用蒸汽加熱方式對(duì)重油進(jìn)行加熱，這種加熱方式效率低而且加熱速度慢，容易出故障，為了響應(yīng)國(guó)家政策，從節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境的理念出發(fā)，需要對(duì)現(xiàn)有的船舶重油加熱裝置進(jìn)行結(jié)構(gòu)改造與升級(jí)。 目前市場(chǎng)上流行的電加熱方式也可用于船舶重油加熱，但是由于其采用接觸式加熱方式，考慮到安全性和設(shè)備維修費(fèi)用，沒(méi)有被廣泛運(yùn)用到船舶加熱。 TZ GLORY 油船沿用了傳統(tǒng)的重油蒸汽加熱方式，但是船舶規(guī)模較大，對(duì)鍋爐所需的蒸發(fā)量也大。隨著對(duì)船舶持續(xù)航行能力要求的不斷提高，在保證滿足負(fù)荷要求

軍大力推動(dòng)無(wú)人機(jī)重油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展和應(yīng)用，越來(lái)越多的國(guó)家開(kāi)始重視無(wú)人機(jī)重油發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)。重油的優(yōu)勢(shì)是通用性強(qiáng)，存放條件要求低，路邊的礦泉水瓶盛裝重油也不必?fù)?dān)心。安裝重油發(fā)動(dòng)機(jī)的無(wú)人機(jī)擁有更遠(yuǎn)的航程。汽油一直是無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)燃料，易于采購(gòu)。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低。汽油雖然是汽車的標(biāo)準(zhǔn)燃料，但并不十分適合軍用裝備?？ㄜ嚮蝻w機(jī)運(yùn)輸汽油，安全風(fēng)險(xiǎn)大，成本高。另外，汽油易遭受污染，達(dá)不到航空油料的標(biāo)準(zhǔn)。與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，重油發(fā)動(dòng)機(jī)具有諸多優(yōu)點(diǎn)，一是油耗

玻璃生產(chǎn)企業(yè)使用重油作為燃料來(lái)熔化原料，在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)換向時(shí)重油噴出后火焰又黑又長(zhǎng)，直接沖擊大碹磚和對(duì)面胸墻磚，導(dǎo)致窯爐發(fā)生不可逆轉(zhuǎn)的損毀，在所有硬件設(shè)備保持不變的前提下，通過(guò)不斷調(diào)整優(yōu)化DCS程序，最終使換向火焰達(dá)到較好的狀態(tài)。1 DCS控制火焰換向在浮法玻璃的生產(chǎn)過(guò)程中，熔化工段的控制是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，包括火焰換向控制、窯壓控制、液面控制、溫度控制等。其中火焰換向控制對(duì)窯爐和蓄熱室的保護(hù)至關(guān)重要。為了充分利用蓄熱室回收熱量加熱進(jìn)入窯爐的空氣，換

研究院本發(fā)明涉及重油加氫處理催化劑級(jí)配技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)一種重油加氫處理催化劑級(jí)配方法和重油加氫處理方法，該級(jí)配方法包括沿物流方向依次裝填加氫保護(hù)催化劑、加氫脫金屬催化劑、加氫脫硫催化劑和加氫脫殘?zhí)看呋瘎匚锪鞣较?，裝填的各催化劑中載體的羥基總量逐漸增加，酸性羥基與堿性羥基的含量比逐漸增大；該重油加氫處理方法包括：在加氫處理?xiàng)l件下，將重油注入重油加氫處理裝置中進(jìn)行加氫處理，所述重油加氫處理裝置中的催化劑按照前述的級(jí)配方法進(jìn)行裝填。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提

張凡鴻摘要：重油高壓加氫裂化技術(shù)是煉油生產(chǎn)過(guò)程中采用的核心技術(shù)之一，該技術(shù)本身在使用過(guò)程當(dāng)中使用的催化劑，包括加氫與裂化這兩種作用，在氫氣以及催化劑和高溫高壓等多種條件作用下，能夠使原油也就是重油裂化變成柴油及汽油等其他油品。那對(duì)于重油高壓加氫裂化技術(shù)來(lái)講，在使用過(guò)程中對(duì)于技術(shù)人員的專業(yè)能力要求比較高，同時(shí)原料本身具備較強(qiáng)的靈活性，所以在實(shí)際操作過(guò)程中所得產(chǎn)品的質(zhì)量會(huì)比較高，轉(zhuǎn)化率也會(huì)相比較其他技術(shù)要更好，這已經(jīng)成為當(dāng)前煉油企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中所采用的主要

宋玉玲摘要：重油催化裂化生產(chǎn)過(guò)程中，采用分子篩催化劑，應(yīng)用流化床反應(yīng)器等設(shè)備，通過(guò)合理控制催化裂化的生產(chǎn)運(yùn)行參數(shù)，得到合格的汽油餾分和輕質(zhì)的柴油餾分，為化工生產(chǎn)創(chuàng)造了最佳的經(jīng)濟(jì)效益。重油原料中含有一定量的渣油，價(jià)格相對(duì)便宜，因此，合理組織催化裂化生產(chǎn)，能夠?yàn)槭突どa(chǎn)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。我國(guó)的石油煉制工藝，以重油催化裂化工藝為主，應(yīng)用該項(xiàng)技術(shù)措施，生產(chǎn)出更多的清潔能源，滿足環(huán)保的技術(shù)要求，成為新時(shí)期的油品生產(chǎn)工藝。關(guān)鍵詞：催化裂化工藝;重油;效率石油化工

1-3]。生物質(zhì)重油是將生物質(zhì)熱解油進(jìn)行加工處理得到其中的重質(zhì)油成分，然后在經(jīng)過(guò)提煉加工獲得工業(yè)生物質(zhì)重油[4-6]。其組成成分在一定程度上和瀝青的構(gòu)造成分相近，并且在物理性質(zhì)方面兩種物質(zhì)具有一定的互補(bǔ)性。根據(jù)以往專家學(xué)者的研究發(fā)現(xiàn)，根據(jù)生物質(zhì)重油與瀝青的摻配量，可以分為摻配量為100%的新型瀝青、摻配量在25%～75%之間的作為瀝青的稀釋劑及摻配量不大于10%時(shí)作為瀝青的改性劑。總結(jié)前人的研究發(fā)現(xiàn)，以往研究主要側(cè)重瀝青與生物質(zhì)重油生產(chǎn)的可行性研究、合成加

