陶琳，楊明菁

（1.沈陽師范大學(xué)美術(shù)與設(shè)計學(xué)院，遼寧沈陽110034；2.東北農(nóng)業(yè)大學(xué)園藝學(xué)院，黑龍江哈爾濱150036）

基于地域文化的城市道路景觀設(shè)計

陶琳1，楊明菁2

（1.沈陽師范大學(xué)美術(shù)與設(shè)計學(xué)院，遼寧沈陽110034；2.東北農(nóng)業(yè)大學(xué)園藝學(xué)院，黑龍江哈爾濱150036）

隨著城市化進程的不斷加快，城市道路景觀設(shè)計也隨之迅猛發(fā)展，從而出現(xiàn)了各城市、各地區(qū)道路景觀千篇一律的現(xiàn)狀。如何將地域文化融于城市道路景觀設(shè)計中從而體現(xiàn)地域特色，已成為每個城市建設(shè)過程中亟待解決的問題。將地域文化的概念引入其中，從自然地理要素和社會人文要素兩大方面來挖掘地域文化對城市道路景觀的影響，通過對地形地貌、氣候條件等自然地理環(huán)境的分析，及對經(jīng)濟、政治、風(fēng)俗習(xí)慣等社會人文要素的提煉，歸納出能體現(xiàn)該城市特色的設(shè)計符號，轉(zhuǎn)化為各種不同的設(shè)計要素，運用到城市道路景觀設(shè)計之中，從而提出符合城市地域特征、突出地域特色的城市道路景觀設(shè)計的方法與原則，合理地傳承和發(fā)展城市本土文化，為城市道路景觀設(shè)計提供參考。

地域文化；城市道路景觀；景觀設(shè)計

城市道路是城市文明的一道靚麗風(fēng)景線，其景觀設(shè)計也在不斷創(chuàng)新。但目前大部分城市在道路景觀設(shè)計中更多注重的是道路的使用功能，卻忽略了對人文層面、精神層面的追求，甚至有的道路景觀為了標(biāo)新立異、追求眼前的短期效果而大量照抄照搬國外景觀，導(dǎo)致我國現(xiàn)在許多城市道路景觀出現(xiàn)了“千城一面”的狀況，各個城市的歷史和文化也在這樣的設(shè)計中逐漸消失了。因此，基于地域文化特色的城市道路景觀設(shè)計迫在眉睫。

地域文化是指在一定的地域條件下，如海洋、山脈、河流、地形、地貌以及氣候條件，乃至獨具特色的人文歷史和精神等。它們或者全部，或者交叉，對文化（本土或者外來的）產(chǎn)生的獨特的、不可改變的、也無法人為變更的諸多影響。這種文化具有突出的地域特點，或者固守，或者排斥，或者融合，并增加了自身的色彩，逐漸發(fā)展形成本地區(qū)的文化特色［1］。地域文化包括自然地理環(huán)境和社會人文環(huán)境兩個方面。地域文化的自然環(huán)境層面包括地理位置、氣候條件、地形地貌、自然資源等，這些是影響限定地域文化形成和發(fā)展的地景組成元素。人文環(huán)境層面則包括一定區(qū)域環(huán)境中的政治情況、經(jīng)濟情況以及社會情況等。這種基于地域文化的道路景觀設(shè)計對于現(xiàn)階段城市道路的文化缺失能夠起到很好的補充作用，可以突出城市道路景觀的特色，使城市道路景觀設(shè)計融入了地域性、歷史性和文化性，從而形成具有地域化、民族化、中國化的特色之路，改善現(xiàn)階段城市道路景觀雷同、單一的現(xiàn)狀。

一、城市道路景觀設(shè)計現(xiàn)狀分析

21世紀(jì)以來，全球經(jīng)濟一體化進程加快，各領(lǐng)域交流擴大，國內(nèi)景觀在建設(shè)過程中從國外景觀中汲取“營養(yǎng)”，大量應(yīng)用國外的新技術(shù)、新工藝、新材料，以及新的設(shè)計理念，甚至是照抄照搬國外景觀。這種“拿來主義”的確對國內(nèi)城市道路景觀的建設(shè)和發(fā)展起到了巨大的推動作用，并在一段時期內(nèi)給人們帶來莫大的新鮮感和優(yōu)越感，從而促進了城市更新的進程和步伐，出現(xiàn)了一些所謂的“精品”。然而，這些飛速的發(fā)展就像一把雙刃劍，它使各個城市在更新的過程中出現(xiàn)千篇一律的狀況。鄉(xiāng)村之間、城市之間、甚至國家之間，在景觀建設(shè)與更新過程中，地方的特色、文化、傳統(tǒng)都在逐漸消失與消退［2］。長沙市著名作家何立偉在接受《南方周末》記者采訪時曾經(jīng)說過這樣一段話：“現(xiàn)在中國城市與城市之間，其實都是互相在抄襲，從南到北走一趟你就會發(fā)現(xiàn)，城市的個性、文化、傳統(tǒng)，以及一目了然的城市特定氛圍正在消失。差異性越來越小，趨同性越來越大。我為此感到悲哀?！保?］這段話明確指出了當(dāng)前我國在城市景觀建設(shè)中所存在的普遍問題。當(dāng)然，城市道路作為城市的組成部分，也是如此，失去了其應(yīng)有的地域特色，呈現(xiàn)出“千城一面”的狀況。

