E叉租賃：勇立叉車后市場(chǎng)潮頭
——與E叉租賃高層管理團(tuán)隊(duì)一席談

文/本刊記者于婷

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E叉租賃：勇立叉車后市場(chǎng)潮頭
——與E叉租賃高層管理團(tuán)隊(duì)一席談

文/本刊記者于婷

在2015年的亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)上，設(shè)立于W1館的叉車后市場(chǎng)租賃專區(qū)吸引了大量觀眾和展商駐足，這也是本屆CeMAT ASIA展會(huì)的最大新亮點(diǎn)之一。近年來(lái)，隨著中國(guó)叉車市場(chǎng)的不斷發(fā)展壯大和日臻成熟，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也走向了白熱化。單純的產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新已經(jīng)無(wú)法滿足用戶日益多元化的需求，叉車制造企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也逐漸轉(zhuǎn)向側(cè)重服務(wù)的后市場(chǎng)的逐鹿，用戶對(duì)于及時(shí)、周到、靈活的售后服務(wù)的要求催生了叉車租賃和其他后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)的風(fēng)生水起。借助CeMAT ASIA 2015這個(gè)平臺(tái)，創(chuàng)新的服務(wù)模式和合作模式給傳統(tǒng)的叉車行業(yè)帶來(lái)了新的沖擊，舊觀念得以沖破藩籬，賦予誕生百余年的叉車以鮮活的新生命。

展會(huì)同期，本刊記者與到場(chǎng)的眾多觀眾、展商和媒體一道，見證了E叉租賃與安吉思防爆技術(shù)（蘇州）有限公司和煙臺(tái)金潮宇科蓄電池有限公司舉行的兩場(chǎng)“E叉合伙人”項(xiàng)目簽約儀式，現(xiàn)場(chǎng)氣氛熱烈非凡，也令業(yè)內(nèi)外人士感到耳目一新。“E叉合伙人”項(xiàng)目究竟為叉車行業(yè)帶來(lái)了怎樣的新氣象？E叉租賃的發(fā)展模式擁有哪些亮點(diǎn)？對(duì)于中國(guó)叉車行業(yè)可能產(chǎn)生哪些深遠(yuǎn)的影響？為此，本刊獨(dú)家專訪了E叉租賃高層管理團(tuán)隊(duì)，請(qǐng)他們?yōu)槟灰唤獯稹?/p>

《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》：首先請(qǐng)介紹一下，貴司推出“E叉租賃”這一品牌的初衷是怎樣的？

法阿姆物流設(shè)備有限公司是一家有著多年叉車租賃經(jīng)驗(yàn)和過(guò)硬的售后維修資質(zhì)的重資產(chǎn)企業(yè)，公司于2015年正式推出了“E叉租賃”這一品牌。這是法阿姆經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的市場(chǎng)摸索和廣泛的客戶調(diào)研，并結(jié)合自身特點(diǎn)總結(jié)出的一套符合當(dāng)下叉車租賃市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)的商業(yè)模式。我們?cè)谂c叉車制造商和客戶打交道的過(guò)程中感覺(jué)到，目前市場(chǎng)處于供需雙方都不甚滿意的情況，客戶自身的多元化發(fā)展導(dǎo)致他們難以找到符合他們各方面要求的供應(yīng)商，而供應(yīng)商則由于自身資源的局限也無(wú)法滿足一個(gè)客戶提出的多重要求。我們知道，在叉車銷售領(lǐng)域低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)處于白熱化，而在租賃領(lǐng)域很多同行也到了“割肉租車”的地步，價(jià)格和利潤(rùn)都陷入低谷。在這樣的背景下，法阿姆推出“E叉租賃”這個(gè)品牌和平臺(tái)，希望讓叉車行業(yè)的同行共同回歸到健康、良性發(fā)展的軌道，同時(shí)也能從客戶的需求出發(fā)，獲得他們的真正認(rèn)可。

《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》：那么，與之前相比，E叉租賃的發(fā)展模式進(jìn)行了哪些改進(jìn)和完善？