司煉油廠乙烯裂解重油是乙烯裂解原料在蒸汽裂解過(guò)程中原料及產(chǎn)品高溫縮合的一種產(chǎn)物，是乙烯裂解裝置的一種副產(chǎn)物，產(chǎn)量約占乙烯裂解裝置乙烯產(chǎn)量的10%～20%(w)，其主要成分為芳烴類化合物，富含雙環(huán)以上的稠環(huán)芳烴，并含有硫、氮、氧等雜環(huán)化合物，具有短側(cè)鏈、碳?xì)浔雀摺⒛z質(zhì)瀝青質(zhì)含量高、灰分含量低、重金屬含量低等特點(diǎn)，直接加工利用受到限制，常作為燃料油使用，經(jīng)濟(jì)效益較低。為提高乙烯裂解重油的利用價(jià)值，降低黑色產(chǎn)品收率，2006年在延遲焦化裝置上進(jìn)行了摻煉乙烯裂解重

引 言煤直接液化重油是煤直接液化的產(chǎn)物[1-3]，沸點(diǎn)≥360 ℃，其產(chǎn)量大，在液化油中占比25%以上[4-6]。由于重油是組成、結(jié)構(gòu)和性質(zhì)非常復(fù)雜的混合物，各種儀器檢測(cè)時(shí)不同化合物之間常常會(huì)互相干擾[7,8]，因此缺少對(duì)煤直接液化重油體系的深入研究，導(dǎo)致煤直接液化重油一直被認(rèn)為是用處和價(jià)值低的難加工產(chǎn)品，從而限制了其進(jìn)一步的加工利用。GC/MS常被用于石油化工領(lǐng)域定性和定量的分離與表征[9,10]，GC可以對(duì)數(shù)十乃至數(shù)百個(gè)化合物進(jìn)行高效分離[11,12]

大型碳酸鹽儲(chǔ)層的重油采用多分支水平井的低成本開(kāi)發(fā)，提速，提效具有重要的借鑒或指導(dǎo)作用。關(guān)鍵詞：懸空側(cè)鉆;側(cè)鉆點(diǎn);多分支水平井;哈法亞油田;重油0 引言針對(duì)伊拉克哈法亞油田地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，鹽膏巖層發(fā)育良好，重油采收率低等特點(diǎn)，多分支水平井在增大油藏的裸露面積，提高采收率，改善油流動(dòng)態(tài)剖面，降低錐進(jìn)效益，提高重油泄油效果，縱向調(diào)整油藏的開(kāi)采，同時(shí)減少無(wú)效井段，降低開(kāi)發(fā)成本等諸多優(yōu)點(diǎn)，因而越受越受到投資方的青睞[1]。同時(shí)，哈法亞油田的第一口分支水平井獲得日產(chǎn)原油

、輕油收率是影響重油深加工的關(guān)鍵因素，焦守輝等[4]考察了劣質(zhì)渣油性質(zhì)對(duì)其熱生焦的影響，發(fā)現(xiàn)渣油中瀝青質(zhì)含量越高，渣油生焦趨勢(shì)越明顯；閆燦燦等[5]研究發(fā)現(xiàn)，摻入乙烯焦油在反應(yīng)初期能抑制渣油的熱生焦；郭愛(ài)軍等[6]研究表明，重油中重金屬能抑制重油熱裂化，使輕油收率降低。從已有的研究結(jié)果看，重油熱反應(yīng)的影響因素眾多，瀝青質(zhì)、酸值以及碳質(zhì)顆粒等單一組分對(duì)重油熱反應(yīng)皆有影響[7-9]，但是目前對(duì)于導(dǎo)致高酸渣油生焦量高的認(rèn)識(shí)不統(tǒng)一，因此對(duì)比研究各因素對(duì)重油熱反應(yīng)的

???要： 隨著重油利用率不斷增加，重油降黏技術(shù)不斷受到人們重視。重油降黏方式有很多種，常用的降黏方式有物理降黏、微生物降黏、淺度熱裂化降黏、化學(xué)降黏和水熱裂解降黏。每種降黏方法優(yōu)缺點(diǎn)各不相同。綜述了幾種主要重油降黏方法，為重油開(kāi)采提供有效依據(jù)。關(guān) ?鍵 ?詞：重油;黏度;物理降黏;化學(xué)降黏中圖分類號(hào)：TQ 022.1;TQ 317.3 ??????文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ?????文章編號(hào)：1671-0460（2019）01-0155-04Abstract： W

：催化裂化裝置;重油;經(jīng)濟(jì)效益;能降耗問(wèn)題催化裂化是煉油廠重要的二次加工工藝，在重質(zhì)原油輕質(zhì)化過(guò)程中發(fā)揮了積極的作用，但在生產(chǎn)輕質(zhì)燃料的同時(shí)也消耗了大量的能源。國(guó)內(nèi)煉油企業(yè)催化裂化裝置的能耗平均占煉油企業(yè)能耗的35%，通過(guò)利用先進(jìn)的工藝技術(shù)和優(yōu)化操作條件降低裝置能耗、縮短國(guó)內(nèi)外企業(yè)的差距、提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，是催化裂化裝置亟待解決的問(wèn)題。1 裝置能耗分析某石化總廠的重油催化裂化裝置是同軸式催化裂化裝置，原設(shè)計(jì)加工能力300kt/a。為調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增產(chǎn)液化氣

工催化裂化工藝是重油的輕質(zhì)化和改質(zhì)的重要手段，加強(qiáng)對(duì)催化裂化工藝的優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高石油催化裂化的效率。催化裂化反應(yīng)的特點(diǎn)是順序反應(yīng)，得到各種合格的產(chǎn)品后，最終剩余的是焦炭，將其在再生器中燒掉，減少對(duì)環(huán)境造成的污染，因此，石油化工催化裂化工藝具有非常好的環(huán)保特性。因此，優(yōu)化設(shè)計(jì)重油催化裂化生產(chǎn)工藝技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)渣油的處理，以最少的投入，獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益，才是石油化工生產(chǎn)的目標(biāo)。關(guān)鍵詞：催化裂化工藝;重油;效率;順序反應(yīng)重油催化裂化生產(chǎn)過(guò)程中，采用分子篩催化劑，

