公路橋梁施工測量中的相關(guān)應(yīng)用

[摘要]公路橋梁施工測量是路橋施工中技術(shù)含量較高的工作，做好公路橋梁施工中的測量工作可以起到指導(dǎo)施工，節(jié)約成本的作用。本文分析了公路橋梁施工測量管理控制要點，探討了公路橋梁施工測量中GPS的相關(guān)應(yīng)用。

[關(guān)鍵詞]公路橋梁；施工測量；GPS

隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，公路橋梁的建設(shè)也逐漸的向著高復(fù)雜、長跨度的方向發(fā)展，切實做好橋梁施工工程中測量工作是未來發(fā)展的重點。公路橋梁是國民經(jīng)濟發(fā)展的血管，我國一直以來都很重視公路橋梁工程的建設(shè)施工，但是由于我國地勢復(fù)雜，施工難度非常大，因此必須加強公路橋梁工程施工測量的控制，確保公路橋梁工程施工質(zhì)量。

1、公路橋梁施工測置管理控制要點

1.1重點部位測量控制

施工測量在公路橋梁工程建設(shè)中所占比例是最大的，它直接服務(wù)于施工作業(yè)。而公路建設(shè)中難免會遇到橋梁放線的部分，橋梁的測量放線又是公路施工的重中之重，測量工程師應(yīng)力爭保證合理地布設(shè)控制點，為保證施工的需要，必須在橋梁的起點、中間兩側(cè)和終點等重點部位布設(shè)工作控制點，并且嚴(yán)格控制測量放線距離，以減少視距及角度產(chǎn)生的偏差。為消除工作控制點間的誤差，測量工作人員應(yīng)盡量茌橋梁的樁位、柱位和蓋梁等處使用同一工作控制點，每次放線完成后，必須檢查儀器在操作中是否發(fā)生移動而產(chǎn)生錯誤，從而進行歸零操作。為確保放樣點位的準(zhǔn)確性和可用性，施工單位需要上報施工放樣報驗單，測量監(jiān)理人員需要仔細審核，并現(xiàn)場實際檢測放樣點位。茌橋梁施工中，為保證樁、柱之間有效的銜接和梁柱的受力條件，樁、柱之間的設(shè)計中心必須保證統(tǒng)一。因此，施工單位的測量人員不但要保證準(zhǔn)確地進行樁位放樣，而且還要認(rèn)真細致地檢測已完成的樁頂、柱頂、蓋梁頂?shù)臏y設(shè)結(jié)果是否合乎要求，同時，測量監(jiān)理也應(yīng)力爭做到全面的檢查控制，以確保施工放樣的準(zhǔn)確無誤。

1.2提高施工測量的精密度

在施工過程中很容易出現(xiàn)一些問題，施工測量人員應(yīng)當(dāng)對這些問題進行合理的分析與研究，提出有效的解決辦法，從而提高測量的質(zhì)量。第一，對施工測量進行復(fù)測。在實際的測量過程中，有時候一些比較難測的地方，需要對其進行反復(fù)的測量，以確保測量的準(zhǔn)確度，例如，茌實際的施工過程中，對曲線部分進行測量的時候，應(yīng)適當(dāng)增加密度，每隔20m建立一個點，并且選用延長線法進行設(shè)樁，在實際施工中要對每個點進行反復(fù)的測量，從而提高測量的準(zhǔn)確度。第二，增加施工技術(shù)人員的技術(shù)水平。由于施工人員技術(shù)不過關(guān)產(chǎn)生的誤差，實際上是可以避免的，通過對施工人員進行系統(tǒng)培訓(xùn)，講解專業(yè)知識，不斷的提高施工人員的專業(yè)技能，從而減少施工過程中誤差的出現(xiàn)，增加施工工程的質(zhì)量。

