王水蓮

黃崎船民交通站紅軍早期的海上交通線

王水蓮

六嶼村渡頭，中國紅軍第一個(gè)海上交通站的起點(diǎn)。黃崎船民交通站在六嶼本村的交通員計(jì)有11人在對(duì)敵斗爭中壯烈犧牲。僅林城弟一家，就犧牲了親姐弟4人、堂兄弟6人計(jì)10人（攝影/葉旭斌）

隨著閩東蘇維埃政府及中共閩東特委相繼在福安柏柱洋誕生，不久，閩東紅軍海上游擊隊(duì)也快速組建起來了。

此時(shí)，柏柱洋還應(yīng)運(yùn)而生了一個(gè)鮮為人知的海上船民交通站，它是紅軍早期的海上交通站。在閩東革命歷史中，這個(gè)由福安當(dāng)?shù)卮窠M成的交通站，譜寫了不惜灑熱血拋頭顱的傳奇故事。

閩東紅色政權(quán)中心柏柱洋，除了西面荒山野嶺中的羊腸小道，幾乎沒有一條進(jìn)出的道路，但往東十來公里就是白馬港，海上水道成為這里與外界聯(lián)系的唯一要道。因此，水上交通線擔(dān)負(fù)著向閩東蘇區(qū)輸送武器、彈藥、藥品及生活用品的重任。

革命斗爭日趨白熱化，反動(dòng)派也加緊了各種管控和打擊，海上游擊隊(duì)的戰(zhàn)斗環(huán)境也越發(fā)緊迫。就在這個(gè)時(shí)候，黃崎六嶼島一名叫林城弟的年輕人加入了中國共產(chǎn)黨，開始組織附近船民在下白石、灣塢一帶發(fā)動(dòng)革命斗爭。

鑒于當(dāng)時(shí)的緊張局勢，成立福安南區(qū)沿海交通站已是迫在眉睫的事情。此時(shí)，林城弟接受中共福安縣委領(lǐng)導(dǎo)馬立峰、詹如柏的指派，在老家六嶼村成立了福安縣委沿海秘密交通站。

六嶼島地理位置非常重要，這里四面都是海，可以連接整個(gè)閩東的海上交通線。在這個(gè)緊要關(guān)頭，海上交通站起到了舉足輕重的作用。

林城弟以自家老房子作為交通站據(jù)點(diǎn)，帶領(lǐng)家族成員開展秘密活動(dòng)。此后，這條海上紅色交通線為閩東蘇區(qū)運(yùn)送了大量物資，并且傳送了大量文件和情報(bào)。

在六嶼交通站的示范帶動(dòng)下，不久，閩東特委又相繼在福安沿海設(shè)立了多個(gè)海上交通站。

1935年初，反動(dòng)派圍剿蘇區(qū)，交通員林金軒與她最小的兒子也被殺害。同年7月，林和弟、林嫩弟慘遭殺害，隨后，林城弟被俘虜，就義于賽岐。第二年5月，交通員林樂弟、林老三、林振和、林翰慈都被民團(tuán)抓捕殺害。

黃崎船民交通站在六嶼本村的交通員共有14人，除交通員林紹弟、高月姿、鄭月英3人外，其余11名交通員都在對(duì)敵斗爭中壯烈犧牲。林城弟一家鬧革命，犧牲了親姐弟4人（3男1女）、堂兄弟6人計(jì)10人。f