的二次加工裝置的重油原料也逐年增多。一般認(rèn)為，酸值大于1.0 mgKOH/g的重油為高酸重油，酸值在0.5～1.0 mgKOH/g之間的重油為含酸重油，酸值小于0.5 mgKOH/g的重油為低酸重油[1]。目前，含酸或高酸重油在加工過(guò)程中存在的問(wèn)題逐漸突顯。高酸原油加工所得到含酸或高酸重油的物性與高酸原油類似，也具有酸值高、密度大、黏度大、膠質(zhì)瀝青質(zhì)含量高的特點(diǎn)[2-3]。近年來(lái)，隨著對(duì)重油加工認(rèn)識(shí)的不斷深入，發(fā)現(xiàn)在氫/碳比一致的情況下，含酸或高酸重油比一

：催化裂化裝置;重油;經(jīng)濟(jì)效益;能降耗問(wèn)題催化裂化裝置是我國(guó)煉油行業(yè)的主要二次加工裝置，也是煉油廠主要的耗能裝置，隨著原油價(jià)格的不斷攀升以及催化裂化原料的日益加重，催化裂化裝置的節(jié)能降耗問(wèn)題已經(jīng)成為提高催化裂化裝置經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵問(wèn)題，其重要性也尤為突出。降低煉油裝置能耗、實(shí)現(xiàn)綠色低碳生產(chǎn)已成為當(dāng)前煉油行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展及提高盈利能力亟待解決的重要課題。1.裝置能耗分析為調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增產(chǎn)聚丙烯等高含量滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，后進(jìn)行多產(chǎn)異構(gòu)烷烴的催化裂化工藝技術(shù)擴(kuò)

定區(qū)域內(nèi)禁止使用重油、煤炭等“高污染”燃料。隨著天然氣供應(yīng)量的增加，全國(guó)各地都在推廣“煤改氣”、“油改氣”，而熔塊窯爐的清潔能源改造只有天然氣和電力2種選擇，通過(guò)對(duì)兩種能源的加熱特性進(jìn)行對(duì)比，采用天然氣替代重油成為首選。1 天然氣與重油比較與重油對(duì)比，天然氣燃燒后煙氣排放具有較明顯環(huán)保優(yōu)勢(shì)。重油主要成分除碳、氫、氧以外，還有較多的硫和其它元素，在氧化反應(yīng)釋放熱量的同時(shí)產(chǎn)生二氧化硫及其他有害氣體，導(dǎo)致酸雨和溫室效應(yīng)，破壞環(huán)境。天然氣主要成分是甲烷，在氧化反應(yīng)

改造［1］，使得重油單耗指標(biāo)降至45kg/t.Cu，與設(shè)計(jì)之初的100kg/t.Cu相比，下降幅度十分明顯。但近來(lái)不僅重油價(jià)格上漲，重油品質(zhì)也逐步下降，導(dǎo)致傾動(dòng)爐煙氣達(dá)標(biāo)排放壓力增大，燃燒系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)成本不斷上升。為有效降低生產(chǎn)成本、減少環(huán)境污染，延長(zhǎng)爐窯使用壽命，2018年8月年修結(jié)束，貴冶傾動(dòng)爐實(shí)施了天然氣替代重油燃燒技術(shù)試驗(yàn)。2 傾動(dòng)爐重油燃燒系統(tǒng)2.1 傾動(dòng)爐重油燃燒系統(tǒng)組成傾動(dòng)爐雜銅冶煉的主要燃料是重油，輔助燃料是柴油。重油在常溫下呈黑色粘綢狀，

物。因此設(shè)計(jì)使用重油為燃料的機(jī)組會(huì)面臨鍋爐腐蝕問(wèn)題，腐蝕會(huì)在鍋爐高溫區(qū)和煙道低溫區(qū)產(chǎn)生，會(huì)嚴(yán)重影響機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。該文介紹了中東電站燃油鍋爐的腐蝕的種類，闡述了燃油鍋爐高、低溫腐蝕的機(jī)理，以及使用燃油添加劑來(lái)保護(hù)鍋爐的燃燒系統(tǒng)及輔助設(shè)備的方法，防止了設(shè)備的腐蝕和提高了電除塵的性能、改善了煙氣的排放水平。關(guān)鍵詞：高溫腐蝕 ?燃油鍋爐 ?燃油添加劑 ?重油中圖分類號(hào)：U664 ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（20

煉油化工生產(chǎn)企業(yè)重油催化裂化裝置的綜合性能，采取措施有效地提升能源利用率，是當(dāng)前我國(guó)煉油化工生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的首要任務(wù) 。本文對(duì)煉油化工生產(chǎn)企業(yè)重油催化裂化裝置的能耗情況進(jìn)行了分析，并提出了相應(yīng)的節(jié)能降耗措施。關(guān)鍵詞：催化裂化；重油；節(jié)能降耗；煉油前言我國(guó)煉油化工生產(chǎn)企業(yè)普遍存在著能源消耗過(guò)高的問(wèn)題，在煉油整體生產(chǎn)裝置能耗中，重油催化裂化生產(chǎn)裝置的能耗約占三成以上，對(duì)煉油化工生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益有著巨大的影響，所以生產(chǎn)技術(shù)人員分析重油催化裂化裝置的能耗情

對(duì)這些能源問(wèn)題，重油的利用成了新希望。重油的資源量巨大，和天然氣相比，安全并且易于儲(chǔ)存；和煤相比，熱值高，燃燒潔凈；和輕油相比，經(jīng)濟(jì)便宜[1]，因此重油越來(lái)越受到人們的重視。但是重油粘度高的特點(diǎn)對(duì)重油開(kāi)采、運(yùn)輸、使用帶來(lái)了挑戰(zhàn)，乳化技術(shù)可解決其中的一些難題，從而使重油能更充分燃燒。1 重油乳化的方式乳化過(guò)程是通過(guò)乳化劑使互不相溶的兩種液體組成分散體系，其中一相是液滴，另一相為分散介質(zhì)[2]。常見(jiàn)的乳狀液有水包油型和油包水型。乳化方式主要分為靜態(tài)乳化和動(dòng)態(tài)乳