2、公路橋梁施工測置中GPS的相關(guān)應(yīng)用

2.1GPS技術(shù)應(yīng)用于公路橋梁施工控制測量的優(yōu)勢

將GPS技術(shù)應(yīng)用到公路橋梁施工測量控制的具體優(yōu)越性有以下幾點。首先，它可以有效地減少地形、環(huán)境等客觀因素對于公路橋梁時空測量控制的影響。其次，GPS技術(shù)能夠緩解地理環(huán)境因素限制的壓力，保證公路橋梁施工測量控制過程貼合相關(guān)的規(guī)定，這也是推動GPS技術(shù)代替常規(guī)測量的重要原因。最后，GPS技術(shù)的全天候、適應(yīng)性等優(yōu)良特性，也在一定程度上降低了公路橋梁施工的客觀因素的制約，保證公路橋梁施工的順利進行。綜上可以看出，將GPS技術(shù)應(yīng)用到公路橋梁施工哦個測量控制之中，能夠有效地提升公路橋梁工程的水平，以滿足當(dāng)代公路運輸對于公路橋梁的質(zhì)量要求。

2.2GPS技術(shù)在公路橋梁施工控制測量的應(yīng)用原理

公路橋梁施工控制測量方面對于測量精度有非常高的要求，而GPS技術(shù)正為這一測量精度提供了有力的支持。GPS保證這一測量精度的方法就是以限制邊長、方位角和平差，這樣一來就能將GPS技術(shù)控制網(wǎng)和路線判斷王的控制網(wǎng)兩者連接起來，從而保證公路橋梁施工控制測量的規(guī)定精度，亦能夠降低由于偏角問題給公路橋梁施工控制測量帶來的負(fù)面影響。此外，將GPS技術(shù)應(yīng)用于公路橋梁施工控制測量當(dāng)中，能夠為工程的完成進度提供技術(shù)保證，而且，在GPS技術(shù)的協(xié)助之下，施工系統(tǒng)被獨立分割，形成一個個子控制網(wǎng)，這又在一個深度上淡化了軸線之間的連接性。

2.8GPS高程控制測量

作為公路橋梁施工控制測量中的一個關(guān)鍵組成部分，GPS的使用能夠?qū)崿F(xiàn)高精度基礎(chǔ)上更科學(xué)的工程高差數(shù)據(jù)。并且，GPS技術(shù)茌得到這些數(shù)據(jù)之后，會根據(jù)施工當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況需要，將數(shù)據(jù)進行處理轉(zhuǎn)化，以使得這些數(shù)據(jù)更符合公路橋梁施工控制測量所需要的正高高差。但是應(yīng)當(dāng)注意的是，在這一工序中，要注意大地水準(zhǔn)面是否正常，盡可能地避免由于這一水準(zhǔn)面的異常為工程帶來的不利影響。所以，為了進一步提高測量精度，測量人員在進行控制測量時通常會使用GPS水準(zhǔn)法，實質(zhì)上就是使用數(shù)學(xué)模型取得征稿和GPS大地高之間的換算關(guān)系，實現(xiàn)公路橋梁施工控制測量的高程控制測量。

2.4GPS技術(shù)應(yīng)用于公路橋梁施工控制測量的要點分析

將GPS技術(shù)應(yīng)用到公路橋梁施工控制測量是，還應(yīng)當(dāng)注意其應(yīng)用要點。這不僅是保證GPS應(yīng)用效果的前提，更是對公路橋梁施工控制測量的質(zhì)量問題的有效保障。比如，GPS接收儀器存在多種型號、生產(chǎn)廠家眾多，而且這些不同類別的GPS接收儀器在測量的精度和基本功能上都非常的接近，這就給工作人員選擇合適類型的GPS接收儀器上帶來很大的困難。但實際上，不同型號的GPS接收機在穩(wěn)定性、抗干擾性和信號的接收與處理上存在著非常大的差異。所以，為了保證測量的精度，工作人員必須選擇穩(wěn)定性和可靠性性能較強的GPS接受儀器。還要經(jīng)過有效、科學(xué)的手段進行全方位的調(diào)查研究，必要時要對其性能進行實際的測試，從而保證GPS技術(shù)在基礎(chǔ)測量上的水平提高，以為公路橋梁施工控制測量帶來巨大的果效。

結(jié)語：

整個公路橋梁的施工測量作為公路橋梁建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，工程測量的好壞，影響到公路的線性，甚至有可能造成整個公路的工程返工、重建，直接影響到公路的好壞。公路工程施工測量貫穿公路建設(shè)的整個過程，從選線、定線、施工放樣到最后竣工驗收，都少不了測量工作，測量工作在施工準(zhǔn)備階段、施工過程中、施工完成后，都有著極其重要的控制作用。