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      加強(qiáng)內(nèi)河船舶檢驗(yàn)質(zhì)量的措施分析

      2016-05-14 16:10:33宗利飛
      關(guān)鍵詞:解決措施

      宗利飛

      摘 要:我國(guó)船舶、航運(yùn)業(yè)發(fā)展越來(lái)越迅猛,船舶安全越來(lái)越被重視,作為把握船舶安全第一關(guān)的船舶檢驗(yàn),其工作量不斷增加、質(zhì)量和服務(wù)要求不斷提高,與人員配備不足的矛盾日顯突出,影響船檢工作的正常開(kāi)展。因此,加強(qiáng)河船舶檢驗(yàn)質(zhì)量的控制非常有必要。

      關(guān)鍵詞:船舶檢驗(yàn);人員不足;解決措施

      中圖分類(lèi)號(hào):U692 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

      1 目前內(nèi)河船舶檢驗(yàn)面臨的形勢(shì)

      1.1 工作量不斷增加

      ①船檢延生業(yè)務(wù)較多。《船舶噸位證書(shū)》發(fā)證新方案,使《噸位證書(shū)》新發(fā)、換發(fā)工作量和流程增加。船舶更新補(bǔ)貼實(shí)船驗(yàn)查和拆解監(jiān)督,船檢參與具體實(shí)施船舶安檢、事故調(diào)查的技術(shù)支持,也常需船檢參與。

      ②船廠(chǎng)減少導(dǎo)致路程耗時(shí)大增。環(huán)保進(jìn)步使內(nèi)河大量船廠(chǎng)被拆除,本地船舶只能到外地船廠(chǎng)修理,驗(yàn)船師赴外地檢驗(yàn)路上耗時(shí)多,大大影響單次檢驗(yàn)效率。

      ③單位船艇管理由船檢具體實(shí)施。對(duì)海事船艇的加油、維修、日常管理等的工作,多由船檢來(lái)管理,也成為船檢的工作量之一。

      1.2 船檢質(zhì)量和服務(wù)要求不斷增加

      ①安全要求提高。船檢是船舶安全的第一關(guān),涉及到船舶性能安全,從建造檢驗(yàn)到營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn),一旦因細(xì)節(jié)沒(méi)有落實(shí)到位導(dǎo)致船舶事故發(fā)生,相關(guān)船檢人員被追究責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)加大。

      ②質(zhì)量要求變廣。一方面是防油污、防生活污水、防船舶垃圾、防空氣污染等新項(xiàng)目的不斷出現(xiàn),另一方面對(duì)現(xiàn)有項(xiàng)目的具體紐化點(diǎn),在深度上不斷增加。

      1.3 船檢人員配備不足的矛盾突出

      ①業(yè)務(wù)量不斷增加與人員緊缺的矛盾。船檢業(yè)務(wù)量在不斷增加,但是驗(yàn)船師隊(duì)伍卻在縮小,不平衡性得到進(jìn)一步擴(kuò)大。

      ②要求不斷提高與人員缺少的矛盾。在船檢安全責(zé)任和社會(huì)服務(wù)要求不斷增加的形勢(shì)下,對(duì)船檢崗位人員配置需求是不斷提高的,但在崗人員與現(xiàn)實(shí)需求相差很大。

      2 一線(xiàn)站所增設(shè)船檢點(diǎn)

      上文提到關(guān)于船檢的問(wèn)題,歸納為三點(diǎn):一是船檢人員缺少。二是業(yè)務(wù)量增大,三是對(duì)船檢工作要求提高。應(yīng)對(duì)辦法是,在一線(xiàn)站所增設(shè)檢驗(yàn)點(diǎn),站所人員參加船檢,實(shí)現(xiàn)一崗多能,從而擴(kuò)充船檢隊(duì)伍,保障質(zhì)量和服務(wù)的提升。

      2.1 解決船檢困境

      在內(nèi)河各一線(xiàn)站所設(shè)立船檢點(diǎn),每個(gè)站所培養(yǎng)兩到三名注冊(cè)驗(yàn)船師,形成處船檢到點(diǎn)機(jī)動(dòng)檢驗(yàn),站所定點(diǎn)靜態(tài)檢驗(yàn)、證書(shū)當(dāng)場(chǎng)辦理的模式,對(duì)解決船檢困難、提高船檢質(zhì)量、提升船檢服務(wù)水平、促進(jìn)船檢發(fā)展相當(dāng)有效。

      2.2 提高站所業(yè)務(wù)

      站所增設(shè)船舶檢驗(yàn)業(yè)務(wù),配置驗(yàn)船師,對(duì)提高其它業(yè)務(wù)能起到促進(jìn)作用。船檢人員熟悉船舶的安全指標(biāo)、機(jī)電性能、設(shè)備配置、結(jié)構(gòu)布局等項(xiàng),可很好的促進(jìn)站所安全檢查、專(zhuān)項(xiàng)巡查、事故處理、防污治理、船艇管理等。

      2.3 船民得到便捷

      通過(guò)在站所設(shè)立船檢點(diǎn),船民可以到最近的點(diǎn)申請(qǐng)船舶檢驗(yàn),檢驗(yàn)中問(wèn)題整改后確認(rèn)也方便,可以及時(shí)辦理證書(shū),省下船民辦證來(lái)回跑的時(shí)間和交通費(fèi)。船民可以享受到更加快速、便捷的船檢服務(wù)。

