林占勇++劉航舟++李宗浩++范玉龍

[摘 要]由于改裝消防車頻繁發(fā)生安全事故，引起了人們的高度重視。而導致改裝消防車發(fā)生事故的原因主要是焊接技術(shù)方面存在問題。因此，本文主要對改裝消防車焊接技術(shù)要點進行了詳細的分析，并且提出了焊接質(zhì)量控制的有效方式。旨在提升改裝消防車焊接技術(shù)以及生產(chǎn)效率，有效減少安全事故的發(fā)生。

[關(guān)鍵詞]改裝消防車；焊接技術(shù)；焊接質(zhì)量

中圖分類號：U466 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）12-0386-01

隨著當今社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，城市化進程的加快，火災和地質(zhì)災害的頻發(fā)，消防車輛需求急劇增多。然而改裝消防車因為頻頻發(fā)生安全事故，已經(jīng)引起了消防部隊的高度重視。而導致改裝消防車出現(xiàn)問題的主要原因就是焊接技術(shù)存在問題，因此，本文下面將對改裝專用焊接技術(shù)要點進行進一步的分析，并且提出控制焊接質(zhì)量的方法。

一、避免焊接件存在錯裝和漏裝的情況

在對車架進行改裝時，因為大量零部件形狀方面存在的差別不是很明顯，并且還有的左右對稱，會出現(xiàn)錯裝或者是漏裝的現(xiàn)象，這樣不知會對生產(chǎn)的效率以及進度造成嚴重的影響，同時還很容易導致重新裝配，并且在重新裝配之后出現(xiàn)變形以及應力集中的情況，所以，應該在生產(chǎn)的過程中采取相應的方式避免這種情況的發(fā)生。

（一）添加標記方法

通過添加標記的方式避免出現(xiàn)錯裝的情況，針對那些左右對稱分別布置類的制件，可以采用記號筆將左右標記出來，也可以選擇不同顏色的筆進行區(qū)分，給工人安裝時提供便利，并且確保安裝的準確性。

（二）裝夾具方法

使用裝夾具的方式避免錯裝和漏裝的情況發(fā)生，依照焊接件結(jié)構(gòu)的特殊性以及裝配時的順序設(shè)置專用的裝具，通過專門工裝上設(shè)計限位塊和卡位螺絲以及定位銷釘，然后對焊接件上面特殊結(jié)構(gòu)，例如，孔和槽以及角，還有面等，實施纖維以及定位，這樣在能夠很好的解決裝配漏裝和錯裝的情況發(fā)生。

（三）程序控制方法

利用程序控制的方式避免裝配錯裝和漏裝，在焊接專門使用的工裝合適的地方安裝接近開關(guān)，使用PLC對于程序進行控制，在容易發(fā)生錯裝還有漏裝情況的焊接件正確放到工裝上面的時候，信號則正常顯示，一旦出現(xiàn)錯裝或者漏裝的情況時，信號馬上顯示和聲光報警，對于錯裝和漏裝進行警告，這樣有利于工人及時的糾正錯裝或者發(fā)現(xiàn)漏裝的現(xiàn)象。使用這種方式還能夠?qū)附拥捻樞驅(qū)嵤┍O(jiān)督和控制，從而提升焊接的效率，減少變形以及應力的情況發(fā)生。

二、焊接生產(chǎn)流程重點和注意事項

對于消防車焊接質(zhì)量能夠造成巨大影響的就是焊接工藝和生產(chǎn)過程控制，在焊接工序生產(chǎn)的整個過程當中，最有可能存在問題的就是焊接之后結(jié)構(gòu)變形以及焊縫熱影響區(qū)出現(xiàn)裂縫和焊縫強度減低。而導致這些問題發(fā)生的原因就是焊接工序中工藝制定缺乏合理性以及工裝設(shè)計和操作缺乏合理性造成的。

（一）結(jié)構(gòu)選材

焊接件出現(xiàn)變形和開裂的情況，通常是因為焊接區(qū)生產(chǎn)極大的焊接殘留應力造成的，在設(shè)計焊接件結(jié)構(gòu)的過程當中，應該盡量讓焊縫布置交錯，這樣防止焊縫都集中在一起，同時釋放適合的應力，設(shè)計結(jié)構(gòu)的過程中適當選取開孔或者是開槽這兩種工藝。但是在對消防車進行改裝的過程當中，開孔必須要謹慎，應該防止在車輛前軸和后軸二者之前的車架縱梁下面還有后懸位置的車架縱梁上面的地方開孔，如果必須要進行開孔，必須要對開孔的直徑進行嚴格的控制，最好小于φ20mm以下，要不然一定會增加車輛裂開的可能性。除此之外，在設(shè)計結(jié)構(gòu)和選擇材料的過程當中，不是說強度級別高，鋼板厚這種鋼材的承重能力更好，通常那些外型較大而比較薄的截面其承重能力更高。并且采用強度較弱的鋼材通常使用壽命更長。

