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      香港中文大學(xué)講座教授、著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家郎咸平:

      2016-05-14 14:19:25
      中國汽車市場 2016年7期
      關(guān)鍵詞:沃爾沃海爾創(chuàng)客

      未來消費(fèi)的核心是體驗消費(fèi)

      工業(yè)4.0的消費(fèi)一定成為中國的主流,也就是體驗消費(fèi),什么是體驗消費(fèi)?比如北京三里屯,還有去哈爾濱,外面是冰天雪地,但商場地下一層有一個購物中心,是玻璃蓋的熱帶雨林,是真正的熱帶雨林,消費(fèi)者穿著單衣購物,很有體驗的感覺。所以體驗式消費(fèi)將成為主流。

      體驗消費(fèi)時代,品牌的重要性會持續(xù)下降,國外大牌奢侈品在華的未來非常困難,品牌引領(lǐng)時尚的時代已經(jīng)過去了,工業(yè)4.0會進(jìn)入一個新時代。

      舉個例子,電器是如何進(jìn)入工業(yè)4.0的?2014年空調(diào)庫存4000萬臺,空調(diào)一年銷售也不過是4000萬臺,這么多空調(diào)怎么辦?2014年的大打價格戰(zhàn),澳柯瑪、科隆都是利潤負(fù)增長,可是海爾、格力、美的正增長。格力增長大家容易理解,因為它的科技是最好的,但是海爾、美的憑什么?因為他們首先進(jìn)入工業(yè)4.0。

      海爾為了做工業(yè)4.0。管理層、高層、中層、產(chǎn)品經(jīng)理都不要,產(chǎn)品經(jīng)理全部轉(zhuǎn)型小微企業(yè),變成創(chuàng)客??匆粋€實際的案例,海爾的創(chuàng)客根據(jù)海爾67萬個用戶收集意見,提出三個建議:第一個建議,海爾的空調(diào)太冷了,睡一個晚上,早上起來骨頭酸痛。第二個建議,北京霧霾怎么辦?第三個建議,每次開空調(diào)都找不到遙控器。所以這個創(chuàng)客就開始構(gòu)思,根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)+的思維搞了一個空調(diào)??照{(diào)冷風(fēng)出來之后先和房間的熱空氣結(jié)合之后出來,解決骨頭酸痛的問題。第二個特點(diǎn),自動除霾。第三,手機(jī)APP軟件幫開關(guān),你找不到遙控器是真的,但是手機(jī)絕對不會找不到。于是互聯(lián)網(wǎng)+的思維出來了,雖然不可能對空調(diào)做私人定制,但是可以滿足大部分的需求,這個空調(diào)第一天網(wǎng)上銷售1228臺億,創(chuàng)下歷史記錄,這是工業(yè)4.0的思維。

      企業(yè)的內(nèi)部創(chuàng)客通過海爾的網(wǎng)絡(luò)信息平臺,收集消費(fèi)者的意見,生產(chǎn)出來智能空調(diào)和棒球大的投影儀。然后,創(chuàng)客變成董事長,成立一個小微企業(yè),和海爾合資。采購平臺全部通過海爾來提供采購和制造。最后,終端零售利用海爾的銷售渠道,把節(jié)能空調(diào)和棒球投影儀推廣到全中國。目前海爾已經(jīng)有112個小微企業(yè)和不同產(chǎn)品,這是工業(yè)4.0。

      電器都是模塊化制造,汽車是不一樣的,汽車是最難的。我們過去看到了很多制造商做一些嘗試都不太成功。

      工業(yè)4.0就是“4+0”

      任何制造業(yè)都能夠用6+1產(chǎn)業(yè)鏈來概括,從產(chǎn)品設(shè)計、原料采購、倉庫運(yùn)輸、訂單處理、批發(fā)經(jīng)營、終端零售,最后是制造。

      工業(yè)4.0不要倉儲、不要物流,進(jìn)入到4+0的時代,而4+0訂單處理是最重要的,不是產(chǎn)品設(shè)計。4+0的產(chǎn)業(yè)鏈就是工業(yè)4.0,所以到了工業(yè)4.0的階段,產(chǎn)業(yè)鏈要做重大的改變,從傳統(tǒng)的4+1比如iPhone接近到4+0。

