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      改性瀝青同步碎石封層施工技術(shù)

      2016-04-26 10:02:15董亮亮
      科技視界 2016年10期
      關(guān)鍵詞:改性瀝青施工技術(shù)

      董亮亮

      【摘 要】改性瀝青同步碎石封層技術(shù)由于施工工藝簡(jiǎn)單,材料成本低等特點(diǎn)被廣泛的應(yīng)用。本文結(jié)合改性瀝青同步碎石封層技術(shù)的特點(diǎn),對(duì)經(jīng)濟(jì)效益和具體施工工藝和施工方法進(jìn)行了分析,以供同仁參考!

      【關(guān)鍵詞】改性瀝青;同步碎石封層;施工技術(shù)

      改性瀝青同步碎石封層技術(shù)是近年來(lái)道路工程中經(jīng)常使用的施工技術(shù),它是利用碎石和改性瀝青等膠結(jié)材料,通過專門的車輛設(shè)備均勻的噴灑路面后,經(jīng)過反復(fù)碾壓形成路面封層的一種工藝技術(shù)。施工完成后就可以車輛運(yùn)行, 此工藝不僅操作簡(jiǎn)單,減少了很多的人力,而且它是利用碎石進(jìn)行路面的鋪設(shè),節(jié)約的材料,實(shí)現(xiàn)了資源的優(yōu)化配置。碎石封層技術(shù)能夠很好的解決路面麻面和微小裂痕的現(xiàn)象,是公路養(yǎng)護(hù)手段中應(yīng)用廣泛的工藝之一 。

      1 改性瀝青同步同步碎石封層技術(shù)的特點(diǎn)

      改性瀝青同步同步碎石封層技術(shù)的主要工作原理是將碎石與改性瀝青混合在一個(gè)容器中,而將膠黏劑防止在另一個(gè)容器中,并同時(shí)裝載在一輛機(jī)車上,工作時(shí),兩輛容器同時(shí)打開,控制好流速和車輛的行駛速度,將兩者很好的融合在一起。由于改性瀝青的流動(dòng)性,能夠?qū)⑺槭钊氲呐c膠黏劑相結(jié)合,同時(shí)膠黏劑又能完全的包裹碎石,增加了膠黏的面積,在后期車輛負(fù)載碾壓后,使碎石和膠黏劑之間的聯(lián)系更加穩(wěn)固 。

      1.1 改性瀝青同步碎石工藝的施工路面具有良好的防水性

      由于碎石封層工藝中,所用的原材料能夠進(jìn)行完美的融合,碎石、瀝青和膠黏劑之間沒有空隙,堅(jiān)硬的碎石和流動(dòng)性較好的瀝青、膠黏劑之間存在著反作用力較小的應(yīng)力特征,避免了日 后道路的麻面和裂痕的出現(xiàn),因此此施工工藝的路面具有較好的防水性 。

      1.2 改性瀝青同步碎石工藝的施工路面具有良好的防滑性

      與傳統(tǒng)的道路建設(shè)不同,在同步碎石封層施工后期,是通過負(fù)載的車輛在路面上反復(fù)碾壓成型的,從而在路面的上方就會(huì)有很多細(xì)密的車輪印,使路面的摩擦系數(shù)增大,這對(duì)今后路面車輛的行駛安全無(wú)形中做了一層保障,尤其在多雪天氣的東北,大量減少了因道路過滑引發(fā)的車輛安全事故。

      1.3 改性瀝青同步碎石工藝的施工路面具有良好的耐磨性

      從改性瀝青同步碎石封層的施工原理中我們可以理解出,碎石能夠和膠黏劑完好的溶解在一起,相互之間沒有較大的孔隙,避免路面出現(xiàn)裂紋;較完好的包裹又使碎石沒有邊邊角 角的暴露在道路上方;這些都減少了路面與車輛之間的摩擦,延長(zhǎng)了車輛的使用壽命,進(jìn)而間接的增加了施工路面的耐磨性 。

      1.4 改性瀝青同步碎石工藝的施工路面具有節(jié)約工程成本的特點(diǎn)

      從原材料上看,同步碎石封層工藝使用的是廢石碎石材料,屬于資源中的廢物利用,優(yōu)化了資源配置,而且碎石的成本并不高,從而降低了成本。從機(jī)器設(shè)備上看,只是應(yīng)用了一輛機(jī)車卡就可以完成工作,由于操作簡(jiǎn)單,施工人員上較以往的路面施工來(lái)比,也大大減少了很多。在施工工藝上,只是通過混合和碾壓的程序??傊?,從各個(gè)方面來(lái)看,同步碎石封層工藝都大大降低的工程成本 。

      2 經(jīng)濟(jì)效益分析

      目前國(guó)內(nèi)使用的封層技術(shù)常見同步碎石封層技術(shù)和稀漿封層技術(shù), 所以我們從施工進(jìn)度、成本及使用壽命等方面對(duì)同步碎石封層技術(shù)與稀漿封層作一一對(duì)比 。

