基于市政道橋施工的關(guān)鍵技術(shù)及質(zhì)量控制分析

[摘要]優(yōu)質(zhì)的道橋工程不僅是確保行人及車輛安全的前提條件，也是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展的必要因素。下面著重分析了市政道橋施工的關(guān)鍵技術(shù)及相關(guān)的質(zhì)量控制要點(diǎn)，僅供參考。

[關(guān)鍵詞]市政道橋；關(guān)鍵技術(shù)；質(zhì)量控制

市政道橋作為城市的基礎(chǔ)設(shè)施之一，它與城市居民的出行緊密相連，因此受到國(guó)家及社會(huì)的特別關(guān)注。對(duì)構(gòu)筑措施和建筑品質(zhì)開(kāi)展管理是整體市政道橋項(xiàng)目建筑的中心實(shí)質(zhì)，它和市政道橋、安全水平、建筑進(jìn)展和造價(jià)消費(fèi)有著直接聯(lián)系。通過(guò)合理的應(yīng)用相關(guān)技術(shù)，同時(shí)做好質(zhì)量控制管理工作，能夠防止建筑構(gòu)建項(xiàng)目中經(jīng)常存在的問(wèn)題，也是確保市政道橋項(xiàng)目擁有好品質(zhì)的根本，讓構(gòu)筑建筑商收獲豐富的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)的根本條件，還可以加長(zhǎng)道橋的使用年限，降低完工之后道橋運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的維修成本。高品質(zhì)的市政道橋，能夠減少橋頭跳車、公路擁堵等情況，進(jìn)而確保了行駛車輛的順暢安全，在很大程度上減少了交通故障的出現(xiàn)，保護(hù)社會(huì)生活的穩(wěn)定。

1、市政遒橋施工的關(guān)鍵技術(shù)分析

1.1混凝土技術(shù)

混凝土在現(xiàn)代的施工體系之中，變得越來(lái)越為重要，這種基本形式下，可以說(shuō)混凝土技術(shù)在現(xiàn)代道橋施工之中占據(jù)了十分關(guān)鍵的地位。在進(jìn)行道橋的具體施工過(guò)程之中，混凝土澆筑有效的提升了道橋工程的穩(wěn)定性，在樁基施工過(guò)程中，護(hù)壁高度要比地面超出50厘米，同時(shí)做好樁基護(hù)壁的防水工作。確定混凝土材料的自身性質(zhì)，保證混凝土的配比較為良好。而且在道橋的實(shí)際作業(yè)之中，需要保證混凝土在水下也具備良好的工作性能，防止因?yàn)榛炷磷陨韽?qiáng)度不足進(jìn)而出現(xiàn)了坍塌情況。選擇相應(yīng)的合適的混凝土，才可以真正的保證道橋工程的自身質(zhì)量。

1.2預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)

茌進(jìn)行預(yù)應(yīng)力安裝過(guò)程之中，需要對(duì)于相關(guān)用具進(jìn)行良好的保證，確保使用材料的自身質(zhì)量。在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)之中，存在著較多的螺母和螺桿，對(duì)于這些部位是否擰緊，也應(yīng)該進(jìn)行良好的檢查，可以采用試擰過(guò)程。在進(jìn)行滑塊的選擇過(guò)程之中，可以采用臨時(shí)支架的方式保證滑塊自身良好定位。穿筋過(guò)程之中，保證兩端絲頭長(zhǎng)度一致，并且保證預(yù)留位置足夠滑塊移動(dòng)。同時(shí)在實(shí)際工作之中，確保水平筋的中心和滑塊的空位置在統(tǒng)一基準(zhǔn)線上。

1.3工程過(guò)度階段施工技術(shù)

（1）橋頭搭板的使用

為了防止出現(xiàn)跳車問(wèn)題，在現(xiàn)代之中，主要采用的便是橋頭搭板的方式。在實(shí)際工程開(kāi)展過(guò)程之中，為了防止出現(xiàn)相應(yīng)的沉降差，需要對(duì)于施工之中的具體情況進(jìn)行分析，然后選擇和工程搭配的搭板，同時(shí)需要充分關(guān)注搭扳自身的承載能力，探討其是否可以充分承受全部行車荷載。

（2）臺(tái)后填筑

很多時(shí)候，市政道橋在進(jìn)行具體施工過(guò)程之中，由于自身路基、地基和路面出現(xiàn)了壓縮變形，便會(huì)導(dǎo)致很多時(shí)候路堤出現(xiàn)沉降問(wèn)題。這些變形很多時(shí)候便是因?yàn)檩^多外部載荷的施加，進(jìn)而導(dǎo)致相應(yīng)的變形出現(xiàn)。在實(shí)際施工過(guò)程之中，保證搭板和橋面具備同一面層，很好的防止了沉降差出現(xiàn)。

1.4伸縮縫施工技術(shù)

伸縮縫安裝之前，安裝時(shí)的實(shí)際氣溫與出廠時(shí)的溫度有較大出入時(shí)，須調(diào)整組裝定位空隙值，伸縮縫定位寬度誤差為±2mm，要求誤差為同一符號(hào)，不允許一條縫不同位置上同時(shí)出現(xiàn)正負(fù)誤差。在進(jìn)行安裝的過(guò)程之中，安裝中心線應(yīng)該和梁端中心線在統(tǒng)一水平基準(zhǔn)。如果伸縮縫過(guò)長(zhǎng)，在進(jìn)行運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程之中，需要將伸縮縫進(jìn)行分批次的運(yùn)輸，進(jìn)而在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行對(duì)接，保證對(duì)接工序的相關(guān)質(zhì)量，進(jìn)而可以充分保證自身性能較為良好。在進(jìn)行使用前，對(duì)于伸縮縫進(jìn)行檢查，保證伸縮縫在實(shí)際的使用過(guò)程之中，并未出現(xiàn)變形的情況，才可以真正的保證伸縮縫的自身質(zhì)量。