二、基于地域文化的城市道路景觀設(shè)計原則

（一）堅持“以人為本”的原則

“以人為本”就是把人放在主導(dǎo)地位，這一思想起源于歐洲文藝復(fù)興時期的人本主義思潮。在城市道路景觀設(shè)計中，就是要在設(shè)計中將人的生理要求和心理要求放在首位進行思考，從人的角度出發(fā)，來滿足人們的各種各樣的需求。設(shè)計是為人服務(wù)的，因此一個景觀設(shè)計是否成功，主要看它所服務(wù)的人群的滿意程度，看它對潛在人群的吸引程度，這種吸引與滿意度就取決于該景觀設(shè)計在多大程度上滿足了人們對景觀的各種需求。在城市道路景觀設(shè)計中，必須首先鎖定服務(wù)人群，在此基礎(chǔ)上，分析該類人群的生理需求與心理需求，以他們的需求為前提來進行設(shè)計。因此，城市道路景觀設(shè)計最基本，也是最重要的原則就是“以人為本”。

（二）尊重歷史、延續(xù)文脈的原則

在一座城市中，有一些建筑形式、色彩、符號、生活方式等能夠給人們帶來強烈的文化認同感和場所歸屬感?？吹竭@些，人們就會自然地聯(lián)想到這個城市，這是因為它們具有一定的歷史意義，能夠喚起人們對過去的回憶，也為城市建立獨特的個性奠定了基礎(chǔ)［4］。然而，當(dāng)今世界全球一體化和文化趨同化，加強了地區(qū)與地區(qū)之間的相互交流，當(dāng)然也包括文化之間的交流，所以這種交流與融合，在一定程度上導(dǎo)致很多城市與地區(qū)都失去了地方的文化特色。在城市道路景觀設(shè)計中，應(yīng)該在尊重和保護歷史的前提下，立足于今天并面向未來，創(chuàng)造性地發(fā)展本地區(qū)的地域文化，既要保留城市遺留下來的歷史遺跡和歷史符號，也要融入能夠體現(xiàn)當(dāng)今新技術(shù)、新材料、新理念的時代特征，這樣二者結(jié)合起來才能形成獨具特色的城市道路景觀。

（三）堅持生態(tài)性與可持續(xù)發(fā)展的原則

城市道路是城市化不斷發(fā)展的產(chǎn)物，它為人們提供了生產(chǎn)生活的通道，為人類的生活提供了很大的便捷。然而，其通道效應(yīng)卻破壞了城市原有的生態(tài)環(huán)境，其交通運輸污染了環(huán)境，其縱橫交錯的道路網(wǎng)使城市景觀破碎化，對于原有生態(tài)環(huán)境中的物種穿越起到了阻礙的作用［5］。這些都是城市道路景觀在發(fā)展過程中不可避免的一些破壞性影響。然而，生態(tài)觀念的引入為解決這些復(fù)雜的城市問題提供了新的思路，使人們在享受城市化帶來的生活便利的同時，也能夠有效地解決生態(tài)問題，使可以再生的環(huán)境資源有效利用，使不可再生的環(huán)境資源加以節(jié)約，從而達到可持續(xù)發(fā)展的目的。在城市道路景觀設(shè)計中，必須堅持生態(tài)性與可持續(xù)發(fā)展的原則，重視道路的生態(tài)廊道功能和生態(tài)效應(yīng)，堅持自然資源與生態(tài)環(huán)境、經(jīng)濟、社會的發(fā)展協(xié)調(diào)統(tǒng)一，使景觀設(shè)計對環(huán)境的破壞程度降到最低。

