羅振隆

[摘 要]目前，汽輪機安裝質(zhì)量狀況對火電廠的日常運行以及工作人員的生命安全都有著非常重要的影響。因此，本文結(jié)合筆者的實踐工作經(jīng)驗，首先對當前火電廠汽輪機安裝中存在的突出問題進行了分析，在此基礎上探討了火電廠汽輪機安裝工藝的要點。

[關鍵詞]火電廠；汽輪機；安裝工藝；問題；要點

中圖分類號：TU352.11；TU398.9 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）06-0039-01

一、引言

隨著當前人們生活水平的不斷提升，對電力資源的需求也在不斷加大，而火電廠作為電力資源生產(chǎn)的主要方式，保證著電力生產(chǎn)的安全穩(wěn)定運行。而對于火電廠來說，汽輪機是其生產(chǎn)鏈環(huán)節(jié)中一個非常重要的組成部分，發(fā)揮著很大的作用。不過筆者在對當前火電廠汽輪機的安裝過程進行仔細調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，很多都還存在著安裝之前檢查不仔細、安裝過程中存在著各種技術(shù)管理問題等突出問題，因此，本文對火電廠汽輪機安裝工藝的要點進行了分析，希望能夠為此類問題的校正提供一定的參考價值。

二、當前火電廠汽輪機安裝中存在的突出問題

（1）需要在準備工作上下工夫

很多火電廠在安裝汽輪機中總是忽視了準備工作的重要性，其中最為突出的問題便是沒有做好全面的檢查工作，即使開展了相關的檢查，也沒有按照標準和要求對設備進行全面檢查，正是由于安裝工作的不充分，導致了火電廠在安裝汽輪機過程中存在著很多的問題，從而嚴重影響到汽輪機的安裝進度，甚至會對汽輪機的安裝質(zhì)量帶來影響，因此，汽輪機安裝之前的檢查工作應引起安裝人員的高度重視。

（2）安裝過程中存在的問題

通常情況下，在火電廠汽輪機的安裝過程中，往往具有復雜、繁瑣以及綜合的特征，因此，給安裝工作帶來了很大的挑戰(zhàn)。而在汽輪機的安裝過程中，主要存在著以下幾個方面的問題：首先，相關人員在對汽輪機進行安裝過程中，并未按照規(guī)范的操作流程進行，甚至還出現(xiàn)了違規(guī)操作的現(xiàn)象，從而導致了汽輪機的安裝質(zhì)量難以保障；其次，汽輪機的安裝過程是一個非常龐大的工程，每一環(huán)節(jié)都需要相互協(xié)調(diào)，相輔相成，缺一不可。在安裝過程中，一些技術(shù)人員往往會因粗心、大意漏掉其中某一個環(huán)節(jié)，這也會阻礙安裝工作的進程；最后，當安裝人員在完成了汽輪機的安裝工作之后，并沒有進行有關的試運行，這樣一來，就不能及時發(fā)現(xiàn)安裝的問題，也在一定程度上為汽輪機的正式運行埋下了安全和質(zhì)量的隱患。

三、火電廠汽輪機安裝工藝的要點分析

針對在火電廠的汽輪機安裝過程中存在的檢查不全面以及其他相關問題的基礎上，我們應該采取科學合理的汽輪機安裝工藝進行安裝，以保證汽輪機的安裝進度、安裝時間和安裝質(zhì)量。

（1）基礎部分的處理

基礎部分的處理是汽輪機安裝工藝的第一步，在進行基礎部分的安裝時，首先需要保證基礎部分的混凝土臺座表面的平整和干凈，并檢查表面是否有空洞、裂縫和疏松等缺陷，同時對于金屬平臺和爬梯等部位要做防腐蝕必要的工作?；A部分的縱向中心線要與基座橫向中心線相互垂直，從而保證機組運行后按照設計死點自由的受熱膨脹。另外地腳螺栓中心線相對基礎中心線的偏差也應控制在10mm偏差范圍。針對汽輪機的廠房、運轉(zhuǎn)平臺以及安裝用橋式起重機，需要將其清理干凈，以避免雜物對安裝質(zhì)量帶來影響。最后，各預埋孔洞的中心線、斷面、標高以及汽輪機的基坑尺寸等都要符合相關的規(guī)定。

（2）墊鐵（墊塊）的布置

對汽輪機墊鐵（墊塊）位置的布置，需要根據(jù)制造廠所提供的布置圖進行布置?；A承力面的墊鐵安放位置處理一般采用鏨子剔平或用磨光機打磨的方法，處理后在用紅丹粉著色法檢查接觸面積、外形尺寸和水平度合格后，依據(jù)墊鐵安放位置標高、設備尺寸及設計安裝標高配準墊鐵；基礎承力面的混凝土沙箱墊塊的位置處理、制作及檢查有其專用的規(guī)程規(guī)范，制作完成的后續(xù)調(diào)整僅需在墊塊上加減較小厚度的不銹鋼皮。

