房經(jīng)川

[摘 要]電梯事故會(huì)給人們的出行以及生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)很大威脅，本文將對(duì)電梯電氣控制系統(tǒng)的故障進(jìn)行分析并提出檢修策略。

[關(guān)鍵詞] 電梯；電氣控制系統(tǒng)；故障；檢修

中圖分類號(hào)：TU976.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）20-0255-01

一、前言

近年來(lái)，隨著科技的快速發(fā)展，電梯被普遍的應(yīng)用在各個(gè)建筑中，電梯事故也時(shí)有發(fā)生。要想降低電梯發(fā)生故障的頻率，相關(guān)工作人員要定期對(duì)電梯進(jìn)行檢查與保養(yǎng)，降低電梯發(fā)生故障的可能性。

二、電梯電氣控制系統(tǒng)的概述

電氣控制系統(tǒng)是電梯的電氣系統(tǒng)最主要的組成部分，電氣控制系統(tǒng)包含幾個(gè)組成部分，指導(dǎo)各種信號(hào)，讓電梯能夠安全、有序、穩(wěn)定地運(yùn)行，服務(wù)于廣大人民。傳統(tǒng)的電梯電氣控制系統(tǒng)還存在著很多缺點(diǎn)，雖然它的控制原理很簡(jiǎn)單，但是它的接線方面是極其復(fù)雜的，而且很容易發(fā)生故障，維修起來(lái)也極其復(fù)雜；現(xiàn)在運(yùn)用最普遍的電梯電氣系統(tǒng)主要是由計(jì)算機(jī)來(lái)控制的，這種新型的電梯電氣系統(tǒng)具有傳統(tǒng)的電梯電氣系統(tǒng)所不具備的優(yōu)點(diǎn)，它不僅運(yùn)行起來(lái)安全穩(wěn)定，控制起來(lái)比較方便容易，而且出現(xiàn)故障的概率也比較小，出現(xiàn)故障后全維修起來(lái)也更加方便簡(jiǎn)單。

三、電梯電氣控制系統(tǒng)的常見故障原因

1、電氣安全回路出現(xiàn)故障

一個(gè)電梯的所有安全部件都有一個(gè)安全開關(guān)，這就是所說(shuō)的安全回路，但是這些安全開關(guān)是串聯(lián)到一起的，可以控制一個(gè)安全繼電器。如果有一個(gè)電氣安全開關(guān)被斷開，或者是被損壞，電梯都不能正常的運(yùn)行。在這種情況下必須對(duì)每一段的安全回路進(jìn)行檢查，沒有什么簡(jiǎn)便的方法，全面排查后才能確定最終的斷開點(diǎn)，設(shè)置安全回路不僅是為了保護(hù)使用人員，同時(shí)也是為了保障電梯維修人員的安全，例如當(dāng)維修人員上轎維修過(guò)程中，需要先按住急停按鈕，保證自身的安全問題。

2、聯(lián)鎖回路發(fā)生問題

安裝門電氣聯(lián)鎖開關(guān)是為了避免安全門沒有關(guān)閉就開始運(yùn)行，當(dāng)所有的門電氣聯(lián)鎖開關(guān)都閉合后，門鎖繼電器才會(huì)進(jìn)行吸合操作，電梯才會(huì)正常的運(yùn)行。如果所有門都是關(guān)閉狀態(tài)，門鎖繼電器是釋放的狀態(tài)，就表示門鎖回路已經(jīng)斷開。當(dāng)這種故障出現(xiàn)后，先要辨別是廳門部分還是轎門部分發(fā)生故障，如果是廳門部分發(fā)生故障，應(yīng)該在檢修狀態(tài)下，對(duì)廳門鎖回路進(jìn)行短接操作，按照檢修時(shí)的速度讓電梯運(yùn)行，進(jìn)而對(duì)每一層的廳門系統(tǒng)進(jìn)行檢查，同時(shí)保證門系統(tǒng)電氣聯(lián)鎖開關(guān)處于正常閉合狀態(tài)。如果是轎門部分發(fā)生故障，應(yīng)該對(duì)轎門重新進(jìn)行調(diào)整。

