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      4501主運(yùn)輸平巷的貫通測(cè)量施工管理及實(shí)施效果分析

      2016-04-25 20:35:51毛勝柒
      中國(guó)科技博覽 2016年8期
      關(guān)鍵詞:實(shí)施效果施工管理

      毛勝柒

      [摘 要]本文著重介紹云南錫業(yè)集團(tuán)公司老廠分礦竹葉山坑1560中段4501主運(yùn)輸平巷的貫通工程測(cè)量及施工管理中的成功經(jīng)驗(yàn)

      [關(guān)鍵詞]貫通測(cè)量;施工管理;實(shí)施效果

      中圖分類(lèi)號(hào):TD175 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1009-914X(2016)08-0160-01

      一、工程概況

      為解決1560中段45#礦體,運(yùn)輸、出渣、出礦、通風(fēng)等問(wèn)題,設(shè)計(jì)部門(mén)提供了1560中段4501主運(yùn)輸平巷的貫通設(shè)計(jì)。該工程貫通盲距為875m,控制導(dǎo)線邊總長(zhǎng)大約1km,巷道規(guī)格2.4(寬)×2.6(高)m,坡度+3‰ 。工程不但屬于老廠分礦開(kāi)拓建設(shè)達(dá)產(chǎn)的重要工程,而且也屬于云南錫業(yè)集團(tuán)公司重點(diǎn)工程。

      二、貫通測(cè)量的技術(shù)設(shè)計(jì)

      (一)、坑內(nèi)原有控制測(cè)量資料分析

      控制系統(tǒng):平面以北京54坐標(biāo)系統(tǒng),高程以黃海高程系統(tǒng)。

      控制等級(jí):1560中段主巷有老廠分礦總工辦測(cè)設(shè)有I級(jí)導(dǎo)線,井下高程為I級(jí)水準(zhǔn)測(cè)量,并且以紅外測(cè)距三角高程作檢核。該成果指導(dǎo)過(guò)竹葉山坑1560中段主巷與松礦1560中段主巷順利貫通,所以該成果等級(jí)高,精度可靠。

      (二)、貫通測(cè)量方案確定

      該工程屬于本坑內(nèi)部貫通,技術(shù)要求較高,施工難度大,需要精度可靠的同一平面、高程系統(tǒng),才能滿(mǎn)足貫通精度,經(jīng)相關(guān)人員研究討論,確定貫通工程控制測(cè)量方案為:首級(jí)控制采用1560中段主巷原測(cè)設(shè)的I級(jí)導(dǎo)線,I級(jí)水準(zhǔn)高程,來(lái)作為貫通測(cè)量依據(jù),貫通方向?yàn)閷?duì)向貫通。貫通導(dǎo)線測(cè)量成果的起始點(diǎn)由1560中段主巷測(cè)設(shè)的I級(jí)導(dǎo)線,I級(jí)水準(zhǔn)高程的同一個(gè)點(diǎn)、同一條邊起算;測(cè)角中誤差 Mβ取±5″,當(dāng)邊長(zhǎng)小于50米時(shí)取2倍測(cè)角中誤差,紅外導(dǎo)線測(cè)距誤差取全站儀標(biāo)稱(chēng)誤差:a=2mm,b=3×10-6Dmm。由于該項(xiàng)工程屬于閉合導(dǎo)線控制網(wǎng)形式,因此不需要考慮起算點(diǎn)、起算邊的誤差影響。井下控制采用全站儀5″布設(shè)I級(jí)導(dǎo)線作為首級(jí)控制,導(dǎo)線點(diǎn)必須用銅樁穩(wěn)固埋設(shè)于巷道頂板上。

      1、井下控制測(cè)量

      該工程整個(gè)貫通系統(tǒng)及控制導(dǎo)線全長(zhǎng)為大約1km,對(duì)控制測(cè)量精度要有一定的分析和了解,由于工程只是需要進(jìn)行井下導(dǎo)線測(cè)量和高程測(cè)量,而不需要進(jìn)行地面聯(lián)測(cè)和礦井聯(lián)系測(cè)量,因此誤差預(yù)計(jì)也只是估算井下導(dǎo)線測(cè)量和高程測(cè)量的誤差。

      2、井下高程測(cè)量

      貫通工程高程測(cè)量采用I級(jí)水準(zhǔn)作為控制成果,并且用紅外三角高程作為檢核。

      (三)、測(cè)量技術(shù)規(guī)定

      該工程無(wú)論是平面還是豎直方向都為本次貫通的重要方向,因此貫通允許偏差為:

      水平方向偏差:MD限=±0.5m

      豎直方向偏差:MH限=±0.2m

      1、測(cè)量技術(shù)指標(biāo).

