市政道路工程的監(jiān)理要點(diǎn)探討

[摘要]隨著城市改擴(kuò)建工程增多，為了保證道路工程質(zhì)量，提高人們的生活環(huán)境，一定要做好工程監(jiān)理工作。對于市政工程而言，其施工周期相對較短，在施工過程中會對周圍居民生活產(chǎn)生很大影響，除此之外，對城市交通造成很大的壓力，再加上地下管線復(fù)雜，施工進(jìn)程可能受到很多不確定因素的影響。下面就對這些方面進(jìn)行分析，希望給有關(guān)人士一些借鑒。

[關(guān)鍵詞]市政；道路工程；監(jiān)理要點(diǎn)

為了確保最終的監(jiān)理質(zhì)量，茌施工之前就應(yīng)該做好準(zhǔn)備工作的監(jiān)督，在施工過程中，監(jiān)理工作會融入到各個環(huán)節(jié)中，對施工質(zhì)量進(jìn)行有效的控制。在施工后期，也要進(jìn)行質(zhì)量管理，尤其是在竣工驗(yàn)收環(huán)節(jié)，編制好監(jiān)理工作報告等，只有這樣才能保證最終的質(zhì)量。

1、分析市政道路工程監(jiān)督管理的方式

1.1在施工前進(jìn)行有效的監(jiān)督

茌施工之前做好準(zhǔn)備工作十分有必要，如果準(zhǔn)備工作不到位，影響施工的正常進(jìn)行，在施工過程中，還會出現(xiàn)各種問題，影響整個工程的進(jìn)程。工程正式奠基之后，監(jiān)督管理人員要先對相關(guān)的合同進(jìn)行閱讀熟悉，對施工環(huán)境進(jìn)行考察，在此基礎(chǔ)上，制定詳盡的監(jiān)督計劃，一些細(xì)節(jié)問題也要制定清晰，這樣監(jiān)督工作就有據(jù)可依。在設(shè)計施工方案過程中，對施工工期進(jìn)行審核，必須達(dá)到設(shè)計要求，對計劃的合理性和可行性進(jìn)行分析。除此之外，還要做好施工材料的準(zhǔn)備工作。對材料質(zhì)量進(jìn)行檢查，對施工設(shè)備進(jìn)行檢查，要求進(jìn)場材料全部合格，而且?guī)в猩a(chǎn)證明和合格證明，對于比較重要的材料，要在現(xiàn)場做相關(guān)參數(shù)的試驗(yàn)。對設(shè)備檢查中，主要添加機(jī)油、潤滑油，對于小故障及時排除和修理，同時對設(shè)備進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)。通過這些措施，可以消除安全隱患，避免在施工中出現(xiàn)問題，進(jìn)而造成不利的影響。對施工人員任務(wù)分配情況進(jìn)行審查，要求任務(wù)分配公平，不要出現(xiàn)人力資源的浪費(fèi)，保證工程順利進(jìn)行，對施工質(zhì)量進(jìn)行優(yōu)化。

1.2分析施工中對質(zhì)量的控制

施工是最重要的環(huán)節(jié)，如果在施工中管理不到位，工程質(zhì)量就得不到保障。在這一過程中進(jìn)行監(jiān)理，主要對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行管理，要求其施工規(guī)范化，檢查施工工序是否正確，在整個施工過程中，監(jiān)督人員都要在現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時要求停工，然后和設(shè)計人員溝通，達(dá)成一致后才能繼續(xù)施工。對完成的工程進(jìn)行評定檢查，對施工中發(fā)生的安全事故也要及時處理。對于監(jiān)理工程師而言，主要負(fù)責(zé)對各個分項的工程、專項工程、以及施工重點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場檢查，在處理質(zhì)量過程中，巡視中發(fā)現(xiàn)比較輕的問題，可以以監(jiān)理通知單的形式告知施工方，同時督促其及時整改。如果發(fā)現(xiàn)的問題比較嚴(yán)重，就要以監(jiān)理工程聯(lián)系單的形式告知業(yè)主，同時協(xié)助施工方做好整個工作，在處理過程中提出有效意見，并進(jìn)行二次監(jiān)督。在整個工作流程中，旁站監(jiān)理非常重要.能夠有效的找出監(jiān)理工序尤其是隱蔽工程的關(guān)鍵點(diǎn)所在。建議茌施工的過程中對其進(jìn)行全天候、全方位和全過程的旁站監(jiān)理.并做好客觀的記錄.必要時可以采用照片這樣一些更為準(zhǔn)確的形式來進(jìn)行。

1.3分析施工后期的質(zhì)量控制

茌后期進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督中，重點(diǎn)工作就是竣工后的質(zhì)量驗(yàn)收。對交工情況進(jìn)行驗(yàn)收，對工程質(zhì)量進(jìn)行評定，對工作報告進(jìn)行編制，合格后還要簽認(rèn)責(zé)任。在施工建設(shè)后期的監(jiān)督中，一定要把握好工程的整體質(zhì)量。另一方面，工作人員也要重視對資料的收集和整理上，主要目的就是為后續(xù)工程以及同類工程提供切實(shí)可靠的數(shù)據(jù)支持和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

