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      “十二五”全球和中國海工產(chǎn)業(yè)分析

      2016-05-04 09:33
      廣東造船 2016年2期
      關(guān)鍵詞:海工海洋工程十二五

      “十二五”期間,全球海工市場走出了“過山車”般先揚后抑的行情,瘋狂的投資熱潮之后是資產(chǎn)的“高位套牢”,但在這5年里,海工產(chǎn)業(yè)迎來了自上世紀(jì)70年代以來的第二次大繁榮。

      全球海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

      1、市場呈“前高后低”走勢

      “十二五”期間,全球海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)新接訂單量達(dá)2965座(艘)、金額為2662億美元,年均訂單金額為532億美元。2011~2013年,隨著油價不斷走高,全球?qū)κ偷男枨笠渤掷m(xù)升溫,刺激了海洋石油勘探開發(fā)不斷走向深遠(yuǎn)海。這一階段堪稱自2008年國際金融危機爆發(fā)以來的“黃金時期”,海工裝備成交量和成交金額雙雙增高,年均成交金額為700億美元,裝備單價為9762萬美元;2014~2015年,由于油價出現(xiàn)斷崖式下跌,海工裝備市場首當(dāng)其沖受到重創(chuàng),年均成交金額達(dá)284億美元,僅為前3年均值的41%,裝備單價為6923億美元,與前三年相比,下降了近30%。

      2、鉆井裝備仍然“獨領(lǐng)風(fēng)騷”

      “十二五”期間,鉆井裝備共成交1016座(艘)、1248億美元,占海工裝備全部訂單量的47%。其中,由于老舊平臺的更新?lián)Q代需求及對于海洋油氣開發(fā)的狂熱促成了自升式鉆井平臺的一輪成交高潮,自升式鉆井平臺的成交量達(dá)到200座,成交金額為446億美元。此外,隨著油價持續(xù)飆升和近海岸油氣資源日趨枯竭,油氣開發(fā)逐漸向深、遠(yuǎn)海邁進(jìn),鉆井船的成交量為87艘,成交金額為555億美元。

      由于鉆井裝備的靈活性強,在市場火爆的時候,不乏投機性訂單出現(xiàn)。在2014~2015年市場急劇下滑之時,投機訂單的弊端開始顯現(xiàn)出來,大量項目遭遇脫期,甚至出現(xiàn)了不少撤單現(xiàn)象。據(jù)統(tǒng)計,2015年,未交付裝備占比高達(dá)44%,延期項目占26%,撤單項目占比為16%。

      3、油氣生產(chǎn)儲運裝備表現(xiàn)平穩(wěn)

      “十二五”期間,全球生產(chǎn)裝備共成交156座(艘)、502億美元,占全部海工裝備訂單量的19%。從數(shù)量上來看,浮式生產(chǎn)儲油船(FPSO)/浮式儲存裝置(FSO)及穿梭油船是生產(chǎn)裝備里成交最多的裝備,占比達(dá)84%。值得注意的是,2012~2013年,F(xiàn)PSO接連出現(xiàn)高規(guī)格高價值訂單,單船價值最高達(dá)到30億美元。穿梭油船訂單在經(jīng)歷了2012年和2013年的低谷后也出現(xiàn)爆發(fā)式增長,2014~2015年的訂單達(dá)到17艘。

      我國海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況

      1、接單量大幅增長,市場份額穩(wěn)步提升

      “十二五”期間,我國海洋工程裝備共成交222座(艘),金額為761億美元。在2011~2013年間,油價持續(xù)飆升,世界海洋工程市場進(jìn)入繁榮期,我國接單量連年增長,由2010年的87億美元增長到2013年的279億美元,年均增長74%;2014~2015年,油價出現(xiàn)斷崖式下跌,我國海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨異常嚴(yán)峻的考驗,但依然接獲了價值230億美元的訂單。

      “十二五”期間,我國海工裝備占全球市場的份額從2010年的20%增加到2015年的42%,并形成了目前中國、韓國、新加坡“三足鼎立”的態(tài)勢。2011~2012年,韓國為實現(xiàn)船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級,大力發(fā)展海工產(chǎn)業(yè),我國市場份額受到嚴(yán)重擠壓;2013~2015年,由于接獲的大量高端裝備給韓國船企的生產(chǎn)制造工藝帶來極大挑戰(zhàn),我國船企趁機迎頭趕上,于2013年首次坐上全球第一的寶座,并連續(xù)3年保持全球市場份額第一。

      2、接單類型日趨豐富,部分裝備優(yōu)勢初顯

      “十二五”期間,我國在油氣開發(fā)裝備、生產(chǎn)儲運裝備、海洋工程支援船三大領(lǐng)域均有涉足。尤其是在自升式鉆井平臺、半潛式鉆井平臺、鉆井船、FPSO、浮式液化天然氣儲卸裝置(FLNG)等大型主流裝備領(lǐng)域,我國船企表現(xiàn)搶眼。

      此外,“十二五”期間,我國在物探調(diào)查船、自升式鉆井平臺、半潛式鉆井平臺、建造支持船、三用工作船、平臺供應(yīng)船等六大領(lǐng)域的接單量均位居全球首位,三用工作船更是占據(jù)了全球市場80%的份額。在自升式鉆井平臺、半潛式鉆井平臺領(lǐng)域,也力壓新加坡和韓國,占有45%左右的市場份額。

      3、去年三大指標(biāo)表現(xiàn)乏力

      2015年,我國海工裝備市場三大指標(biāo)同比均出現(xiàn)下降。其中,新接訂單由268座、172億美元降至97座、60億美元,手持訂單量(截止2015年底)由729座、536億美元降至597座、484億美元,完工交付量由219座、120億美元降至194座、84億美元。

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