張帥義

[摘 要]33（4）21工作面是雙柳煤礦三采區(qū)單翼開采設(shè)計第一個工作面，現(xiàn)對其工作面進行優(yōu)化論證，為后續(xù)工作面設(shè)計提供參考。

[關(guān)鍵詞]工作面 風(fēng)橋 優(yōu)化 設(shè)計

中圖分類號：TD822.1 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）26-0031-01

33（4）21工作面位于雙柳煤礦三采區(qū)南翼，是雙柳煤礦首個單翼開采設(shè)計工作面。工作面巷道主要由風(fēng)橋系列工程、材料巷（復(fù)用上個工作面抽采巷）、運輸巷、抽采巷、切割巷、橫貫及其他聯(lián)巷組成。順槽施工時采取運巷、抽采巷雙巷交替掘進，每施工500米施工一條橫貫導(dǎo)通，調(diào)整運輸、通風(fēng)、供電系統(tǒng)。回采時采用后退式走向長壁綜合機械化采煤法。

一、優(yōu)化布置

根據(jù)巷道設(shè)計功能，現(xiàn)對33（4）21工作面風(fēng)橋設(shè)計及運輸系統(tǒng)進行優(yōu)化，優(yōu)化后巷道布置對比圖如圖1：

巷道工程量對比如表1：

二、優(yōu)化說明

1、風(fēng)橋優(yōu)化

原設(shè)計中抽采巷風(fēng)橋系列工程作用為輔助進風(fēng)、獨立回風(fēng)、運料、出矸，現(xiàn)將其輔助進風(fēng)功能取消、進料、出矸功能有運巷與運巷風(fēng)橋承擔(dān)，獨立回風(fēng)保留由抽采巷回風(fēng)聯(lián)巷完成，不影響33（4）21工作面掘進、回采期間通風(fēng)系統(tǒng)。

2、運輸優(yōu)化

原設(shè)計中順槽掘進期間運巷、抽采巷運輸主要由兩巷的單軌吊獨立完成，回采期間運巷仍使用單軌吊運輸，材巷由于是二次復(fù)用巷道鋪設(shè)無極繩絞車進行運輸作業(yè)。

優(yōu)化設(shè)計后，原橫貫變更為聯(lián)絡(luò)巷除保留原有功能外，增加一項運料功能，用于滿足抽采巷運料要求。掘進期間，抽采巷在聯(lián)絡(luò)巷以里鋪設(shè)道軌使用絞車運輸，隨著新聯(lián)絡(luò)巷的導(dǎo)通絞車向前移動，聯(lián)絡(luò)巷以外運料線路由運巷單軌吊通過聯(lián)絡(luò)巷構(gòu)成。回采期間材巷在原道軌基礎(chǔ)上安裝無極繩絞車運輸，運巷仍使用單軌吊運輸。

三、效果及結(jié)論

1、工程預(yù)算

設(shè)計優(yōu)化后，巷道工程量減少，對其優(yōu)化變更部分進行工程造價測算對比，發(fā)現(xiàn)可節(jié)約173.87萬元。具體見表2：

2、材料費用

運輸系統(tǒng)優(yōu)化后可以減少巷道運輸費用投入及一次性材料費用支出，通過對比可以發(fā)現(xiàn)減少投入87.24萬元，其中減少可復(fù)用投入77.79萬元，一次性材料費用投入9.45萬元。具體見表3：

3、結(jié)論

優(yōu)化設(shè)計后可以減少巷道施工量，減少投入，節(jié)約人力，且未影響各系統(tǒng)運行，建議在后續(xù)同類工作面推廣。