      3 站所設(shè)點(diǎn)的配置要求

      3.1 制度設(shè)置

      內(nèi)河站所船檢業(yè)務(wù)設(shè)立,以年度檢驗(yàn)、展期類(lèi)附加檢驗(yàn)兩類(lèi)為主,其它類(lèi)檢驗(yàn)以適當(dāng)配合輔助。兩類(lèi)主業(yè)務(wù),項(xiàng)目相對(duì)較少,操作相對(duì)簡(jiǎn)單,規(guī)定相對(duì)明確,現(xiàn)場(chǎng)性和及時(shí)性要求較高,很合適在現(xiàn)場(chǎng)站所設(shè)置。

      3.2 人員配置

      各站所驗(yàn)船人員配置。主要是有取得C級(jí)注冊(cè)驗(yàn)船師證書(shū)的人員。目前,上級(jí)鼓勵(lì)符合條件的職工參加注冊(cè)驗(yàn)船師考試,為參考人員提供良好條件。符合條件人員只要報(bào)考,花精力備考,可以順利取得證書(shū),并具備檢驗(yàn)內(nèi)河船舶的能力。

      3.3 硬件設(shè)施

      船舶檢驗(yàn)的硬件設(shè)施,主要為現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的工具、打證發(fā)證設(shè)備,各站所都應(yīng)該配備齊全。

      3.4 軟件系統(tǒng)

      配套軟件系統(tǒng)主要是“船舶檢驗(yàn)管理信息系統(tǒng)”,使用簡(jiǎn)單,站所相應(yīng)電腦上安裝好系統(tǒng),做適當(dāng)培訓(xùn),即能上手使用。

      4 具體實(shí)施方案

      4.1 職能設(shè)置

      站所設(shè)立船檢業(yè)務(wù),既發(fā)揮站所在現(xiàn)場(chǎng)的優(yōu)勢(shì),提高當(dāng)場(chǎng)辦理能力;又現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn),要具有可行性。站所配備的船檢人員嚴(yán)格按國(guó)家、省局、市局和處對(duì)船檢流程監(jiān)控和紀(jì)律的要求開(kāi)展工作,在規(guī)定范圍內(nèi)進(jìn)行各項(xiàng)目檢驗(yàn)。年度檢驗(yàn),對(duì)符合條件的船舶進(jìn)行年度檢驗(yàn)各項(xiàng)目檢查確認(rèn),做好記錄,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,督促整改,檢驗(yàn)合格后證書(shū)辦理,檢驗(yàn)費(fèi)收繳。

      4.2 業(yè)務(wù)流程

      ①年度檢驗(yàn)。流程表示:船戶(hù)領(lǐng)取并填寫(xiě)遞交檢驗(yàn)申請(qǐng)表申請(qǐng)檢驗(yàn)→現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師確認(rèn)待檢船帕符合性→驗(yàn)船師對(duì)符合檢驗(yàn)的船舶進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)→驗(yàn)船師對(duì)檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題提出整改要求→驗(yàn)船師填寫(xiě)好檢驗(yàn)項(xiàng)目單簽字確認(rèn)→需整改的船舶進(jìn)行問(wèn)題整改一整改好的船舶申請(qǐng)復(fù)檢→驗(yàn)船師對(duì)整改好船舶進(jìn)行項(xiàng)目復(fù)檢→驗(yàn)船師進(jìn)船檢系統(tǒng)對(duì)合格船舶進(jìn)行證書(shū)辦理→打印證書(shū)簽署收費(fèi)發(fā)證→驗(yàn)船師對(duì)發(fā)證后船檢檔案整理→移交檔案到檔案室。

      ②展期附加檢驗(yàn)。流程表示:船戶(hù)領(lǐng)取并填寫(xiě)遞交檢驗(yàn)申請(qǐng)表申請(qǐng)檢驗(yàn)一現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師確認(rèn)待檢船舶展期條件相符性→驗(yàn)船師進(jìn)船檢系統(tǒng)對(duì)符合展期船舶進(jìn)行展期操作→打印證書(shū)簽署收費(fèi)發(fā)證→驗(yàn)船師對(duì)發(fā)證后船檢檔案整理一移交檔案到檔案室。

      ③船艇管理及其它。船艇管理,按船艇管理的規(guī)定及制度,站所驗(yàn)船師配合分管所長(zhǎng)做好船艇維修、加油應(yīng)急處理和船員管理等工作,相關(guān)流程按《海事船(艇)管理手冊(cè)》操作。其它事項(xiàng)流程,根據(jù)單位統(tǒng)一安排,站所船檢人員協(xié)助處船檢做好其它船舶檢驗(yàn)相關(guān)業(yè)務(wù)。

      結(jié)語(yǔ)

      船舶檢驗(yàn)是把握船舶安全的第一關(guān),保障船舶各項(xiàng)性能指標(biāo)和設(shè)施設(shè)備達(dá)到航行的規(guī)定要求,檢驗(yàn)必須嚴(yán)格到位。做好船檢工作精細(xì)化,提高檢驗(yàn)質(zhì)量,提升服務(wù)水平,杜絕檢驗(yàn)隱患發(fā)生,是時(shí)代發(fā)展對(duì)當(dāng)代船檢要求。

      參考文獻(xiàn)

      [1]王天禹.小型船舶異地掛靠的營(yíng)運(yùn)安全管理[J].水運(yùn)理,2001(05):32-33+28.

      [2]吳志剛.淺談內(nèi)河船舶船體建造檢驗(yàn)節(jié)點(diǎn)控制[J].中國(guó)水運(yùn)(下半月),2012(02):11-12.

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