      井下平面控制導(dǎo)線測(cè)量技術(shù)要求

      上表中R、L以百米為單位,其中R為單程水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度,L為

      閉合、附合路線的長(zhǎng)度,n為測(cè)站數(shù)。

      2、外業(yè)觀測(cè)限差

      針對(duì)該項(xiàng)貫通工程,導(dǎo)線線路較長(zhǎng),誤差累計(jì)大,為了確保準(zhǔn)確貫通,儀器采用DTM-352L全站儀用測(cè)回法進(jìn)行觀測(cè),水平角2測(cè)回;垂直角用中絲法2測(cè)回,邊長(zhǎng)采用2個(gè)測(cè)回測(cè)定,測(cè)回的測(cè)量讀數(shù)值互差不超過(guò)±3mm,測(cè)邊時(shí)氣壓、溫度均取兩讀中數(shù),氣壓讀1mp,溫度1℃,每一站觀測(cè)過(guò)程中,覘、儀高用小鋼尺丈量2次,取至毫米,分別在觀測(cè)開(kāi)始和結(jié)束時(shí)讀取,滿(mǎn)足限差規(guī)定時(shí)取中數(shù)使用。

      三、貫通效果

      該工程自2014年1月開(kāi)始施工,經(jīng)過(guò)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)所擬訂技術(shù)方案實(shí)施和加強(qiáng)施工管理,于2014年11月順利貫通,貫通后經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)偏差值為:

      從以上貫通效果來(lái)看,在水平方向上貫通誤差不大于±0.5米,垂直方向誤差不大于±0.2米,充分說(shuō)明所選用的測(cè)量方案和采取的技術(shù)措施是可行的、合理的。

      四、主要技術(shù)措施

      1、加強(qiáng)培訓(xùn),提高人員素質(zhì),減少誤差出現(xiàn)的機(jī)率,降低操作事故,提高測(cè)量結(jié)果的質(zhì)量;

      2、在布設(shè)導(dǎo)線時(shí),應(yīng)該前后視邊長(zhǎng)大致相等,導(dǎo)線邊布設(shè)盡量不短于150米,相鄰邊長(zhǎng)之比不小于1/3;

      3、所采用的儀器進(jìn)行測(cè)量之前都必須檢校,主要包括對(duì)儀器的2C值,垂直角指標(biāo)差i和水準(zhǔn)儀i角等的檢校。

      4、對(duì)一切原始記錄堅(jiān)持先檢查后計(jì)算的原則,計(jì)算資料必須采用兩人獨(dú)立計(jì)算全面校對(duì)。

      5、在施工指導(dǎo)過(guò)程中,中、腰線的標(biāo)定或者安裝激光指向儀時(shí)嚴(yán)格按規(guī)程執(zhí)行,必須進(jìn)行有效檢查,并且做好激光參數(shù)的記錄,并將施工放樣資料展繪在CAD圖上與設(shè)計(jì)對(duì)比分析。

      6、在施工指導(dǎo)過(guò)程中,施工導(dǎo)線離迎頭不得超過(guò)100米,勤跑現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)施工質(zhì)量的檢查、指導(dǎo)、及時(shí)糾正施工中的質(zhì)量問(wèn)題,使工程質(zhì)量全面符合要求。

      7、貫通測(cè)量的最后3~4個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)必須牢實(shí)固定,最后一次反算貫通方向和坡度時(shí),兩個(gè)工作面的距離一般不得小于50米。

      8、當(dāng)剩余貫通距離小于30米時(shí),以書(shū)面形式及時(shí)發(fā)放安全貫通通知,采取措施做好有關(guān)安全防范工作。

      五、結(jié)束語(yǔ)

      在施工質(zhì)量管理中,要勤跑現(xiàn)場(chǎng),樹(shù)立“質(zhì)量第一”,堅(jiān)持“以人為本”的原則,密切聯(lián)系施工隊(duì)組,來(lái)提高施工質(zhì)量。在今后的貫通工程測(cè)量中,首先應(yīng)該向設(shè)計(jì)和施工單位了解有關(guān)工程的設(shè)計(jì)、部署、工程要求和貫通相遇點(diǎn)的位置等情況,并且檢核設(shè)計(jì)部門(mén)提供的圖紙資料,收集與貫通測(cè)量有關(guān)的測(cè)量資料,抄錄有關(guān)的測(cè)量起始數(shù)據(jù),并且認(rèn)真分析其精度和可靠性,保證好工程的安全順利貫通。

      參考文獻(xiàn)

      (1) 《云錫公司礦山測(cè)量技術(shù)規(guī)定》

      (2) 《礦山測(cè)量學(xué)》

      (3) 《工程測(cè)量規(guī)范》

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