）1 引言閃速爐重油系統(tǒng)是一期工程中與閃速熔煉系統(tǒng)配套設(shè)計(jì)的，最初它主要用于干燥銅精礦、把余熱鍋爐產(chǎn)出的飽和蒸汽加熱為過(guò)熱蒸汽送往動(dòng)力車間發(fā)電，當(dāng)停爐保溫，爐體升溫，爐況不佳時(shí)都是依靠燃燒重油提供熱能的，可以說(shuō)重油系統(tǒng)是閃速爐系統(tǒng)不可或缺的熱源。但是隨著重油品質(zhì)的惡化，重油價(jià)格的攀升和環(huán)保要求［1-2］的提高，重油已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)在生產(chǎn)的需要。2 工藝簡(jiǎn)介閃速爐重油系統(tǒng)主要是由重油罐、重油泵、重油加熱系統(tǒng)、重油機(jī)組、重油燒嘴、重油管路六部分組成［3］。其中重

)0 引 言生物重油為地溝油或廢棄動(dòng)植物油脂提煉生物柴油過(guò)程中產(chǎn)生的一種工業(yè)廢棄物，每處理1噸地溝油或廢棄動(dòng)植物油脂將產(chǎn)生0.1噸左右生物重油[1]。據(jù)統(tǒng)計(jì)我國(guó)餐飲業(yè)每年產(chǎn)生的地溝油高達(dá)2 000萬(wàn)噸，全國(guó)每年廢棄動(dòng)植物油脂總計(jì)高達(dá)1億噸，由此產(chǎn)生的生物重油將高達(dá)800萬(wàn)噸[2]。目前生物重油主要用于鑄芯粘結(jié)劑、防水卷材及重質(zhì)燃料，但大部分生物重油被隨意堆放在戶外，給周邊土壤和空氣造成嚴(yán)重污染[3-4]。因此尋求一種高效、環(huán)保的生物重油處理方式成為亟需解決

30031）引言重油作為原油提煉后的副產(chǎn)品，具有熱值高、粘度大、閃點(diǎn)低、價(jià)格低的特點(diǎn)成為重要的燃料而被廣泛使用。重油燃燒機(jī)組作為工業(yè)爐窯和民用鍋爐的燃料供給系統(tǒng)的主要組成部分，在我國(guó)冶金、石油、玻璃、陶瓷、水泥等行業(yè)中得到大量的使用，但隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保的要求日益提高，對(duì)重油機(jī)組的節(jié)能要求也提出了更高的設(shè)計(jì)要求。為此我們從重油儲(chǔ)罐的溫度控制、充分利用蒸汽潛熱換熱、采用變量供油方式等幾方面考慮進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，大大降低了重油燃燒機(jī)組的能耗。1 重油燃燒機(jī)組組成[1]

價(jià)格相比，加拿大重油價(jià)格跌至近5年來(lái)的低點(diǎn)。為此，加拿大最大的石油生產(chǎn)商加拿大自然資源公司（Canada Natural Resources）正在調(diào)撥資金用于輕質(zhì)石油開(kāi)采，同時(shí)縮減重油生產(chǎn)。西加拿大精選原油（WCS）價(jià)格是在哈迪斯（Hardisty）交付的加拿大油砂的基準(zhǔn)價(jià)格。由于運(yùn)輸瓶頸，與WTI價(jià)格相比，WCS今年的折價(jià)超過(guò)了20美元。彭博社（Bloomberg）匯編的數(shù)據(jù)顯示，本周四（2018年8月2日），該折價(jià)突然飆升至每桶30.80美元——這是自

+顧韜摘要：針對(duì)重油熱風(fēng)爐在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)燃料供應(yīng)困難，煙氣量及煙氣溫度出現(xiàn)較大波動(dòng)等問(wèn)題。本文使用重油溫度自動(dòng)控制、爐溫溫度串級(jí)系統(tǒng)[1]、系統(tǒng)風(fēng)量自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖等綜合調(diào)節(jié)系統(tǒng)，保證熱風(fēng)爐在運(yùn)行過(guò)程中持續(xù)輸出滿足后續(xù)工況的熱煙氣。關(guān)鍵詞：重油；熱風(fēng)爐；爐尾溫度串極系統(tǒng)中圖分類號(hào)：TP273 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9416（2017）12-0005-01本系統(tǒng)采用SIEMENS 200 SMART系列PLC，共配置1塊CPUSR60

：分析了無(wú)人機(jī)用重油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)和實(shí)現(xiàn)難點(diǎn)，整理歸納了現(xiàn)有重油供給系統(tǒng)的不同實(shí)現(xiàn)型式和特點(diǎn)，提出了重油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)的研究開(kāi)發(fā)建議。關(guān)鍵詞：無(wú)人機(jī)，重油，航空發(fā)動(dòng)機(jī)，電控燃油噴射引言二十世紀(jì)八十年代以來(lái)，越來(lái)越多的國(guó)家和地區(qū)開(kāi)始重視并謀求發(fā)展和部署無(wú)人機(jī)，大多數(shù)國(guó)家把無(wú)人機(jī)置于優(yōu)先發(fā)展的地位?；钊l(fā)動(dòng)機(jī)具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、功重比大、操作維護(hù)方便、成本低等諸多優(yōu)點(diǎn)，因而在無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)中占有較大比重。航空重油是指餾分在航空煤油與柴油之間的航空油料。1994

設(shè)計(jì)的首臺(tái)大容量重油鍋爐，其在試運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)了鍋爐振動(dòng)、懸掛屏過(guò)熱器爆管等問(wèn)題，本文主要針對(duì)試運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析并提出優(yōu)化方案。關(guān)鍵詞：燃油鍋爐；重油；爆管；振動(dòng)DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.13.0641 燃油鍋爐簡(jiǎn)介1.1 鍋爐本體中東某項(xiàng)目2×660MW 亞臨界燃油機(jī)組鍋爐是東方鍋爐廠自主設(shè)計(jì)的首臺(tái)大容量前后墻燃燒的重油鍋爐，鍋爐主要特點(diǎn)如下：鍋爐為亞臨界參數(shù)、自然循環(huán)、前后墻對(duì)沖燃燒方式、一次中間再熱