2、市政道橋施工的質(zhì)置控制要點(diǎn)

2.1創(chuàng)新技術(shù)，保證發(fā)展

茌現(xiàn)代時(shí)代的發(fā)展之中，不斷有著新技術(shù)的涌現(xiàn)，在這種基本形式下，路橋工程同樣亦是如此。在進(jìn)行不斷的創(chuàng)新過(guò)程之中，路橋施工技術(shù)和施工效果伴隨著技術(shù)的更新也茌進(jìn)行著不斷的發(fā)展，路橋施工技術(shù)作為現(xiàn)代的市政工程技術(shù)的重要一種，很多時(shí)候，其可以和其他工程建立技術(shù)連接，充分保證不同技術(shù)種類間的良好交流，一方面保證共同性，另外一方面需要認(rèn)識(shí)到道橋施工也具備自身的獨(dú)特性。所以在進(jìn)行創(chuàng)新技術(shù)的過(guò)程之中，需要明確的便是全方位立體的進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，充分保證創(chuàng)新的技術(shù)使用有效的提升了市政道橋施工的自身質(zhì)量。

2.2提升施工人員的綜合素質(zhì)

茌現(xiàn)代的施工體系之中，我國(guó)市政施工人員仍然存在著施工人員自身綜合素質(zhì)較差的情況，在這種基本情況下，市政道橋的關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用很多時(shí)候存在漏洞，進(jìn)而引發(fā)相應(yīng)的使用問(wèn)題。所以說(shuō)，想要保證市政道橋的自身質(zhì)量問(wèn)題，首先應(yīng)該做的便是提升施工人員的綜合素質(zhì)，在具體實(shí)行過(guò)程之中，一方面注意招聘過(guò)程之中的要求，另外一方面便是進(jìn)行現(xiàn)有工作人員的提升，對(duì)于他們進(jìn)行有效的培訓(xùn)。人才永遠(yuǎn)是行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，市政道橋工程想要得到良好的自我發(fā)展，需要對(duì)于這方面的有所認(rèn)識(shí)。對(duì)于現(xiàn)代道橋從業(yè)人員的培訓(xùn)，可以從專業(yè)技術(shù)和職業(yè)態(tài)度兩方面來(lái)進(jìn)行，提升從業(yè)人員的自身責(zé)任心和工作熱情。在具體施工之中，完善設(shè)計(jì)過(guò)程，完善施工要求，完善驗(yàn)收工序。這些完善措施都需要相關(guān)從業(yè)人員的自身積極性，只有真正的將這些方面的工作進(jìn)行完善，才能真正的保證現(xiàn)代市政工程的施工效果，并且在使用過(guò)程之中，充分保證人民財(cái)產(chǎn)安全和生命安全。

2.3建立完善的施工質(zhì)量控制體系

通過(guò)建立完善城市道道橋梁施工質(zhì)量控制體系的獎(jiǎng)懲制度，來(lái)提高施工人員的積極性。施工質(zhì)量的獎(jiǎng)懲制度，除了能獎(jiǎng)勵(lì)主動(dòng)控制施工質(zhì)量的人員外，還能有效控制施工中的對(duì)質(zhì)量造成不良影響的行為，同時(shí)，還可以確保機(jī)械保養(yǎng)、維護(hù)的良好進(jìn)行，任用專業(yè)的機(jī)械維護(hù)及修理人員，安排他們做好設(shè)備的一日三查以及保養(yǎng)工作，并對(duì)準(zhǔn)備作業(yè)的機(jī)械進(jìn)行質(zhì)量有關(guān)的檢驗(yàn)。

2.4強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量管理

現(xiàn)場(chǎng)的施工負(fù)責(zé)人應(yīng)做好動(dòng)員與督促的工作，還應(yīng)深入施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)幫忙解決施工作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)的難題；按期召開(kāi)生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，并做好階段性工作計(jì)劃、工作總結(jié)以及工程部署：制訂作業(yè)的詳細(xì)指導(dǎo)書，以便確保計(jì)劃落到實(shí)處。同時(shí)，還要做好材料質(zhì)量控制管理以及竣工階段的質(zhì)量管理的檢查、考核工作，使道路橋梁建設(shè)得到優(yōu)質(zhì)的保障。

結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，工程質(zhì)量是企業(yè)賴以生存的根本，市政道橋質(zhì)量的好壞不僅會(huì)直接影響著整個(gè)工程的質(zhì)量，而且關(guān)系著人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，因此，每一個(gè)道橋施工人員都應(yīng)以高度的責(zé)任心投入到道橋建設(shè)中，從各個(gè)方面綜合考慮，謹(jǐn)慎、認(rèn)真地做好每一道工序，針對(duì)各種問(wèn)題采取相關(guān)的有效措施，在節(jié)約成本的同時(shí)也要確保施工質(zhì)量，保障道路橋梁的功能以及使用壽命，最終推動(dòng)我國(guó)道路橋梁事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。