（四）堅持整體性與個性共存的原則

每個城市都有不同的自然條件和歷史文脈，城市居民都有不同的生活理念和風(fēng)俗習(xí)慣，因此每個城市都有它自己特有的個性與特征［6］。一座城市的道路景觀與其他城市的道路景觀相比，應(yīng)該具有個性特點，在一座城市的道路景觀設(shè)計中，每條道路之間也應(yīng)該具有個性特征。但是，如果都是個性，就會顯得雜亂無章，在同一座城市中，所有的道路都在共同的歷史文化背景下，城市中的居民也都有著相似的風(fēng)俗習(xí)慣，因此，他們之間是有共性存在的。在進行道路景觀設(shè)計時，要利用好這些共性的方面，使得整個城市能夠形成協(xié)調(diào)一致的風(fēng)格，從而有別于其他城市，突出自己的城市個性。所以說，城市道路景觀設(shè)計時要在變化中求統(tǒng)一，在統(tǒng)一中有變化，形成個性與共性融合的城市道路景觀。

（五）堅持連續(xù)性原則

城市道路景觀是線性的視覺景觀，在這種筆直的道路上如何營造生動有趣的景觀空間無疑是一個難點，畢竟一條筆直的道路很難給人深刻的感染力。因此在城市道路景觀設(shè)計中要巧妙地處理道路景觀中的各個要素，將單調(diào)的線性空間營造出有節(jié)奏、有韻律，有音樂般的空間秩序，使得整個道路景觀開合有致、曲折有度、充滿活力。道路景觀是一個連續(xù)的景觀，設(shè)計時保持它的連續(xù)性和流動性也是非常重要的，在保證道路景觀變化有序的基礎(chǔ)上還要保持它的連續(xù)性，使得行人和車輛都能夠保持一定的延續(xù)性。這一點可以通過對道路兩側(cè)的各個要素處理來實現(xiàn)，比如對綠化帶、建筑、周邊的市政設(shè)施等進行風(fēng)格和色彩上的協(xié)調(diào)，從而保持整個道路景觀的連續(xù)性，形成既變化又統(tǒng)一的道路景觀。

（六）堅持經(jīng)濟性原則

任何一項景觀設(shè)計都要遵循經(jīng)濟性的原則，道路景觀設(shè)計自然也不例外。不管是這個城市投入的資金多與少，在景觀設(shè)計中都要本著經(jīng)濟性的原則來進行設(shè)計。經(jīng)濟性原則是景觀營造的基礎(chǔ)，畢竟作為一座城市來說，在城市建設(shè)和景觀建設(shè)上可用的人力、物力和財力都是有限的。資金投入的多少其實也在一定程度上能夠限定該地區(qū)城市道路景觀設(shè)計的特點與風(fēng)格，也會在材料選擇等方面產(chǎn)生一定的約束和限制，但這并不是說資金的多少與景觀的質(zhì)量成正比。在進行城市道路景觀設(shè)計的時候，我們可以在設(shè)計理念、設(shè)計手法、材料選擇等方面著重思考，盡量選用既能夠滿足景觀效果與功能要求、又能夠節(jié)約資金的方案，以此達到以最小的資金投入獲得最大的效益，從而保證道路景觀的經(jīng)濟性、實用性和美觀性的完美結(jié)合。

三、地域文化在城市道路景觀設(shè)計中的作用

在城市道路景觀設(shè)計中，首先應(yīng)該考慮的就是自然環(huán)境的影響。地形地貌和氣候等自然條件都會給城市道路景觀帶來與眾不同的個性特征，所以在進行設(shè)計時必須充分地利用并發(fā)掘這些自然條件，他們是創(chuàng)造城市道路景觀特色的關(guān)鍵所在。

（一）自然地理環(huán)境方面

我國地理環(huán)境復(fù)雜多變，地形地貌也多種多樣。由于地形地貌的不同，城市的路網(wǎng)布局也會隨之受到影響。這種變化不僅能夠影響整個城市的全貌，也會影響人們的觀察視點和視覺效果。例如，在平原地區(qū)，由于地勢平坦，人們在道路中行走或行車時的視線基本上限定在道路空間之內(nèi)；而在丘陵地區(qū)，由于地形起伏較大，人們的視線范圍也會大大增加，會觀看到道路空間之外的景色。所以說，因地制宜是景觀設(shè)計的一個重要原則，在城市道路景觀設(shè)計中也是如此，對于不同的地形條件應(yīng)做出不同的設(shè)計處理方式，從而形成能與本地區(qū)地形地貌相融合的特色道路景觀。