      據(jù)《紐約時報》報道,美國一家財務(wù)公司用大數(shù)據(jù)分析出一個結(jié)果:認(rèn)為一個二三十歲女孩如果開始買沒有香料的洗發(fā)精,初步判斷她可能是懷孕了;同時發(fā)現(xiàn)她還買一些富含銅、鋅的營養(yǎng)品,這些數(shù)據(jù)加在一起判斷她肯定懷孕了。因此,他們把寶寶產(chǎn)品的優(yōu)惠券寄到她家里,女孩的爸爸非常生氣,打電話過去罵他說:我女兒還沒有結(jié)婚呢!一個月之后,爸爸打電話抱歉:我對女兒的理解遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如你們大數(shù)據(jù),她確實懷孕了。懷孕之后怎么辦?根據(jù)大數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn),這個女孩特別喜歡KT貓。這家公司竟然下訂單給德國巴斯夫工廠,然后產(chǎn)品出來了,打上這個女孩的地址,送貨上門,巴斯夫做到了工業(yè)4.0。

      不要倉儲,不要物流,直接送上門,根據(jù)大數(shù)據(jù)分析有80%的人會買。到了這個階段,成本極低。為什么?工業(yè)4.0的時代不需要做廣告,沒有產(chǎn)品設(shè)計,沒有倉儲,沒有批發(fā)。四個環(huán)節(jié)省下來,省下80%的成本,就算那個勞工增加2倍的工資也無所謂。

      汽車和飛機(jī)差不多,汽車的硬件組裝根本不可能改變,不可能沒有發(fā)動機(jī),不可能沒有輪軸,不可能只有兩個半輪子,還要抗壓、測試,同時還有風(fēng)阻的問題,因此私人定制的可能性非常低。那怎么做私人定制?怎么進(jìn)入工業(yè)4.0?

      今天的汽車工業(yè)就走到了iPhone時代,換句話說,汽車中能夠私人定制的只有內(nèi)飾、電池、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,其他不可能,不可能為一個人改變發(fā)動機(jī)。但沃爾沃已經(jīng)開始像iPhone一樣,在電子互聯(lián)網(wǎng)方面加大功能,包括用手機(jī)開車箱,包括快遞,包括無人駕駛汽車。就像iPhone手機(jī)一樣,加上一大批軟件,讓消費(fèi)者自己做選擇。這個階段是一個偉大的開始,是一個新時代的開始。

      全新XC90是汽車中的iphone

      iPhone沒有生產(chǎn)出來之前消費(fèi)者根本不知道他需要什么,汽車也是如此。在真正私人定制汽車沒有出來之前,消費(fèi)者也不知道需要什么。沃爾沃的XC90自動駕駛的本身是iPhone的開始。像當(dāng)時的iPhone一樣,由于消費(fèi)者根本不知道需要什么,因此沃爾沃給他足夠的菜單做選擇,讓消費(fèi)者有選擇,目前汽車走到這一步。

      所以沃爾沃最大的價值是走iPhone路徑的公司。汽車的核心問題根本不是制造環(huán)節(jié)是什么,這基本上不可更改的,根據(jù)消費(fèi)者需求定制,是不可想象的。關(guān)鍵是如何使汽車更加智能,誰造出汽車中的iPhone,誰就成功。比如沃爾沃的汽車,代收取快遞,手機(jī)遠(yuǎn)程控制汽車行駛,可以開啟后備廂,這就是不同的軟件和系統(tǒng),給消費(fèi)者更多的選擇。做到類似的也有奧迪,汽車可以自動出庫到門口接人。德國智能呼叫汽車可以變形以及橫向停車,這也是選擇之一,韓國起亞汽車研發(fā)3D的液晶儀表盤,只要眼睛一動,它的儀表盤也會動。豐田聲控智能汽車。只不過這些企業(yè)的進(jìn)展程度不同而已,其實每個汽車廠都在思考如何進(jìn)入iPhone時代。

      我覺得沃爾沃走的是領(lǐng)先的,比如高度自動駕駛,大部分自動駕駛,司機(jī)可以隨時接管,目前沃爾沃是最高級的自動駕駛汽車。這里有很多好處,解決城市擁堵,減少95%的交通事故。然后需要做的是在強(qiáng)大的硬件基礎(chǔ)上做到私人定制,給消費(fèi)者像iPhone一樣足夠的選擇,進(jìn)入這個階段,才有可能進(jìn)入工業(yè)4.0。

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