聲波協(xié)同加強(qiáng)劑對(duì)重油低溫裂解降黏過(guò)程的影響孫浩然1，劉雪東1，張智宏2，高宏義3(1.常州大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院，江蘇 常州 213164；2.常州大學(xué)石油化工學(xué)院；3.中國(guó)石化塔河煉化有限責(zé)任公司)以重油為研究對(duì)象，在不加水的條件下，利用超聲波協(xié)同加強(qiáng)劑裂解降黏，分析了重油處理前后四組分組成的變化情況。考察了加強(qiáng)劑濃度、處理時(shí)間和超聲功率對(duì)重油降黏效果的影響，分析了處理前后重油黏度和流動(dòng)性能的變化，并對(duì)重油黏度恢復(fù)情況進(jìn)行了測(cè)試分析，同時(shí)采用紅外光譜和氣相色譜

訊揚(yáng)子石化新建重油輕質(zhì)化裝置隨著原油進(jìn)一步劣質(zhì)化，中國(guó)石化揚(yáng)子石油化工股份有限公司(簡(jiǎn)稱揚(yáng)子石化)重油加工能力不足的瓶頸愈發(fā)突出。公司決定實(shí)施重油輕質(zhì)化項(xiàng)目，并于日前成立項(xiàng)目組，正式啟動(dòng)該項(xiàng)目。重油輕質(zhì)化過(guò)程可通過(guò)熱轉(zhuǎn)化將重質(zhì)油裂化為輕質(zhì)油，輕質(zhì)油進(jìn)一步分離后產(chǎn)出汽油、柴油、蠟油、干氣和液化氣等。重油熱轉(zhuǎn)化過(guò)程中副產(chǎn)少量焦炭，需要定期從反應(yīng)器中清除。反應(yīng)器的清焦采用清潔高效密閉除焦技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)重油輕質(zhì)化裝置從除焦到裝車全過(guò)程的密閉自動(dòng)化作業(yè)，降低勞動(dòng)強(qiáng)度

提（新疆油田公司重油開(kāi)發(fā)公司采油五區(qū)，新疆克拉瑪依 834000）新疆重油采油的自動(dòng)化技術(shù)探討祖麗胡瑪爾·薩麥提（新疆油田公司重油開(kāi)發(fā)公司采油五區(qū)，新疆克拉瑪依 834000）隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，在新疆油田的重油開(kāi)采過(guò)程中，應(yīng)用SCADA管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)油田采油生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)控制和管理，提高油田采油生產(chǎn)的自動(dòng)化程度，為實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的油田生產(chǎn)管理提供依據(jù)。應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù)措施，提高重油的開(kāi)采效率，降低重油開(kāi)采的成本，不斷提高新疆油田開(kāi)發(fā)的經(jīng)濟(jì)效益。采油工藝；

聯(lián)合循環(huán)電站燃用重油機(jī)組特點(diǎn)分析徐繼明1張磊2郭星2（1. 中國(guó)電力工程顧問(wèn)集團(tuán)東北電力設(shè)計(jì)院有限公司，吉林長(zhǎng)春 130021；2.中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)廣東火電工程有限公司，廣東廣州 510730）重油作為一種相對(duì)廉價(jià)的燃料，本世紀(jì)初期在燃?xì)庖徽羝?lián)合循環(huán)機(jī)組中得到了廣泛的應(yīng)用，雖然，近年來(lái)由于燃油價(jià)格的上漲限制了其發(fā)展空間，但是，對(duì)于中亞及非洲等煉油技術(shù)相對(duì)較低地區(qū)，重油的產(chǎn)出率仍然較高，在上述地區(qū)既缺電又有充足的重油燃料，燃重油的燃?xì)庖徽羝?lián)合循環(huán)機(jī)組仍有

回轉(zhuǎn)窯焙燒爐重油槍改造本廠回轉(zhuǎn)窯焙燒爐規(guī)格為2.2m×40m，以重油為燃料。采用重油作為燃料具有燃燒火焰穩(wěn)定，發(fā)熱量高，生產(chǎn)成本低等諸多優(yōu)點(diǎn)。油槍為外混式結(jié)構(gòu)的內(nèi)外雙層套管，外混式重油槍就是用高壓金屬軟管將重油和蒸汽同油槍相連接，其工作原理是把經(jīng)過(guò)過(guò)濾除雜的重油用蒸汽加熱器加熱升溫至130℃以上，使重油的黏度和流動(dòng)性適合于油槍噴嘴噴霧，在通過(guò)離心高壓油泵加壓送入油槍，同時(shí)在油槍外套通入蒸汽在噴嘴外與油相混合霧化燃燒，焙燒上一工序送來(lái)的物料。外混式重油槍的構(gòu)

中國(guó)石油大學(xué)研發(fā)重油深度熱解新工藝中國(guó)石油大學(xué)（華東）開(kāi)發(fā)的劣質(zhì)重油供氫減黏-深度熱解組合工藝，在一定程度上解決了常規(guī)重油熱加工過(guò)程中存在的輕質(zhì)油品收率低，氣體、焦炭產(chǎn)率相對(duì)高，減黏殘?jiān)宛ざ却?，燃料油質(zhì)量不理想等問(wèn)題。工業(yè)應(yīng)用實(shí)踐數(shù)據(jù)顯示，該組合工藝可改善劣質(zhì)重油深度加工能力，與常規(guī)重油熱加工工藝相比，可使輕質(zhì)油收率提高2%～3%，減黏殘?jiān)宛ざ冉档?8%～47%，氣體、焦炭收率質(zhì)量總分?jǐn)?shù)降低3%～4%。該組合工藝使劣質(zhì)重油在供氫劑存在條件下，先在減黏裂