3、控制柜中繼電器等部件發(fā)生故障

接觸器和繼電器對(duì)控制電梯有非常大的作用，但是在一些違規(guī)操作，或者是其他故障的影響下，這兩個(gè)部件會(huì)經(jīng)過(guò)非常大的電流，或者有高電壓通過(guò)，直接導(dǎo)致線圈被燒壞，在這種情況下，接觸器和繼電器所在的電氣回路就不能正常動(dòng)作，極大的影響了電梯的正常運(yùn)行。除此之外，如果二者的線圈沒有被燒壞，只是其中的電器觸電被燒壞了，例如兩個(gè)電器觸電融化連接到了一起，這個(gè)回路就會(huì)出現(xiàn)短路。發(fā)生類似問題導(dǎo)致接觸器或者長(zhǎng)期處于接觸狀態(tài)，或者長(zhǎng)期處于斷開狀態(tài)。

4、電磁干擾所產(chǎn)生的故障分析

有些電梯中的電氣設(shè)備會(huì)受到電磁波的影響，進(jìn)而導(dǎo)致系統(tǒng)的傳輸性能下降，例如如果故障率高，而且經(jīng)常發(fā)生，故障還沒有規(guī)律可循，那么基本都是電磁干擾造成的。電梯控制柜中的微機(jī)電子板，還有轎廂中的通訊電子板等都容易受到電磁的干擾會(huì)，直接導(dǎo)致微機(jī)瞬間死機(jī)，或者致使電梯發(fā)生急停。針對(duì)這一系列問題，技術(shù)人員要讓控制柜內(nèi)部的電源，以及用于通訊的線路盡可能變短，同時(shí)不要和高壓高頻的回路動(dòng)力線一同進(jìn)行鋪設(shè)。當(dāng)旋轉(zhuǎn)編碼器受到干擾后，平層精度就會(huì)不穩(wěn)定，甚至還會(huì)出現(xiàn)垂直性的振動(dòng)，甚至還會(huì)出現(xiàn)滑梯情況。針對(duì)這些問題，一定要把信號(hào)線敷設(shè)在金屬軟線管里，同時(shí)確保金屬管和大地接觸良好，這樣其抗干擾能力就會(huì)提升。

四、電梯控制系統(tǒng)故障檢修措施

電氣控制系統(tǒng)作為電梯故障的主要原因，維護(hù)人員必須重視并做好電氣控制系統(tǒng)故障維檢修工作。分析電氣控制系統(tǒng)故障原因，總結(jié)故障規(guī)律。并以此為依據(jù)，結(jié)合故障的具體情況、電梯特點(diǎn)再采取合理的檢修措施，提高檢修效率。但是，電梯系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用頻率高，電梯故障幾率高，維修難度大，維護(hù)人員更應(yīng)該具備良好的預(yù)見性，了解電梯的工作原理，深入了解電梯各個(gè)部分的特點(diǎn)，定期做好電梯的檢查與保養(yǎng)工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)電梯電氣控制系統(tǒng)存在的細(xì)小安全隱患，將其扼殺在萌芽狀態(tài)，以防隱患擴(kuò)大造成更大的問題，才能真正的降低電梯發(fā)生故障的頻率，減少維護(hù)工量。

1、短路檢修方法

在電梯的電氣控制系統(tǒng)中，發(fā)生短路的故障形式有兩種，在電源間發(fā)生短路，會(huì)產(chǎn)生瞬間的高電壓，熔斷器的熔體就可能被燒壞，針對(duì)這種問題，可以在不接通電源，保證原理圖和安裝線路一致時(shí)，使用萬(wàn)用表電阻檔檢測(cè)控制線路中的每條線路，觀察各個(gè)線路的通斷情況，短路檢修方式就是觀察是否出現(xiàn)了短路問題，如果控制線路不是太復(fù)雜，使用這種方式比較簡(jiǎn)單。除此之外，萬(wàn)用表還有一個(gè)電壓檔，可以測(cè)量電路中的電壓值是否正常，當(dāng)測(cè)量后得到的電壓值不符合要求，就能斷定在電氣回路中存在故障，然后技術(shù)人員對(duì)故障做進(jìn)一步判斷，可能是電源不正確，或者是電路有斷路或短路情況發(fā)生，如果設(shè)備中的元件被損壞也會(huì)發(fā)生類似故障，這需要維修人員根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)做具體的辨別。

