淺談城市道路水穩(wěn)基層離析的原因以及防治措施

高仁　隋啟祿

摘 要：水穩(wěn)基層施工中的質(zhì)量問題有很多，其中骨料離析是水穩(wěn)基層施工中的各種質(zhì)量問題中比較普遍且比較重要的一個問題，如果施工過程中，混合料中的骨料發(fā)生離析，就會使基層的整體強度以及平整度降低，嚴重影響基層的整體性以及水穩(wěn)定性，從而影響道路的使用壽命，文章主要通過作者多年的城市道路的施工經(jīng)驗，對基層施工中為什么會產(chǎn)生離析以及如何能夠避免離析現(xiàn)象的發(fā)生進行探討，從而保證城市道路的施工質(zhì)量滿足設(shè)計文件以及驗收規(guī)范的要求。

關(guān)鍵詞：城市道路；水穩(wěn)基層；骨料離析；產(chǎn)生原因；防治措施

伴隨著我國城市化進程的不斷加快，全國各地都在擴建，使得城市規(guī)模以及占地面積越來越大，隨之而來的是與之配套的基礎(chǔ)設(shè)施的要求也越來越高，好多城市均存在配套設(shè)施嚴重滯后的問題，比如城市道路、給排水管道以及廠站工程等都屬于城市配套工程，相關(guān)的配套工程跟不上，就會對城市的招商引資以及城市功能的發(fā)揮起到一定的限制作用，在眾多的配套設(shè)施中，城市道路的建設(shè)處在非常重要的位置，只有道路通暢了，其他的一些配套工程才能進行施工，道路就像城市的血管一樣，對于城市的活力以及城市功能的發(fā)揮起著相當(dāng)重要的作用，道路更是城市向外界展示的一個窗口，代表著城市的形象，平整、筆直、寬敞的街路能夠?qū)⒊鞘型昝罒o暇的展示在外界面前，使得城市的形象變得高大?；鶎幼鳛榈缆饭こ讨斜容^重要的一個層次，對整個道路工程的建設(shè)質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用，基層施工時，混合料中的骨料離析是一個比較普遍的問題，由于產(chǎn)生離析的部位混合料的級配發(fā)生變化，導(dǎo)致骨料與骨料緊密靠在一起，缺少細集料來嵌縫，導(dǎo)致強度偏低，還由于離析的部位孔隙率較大，遇水后水分能很快滲入到下層，導(dǎo)致下層的破壞等等，可見基層混合料中的骨料離析，會產(chǎn)生很多的質(zhì)量問題，從而影響道路的使用質(zhì)量以及使用壽命，使得后期的維修以及養(yǎng)護的費用大幅增加，降低道路工程的性價比，接下來，作者主要利用本人多年的道路施工經(jīng)驗，對混合料產(chǎn)生離析的原因進行分析，并提出一些與之相對應(yīng)的預(yù)防及處理措施，盡可能的避免離析現(xiàn)象的發(fā)生，從而避免由于離析產(chǎn)生的各種病害，延長道路的使用壽命。

1 產(chǎn)生離析的原因

（1）混合料從貯料筒向運輸車里卸落時，粗集料滾落在車廂外側(cè)下方，細集料則在內(nèi)側(cè)上方，導(dǎo)致混合料離析，在混合料的運輸過程中，由于車輛顛簸而產(chǎn)生粗細骨料的分離。

（2）運輸車里的混合料卸向攤鋪機時，部分大骨料滾落在攤鋪機受料斗側(cè)壁影響，形成粗集料的又一次集中。

（3）攤鋪機送料器在送混合料過程中，先將中間集料送于布料器，剩余粗集料留存在料斗中，攤鋪機收斗時，形成粗集料的再一次次集中。

（4）螺旋布料器形成的離析。攤鋪機產(chǎn)生離析的主要環(huán)節(jié)在螺旋分混合料過程，在作業(yè)中功率消牦最大的環(huán)節(jié)也在螺旋分料過程。攤鋪機在設(shè)計過程中，主要考慮功率因素，使螺旋分料器中的物料表面位于螺旋直徑的1/2-2/3處。按照這種情況，輸料量加大時，而螺旋只有位于物料內(nèi)部的部分才有輸料能力，因此為滿足作業(yè)要求，只能將轉(zhuǎn)速提高。這樣，高速旋轉(zhuǎn)且暴露在空中的螺旋布料器頂端就會向物料層上部的空間拋送物料。這是分料過程中形成離析的主要原因。