陳起：E叉租賃依托公司深厚的底蘊(yùn)，緊跟時(shí)代步伐，在保持原有的經(jīng)營(yíng)模式的基礎(chǔ)上，精確運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)效性，完善了品牌服務(wù)體系，更加透明化和真實(shí)化。

E叉租賃從以品牌繁雜的二手車為主，轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)經(jīng)營(yíng)豐田、林德、永恒力、海斯特、力至優(yōu)、科朗和STILL等國(guó)內(nèi)外知名一線品牌，以良好的叉車性能作為產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的強(qiáng)大保障，同時(shí)很好地滿足客戶的多元化需求。不管客戶需要什么車型，不管客戶采取怎樣的租賃模式，我們都為客戶提供合理優(yōu)化的解決方案。此外，在租賃模式上我們還創(chuàng)新性地提出了售后回租、計(jì)時(shí)租賃和以售代租等幾種模式；在售后服務(wù)環(huán)節(jié)，我們提出了“50公里服務(wù)半徑”概念，以星羅棋布的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置來(lái)快速響應(yīng)客戶售后問(wèn)題，并通過(guò)嚴(yán)格的工作考核制度、將出租的叉車與售后工程師的收益掛鉤等辦法，提高每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)、每個(gè)服務(wù)人員的工作積極性，從而提高我們的售后服務(wù)水平。完善的售后服務(wù)體系，7★24小時(shí)響應(yīng)的維修熱線，輕松實(shí)現(xiàn)一站式的安心租賃模式。不管是資金困難的中小企業(yè)還是正在快速轉(zhuǎn)型發(fā)展的大型企業(yè)，相信E叉租賃多樣化的租賃模式和數(shù)量眾多的叉車型號(hào)一定能夠滿足各類客戶的多樣化需求。

《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》：E叉租賃對(duì)于當(dāng)前中國(guó)叉車市場(chǎng)面臨的惡性競(jìng)爭(zhēng)持怎樣的看法？對(duì)于中國(guó)叉車租賃行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀又是如何判斷的？

E叉租賃蘇州區(qū)副總經(jīng)理張海繼：眾所周知，目前中國(guó)叉車市場(chǎng)的保有量已近400萬(wàn)臺(tái)，而純粹的租賃只占到3%左右，同時(shí)，這個(gè)市場(chǎng)仍在以每年30多萬(wàn)臺(tái)的數(shù)量在不斷增長(zhǎng)。雖然目前中國(guó)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不容樂(lè)觀，但是應(yīng)該看到，近幾年電商物流行業(yè)得到蓬勃發(fā)展，加之其他國(guó)家扶持的行業(yè)對(duì)于搬運(yùn)設(shè)備的大量需求，使叉車租賃成為新的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。在這個(gè)時(shí)候，我們認(rèn)為整個(gè)叉車行業(yè)必須團(tuán)結(jié)一致，不要將時(shí)間和精力浪費(fèi)在無(wú)謂的價(jià)格戰(zhàn)上。也正是基于這種理想，E叉租賃推出了“E叉合伙人”概念，希望通過(guò)E叉平臺(tái)把行業(yè)伙伴整合起來(lái)，盡自己一份微小的力量，將全行業(yè)的發(fā)展向前推進(jìn)一步。

《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》：那么，“E叉合伙人”項(xiàng)目通過(guò)怎樣的模式來(lái)吸引合伙人呢？選擇合伙人的標(biāo)準(zhǔn)又有哪些？對(duì)于不同情況的合伙人遇到的困難和問(wèn)題，E叉會(huì)怎樣幫他們解決？

張海繼：我們根據(jù)合伙人不同的企業(yè)性質(zhì)制定了多種具體的合作模式。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，我們的初步計(jì)劃是在行業(yè)中選擇15家原始合伙人，10家產(chǎn)業(yè)鏈合伙人，200家區(qū)域合伙人，以及在各個(gè)地區(qū)發(fā)展500家項(xiàng)目合伙人。這是大概的想法，具體希望有更多的合伙人前來(lái)洽談。