4）?貴冶陽(yáng)極爐重油單耗生產(chǎn)實(shí)踐蔣昌波 （江西銅業(yè)集團(tuán)公司 貴溪冶煉廠，江西 貴溪 335424）摘要：簡(jiǎn)單介紹貴冶二系統(tǒng)回轉(zhuǎn)式陽(yáng)極爐精煉工序，燃料以及燃燒方式。重油作為陽(yáng)極爐的主燃料，在工序總成本所占比例最大，降低噸銅油耗，實(shí)現(xiàn)降本增效的同時(shí)，也有利于低碳清潔生產(chǎn)。結(jié)合日常生產(chǎn)和相關(guān)指標(biāo)分析，總結(jié)分析影響重油單耗的各種因素，結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)，制定相關(guān)降低重油單耗的可行性措施，以及實(shí)施后取得的效果。關(guān)鍵詞:陽(yáng)極爐；燃燒；重油；重油單耗；產(chǎn)量；溫度；措施1　引言

負(fù)荷下噴射時(shí)刻對(duì)重油發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響楊白凡,楊海青，劉銳(南京航空航天大學(xué) 能源與動(dòng)力學(xué)院，南京210016)摘要：針對(duì)某型采用空氣輔助燃油噴射系統(tǒng)的二沖程直噴重油發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)試驗(yàn)研究了在中間轉(zhuǎn)速小負(fù)荷與高轉(zhuǎn)速大負(fù)荷工況下噴射時(shí)刻對(duì)直噴重油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性以及排氣溫度的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明：在小負(fù)荷工況下，隨著噴射時(shí)刻的提前，功率增大，油耗率降低，排氣溫度隨負(fù)荷的加大下降幅度增大；在大負(fù)荷工況下，隨著噴射時(shí)刻的提前，雖然存在1個(gè)或多個(gè)不穩(wěn)定運(yùn)行工況點(diǎn)，但

英　董梅摘 要：重油的高效潔凈轉(zhuǎn)化和優(yōu)化利用是保障我國(guó)能源安全和國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重大戰(zhàn)略問(wèn)題。該項(xiàng)目提出了“以梯級(jí)分離為先導(dǎo)、以催化轉(zhuǎn)化為核心、以殘?jiān)木C合利用相配套”的重油高效潔凈轉(zhuǎn)化利用新技術(shù)路線。為了真正實(shí)現(xiàn)該重油高效潔凈轉(zhuǎn)化新技術(shù)的工業(yè)化，重油殘?jiān)木C合利用是其中的關(guān)鍵科學(xué)問(wèn)題之一，該課題圍繞該科學(xué)問(wèn)題開(kāi)展相關(guān)的研究工作。首先研究重油殘?jiān)鼩饣磻?yīng)的熱力學(xué)與動(dòng)力學(xué)特性；同時(shí)研究重油殘?jiān)w粒的輸送、流動(dòng)和團(tuán)聚行為，探索改善重油殘?jiān)w粒的流化性

舶停岸將不再燒“重油”，改為喝“岸電”。據(jù)國(guó)際環(huán)保組織自然資源保護(hù)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，一艘大中型集裝箱船全速航行時(shí)排放的PM2.5相當(dāng)于50萬(wàn)輛貨車的排放量。而寧波舟山港一年大大小小的靠港船舶數(shù)量約為3萬(wàn)艘?！叭绻@些船舶在泊期間都使用自身燃油發(fā)電系統(tǒng)，每年將產(chǎn)生1 650噸二氧化硫、2 205噸氮氧化物和219噸細(xì)顆粒物?！睂幉ㄖ凵礁奂瘓F(tuán)工程信息部副總經(jīng)理王金波表示。2010年起，寧波舟山港在全省率先開(kāi)始實(shí)施低壓船舶接岸電工程。所謂船舶接“岸電”，即指船舶靠

00083)生物重油與減壓蠟油共催化裂化生產(chǎn)高辛烷值汽油的研究王乃鑫，汪燮卿，劉澤龍，朱玉霞(中國(guó)石化石油化工科學(xué)研究院，北京 100083)利用紅外光譜與高分辨質(zhì)譜對(duì)固體酸堿兩步法制生物柴油時(shí)產(chǎn)生的副產(chǎn)物——生物重油進(jìn)行了分析表征，發(fā)現(xiàn)其主要是由O1～O12類的高沸點(diǎn)醇類、酮類、酯類、醚類構(gòu)成。生物重油中的含氧有機(jī)物在催化裂化過(guò)程中會(huì)通過(guò)脫H2O、脫羰、脫羧反應(yīng)，將氧元素脫除，最終轉(zhuǎn)化為烴類物質(zhì)。研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)在減壓蠟油中摻入20%生物重油共催化裂化時(shí)，可

括加氫降粘裂化、重油改質(zhì)降粘、重油催化裂化、乳化降粘輸送、低粘液環(huán)輸送、重油漿液輸送技術(shù)。并提出了重質(zhì)原油管道輸送技術(shù)的發(fā)展方向。重質(zhì)原油；管道輸送；技術(shù)重質(zhì)原油流動(dòng)性更差，改善其流動(dòng)性的難度也更大。根據(jù)國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)的調(diào)研，加氫降粘裂化、稠油改質(zhì)降粘、稠油催化裂化、乳化降粘輸送、低粘液環(huán)輸送、漿液輸送等技術(shù)將成為重質(zhì)原油管道輸送技術(shù)的主要發(fā)展趨勢(shì)。1　加氫降粘裂化法該技術(shù)最早由法國(guó)提出，在油田進(jìn)行加壓加氫處理，使原油粘度降至可用管線輸送，并在下游煉廠用普通煉

750003）重油催化裝置腐蝕原因及對(duì)策研究鄧文杰（寧夏寶豐能源催化有限公司，寧夏銀川 750003）重油催化裝置屬于常見(jiàn)的煉油裝置，其在運(yùn)行中，很容易出現(xiàn)腐蝕問(wèn)題，從而增加了裝置的安全隱患。重油催化裝置發(fā)生腐蝕后，直接干擾其使用效果，不利于重油催化的安全。主要探討重油催化裝置腐蝕的原因，在此基礎(chǔ)上提出相關(guān)的對(duì)策。重油催化裝置；腐蝕；對(duì)策重油催化裝置可分為反再、分餾、吸收和熱工4個(gè)系統(tǒng)項(xiàng)目，構(gòu)成了重油催化裝置的整體。隨著我國(guó)重油行業(yè)的發(fā)展，重油催化裝置得