在氣候條件方面，我國南北跨緯度約63°，跨越了寒溫帶、溫帶、亞熱帶、熱帶，各個地區(qū)的冷熱、干濕差異非常懸殊。這樣復(fù)雜多變的環(huán)境給我們提供了不同的地域特色，在景觀設(shè)計時也可以很好地進行利用。比如，在南方城市，氣候溫暖濕潤，可以利用燦爛的陽光和綠色植物創(chuàng)造出熱情洋溢的熱帶景觀；而在北方城市，寒冷的冬季可以利用白雪和冰霜創(chuàng)造出動人心弦的寒地景觀。氣候條件的不同，對植物的選擇也有很大影響，每個地區(qū)的鄉(xiāng)土樹種是該地區(qū)特有的、最適合生長的植物品種，是道路景觀中行道樹的最佳選擇，而且這種氣候條件的制約所帶來的地域特色是其他地區(qū)所無法模仿的，每種植物所適合的氣候條件是固定的，因此也形成了該地區(qū)城市道路景觀的獨有特色。

（二）社會人文環(huán)境方面

人文環(huán)境是一座城市持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在動力，恰恰就是這些人文因素，賦予了該城市特有的品格特征，更能突顯出一座城市的地域特色。地域不同、城市不同，其文化觀念也大不相同，這種文化觀念會對城市景觀的營造起到限定與制約，城市道路景觀設(shè)計也是如此。在進行城市道路景觀設(shè)計時，應(yīng)深入調(diào)查該地區(qū)的民族文化特點，一些地區(qū)或民族可能對某些要素有著特殊的情感，或是喜歡，或是忌諱［7］。這在設(shè)計時應(yīng)加以注意，在選擇景觀要素或者確定設(shè)計手法的時候應(yīng)該與之相符合，特別是對于一些有禁忌的風(fēng)俗習(xí)慣，在景觀設(shè)計時不能觸碰到當(dāng)?shù)匚幕系慕?，不能與之發(fā)生矛盾和沖突。例如，在植物選擇上，苗族的楓樹崇拜，白族的滇樸、黃連木、合歡、栗樹崇拜，基諾族的大青樹崇拜等都是植物崇拜文化的生動表現(xiàn)［8］。城市道路景觀設(shè)計必須充分考慮一些因素的影響，這不僅能夠保證營造出的景觀符合當(dāng)?shù)厝藗兊膶徝捞卣骱土?xí)俗要求，并且這些特殊的民族文化也是地域特色的一部分，能夠很好地營造出具有地方特點的道路景觀。

四、地域文化基礎(chǔ)上的城市道路景觀設(shè)計方法

在景觀設(shè)計中，功能性往往是最重要的一個要求。對于城市道路來說，其最基本的功能就是進行交通的組織與引導(dǎo)。例如，道路的線型能否滿足通行要求、道路的形式是否符合通行能力、道路的安全性能是否達標(biāo)、標(biāo)志是否明顯有效、是否滿足了照明需求和景觀視覺效果等［9］，這些都是城市道路景觀所應(yīng)該具備的基本的要求。在這些要求的基礎(chǔ)上，面對現(xiàn)代城市道路景觀設(shè)計趨同的現(xiàn)象，如何在設(shè)計中突出城市地域文化特色是設(shè)計師所面臨的一個挑戰(zhàn)，也是城市道路景觀設(shè)計發(fā)展的必然趨勢。在我國本土城市文化的背景下，作為景觀設(shè)計師，應(yīng)該進行多方面的、綜合性的思考，把功能性、美觀性、環(huán)境影響和生態(tài)效應(yīng)等問題都融入到城市道路景觀設(shè)計之中，從而營造出能夠突出地域文化特色的城市道路景觀。

（一）注重歷史文化特色

地域文化的融入和城市歷史有著密不可分的關(guān)系，每一座城市、每一個地區(qū)都有著自己獨特的歷史文化背景和人文精神，這是由于各個城市的歷史文脈不同造成的，因此挖掘城市地域文化特色從歷史文脈入手，是一個簡單有效的方式，也是城市道路景觀設(shè)計中的重點問題。在城市道路景觀設(shè)計時，就可以將這些具有代表性的歷史文化特征發(fā)掘并提煉出來，再轉(zhuǎn)化成為有效的景觀設(shè)計元素，然后運用不同的表現(xiàn)方式和表現(xiàn)手法應(yīng)用到城市道路景觀設(shè)計之中，從而實現(xiàn)道路景觀對本土文化的傳承和發(fā)揚。