其次，墊鐵（墊塊）在分布上也需要根據(jù)一定的規(guī)律和要求進行，比如，兩組相鄰墊鐵（墊塊）之間的距離通常在300～700mm之間，每組墊鐵中其數(shù)量往往在三塊以內(nèi)，只有在非常特別的情況下才允許增加到五塊，而混凝土沙箱墊塊上所加的調(diào)整墊也要求不超過3層。

汽輪機無論是采用墊鐵安裝，還是混凝土沙箱墊塊安裝，在設備安裝定位后都要對各接合面的縫隙使用0.05毫米的塞尺進行檢查，需要達到不能塞入的目的。然后用框式水平儀進行檢查以保證墊鐵的表面水平，之后使用水準儀復查墊鐵標高，當確認沒有問題之后，便可以進行前后板的安裝。

（3）臺板與軸承座的安裝

在臺板與軸承座的安裝過程中，需要對每個環(huán)節(jié)的細節(jié)進行仔細的考慮，具體來說，主要需要考慮如下的細節(jié)部分：首先，在臺板的安裝過程中，正是由于汽輪機安裝涉及的工藝等各方面都比較復雜，因此，臺板的安裝過程中務必要根據(jù)相關要求循序漸進。臺板的安裝過程中要充分考慮到砂漿墊塊這一因素，臺板放置動作盡量輕，才能降低墊塊遭受臺板安裝的沖擊。在完成臺板的安裝之后，一定要進行全面仔細地檢查，確保安裝無誤。而在完成了臺板的安裝過程之后，對其上層的軸承座進行安裝時，務必要對軸承座的水平、標高、中心以及跨距等進行及時的校正，而且在安裝過程中務必要充分考慮到各個機械部分的特征，采取科學合理的安裝工藝，只有這樣才能充分保證軸承座的安裝質(zhì)量。

（4）下汽缸的就位

在下汽缸的就位過程中，需要首先使用專用的工具與設計吊耳，將其水平起吊就位，同時對汽缸的中心、水平以及標高進行校正，具體來說，在對汽缸中心和縱向水平進行校正時，可以將轉(zhuǎn)子吊入，按轉(zhuǎn)子安裝揚度調(diào)整軸承坐標高，在汽缸前后汽封洼窩處對轉(zhuǎn)子找中心，汽缸校正完畢，點焊固定銷，把緊地腳螺栓。需要注意的是，在汽缸負荷分配時，前貓爪左右的偏差需要將其控制在0.1mm以內(nèi)。同時，將汽缸內(nèi)的各級隔板、汽封、軸承瓦等吊出，檢查外觀是否有缺陷，用鋼印打號以防混亂，隔板放在專用的隔板架上，妥善保管，做好防腐工作。對汽缸中分面，用標準平尺推研和檢查平面度。

（5）轉(zhuǎn)子的檢查

通常情況下，當將汽輪機的轉(zhuǎn)子送到了火電廠的汽輪機安裝現(xiàn)場之后，務必首先組織相關的人員進行全面而且仔細的檢查工作，檢查的內(nèi)容主要包括軸向和徑向跳動、彎曲度和軸頸不柱度等等。而在對轉(zhuǎn)子進行起吊操作時，務必使用專用的吊具并調(diào)整水平，吊具需要手動操作調(diào)節(jié)部分，務必按相關要求在監(jiān)測之下進行，千萬不能出現(xiàn)任何的違規(guī)現(xiàn)象。下圖展示了汽輪機轉(zhuǎn)子裝配間隙檢查的現(xiàn)場圖：

（6）汽輪機扣大蓋以及二次灌漿

在對火電廠汽輪機進行扣大蓋之前，需要按照相關的技術(shù)標準與規(guī)范，應按設計安裝主汽閥、調(diào)節(jié)汽閥以及與汽缸連接管道，并對汽缸進行試扣缸檢查，其中噴嘴組、內(nèi)下缸和外上缸等部件吊裝下落時，應注意膨脹接管及密封環(huán)應與套裝孔中心對齊，防止壓壞密封環(huán)或損傷套裝孔表面。正式扣大蓋時，上汽缸吊裝至下汽缸中分面200～300mm時，在汽缸四角位置臨放木塊有安全保障之后，在下汽缸中分面涂抹專用密封膠，最后再下落上汽缸，在上、下缸結(jié)合面即將接觸時打入定位銷，待上汽缸落下后，盤動轉(zhuǎn)子并聽其內(nèi)部聲響，若無異常聲響，即可按冷緊、熱緊的程序緊固螺栓。

在汽輪機的二次灌漿過程中，首先需要將基礎表面打毛（此工作最好在臺板安裝前進行）并點焊安裝墊鐵，并對基礎仔細清理和檢查確認，然后根據(jù)設備外形尺寸制作模板，使用高強自流無收縮灌漿料，一次性完成汽輪機基礎的二次灌漿。

參考文獻

[1]鄒禮中. 深度探討某火電廠汽輪機安裝思路[J]. 科技創(chuàng)新導報，2010，28：77+80.