福州市青口投資區(qū)福建奔馳汽車工業(yè)有限公司（350119） 林宇清

2013款福建奔馳凌特車發(fā)動機異響

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故障現(xiàn)象 一輛2013款福建奔馳凌特車，搭載OM 651柴油發(fā)動機，累計行駛里程約為3萬km。車主反映，該車發(fā)動機有異響。

故障診斷 接車后試車，起動發(fā)動機時發(fā)動機室發(fā)出嘈雜的異響，類似于金屬敲擊聲，稍微踩下加速踏板，異響明顯。查看該車維修記錄，維護正常，且無維修記錄。用故障檢測儀（DAS）對車輛進行快速測試，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機控制單元（CDI）中存儲了2個故障代碼（圖1），含義分別為“P0A0F92 發(fā)動機無法起動，功能或指令錯誤”和“P211271 節(jié)氣門卡在關(guān)閉位置，執(zhí)行器卡滯”。嘗試清除故障代碼，可以清除，但發(fā)動機異響仍存在。初步認為，故障代碼與發(fā)動機異響無關(guān)。

用聽診器檢查傳動帶及傳動輪，均無異常。舉升起車輛，從底部聽診，有明顯類似于敲缸的異響。經(jīng)過反復聽診，推斷異響來自發(fā)動機內(nèi)部，可能的原因有：氣門故障；液壓頂筒故障；曲軸連桿機構(gòu)故障；凸輪軸機構(gòu)故障；相關(guān)螺栓松動。

排放出部分機油，檢查機油品質(zhì)，發(fā)現(xiàn)機油中有很多鐵屑。拆下油底殼，發(fā)現(xiàn)油底殼中有大量的金屬碎屑（圖2）；拆解發(fā)動機，檢查凸輪軸、氣門和液壓頂筒等，均未見異常；進一步拆解曲軸和連桿機構(gòu)，發(fā)現(xiàn)氣缸1的連桿軸承、曲軸主軸頸和曲軸軸承等均有明顯的磨損痕跡（圖3、圖4、圖5）。

故障排除 按流程向廠家申請更換發(fā)動機，更換發(fā)動機后試車，異響消失，故障排除。

2016-10-18）