2、分析市政道路工程的監(jiān)理要點(diǎn)

2.1對路基填方環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督

市政道路施工中土方填方施工最為基礎(chǔ)，直接影響后續(xù)的施工質(zhì)量，因此是監(jiān)理工作的重點(diǎn)。在填方過程中，先做100m到200m的試驗(yàn)路段，結(jié)合試驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)，對最終施工使用的設(shè)備、機(jī)械等進(jìn)行確定，準(zhǔn)備好所有的使用設(shè)備，在此基礎(chǔ)上，也同時確定路基的碾壓次數(shù)，碾壓的速度，確定最終的填方厚度，在施工過程中，路基如果出現(xiàn)問題，那么在投入使用后，道路就容易裂縫、塌陷，造成很大的經(jīng)濟(jì)損失，因此對這一施工環(huán)節(jié)要嚴(yán)格管理。為了保證質(zhì)量，填方中使用了透水性較好的材料，這樣在施工中不會受到地層含水量的影響。但是監(jiān)理人員對含水量也要時刻關(guān)注，如果材料有較低的含水量，填方操作中要填入一部分的水分，如果含水量較高時，要對材料進(jìn)行充分的晾曬，降低材料中的水分含量。如果地基屬于粘土層，在碾壓過程中不能被雨淋，當(dāng)碾壓前被雨水淋濕后，其不僅會吸收大量的水分，水分還會繼續(xù)向下一層的基礎(chǔ)上滲入，不僅影響碾壓質(zhì)量，也會延誤施工進(jìn)程。因此對淋濕的粘土要及時晾曬，在此基礎(chǔ)上，不能按照之前的壓實(shí)度進(jìn)行碾壓，技術(shù)人員到現(xiàn)場檢查，結(jié)合實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測，重新確定壓實(shí)度。

2.2分析對混凝土路面施工的監(jiān)督

為了保證混凝土路面施工質(zhì)量，必須要保證使用混凝土材料的質(zhì)量。在施工的過程中.需要對材料質(zhì)量進(jìn)行不定期的抽查。對于混凝土的水灰比、坍落度等，都要根據(jù)施工要求進(jìn)行控制，如果現(xiàn)場情況特殊，要在現(xiàn)場做相關(guān)實(shí)驗(yàn)，得到具體的參數(shù)和比例，在技術(shù)要求范圍內(nèi)科學(xué)的調(diào)整。攪拌混凝土?xí)r，要根據(jù)要求按照步驟操作，每一個環(huán)節(jié)都不能出現(xiàn)質(zhì)量問題，對于老員工而言也不能擅自調(diào)整，監(jiān)理人員在這方面加強(qiáng)質(zhì)量控制?；炷翑嚢韬筮M(jìn)行驗(yàn)收，要求其穩(wěn)定、均勻。

2.3分析對瀝青路面的監(jiān)理要點(diǎn)

瀝青路面和混凝土路面施工要求有很大差距，在施工中必須根據(jù)技術(shù)規(guī)范、設(shè)計文件操作，在此基礎(chǔ)上，對開工報告做好檢驗(yàn)。監(jiān)理部門要對生產(chǎn)原材料，尤其是瀝青材料進(jìn)行檢查，保證其質(zhì)量，必要時可以對這些材料進(jìn)行試驗(yàn)分析，形成試驗(yàn)報告進(jìn)行綜合的控制，在情況下需要的時候，監(jiān)理人員要對現(xiàn)場進(jìn)行考察。

2.4分析對人行道的監(jiān)理要點(diǎn)

道路工程中還涉及到路緣石、路側(cè)石、人行道施工，如果監(jiān)理不到位，就會影響整體的施工質(zhì)量。在對其進(jìn)行監(jiān)督控制中，檢查施工尺寸符合設(shè)計要求，如果尺寸不滿足設(shè)計要求，或者使用材料不合格，都要予以糾正。進(jìn)行人行道施工中，要嚴(yán)格控制人行道的密實(shí)度、整體性、均勻性、平整度，這些都是人行道的重要指標(biāo)。

總結(jié)：

通過以上對市政道路工程的監(jiān)理要點(diǎn)分析，發(fā)現(xiàn)在整個施工過程中都要進(jìn)行監(jiān)督管理，如果管理工作存在漏洞，那么就存在一定的質(zhì)量問題，而道路工程的每一道工序都是相互影響的，最終導(dǎo)致工程驗(yàn)收不合格，施工單位只能返工，影響施工進(jìn)程，同時對施工單位造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。企業(yè)在以后的發(fā)展中，要大力培養(yǎng)監(jiān)理人才，重視監(jiān)理工作落實(shí)，提高其核心競爭力。