      2.1 施工進(jìn)度

      稀漿封層的施工對(duì)集料要求嚴(yán)格,需經(jīng)破乳、凝結(jié)、固化三個(gè)階段,稀漿封層技術(shù)在施工中,往往受施工環(huán)境的影響,同時(shí)稀漿封層使用的瀝青必須是乳化瀝青。因此,稀漿封層的施工質(zhì)量受到許多因素的影響,在實(shí)際操作中 不易控制,并且稀漿封層的路面需要在養(yǎng)護(hù)后才能開放交通。而同步碎石封層技術(shù)具有施工簡(jiǎn)單、質(zhì)量易控制,由于它只是單層封層技術(shù),只要將瀝青和碎石的用量設(shè)定好,即可大面積施工,質(zhì)量控制簡(jiǎn)單易行。應(yīng)用同步碎石封層技術(shù)進(jìn)行施工,一次成型,施工中克服了各工序間的耽擱與等待等因素造成的時(shí)間浪費(fèi)和質(zhì)量隱患,日施工可能可達(dá)到35000平方米。完成封層后,即可使用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,由于同步碎石封層表面無(wú)瀝青覆蓋,碾壓后即可開放交通,這種不間斷交通的施工方式,可很好的適應(yīng)高等級(jí)公路和高速公路的施工不間斷交通的要求。

      2.2 成本及使用壽命

      同步碎石封層施工工藝在材料的選擇上沒有太大的等級(jí)要求,在很多經(jīng)典的施工案例中,我們不難發(fā)現(xiàn),此施工工藝不僅操作簡(jiǎn)單,還極大的減少了施工成本。在一些有碎石的施工場(chǎng)所,施工人員可以就地取材直接使用;在南方一些山區(qū)施工中,施工人員也可以刨落些碎石進(jìn)行道路的施工。不僅減少了原材料的采購(gòu)數(shù)量,同時(shí)也減少了原材料運(yùn)輸過程中的人力和財(cái)力的浪費(fèi)。而稀漿封層技術(shù)要求原材料有很多個(gè)等級(jí)組合而成,不能夠采用就地取材的方式。經(jīng)過細(xì)致的研究表明,同步碎石封層工藝施工的路面較薄,而稀漿封層工藝的施工路面達(dá)到同步碎石封層工藝的3倍之多。經(jīng)過國(guó)外的研究表明,同步碎石封層工藝的使用壽命卻是稀漿封層工藝的3倍之多。因此,無(wú)論是從短期還是從長(zhǎng)期來(lái)看,同步碎石封層工藝都極大的減少了施工成

      3 改性瀝青同步碎石封層技術(shù)施工工藝

      3.1 改性瀝青同步碎石封層施工的準(zhǔn)備工作

      對(duì)于同步碎石封層施工的準(zhǔn)備工作就是對(duì)公路路面的清理,必須要保證路面的清潔無(wú)塵埃。清理完路面之后,還要對(duì)路面的標(biāo)線進(jìn)行設(shè)置,之后根據(jù)工程師的檢查和監(jiān)督,對(duì)公路工程進(jìn)行同步碎石封層的施工。在施工時(shí),要保證當(dāng)時(shí)的氣溫不高于10℃,并且周圍的風(fēng)速也要適度,不要在濃霧和下雨時(shí)進(jìn)行施工。

      3.2 改性瀝青同步碎石封層技術(shù)施工方案

      (1)在改性瀝青同步碎石封層施工之前,要保證路面清理完畢,而且路面還不能出現(xiàn)塵埃和泥塊。

      (2)選用技術(shù)性能先進(jìn)的改性瀝青同步碎石封層機(jī)并保持其良好的技術(shù)狀態(tài)是保證瀝青路面同步碎石封層質(zhì)量和效率的前提和基礎(chǔ),其中包括:結(jié)構(gòu)合理的瀝青噴灑裝置,保證對(duì)瀝青噴灑量及均勻性進(jìn)行精確調(diào)節(jié)與控制;先進(jìn)合理的瀝青控制系統(tǒng);精確調(diào)節(jié)和控制碎石的撒布量及均勻性;瀝青噴灑與碎石撒布要保持高度一致。

      (3)在施工的過程中,要對(duì)改性瀝青同步碎石封層機(jī)噴嘴的高度進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,而且必須要保證所噴出的瀝青量能符合所規(guī)定的要求。

      (4)對(duì)于改性瀝青同步碎石封層車的要求,其速度必須要適宜,能保證碎石和粘結(jié)料同速率的進(jìn)行噴灑。

      (5)改性瀝青同步碎石封層的施工進(jìn)度。在同步碎石封層的施工中,對(duì)集料的要求是特別高的,它必須要經(jīng)過破乳、凝固和結(jié)晶這三個(gè)階段。而且在施工中,還會(huì)受到周圍環(huán)境的影響,但對(duì)于同步碎石封層技術(shù),它的施工非常簡(jiǎn)單、容易控制且質(zhì)量高。

      4 結(jié)束語(yǔ)

      改性瀝青同步碎石封層工藝的應(yīng)用范圍十分廣泛,由于其施工道路具有防水性、耐磨性和節(jié)約成本等特點(diǎn),使得其無(wú)論是在沿海城市等質(zhì)量要求較高的高速公路上,還是在鄉(xiāng)間小道上都得到了廣泛的應(yīng)用本,為工程節(jié)約了能源的使用,提高了道路施工的經(jīng)濟(jì)效益。

      【參考文獻(xiàn)】

      [1]柳正華,談至明.舊水泥混凝土路面的碎石化技術(shù)綜述[J].公路,2005(12).

      [2]張新榮,焦生杰.同步碎石封層技術(shù)及設(shè)備[J].筑路機(jī)械與施工機(jī)械化,2004(11).

      [3]武克秋,成燕,鄒積坤.改性瀝青碎石封層技術(shù)研究探討[J].吉林交通科技, 2004(01).

      [責(zé)任編輯:楊玉潔]

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