削減VOCs、污水深度處理、資源循環(huán)利用等，源頭、過程、末端治理相結(jié)合，全面開展達(dá)標(biāo)排放綜合治理，提升環(huán)境保護(hù)水平。發(fā)展空間受限的城市型煉油廠，要實(shí)現(xiàn)就地可持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，必須加強(qiáng)環(huán)保投入和無泄漏管理，構(gòu)建無異味環(huán)境友好型煉油廠。

2.6 “兩化”融合，打造互聯(lián)智能生產(chǎn)運(yùn)營平臺(tái)

“十三·五”期間是國家大力推進(jìn)信息化和工業(yè)化深度融合， 落實(shí)“中國制造2025”、實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略的關(guān)鍵時(shí)期。建議抓住這一重要戰(zhàn)略機(jī)遇期， 加快煉油企業(yè)推廣應(yīng)用信息化技術(shù)，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”、“大數(shù)據(jù)”平臺(tái)，建設(shè)涵蓋上下一體的生產(chǎn)運(yùn)營指揮系統(tǒng)、集中集成的安全環(huán)保管理體系等方面的智能工廠，促進(jìn)傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低運(yùn)營成本的目標(biāo)。

3 結(jié)束語

隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，傳統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)方向。煉油行業(yè)必須順應(yīng)時(shí)代發(fā)展趨勢，緊貼市場需求，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；依靠科技創(chuàng)新，驅(qū)動(dòng)內(nèi)涵發(fā)展；積極淘汰落后產(chǎn)能，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和布局優(yōu)化；全方位打造安全、綠色、智能、高效型煉油廠，提高盈利能力和競爭力。

[1] 丁書兵，瞿輝，黃汝慶.我國“十三五”成品油市場預(yù)測[J].中國石油和化工經(jīng)濟(jì)分析，2015，17(2)：9-13

[2] 毛安國，龔劍洪.催化裂化輕循環(huán)油生產(chǎn)輕質(zhì)芳烴的分子水平研究[J].石油煉制與化工，2014，45(7)：1-5

[3] 張毓瑩，蔣東紅，許友好，等.一種加氫處理-催化裂化組合工藝方法：中國，CN2012104101623[P].2012-10-24

[4] 李大東.煉油工業(yè)：市場的變化與技術(shù)對(duì)策[J].石油學(xué)報(bào)(石油加工)，2015，31(2)：208-216

[5] 杜艷澤，黃新露，關(guān)明華，等.FRIPP加氫裂化技術(shù)研發(fā)新進(jìn)展[J].當(dāng)代石油石化，2013，21(7)：34-40

[6] 曾宿主，解增忠，許友好.生產(chǎn)滿足國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)汽油的技術(shù)路線及其效益分析[J].石油煉制與化工，2015，46(8)：7-11

[7] 張芳華. 靈活利用加氫裂化裝置增產(chǎn)噴氣燃料[J].石油煉制與化工，2015，46(6)：21-25

[8] 卜巖，郭蓉，侯娜.烷基化技術(shù)進(jìn)展[J].當(dāng)代化工，2012，41(1)：69-72

ANALYSIS ON DEVELOPMENT OF CHINA REFINING INDUSTRY IN FUTURE AND SUGGESTIONS

Huang Shunxian， Cao Dongxue

(SINOPECRefiningDivision，Beijing100728)

The development of China’s oil refining industry in the Twelfth Five-year Plan period is briefly overviewed. The main problems and situation during the Thirteenth Five-year Plan period， such as deceleration of oil demand， the continued decline of diesel-gasoline ratio， refining overcapacity， intense market competition， the more strict standard of oil quality and environmental protection for refining industry are analyzed combining with the macroeconomic stepping into new normal， the related industry policy， regulations and standards. Suggestions on the main development ideas and measures are put forward， such as restriction of new refining capacity， optimization of current refinery. Simultaneously， it is suggested that heavy oil conversion， diesel conversion， alkylation and other related technologies should be applied to increase high value-added products yield， adjust products structure and upgrade oil quality in order to build green， intelligent and efficient refinery.

refining industry； plan； structural adjustment； oil quality upgrading； intelligent factory

2015-11-23。

黃順賢，碩士，主要從事煉油規(guī)劃與項(xiàng)目前期管理工作，已公開發(fā)表論文3篇，申請(qǐng)專利2項(xiàng)。

黃順賢，E-mail：huangsx@sinopec.com。