（二）嚴格選取工藝參數(shù)

在焊接之前進行預熱，在焊接之后進行熱處理，這樣能夠有效防止焊接出現(xiàn)冷裂紋的情況，選擇比較大的電流并且配合比較快的焊接速度，這也是工人經(jīng)常使用的提升焊接效率的辦法之一。但是在消防車改裝進行焊接的過程中，增加熱輸入通常相當于加大熱變形以及裂紋，還會有各種不良問題出現(xiàn)的可能性。尤其是鋁鎂合金和不銹鋼薄板等材料的零件，在焊接的過程中，選擇較大的熱輸入，將會極大程度上加大變形和熱裂以及氣孔還有未融合這些缺點。所以，在設(shè)計焊接工藝的過程中，必須采用熱量比較集中的焊接方式，并且選擇熱輸入較小的工藝。在遇到鋁鎂合金以及薄板材料的零件時，應該選擇可以采用Cold Arc技術(shù)和CMT技術(shù)以及STT技術(shù)等比較先進的冷焊技術(shù)，降低缺點發(fā)生的幾率。

（三）選擇匹配的焊材

想要減少焊縫夾渣和開裂以及氣孔這些現(xiàn)象發(fā)生，不僅要合理設(shè)置工藝參數(shù)，同時也要選擇匹配的焊接材料。

例如，在二氧化碳氣體保護焊的過程中，想要避免產(chǎn)生大量的焊接氧化物，應該選擇在二氧化碳氣體當中添加一定量的Ar氣體，還可以選擇含有大量Mn和Si的焊絲或者是藥芯的焊絲。同時也可以選擇小的焊接電流和小的焊接電壓以及平均焊接速度等工藝。但是，針對控制焊接氧化物方面，并不是需要全部有效方法均使用一遍就能夠取得理想的效果，所以必須要注重焊接材料和工藝以及操作之間的匹配程度。

（四）焊接操作影響

在改裝消防車的過程中，人工焊接操作占有較大的比重，通常高于整個焊接工序生產(chǎn)的79%，所以，人工焊接技術(shù)的水平高低對于車輛使用安全、使用年限以及消防操作安全有著巨大的影響，在采用焊接方式之前，而二氧化碳氣體保護焊和焊條電弧焊相比，操作相對簡單，工人更加容易掌握，因此，選擇二氧化碳氣體保護焊比較適合。還有在焊接工序生產(chǎn)的過程中應該盡量選擇工裝夾具，這樣既能確保焊接工序按照正確的順序進行，并且還能確保各個零件安裝位置的準確性，避免或者降低工件焊接變形，在提升生產(chǎn)效率的同時降低廢品率，減少生產(chǎn)花費的成本。并且還能夠減輕工人勞動強度，確保生產(chǎn)的安全性，使焊接的質(zhì)量更加穩(wěn)定，降低焊件尺寸大小存在偏差的情況，提升產(chǎn)品的精確程度以及互換性。

（五）注重質(zhì)量問題

焊接生產(chǎn)工序?qū)儆谔厥夤ば?，在焊接生產(chǎn)過程控制中沒有辦法進行嚴格的依照預先制定的焊接工藝流程實施操作，屬于現(xiàn)階段我國汽車還有改裝制造當中存在的比較明顯的問題。因為企業(yè)技術(shù)水平存在一定的差異，并且這方面的技術(shù)人才較少，造成許多企業(yè)在生產(chǎn)監(jiān)督管理方面的力度不足，并且沒有給予焊接后質(zhì)量檢測應有的重視，無法依照國際標準對其進行必要的檢驗，進而導致消防改裝車頻頻發(fā)生事故，這樣不僅降低企業(yè)在市場上的競爭力。反之，有些規(guī)模較大的企業(yè)比較重視培養(yǎng)員工的素質(zhì)，投入了大量的經(jīng)費，培訓員工的技能和知識，并且大力組織技術(shù)交流和技能評比，讓員工充分的認識到焊接工藝的重要意義，很大程度上提升了企業(yè)的競爭力以及知名程度，進而在改裝消防車行業(yè)當中取得了十分理想的成績。

結(jié)束語

通過本文對改裝消防車焊接技術(shù)以及焊接質(zhì)量控制的進一步分析和闡述，使我們了解到由于改裝消防車頻繁發(fā)生安全事故，引起了人們的高度重視。而導致改裝消防車發(fā)生事故的原因主要是焊接工藝技術(shù)方面存在問題。通過改善焊接工藝技術(shù)對其質(zhì)量進行嚴格控制能夠在保證質(zhì)量的前提條件下，有效提升其生產(chǎn)效率，并且能夠降低成本，減少工人勞動強度。因此，希望通過本文的闡述，能夠給改裝消防車焊接方面提供一定的幫助，進而有效減少安全事故的發(fā)生。

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