邢漫萍，楊少雄，林大捷，張星，林哲敏，葉保國

（海南省農(nóng)業(yè)科學(xué)院畜牧獸醫(yī)研究所，海南 ?？?571100）

運輸性應(yīng)激對文昌雞生理指標的影響*

邢漫萍，楊少雄，林大捷，張星，林哲敏，葉保國**

（海南省農(nóng)業(yè)科學(xué)院畜牧獸醫(yī)研究所，海南 ?？?571100）

為研究運輸應(yīng)激對文昌雞生理指標的影響，選取120d文昌雞90只，進行80km運輸（平均時速：80km/h），觀察文昌肉雞在運輸過程中的生理變化，記錄運輸前、后的生理指標。結(jié)果表明：①運輸應(yīng)激使文昌雞的只平均體重由運輸前的1.65kg降到運輸后的1.615 kg，為運輸前的97.88%，總耗重率為2.12%；②運輸應(yīng)激還提高了文昌雞的體溫、呼吸頻率和心率，分別由運輸前的41.5℃、161.6次/min和40.9次/min升高到運輸后的42.1℃、172.5次/min和44.7次/min。綜合認為，運輸應(yīng)激可對文昌雞的生理指標產(chǎn)生重要影響。

運輸應(yīng)激；文昌雞；生理指標

文昌雞是海南地方優(yōu)良肉用雞種，同時被列為海南省和國家級畜禽遺傳資源保護品種[1]，獲國家“原產(chǎn)地標記注冊”[2]。隨著市場需求的增大和科學(xué)養(yǎng)雞技術(shù)的普及與提高，文昌雞的飼養(yǎng)規(guī)模越來越大，2013年全省年飼養(yǎng)出欄文昌雞達9000萬只[3]，已成為海南經(jīng)濟增長、農(nóng)民增收的重要渠道。海南處于熱帶地區(qū)，常年高溫高濕，文昌雞在運輸?shù)倪^程中受混群、捕捉、顛簸、擠壓、溫濕度變化等應(yīng)激原的綜合作用下，產(chǎn)生性情急躁、恐懼不安、心跳、呼吸加速，體內(nèi)水分、營養(yǎng)等大量消耗，進而影響動物的機體免疫及肉品質(zhì)。但目前有關(guān)文昌雞運輸應(yīng)激方面的研究較為少見，因此，本研究以文昌雞為對象，探討運輸應(yīng)激對文昌雞生理狀態(tài)、體重的影響，為文昌雞生產(chǎn)實踐提供理論依據(jù)。

1 材料與方法

1.1 試驗動物和運輸工具

1.1.1 試驗動物 120日齡生長狀況相似、健康的文昌雞（♀）90只。

1.1.2 運輸工具 五羊牌貨車，載重1.75噸，車廂有頂蓬，兩邊敞開；專用塑料轉(zhuǎn)運雞籠，規(guī)格750mm×550mm×270mm。

1.2 試驗設(shè)計 對120日齡文昌雞作運輸處理，設(shè)置80km運輸路程，平均運輸車速為80km/h。運輸前不禁水，禁食12h。運輸過程中禁水禁食。運輸前將文昌雞捉放在規(guī)格為 750mm×550mm×270mm的塑料雞籠中，每籠裝10只雞。運輸過程中車內(nèi)平均溫度29℃，車外平均溫度28℃。

1.3 測定指標 運輸前稱取全部試驗雞只的總重，隨機抽取試驗雞只，測定體溫、心率和呼吸頻率；運輸后稱取全部實驗雞只的總重，隨機抽取實驗雞只，測定體溫、心率和呼吸頻率；觀察記錄運輸過程中雞只的生理狀態(tài)和死亡只數(shù)。