2、斷路排查法

控制電路有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)一些特殊的故障，當(dāng)系統(tǒng)沒有發(fā)出指令時(shí)，電路卻可以正常動(dòng)作，這一類問題就要使用斷路法進(jìn)行排查，當(dāng)電梯沒有內(nèi)召或外呼指令時(shí)就發(fā)生了停層故障，說(shuō)明有些觸電被短接了，這時(shí)應(yīng)該使用斷路法，就是可能發(fā)生短接的觸電進(jìn)行斷開，故障沒有了則表明判斷的正確，如果故障依然存在再對(duì)下一個(gè)可疑觸電進(jìn)行斷開操作，以此類推，這種方法利用了線路中邏輯的關(guān)系。

3、故障碼排查法分析

進(jìn)行故障排查的時(shí)候，要先排查電氣安全回路，確定沒有故障問題后，再排查其它的控制回路，這是排查工作基本原則，現(xiàn)在很多電梯都是微機(jī)進(jìn)行控制，因此這類電梯發(fā)生故障后，查找工作進(jìn)行的也非常方便，在微機(jī)面板鍵盤上進(jìn)行按鍵操作，就可以得到電梯的故障代碼，其中有具體環(huán)節(jié)出現(xiàn)的故障信息，因此維修人員得到故障代碼后，就可以直接進(jìn)行維修，極大的提高了工作效率，降低了電梯停運(yùn)對(duì)人們?nèi)粘Ｉ畹挠绊憽?/p>

4、計(jì)算機(jī)程序排查法分析

電梯如果使用了單片機(jī)或PLC程序控制系統(tǒng)，就可以應(yīng)用計(jì)算機(jī)程序排查法，連接微機(jī)和計(jì)算機(jī)接口，然后運(yùn)行固定程序，電梯在運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)循環(huán)經(jīng)過(guò)選層、定向、關(guān)門，然后是啟動(dòng)、運(yùn)行、換速、平層、開門等操作，每一步都是一個(gè)工作環(huán)節(jié)，控制每一個(gè)環(huán)節(jié)都有其對(duì)應(yīng)的程序，因此利用計(jì)算機(jī)對(duì)這些程序進(jìn)行排查，就可以確定故障發(fā)生具體環(huán)節(jié)，由于其操作簡(jiǎn)單，工作效率高，因此受到廣大技術(shù)人員的青睞。

五、電梯電氣控制系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)

電梯遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)電話線或?qū)Ｓ镁€路，由設(shè)在電梯維修服務(wù)中心的計(jì)算機(jī)對(duì)分布在各地的電梯進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)視和操作，對(duì)電梯的運(yùn)行狀態(tài)和故障進(jìn)行監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)等。電梯遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)在減少維修管理人員的同時(shí)，可即時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，縮短故Rft停梯時(shí)間，實(shí)現(xiàn)管理自動(dòng)化，提高服務(wù)質(zhì)量。在此基礎(chǔ)上，通過(guò)上位機(jī)撥號(hào)主動(dòng)獲取下位機(jī)采集的電梯運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)，實(shí)現(xiàn)電梯運(yùn)行狀態(tài)的在線監(jiān)測(cè)。

六、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，通過(guò)對(duì)電梯電氣控制系統(tǒng)故障的問題分析，明確了要想降低電梯出現(xiàn)的各種故障幾率，就必須要做好電氣控制系統(tǒng)的故障分析，分析查明出現(xiàn)故障的原因，結(jié)合實(shí)際情況采取合理的法，確保電梯的安全與運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)

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