7）水包油型乳化重油的制備條件及穩(wěn)定性研究采用復(fù)配的非離子——陰離子型乳化劑對(duì)重油和水進(jìn)行乳化，利用高速攪拌器對(duì)混合體系進(jìn)行攪拌，考察了不同條件對(duì)乳化重油穩(wěn)定性的影響。研究表明：常溫下，乳化劑用量為1.5%時(shí)，22%摻水量的水包油型乳化重油可穩(wěn)定存放1個(gè)月，且運(yùn)動(dòng)黏度有所下降。乳化重油穩(wěn)定性隨溫度升高而下降，溫度升至80℃時(shí)，乳化重油破乳分層。重油；水包油型；穩(wěn)定性目前，能源短缺是世界各國(guó)面臨的重要問(wèn)題，常規(guī)原油儲(chǔ)量和產(chǎn)量逐年遞減，原油重質(zhì)化日漸嚴(yán)重，重質(zhì)

摘 要：通過(guò)對(duì)燃重油改造成燃生物質(zhì)顆粒工業(yè)鍋爐改造前后進(jìn)行詳細(xì)的熱工實(shí)驗(yàn)分析可知，改造后鍋爐出汽為3.121t/h略小于改造前出汽量3.547t/h，其效率為82.44%；略低于改造前鍋爐84.98%；通過(guò)對(duì)鍋爐改造前后進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析可知，改造后鍋爐較改造前有更好的投資收益率及抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力，因此通過(guò)對(duì)燃重油鍋爐系統(tǒng)進(jìn)行燃生物質(zhì)改造，在保證其運(yùn)行效率變化不大的情況下其對(duì)環(huán)境影響很小且投資收益很高，值得借鑒推廣。關(guān)鍵詞：生物質(zhì)顆粒；重油；能效測(cè)試；技術(shù)經(jīng)濟(jì)

要】本文通過(guò)介紹重油的特點(diǎn)，結(jié)合國(guó)內(nèi)外重油槍點(diǎn)火在鍋爐中存在的問(wèn)題，詳細(xì)分析了存在的問(wèn)題，并給出了解決措施，提出了進(jìn)一步的改進(jìn)措施?！娟P(guān)鍵詞】鍋爐；重油；油槍；霧化；參數(shù)；改進(jìn)措施引言目前電廠鍋爐的點(diǎn)火方式一般分為等離子點(diǎn)火，輕油點(diǎn)火，微油點(diǎn)火，輕油加重油點(diǎn)火，國(guó)內(nèi)電廠在重油點(diǎn)火方面相對(duì)較少，但是重油點(diǎn)火在國(guó)外工程得到了廣泛的應(yīng)用，國(guó)內(nèi)鍋爐在輕油及等離子點(diǎn)火方面已經(jīng)非常成熟，但是在重油點(diǎn)火方面還存在很多問(wèn)題，幾乎每個(gè)工程在點(diǎn)火初期都存在點(diǎn)不著火，燃燒不穩(wěn)定

578000）重油催化裂化裝置設(shè)備腐蝕調(diào)查與應(yīng)對(duì)措施李海林 王彥龍 趙曉曉 王林濤 吳蘇革（中國(guó)石化海南煉油化工有限公司，海南洋浦 578000）隨著我國(guó)石油化工產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，對(duì)重油催化裂化裝置設(shè)備的重視，但是隨著重油催化裂化裝置中原料中不斷增加硫的含量，以及原料的質(zhì)量逐漸傾向劣質(zhì)化，加劇了重油催化裂化裝置設(shè)備的腐蝕性，給該裝置設(shè)備的長(zhǎng)期安全穩(wěn)定運(yùn)行帶來(lái)嚴(yán)重的威脅。因此做好重油催化裂化裝置設(shè)備的防腐蝕措施是目前煉油企業(yè)首要解決的問(wèn)題。本文主要分析調(diào)查重

02200?全球重油與油砂資源潛力、分布與勘探方向馬 鋒1，張光亞1，王紅軍1，劉祚冬1，蔣凌志1，謝寅福1，李 飛2，琚 亮11．中國(guó)石油勘探開(kāi)發(fā)研究院，北京 100083 2．中國(guó)石油大學(xué)(北京)地球科學(xué)學(xué)院,北京 102200基于對(duì)全球主要地質(zhì)時(shí)期構(gòu)造、沉積演化、盆地類型和主要成藏期的地質(zhì)研究，評(píng)價(jià)全球重油和油砂資源潛力，進(jìn)而指出有利勘探方向。據(jù)CNPC(2011)評(píng)價(jià)結(jié)果：全球重油地質(zhì)資源量為42 712億桶，可采資源量為7 147億桶,油砂地質(zhì)資

71003)劣質(zhì)重油淺度熱裂化研究黃新龍,劉淑芳,江 莉,李和杰(中國(guó)石化洛陽(yáng)工程有限公司,河南洛陽(yáng)471003)在靜態(tài)試驗(yàn)裝置上以4種重油為原料,在反應(yīng)溫度為T士20℃、反應(yīng)時(shí)間為2～120 min的條件下,考察了反應(yīng)溫度和反應(yīng)時(shí)間對(duì)減黏率和生成的重油中甲苯不溶物含量的影響。結(jié)果表明:對(duì)于同一種重油,在不同反應(yīng)溫度條件下,隨著反應(yīng)時(shí)間的延長(zhǎng),減黏率存在最大值;對(duì)于不同性質(zhì)的重油,在操作條件較為緩和的情況下,其減黏效果區(qū)別較小,但提高操作條件的苛刻度后,其