1.4 數(shù)據(jù)處理 采用Excel 2007對數(shù)據(jù)進行處理。

2 結(jié)果

2.1 運輸性應(yīng)激對文昌雞體重和死亡的影響

運輸性應(yīng)激對文昌雞體重和死亡的影響見表 1。從表1可以看出，與運輸應(yīng)激前相比，運輸后文昌雞的總重和平均重都有減少，總耗率為2.12%。運輸途中未發(fā)現(xiàn)死亡情況。

表1 運輸性應(yīng)激對文昌雞體重和死亡的影響

2.2 運輸性應(yīng)激對文昌雞體溫、呼吸頻率和心率的影響 運輸性應(yīng)激對文昌雞體溫、呼吸頻率和心率的影響見表2。由表2可知，運輸應(yīng)激使文昌雞溫度、呼吸頻率和心率升高。

表2 運輸性應(yīng)激對文昌雞體溫、心率和呼吸頻率的影響

3 討論

本研究發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過80km的運輸 （平均時速80km/h），文昌雞體重下降，而體溫、心率和呼吸頻率升高，與全炳昭等[4]的研究結(jié)果相同。可能由于雞只在抓捕及運輸過程中，遭受應(yīng)激原驚嚇、擁擠、噪音、顛簸、禁水、禁食等刺激，精神處于高度興奮、緊張，能量代謝發(fā)生變化，內(nèi)分泌力增強，體內(nèi)的水分、營養(yǎng)大量消耗等等，使雞只的體溫升高、呼吸與心率加速和體重的失重。另外，在裝卸、運輸過程中也未發(fā)現(xiàn)傷亡情況，但雞只相互擠壓，明顯表現(xiàn)驚懼不安和慌恐欲逃。這與運輸工具、裝載密度、環(huán)境溫度和運輸時間、里程有關(guān)。邢通等[5]研究認為，運輸密度越大，雞間有活動空間越小，越不利于雞群的通風散熱和雞體生命活動的正常進行，且在運輸過程中，溫度過高或過低都會造成嚴重應(yīng)激反應(yīng)，造成體重失重，甚至出現(xiàn)傷亡；張林等[6]試驗表明，在合適的家畜裝載密度下，使用適當?shù)倪\輸工具，保持較低車速，減少啟動和剎車頻率可減少家畜的運輸應(yīng)激，減少運輸對動物機體內(nèi)分泌代謝、免疫機能和產(chǎn)品品質(zhì)造成不良影響。

[1] 于吉英，陳寬維.文昌雞產(chǎn)蛋性能及蛋品質(zhì)研究[J].中國家禽，2007，29（13）：23-25.

[2] 肖杰.海南省畜禽遺傳資源志[M].?？冢汉Ｄ铣霭嫔纾?011：67-75.

[3] 林哲敏，張艷，曹宗喜，等.海南省肉雞產(chǎn)業(yè)發(fā)懂調(diào)查報告[C].海南省畜牧獸醫(yī)年會論文集[A].2015：99-104.

[4] 全炳昭，黃仁友，邵瑩，等.運輸性應(yīng)激對商品肉雞影響的研究-對生理狀態(tài)、體重、宰后水雞肉的發(fā)生及其組織學(xué)變化的觀測[J].中國獸醫(yī)雜志，1995，21（10）：19-20.

[5] 邢通，徐增蓮，周光宏，等.宰前運輸對肉雞應(yīng)激及肌肉品質(zhì)的影響[J].中國家禽，2014，36（7）：43-46.

[6] 張林，張海軍，岳洪源，等.運輸應(yīng)激對畜禽的影響及其應(yīng)對措施[J].家畜生態(tài)學(xué)報，2009，30（2）：106-109.

S831.1

B

1673-1085（2016）04-0009-02

2016-03-11

海南省農(nóng)業(yè)科學(xué)院農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新專項（瓊農(nóng)院[2013]32號）。

邢漫萍（1972-），女，畜牧師，主要從事家禽科學(xué)的研究。E-mail:xingmp11920@163.com.

**通訊作者：葉保國（1961-），男，研究員，主要從事家禽科學(xué)的研究。E-mail:ybg88999@163.com.