左仆射

鈔票喜歡吧？外匯更喜歡吧？可是，有些外匯背后的故事還真是考驗?zāi)愕暮娇赵煸劇０拇罄麃?0澳元鈔票，正面就有一位留著絡(luò)腮胡子的人物，而背面也有一位年輕帥哥。這兩個人，都是在航空史上值得紀念的大人物，有多值得紀念？值得印在國家貨幣上。

先來說正面那位絡(luò)腮胡子哥，他叫勞倫斯·哈格雷夫（Lawrence Harqrave1850-1915），1850年出生在英國，15歲時移居澳大利亞。在悉尼學(xué)習(xí)工程技術(shù)，從事過飛行機械研究，1883年，33歲的哈格雷夫放棄了原本的工作，開始專注于試驗飛行機械。

1893年，哈哥雷夫成功發(fā)明了一種以箱形框架作為結(jié)構(gòu)的風(fēng)箏，這就是后來享譽航空史的箱式風(fēng)箏。通過試驗，他認為箱式風(fēng)箏是值得研究和借鑒的東西。1894年11月12日，在新南威爾士的斯坦威爾公園（StanwelI Park），他成功將4只箱形風(fēng)箏連接在一起，采用鋼琴弦作為風(fēng)箏拉線，并在風(fēng)箏下面懸掛了一把凳子，自己還勇敢地做了上去。大風(fēng)起兮，風(fēng)箏升空，把哈哥雷夫提升到5米多高度。這次實驗證明了箱式風(fēng)箏優(yōu)越的升力特性和結(jié)構(gòu)強度，后來的許多飛機先驅(qū)都在設(shè)計飛機時參考過哈哥雷夫的箱式風(fēng)箏。桑托斯一杜蒙、萊特兄弟、法爾曼，莫不如此。

哈格雷夫?qū)θ祟惡娇仗剿髯龀隽撕艽蟮呢暙I。他的發(fā)明對于載人動力飛行的成功意義重大。由于撰寫了大量關(guān)于航空試驗的科學(xué)論文，哈格雷夫在早期航空界名氣極大。他不僅在飛行理論上取得了重大突破，還是轉(zhuǎn)缸發(fā)動機的早期概念創(chuàng)立者，這種發(fā)動機后來成為飛機動力。

面對早期飛行器制造的諸多挫折，在不少哲學(xué)家和神學(xué)家已經(jīng)開始從哲學(xué)和宗教的角度懷疑人類不可能飛行的時候，哈哥雷夫始終堅信人類可以制造出飛行器，并鼓勵年輕人繼續(xù)進行研究。他制作了許多飛機模型，其中一些還是撲翼設(shè)計，用以展示他的飛行機械概念。在他撰寫的《飛行機械要點》中，他認為如果孩子們能把他制作的各種飛行機械模型當作玩具，那么人類就可能早日開發(fā)出用于日常生活的動力飛行器。遺憾的是，在當時澳大利亞社會對于哈格雷夫制作的航空模型并沒有什么興趣，許多模型后來在1909年被德國慕尼黑德意志博物館收購。二戰(zhàn)中，這些模型不幸毀于戰(zhàn)火。如今悉尼動力博物館還收藏有部分哈哥雷夫模型。更令人欽佩的是，哈哥雷夫從來沒有為自己發(fā)明的箱式風(fēng)箏申請過專利，他的研究成果，為許多飛機設(shè)計者們提供了飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計的寶貴參考。1906年完成歐洲首次動力飛行的杜蒙14Bis飛機就是典型的箱式風(fēng)箏結(jié)構(gòu)。無獨有偶，法國航空大師加布里埃爾·瓦贊（Gabriel Voisin）在自傳中表示，自己的飛機也曾借鑒哈哥雷夫的箱式風(fēng)箏。萊特兄弟在1903年完成震索世界飛行的“飛行者一號”，結(jié)構(gòu)同樣參考了哈哥雷夫風(fēng)箏。

翻過鈔票，你會看到另一位帥哥。這位帥哥叫做查爾斯.金斯福德.史密斯（Charles Kingsford smith 1897-1935）。一戰(zhàn)期間，他曾參加澳軍，在加里波利、埃及和法國打過仗。1916年他加入了皇家航空兵，成為戰(zhàn)斗機飛行員，獲得過軍事十字勛章。戰(zhàn)后他又加入娛樂界，在美國好萊塢短暫充任特技飛行員。返回澳大利亞后，他積極倡導(dǎo)航空運輸，認為這是未來交通運輸?shù)闹匾绞剑⑼瓿闪艘幌盗袆?chuàng)紀錄飛行。

1927年，史密斯和副駕駛查爾斯.烏爾姆（Charles UIm）用了10天多一點時間完成了環(huán)繞澳大利亞大陸的飛行，總航程12000千米，打破了原有的20天記錄。1928年，史密斯做出了一生中最為偉大的飛行壯舉——以他為首的4人機組駕駛“南十字座”號三發(fā)?？孙w機從加利福尼亞起飛直抵澳大利亞，成為首次飛越太平洋的飛行員。這次飛行中，4人用83個多小時完成了世界上最長的水上飛行航程。他們歷盡艱險，大汗淋漓地操縱飛機與風(fēng)暴搏斗，還險些把飛機降落在一大片云朵上——海市蜃樓讓他們以為那是陸地。為了抵御像炸藥一樣爆裂的發(fā)動機噪聲，他們用橡皮泥塞住耳朵。5月31日，他們從加利福尼亞奧克蘭起飛，6月8日降落在布里斯班，那里有超過25000人在迎接他們。數(shù)天后當他們抵達悉尼時，30萬人的歡迎隊伍讓他們震驚不已。如今“南十字座”號陳列在布里斯班機場一處紀念機庫里供人參觀。

建立如此功勛為史密斯贏得了莫大榮譽——1932年英王喬治五世授予他騎士頭銜。兩年后，他又完成了首次向東飛越太平洋的壯舉——駕駛“南十字座女士”號飛機從澳大利亞飛到美國。史密斯顯然不打算為自己的飛行冒險設(shè)定極限，1935年，他駕駛“南十字座女士”號飛機試圖打破英格蘭一澳大利亞的遠程飛行速度紀錄，但他的飛機在緬甸海岸附近失蹤，人們再也沒能找到他。

最后說一句，20澳元紙幣水印的人物頭像也是位探索型先驅(qū)——澳大利亞大陸的發(fā)現(xiàn)者詹姆斯·庫克（James Cook）船長。

責(zé)任編輯：陳肖