由拌合站成品倉向運輸車輛放料時的放料離析、運輸過程中發(fā)生的顛簸離析、運輸車向攤鋪機受料斗卸料時的卸料離析以及在攤鋪過程中的攤鋪離析等環(huán)節(jié)是產(chǎn)生骨料離析的主要環(huán)節(jié)，處理好以上幾個環(huán)節(jié)就能從很大程度上避免離析現(xiàn)象的發(fā)生。

2 混合料離析的控制措施

（1）從拌和機貯料罐向運料車上卸料時，應(yīng)該適當(dāng)?shù)慕档头帕细叨?，一般要求成品倉的放料口到運輸車輛車廂底部的距離不應(yīng)該超過2m，并且應(yīng)分3層放料，即每卸1斗混合料，汽車挪動1個位置。等l層放完后，再逐次進行第2、3層放料，保證每次裝料的料堆高度不至于太高，從而減少粗集料的集中。

（2）運料車輛在運輸過程中，應(yīng)緩慢起步，行駛過程中應(yīng)該盡可能的保持勻速，盡量避免急停急轉(zhuǎn)，路況比較差時應(yīng)放慢行駛速度，避免由于路況不好而引起的運輸過程中顛簸離析。

（3）在每輛卡車卸料之間，不要完全用完受料斗中的混合料，留少部分混合料在受料斗內(nèi)。一般受料斗兩側(cè)的混合料含粗粒料多，另一輛卡車立即向受料斗卸料后，與受料斗中剩余的粗粒料多的混合料一起輸送到后面分料室，螺旋分料器布料過程中可使新舊混合料較好拌和。

（4）盡可能減少將側(cè)板翻起的次數(shù)，僅在需要將受料斗中的混合料弄平時，才將受料斗的兩塊側(cè)板翻起。翻起側(cè)板可以消除兩側(cè)材料堆積過多現(xiàn)象，從而可以減少往后輸料時發(fā)生的滾動現(xiàn)象。

（5）在攤鋪時，運料車輛在向攤鋪機受料斗卸料時，應(yīng)緩慢均勻地提升車廂，切忌速度太快。并保證車廂的傾斜角度不超過30度。

（6）在攤鋪過程中，攤鋪機的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中，應(yīng)使螺旋布料器均勻地運轉(zhuǎn)，不要忽慢忽快。如分料器運轉(zhuǎn)不連續(xù)，混合料會在攤鋪機內(nèi)產(chǎn)生明顯的離析。

3 離析的處理

以上所提到的是離析問題產(chǎn)生的原因以及針對具體原因采取的一些應(yīng)對措施，我們的預(yù)防工作做的再好，也不太容易完全避免離析問題的發(fā)生，有時在攤鋪機后的個別部位還是有發(fā)生離析現(xiàn)象的可能，所以，我們還是要專門安排2-3人在攤鋪機后面進行跟蹤處理，如果發(fā)現(xiàn)離析部位，應(yīng)該將離析部位的混合料挖出，重新?lián)Q填級配符合要求的混合料來進行處理。

4 結(jié)束語

水穩(wěn)基層施工過程中的每一個環(huán)節(jié)控制不好，都會產(chǎn)生骨料離析問題，離析就會產(chǎn)生一些質(zhì)量病害，為了從根本上避免由于離析產(chǎn)生的質(zhì)量病害，就要求我們施工單位的項目經(jīng)理要建立健全質(zhì)量保證體系，保證其真正運行起來，并且要編制切實可行的施工作業(yè)指導(dǎo)書，作為道路建設(shè)的一線工作人員的指導(dǎo)規(guī)范守則，要對各種質(zhì)量問題，特別是離析問題引起足夠的重視，不斷掌握先進的施工技術(shù)，并且還應(yīng)不斷的總結(jié)經(jīng)驗，不得盲目施工，還要提高施工人員的質(zhì)量意識，真正達到避免各種質(zhì)量病害的發(fā)生。使得建設(shè)出的道路工程符合相關(guān)驗收規(guī)范的要求。

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