甄 朝 宇

(北京交通大學(xué)海濱學(xué)院，河北 黃驊 061100)

?

道路橋梁設(shè)計(jì)中的核心問(wèn)題探究

甄 朝 宇

(北京交通大學(xué)海濱學(xué)院，河北 黃驊 061100)

簡(jiǎn)述了選擇道路橋梁設(shè)計(jì)方案時(shí)應(yīng)考慮的主要因素，從質(zhì)量、美觀(guān)性、維護(hù)可行性等方面，闡述了道路橋梁設(shè)計(jì)中的核心問(wèn)題，總結(jié)了道路橋梁設(shè)計(jì)中的注意事項(xiàng)，旨在延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命。

道路，橋梁，設(shè)計(jì)方案

本文對(duì)道路橋梁設(shè)計(jì)方案進(jìn)行深入的認(rèn)識(shí)和了解，提出了合理選擇道路橋梁設(shè)計(jì)方案的方法。具體來(lái)說(shuō)首先是要關(guān)注道路橋梁設(shè)計(jì)方案選擇的要素，在選擇時(shí)，要從其經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)性等特點(diǎn)出發(fā)，找出最佳、最合理的道路橋梁設(shè)計(jì)方案。另一方面則是要分層來(lái)進(jìn)行選擇，對(duì)方案進(jìn)行更加全面地分析，將不同的層次進(jìn)行組合，并且運(yùn)用到道路橋梁建設(shè)中。

1 選擇道路橋梁設(shè)計(jì)方案

要知道道路橋梁設(shè)計(jì)方案的選擇直接影響了整個(gè)道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量，而當(dāng)前道路橋梁設(shè)計(jì)方案又多種多樣，且各種存在的因素相互作用，所以選擇合理、科學(xué)的道路橋梁設(shè)計(jì)方案是相當(dāng)關(guān)鍵的。

1.1 選擇要素的考慮

我們?cè)谶x擇道路橋梁設(shè)計(jì)方案時(shí)，最先要考慮設(shè)計(jì)方案所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效果和技術(shù)，這是整個(gè)設(shè)計(jì)方案最基礎(chǔ)的內(nèi)容；還有就是要了解這個(gè)方案在實(shí)際道路橋梁建設(shè)中的適用性。另外還要從設(shè)計(jì)方案的創(chuàng)新方面出發(fā)，設(shè)計(jì)的道路橋梁方案是否具有創(chuàng)新的工藝或者是其他創(chuàng)新技術(shù)。實(shí)際上道路橋梁施工過(guò)程中，其工程成本的狀況是能夠在設(shè)計(jì)方案中體現(xiàn)出來(lái)的。這就要求我們務(wù)必要通過(guò)深入的分析，選擇最佳、最科學(xué)、最合理的道路橋梁設(shè)計(jì)方案。

1.2 選擇方法的考慮

道路橋梁設(shè)計(jì)的方案多種多樣，所以我們?cè)谶x擇方案時(shí)所考慮的方面也是非常多的。在選擇道路橋梁設(shè)計(jì)方案時(shí)，一方面要對(duì)整個(gè)工程的施工特點(diǎn)進(jìn)行探究，全面掌握工程的狀況，從而為施工方選擇最佳的設(shè)計(jì)方案。另一方面在掌握了道路橋梁工程的具體需求后，我們要對(duì)道路橋梁工程進(jìn)行全面的總結(jié)，找出適合的設(shè)計(jì)方案。另外可以依據(jù)不同的層次將方案來(lái)組合，從而形成更加固定的模型。在設(shè)計(jì)模型確定的基礎(chǔ)上便可以選擇出最佳的設(shè)計(jì)方案?？傊谶x擇方法的時(shí)候，不僅要關(guān)注這個(gè)方法的優(yōu)劣，還要關(guān)注該方法在實(shí)際的道路橋梁建設(shè)中是否合理、科學(xué)、有效。

2 道路橋梁設(shè)計(jì)的核心問(wèn)題簡(jiǎn)析

2.1 質(zhì)量

實(shí)際上道路橋梁設(shè)計(jì)中，施工質(zhì)量的問(wèn)題是最重要的，包括了工程加固性和耐久性等方面，這就要求相關(guān)的施工人員務(wù)必要做好對(duì)各個(gè)工程施工環(huán)節(jié)的檢查和管理，確保施工材料的質(zhì)量，并且更加重視工程設(shè)計(jì)中的加固和耐久問(wèn)題。