（二）滿足精神要求

美國城市規(guī)劃學(xué)家伊利爾·沙里寧有一句名言：“讓我看看你的城市，我就能說出這個城市居民在文化上追求的是什么?！保?0］城市道路景觀是為城市所有居民服務(wù)的，因此必須要滿足居民們的精神要求，得到城市居民的認可。這種認可不僅是物質(zhì)層面的認可，更是一種精神層面的滿足感，讓生活在該城市中的居民能夠感到精神上的滿足與愉悅。所以說，在現(xiàn)代城市景觀設(shè)計中，道路景觀是非常重要的一個組成部分，它在很大程度上體現(xiàn)了一個城市的精神特征，是整個城市人文精神的體現(xiàn)，更是該城市社會文化的物質(zhì)載體，能夠反映出當(dāng)代人們的精神需求，這就是它實際存在的價值所在。

（三）提升城市形象

道路景觀是城市中非常重要的景觀形象之一，它直接影響著一座城市的文化氣息與形象，能夠體現(xiàn)出該城市的文脈發(fā)展與地域特色，對提升城市品位、塑造城市形象起著至關(guān)重要的作用。在城市道路景觀設(shè)計中，應(yīng)該合理地融入地域文化元素，充分利用當(dāng)?shù)氐牡匦蔚孛才c氣候條件，注重挖掘當(dāng)?shù)氐臍v史文化特征和風(fēng)俗習(xí)慣特點，把地域文化轉(zhuǎn)化為具體的形象要素和設(shè)計要素，有效地運用到城市道路景觀設(shè)計之中，從而打造出獨具特色的城市形象與魅力，營造出具有地域特色的城市道路景觀。

［1］季蕾.植根于地域文化的景觀設(shè)計［D］.南京：東南大學(xué)，2004.

［2］王曉明，陳展川.地域文化在城市景觀設(shè)計中的運用［J］.熱帶農(nóng)業(yè)工程，2012（1）：46-48.

［3］趙強.重慶市民習(xí)俗文化與街巷休閑空間研究［D］.重慶：重慶大學(xué)，2003.

［4］王芬，馬亮.淺談道路景觀設(shè)計中地域文化特征的表達——以江西瑞金市城北迎賓大道景觀設(shè)計為例［J］.有色冶金設(shè)計與研究，2011（2）：39-41.

［5］楊鑫.地域性景觀設(shè)計理論研究［D］.北京：北京林業(yè)大學(xué)，2009.

［6］賈秉璽.基于視覺特性的城市道路景觀設(shè)計［D］.北京：北京林業(yè)大學(xué)，2010.

［7］郭永久.園林景觀設(shè)計中的地域文化解析［J］.安徽農(nóng)業(yè)科學(xué)，2012（11）：6673-6675.

［8］劉愛忠，裴盛基，陳三陽.云南楚雄彝族植物崇拜的調(diào)查研究［J］.生物多樣性，2000（8）：130-136.

［9］仲曉凱.本土文化對我國城市道路景觀設(shè)計的應(yīng)用研究［D］.南昌：南昌大學(xué)，2011.

［10］趙雯雯.論中國城市建筑與本土文化的追求［J］.科教文匯：上旬刊，2010（3）：45-46.

Urban Road Landscape Design Based on RegionalCulture

Tao Lin1，Yang M ingjing2
（1.CollegeofArtand Design，ShenyangNormalUniversity，Shenyang Liaoning110034；2.CollegeofHorticulture，NortheastForestry University，HeilongjiangHarbin 150036）

The urban road landscape design develops constantlywith the developmentof the urbanization.In every urban，and in everyarea，thisphenomenon appears that the road landscape is the same.Itis themostimportantproblem to be solved thathow to reflect the regional culture in road landscape design in every urban construction.In order to promote the developmentofurban road landscape design，regional culture should be inherited and developed rationally. The concept of the regional culture is introduced in this paper.The influence of regional culture on the urban road landscape is analyzed from the natural geographical elements and social cultural factors.The natural geographical environment including topography and climate conditions are analyzed.The social cultural factors including economy，politics，customsand habitsare refined.The characteristics featuresof the urban road landscape design are generalized. These factors can be transferred the design elements，apply to the urban road landscape design.The influence of the regional culture to the urban road landscape design is found.Themethod and the principle of the urban road landscape design based on the regionalculture isproposed.Itprovidesa reference for theurban road landscapedesign.

regionalculture；urban road landscape；landscapearchitecture

G07

A

1674-5450（2016）04-0157-04

2016-03-16

遼寧省社科基金項目（L10BWJ010）；遼寧省社科聯(lián)與高校聯(lián)合項目（W201577）

陶琳，女，遼寧大連人，沈陽師范大學(xué)講師，觀賞園藝學(xué)博士，主要從事景觀規(guī)劃設(shè)計與理論研究。

【責(zé)任編輯：王鳳娥 責(zé)任校對：李菁】