E叉租賃重慶區(qū)總經(jīng)理林珂：我們希望尋找到這樣的合作伙伴：對(duì)叉車行業(yè)的未來(lái)發(fā)展有足夠的信心，熱愛這個(gè)行業(yè)并愿意為之拼搏，給行業(yè)傳遞正能量。而我們對(duì)合伙人的幫助主要集中在殘值鑒定、固定資產(chǎn)的變現(xiàn)以及定期的培訓(xùn)等，因?yàn)楹匣锶隧?xiàng)目的地域覆蓋面積很大，所以無(wú)形中可以幫助合伙人進(jìn)行品牌推廣，從而樹立品牌形象、提高知名度。我們計(jì)劃在未來(lái)4年內(nèi)，在全國(guó)范圍建立四家符合行業(yè)規(guī)范的翻新工廠，來(lái)幫助合伙人翻新他們現(xiàn)有的設(shè)備，進(jìn)而幫助他們減少叉車的故障率，提高客戶用車的滿意度。另外，之前提到的E叉租賃立足于以50公里半徑為服務(wù)站點(diǎn)的建設(shè)，這是給合伙人最大的支持。

《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》：“E叉合伙人”項(xiàng)目最大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)在哪里？E叉租賃對(duì)于未來(lái)的發(fā)展有哪些展望和期許？

林珂：我們?cè)O(shè)計(jì)這個(gè)模式的初衷并不是以利益的獲取為前提的，我們希望做一個(gè)最接地氣的平臺(tái)，號(hào)召同行抱團(tuán)取暖。大家團(tuán)結(jié)起來(lái)，達(dá)到一個(gè)足夠大的規(guī)模，快速地建立起完善、周密的服務(wù)體系，通過(guò)“E叉合伙人”的模式在叉車后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)，同時(shí)也能解決行業(yè)面臨的最棘手的難題，這是這個(gè)項(xiàng)目的最大價(jià)值所在。

E叉租賃蘇州區(qū)銷售經(jīng)理周文新：談到租賃市場(chǎng)，我們看到，在整個(gè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境不好的背景下，即便企業(yè)產(chǎn)量下降了，生產(chǎn)設(shè)備還是要運(yùn)轉(zhuǎn)。而舊有的設(shè)備無(wú)法滿足需求，后續(xù)預(yù)算又無(wú)法跟上，設(shè)備租賃就成為一個(gè)很明智的選擇。隨著租賃行業(yè)近幾年的不斷發(fā)展，客戶也漸漸明白了一個(gè)道理：設(shè)備的價(jià)值在于用來(lái)創(chuàng)造新的價(jià)值而不在于擁有。所以以前的情形是我們主動(dòng)和客戶介紹租賃、推薦租賃，而現(xiàn)在變成客戶主動(dòng)咨詢租賃。

在歐美國(guó)家，設(shè)備的租賃比例至少達(dá)到60%，在有些國(guó)家甚至已高達(dá)80%，而在我國(guó)這個(gè)比例還停留在個(gè)位數(shù)。歐美發(fā)達(dá)國(guó)家從二戰(zhàn)后慢慢接受租賃這個(gè)概念，到今天也過(guò)去了半個(gè)多世紀(jì)的時(shí)間。中國(guó)的租賃市場(chǎng)目前最為期待的不是突然的爆發(fā)式增長(zhǎng)，而是客戶真正理念上的轉(zhuǎn)變。另外，隨著中國(guó)人口紅利時(shí)代慢慢終結(jié)，相信用戶對(duì)于人工費(fèi)的投入也會(huì)漸漸轉(zhuǎn)移到租賃費(fèi)上。我們相信在不久的將來(lái)能看到租賃比例邁入兩位數(shù)的階段。

E叉租賃的目標(biāo)不是做到最大最強(qiáng)，而是以客戶需求為導(dǎo)向，做最接地氣的租賃企業(yè)，專注于核心業(yè)務(wù)，執(zhí)著于行業(yè)理想，對(duì)每一位合伙人負(fù)責(zé)。E叉租賃愿意成為叉車后市場(chǎng)大潮中一位勇敢的弄潮兒，與全行業(yè)一道、與一直信任E叉的客戶一道，迎接叉車市場(chǎng)健康、合理、規(guī)范的新一輪發(fā)展，迎接后市場(chǎng)生機(jī)勃勃的春天！

E叉租賃上海區(qū)域銷售經(jīng)理陳起：