1)加固性問(wèn)題。關(guān)于施工加固的問(wèn)題，需要更加關(guān)注地基加固這方面。要知道地基作為建筑中最基本、最重要的部分，其堅(jiān)固狀況直接決定了道路橋梁工程的質(zhì)量。加固地基要求要對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行全面、深入的勘察，了解和掌握地基的實(shí)際狀況，從而挑選出最佳的道路橋梁設(shè)計(jì)方案。在這個(gè)過(guò)程中，要重點(diǎn)關(guān)注地基底部凹凸不平的情況，因此設(shè)計(jì)方案中務(wù)必要有對(duì)地基底部陷入不均勻狀況的處理對(duì)策。另外道路橋梁工程中的裂縫問(wèn)題也是比較常見(jiàn)的，這需要引起施工人員的注意。道路橋梁設(shè)計(jì)中還要關(guān)注道路橋梁對(duì)車(chē)輛的受力狀況。另外伸縮縫也要進(jìn)行一定的加固，要注意設(shè)計(jì)方案中對(duì)梁頭破損情況的處理，考慮外界各種因素的作用，合理、科學(xué)地設(shè)計(jì)伸縮縫的構(gòu)造。

2)耐久性問(wèn)題。當(dāng)前道路橋梁建設(shè)的耐久性問(wèn)題尤為突出，道路橋梁是否耐久直接影響了整個(gè)道路橋梁工程的質(zhì)量以及使用時(shí)間，而且道路橋梁的不耐久可能也會(huì)造成不必要的事故，給國(guó)家和人民帶來(lái)巨大的損害，因此在設(shè)計(jì)道路橋梁方案時(shí)，務(wù)必要關(guān)注工程耐久性的問(wèn)題。出現(xiàn)工程耐久性差的原因有以下幾個(gè)：a.施工水泥的質(zhì)量存在問(wèn)題，不能用于道路橋梁的施工建設(shè)中；b.施工人員沒(méi)有按照相關(guān)的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，出現(xiàn)失誤；c.施工管理的水平較低，沒(méi)有對(duì)施工的具體情況進(jìn)行定期、有效的檢查和維護(hù)；d.混凝土的比例有問(wèn)題，調(diào)配的比例和方式不恰當(dāng)導(dǎo)致道路橋梁不耐久。可以說(shuō)這些問(wèn)題直接影響了道路橋梁工程建設(shè)的發(fā)展，容易出現(xiàn)裂縫，削弱工程耐久性，降低使用期限。

針對(duì)以上的問(wèn)題，我們務(wù)必要采取有效的解決措施：首先是要建立健全管理機(jī)制，加大監(jiān)督和檢查力度，從而更好地了解和掌握道路橋梁工程中的各個(gè)情況。其次對(duì)于道路橋梁工程耐久性差、出現(xiàn)裂縫的情況，應(yīng)該提高施工的質(zhì)量，重點(diǎn)關(guān)注水泥材料的選擇和混凝土的調(diào)配。同時(shí)要對(duì)道路橋梁施工中的各種材料、使用技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)。除此之外，還要保證道路橋梁工程的安全性。

2.2 美觀(guān)性

在這個(gè)階段我國(guó)的道路橋梁工程施工技術(shù)相對(duì)較成熟，這就使得工程投資者對(duì)道路橋梁建設(shè)的外觀(guān)提出了更高的要求，為了能夠提升道路橋梁設(shè)計(jì)的美觀(guān)性，施工部門(mén)在保證工程施工質(zhì)量的同時(shí)，也要盡可能提升道路橋梁的外在美觀(guān)。然而當(dāng)前很多施工企業(yè)只是一味的追求施工進(jìn)度和工期，雖然在施工質(zhì)量上投入了更多的人力物力，但是建設(shè)出來(lái)的道路橋梁，卻沒(méi)有任何的美觀(guān)性和欣賞性，甚至有的道路橋梁的設(shè)計(jì)非常死板，仍然按著之前的設(shè)計(jì)理念來(lái)設(shè)計(jì)，這完全與時(shí)代的發(fā)展潮流相違背，這樣設(shè)計(jì)建造出來(lái)的道路橋梁，雖然具有一定的實(shí)用性，但是在外在審美方面卻大打折扣。因此施工單位在開(kāi)展施工時(shí)，要充分考慮和參考周邊環(huán)境和其他建筑的風(fēng)格，在確保工程施工質(zhì)量的同時(shí)，也要關(guān)注道路橋梁建筑的外在關(guān)系，從而設(shè)計(jì)出和周邊環(huán)境融為一體的道路橋梁，充分體現(xiàn)了建筑設(shè)計(jì)的和諧性。