作用下生物質(zhì)醇解重油加氫精制研究鄒獻(xiàn)武，秦特夫，李改云，黃洛華 (中國(guó)林業(yè)科學(xué)研究院木材工業(yè)研究所國(guó)家林業(yè)局木材科學(xué)與技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，北京100091)生物質(zhì)醇解產(chǎn)生的重油降低了生物油品質(zhì)。為此，本文考察了V-W-Mo-Cu催化劑作用下重油的加氫精制。結(jié)果表明，在330℃以上該催化劑才表現(xiàn)出加氫反應(yīng)活性，在450℃時(shí)輕油產(chǎn)率最高可到93%。延長(zhǎng)加氫反應(yīng)時(shí)間有利于重油低溫下的聚合反應(yīng)和高溫下的裂解反應(yīng)；同時(shí)，只有在6 MPa以上的初始?xì)鋲合虏拍茱柡土呀馄危?/div>

中國(guó)工程科學(xué) 2014年4期2014-03-08

常規(guī)油氣資源中，重油(相對(duì)密度小于20°API)資源占據(jù)著最為重要的地位［1-3］。僅委內(nèi)瑞拉和加拿大這兩個(gè)國(guó)家的重油可采資源量就達(dá)784 ×108t，接近整個(gè)中東地區(qū)的剩余石油可采儲(chǔ)量(994 ×108t)。其中，委內(nèi)瑞拉Orinoco重油帶的資源量約1 878 ×108t，可采資源量約242 ×108t(表1)，且絕大部分處于未開(kāi)發(fā)狀態(tài)，資源前景廣闊［4-5］。前人對(duì)Orinoco 重油帶的研究偏重于開(kāi)發(fā)層面，如重油的油藏特征、資源規(guī)模、開(kāi)發(fā)方式和改質(zhì)

據(jù)《上海市燃煤（重油）鍋爐清潔能源替代工作方案》、《上海市燃煤（重油）鍋爐清潔能源替代專項(xiàng)扶持辦法》（滬府發(fā)【2012】36號(hào)）和市政府六部門《關(guān)于落實(shí)本市2012年燃煤（重油）鍋爐清潔能源替代工作的通知》【滬經(jīng)信節(jié)（2012）681號(hào)】的要求，市燃煤（重油）鍋爐清潔能源替代推進(jìn)工作小組組織開(kāi)展了2012年度燃煤（重油）鍋爐清潔能源替代專項(xiàng)資金申報(bào)工作。在項(xiàng)目單位申報(bào)和區(qū)縣推進(jìn)辦初審的基礎(chǔ)上，上海市能效中心對(duì)申報(bào)的項(xiàng)目進(jìn)行了審核，并對(duì)部分項(xiàng)目進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)

有限公司 劉廣利重油沉淀柜日用柜連通故障分析青島遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司 劉廣利重油沉淀柜、日用柜是船舶動(dòng)力系統(tǒng)的重要組成部分。從一起重油沉淀柜日用柜油位總是相同、重油自動(dòng)沖洗濾器經(jīng)常臟堵故障出發(fā)，分析兩油柜連通、濾器臟堵原因，提出故障排除方案。沉淀柜；日用柜；連通；油位相同；溢流管；虹吸現(xiàn)象一、故障情況某船是一艘載重噸為49 970 t的遠(yuǎn)洋散裝貨船，2012年10月25日國(guó)內(nèi)知名船廠制造。接船后，重油沉淀柜和日用柜在使用過(guò)程中，分油機(jī)正常工作情況下，不論航行或

·環(huán)境預(yù)警·河流重油泄漏事故的應(yīng)急監(jiān)測(cè)胡雄星，韓中豪(上海市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心，上海 200030)介紹了河流重油泄漏事故的應(yīng)急監(jiān)測(cè)，包括監(jiān)測(cè)方案制定、監(jiān)測(cè)點(diǎn)位設(shè)置、分析對(duì)象確定、跟蹤監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)分析等。重油污染可通過(guò)監(jiān)測(cè)水體中的石油類進(jìn)行。監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，重油泄漏事故在短期內(nèi)對(duì)水環(huán)境造成了嚴(yán)重影響，清除完全后，水體可逐步恢復(fù)正常。重油污染具有一定的持久性，在事發(fā)后需要對(duì)水體進(jìn)行長(zhǎng)期的跟蹤監(jiān)測(cè)。河流;重油泄漏;應(yīng)急監(jiān)測(cè)重油是一種重要的非常規(guī)燃料及戰(zhàn)略物資，被稱為“2

編號(hào)：一．柴油轉(zhuǎn)重油的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可行性分析目前，我國(guó)筑路拌合設(shè)備主燃燒器系統(tǒng)有大部分都是使用柴油隊(duì)骨料進(jìn)行加熱，像德國(guó)產(chǎn)泰爾托設(shè)備所使用的主燃器是瑞士偶特力公司生產(chǎn)的型號(hào)為DIB2-SM-EL-VL柴油加熱系統(tǒng)。近幾年隨著國(guó)際油價(jià)的不斷上漲使用柴油的拌合設(shè)備的拌合成本大幅度提升。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)柴油價(jià)格為每噸6500元。國(guó)內(nèi)產(chǎn)重油價(jià)格為每噸3600元，進(jìn)口180號(hào)重油為每噸2200元。由此可見(jiàn)對(duì)拌合設(shè)備的柴油轉(zhuǎn)重油的改造可大大降低拌合成本，節(jié)省能源消耗。重油是一

承擔(dān)的兩個(gè)項(xiàng)目“重油催化裂化高效系列催化劑的開(kāi)發(fā)”及“稀土離子在Y型分子篩方鈉石籠中的定位技術(shù)研究與應(yīng)用”，順利通過(guò)中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司科技管理部組織的項(xiàng)目驗(yàn)收。重油催化裂化高效系列催化劑的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目是2009年立項(xiàng)的中國(guó)石油科技部框架項(xiàng)目。該項(xiàng)目涉及高辛烷值重油催化裂化催化劑的研究開(kāi)發(fā)、重油深度轉(zhuǎn)化抗堿氮FCC催化劑的研究開(kāi)發(fā)、降低汽油硫含量的重油裂化催化劑的研究開(kāi)發(fā)、高輕質(zhì)油收率重油FCC催化劑的研制與工業(yè)試生產(chǎn)等4個(gè)專題。截至2011年年底，項(xiàng)目組已