互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)借資本造車門檻更高 新能源車面臨洗牌

近年在國家與各地政府大力扶持下，我國新能源汽車發(fā)展迅速，但同時由于補貼較大，也出現(xiàn)了部分企業(yè)騙補現(xiàn)象。分析認(rèn)為，為了規(guī)范國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國家提高了新能源車的準(zhǔn)入門檻，近日又傳出新能源汽車補貼政策調(diào)整最新方案，國內(nèi)新能源汽車行業(yè)將面臨洗牌。

國內(nèi)新能源汽車或?qū)⒚媾R大的行業(yè)洗牌。近日，國家發(fā)改委和工信部先后印發(fā)了《新能源汽車碳配額管理辦法（征求意見稿）》和《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定（修訂征求意見稿）》，對新能源汽車造車提出了更高的準(zhǔn)入門檻。有消息稱，新能源汽車國家補貼政策也面臨調(diào)整。