2.3 維護(hù)的可行性

前面對(duì)道路橋梁設(shè)計(jì)的加固性和耐久性進(jìn)行了深入地分析，可以得出道路橋梁設(shè)計(jì)和工程施工的質(zhì)量有著相當(dāng)密切的聯(lián)系。因?yàn)榈缆窐蛄旱穆访婧蜆蛎媸侵苯邮芰Φ牟糠?，?dāng)受到長(zhǎng)期碾壓時(shí)，容易出現(xiàn)路面、橋面的損壞。所以務(wù)必要在平時(shí)的工作中強(qiáng)化對(duì)道路橋梁面的維護(hù)工作。

實(shí)際上在進(jìn)行道路橋梁設(shè)計(jì)的過(guò)程中，我們可以根據(jù)出現(xiàn)問(wèn)題的原因來(lái)采取相應(yīng)的解決對(duì)策。比如工程工作人員在設(shè)計(jì)道路橋梁時(shí)，務(wù)必要設(shè)置合理的道路橋梁最大載重量，防止道路橋梁因?yàn)殚L(zhǎng)期承重過(guò)大而出現(xiàn)損壞，從而增加道路橋梁的使用時(shí)間。道路橋梁在使用的過(guò)程中，超載的現(xiàn)象實(shí)際上是很難避免的，因此工程的設(shè)計(jì)者需要著重考慮車(chē)流量超出限制的情況。要知道載重量過(guò)大對(duì)道路橋梁的使用產(chǎn)生了不小的影響，不僅僅會(huì)加大道路橋梁的“疲勞”，而且也會(huì)使“疲勞”盈利的幅度增加，從而加深了道路橋梁的損害。甚至嚴(yán)重的話(huà)，會(huì)使道路橋梁出現(xiàn)崩塌的事故。而且這種損害屬于內(nèi)部損害，很難從表面上得到維護(hù)和保養(yǎng)，進(jìn)一步影響道路橋梁的加固性和耐久性。因此道路橋梁在設(shè)計(jì)時(shí)務(wù)必要關(guān)注這些核心的問(wèn)題，真正地延長(zhǎng)道路橋梁的使用期限。

3 結(jié)語(yǔ)

合理科學(xué)的道路橋梁設(shè)計(jì)能夠確保道路橋梁工程的施工質(zhì)量和使用時(shí)間。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷深入和發(fā)展的今天，道路橋梁的承載量愈加增大，這對(duì)道路橋梁的損害也愈來(lái)愈大。所以道路橋梁工程人員務(wù)必要設(shè)計(jì)出最佳的道路橋梁方案，并且在施工過(guò)程中做好工程質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，按時(shí)、定期的進(jìn)行維護(hù)和維修，延長(zhǎng)道路橋梁的使用期限，從而使道路橋梁能夠發(fā)揮最大的效用，真正地促使我國(guó)經(jīng)濟(jì)更快更好的發(fā)展。

[1] 朱廣明.道路橋梁設(shè)計(jì)中的隱患及解決措施[J].黑龍江科學(xué),2014(9):209.

[2] 李 景,李 洋.道路橋梁設(shè)計(jì)中的核心問(wèn)題探討及分析[J].中華民居(下旬刊),2014(7):206.

[3] 付海濤.分析道路橋梁設(shè)計(jì)中核心問(wèn)題的研究[J].科學(xué)中國(guó)人,2015(12):16.

[4] 陳耀忠.探究道路橋梁設(shè)計(jì)中常出現(xiàn)的問(wèn)題[J].黑龍江科技信息，2015(26):205.

[5] 遲鐵軍.道路橋梁設(shè)計(jì)中的隱患及解決措施分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014(4)：62-63.

[6] 曾 晅.道路橋梁設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問(wèn)題分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2014(4)：72-73.

Inquiry on critical road bridge design matters

Zhen Zhaoyu

(CoastalCollege,BeijingUniversityofCommunication,Huanghua061100,China)

The paper briefly describes major factors needing consideration in selecting road bridge design scheme. Starting from aspects of quality, beauty and maintenance feasibility, it illustrates critical road bridge design issues, and summarizes matters needing attention in road bridge design, with a view to prolong the road bridge servicing life.

road, bridge, design scheme

1009-6825(2016)10-0197-02

2016-01-28

甄朝宇(1993- )，男，在讀本科生

U442

A