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      交通大學(xué)的西遷壯歌

      2016-05-18 12:38賈箭鳴
      博覽群書 2016年4期
      關(guān)鍵詞:西遷西安交大西安

      賈箭鳴

      交通大學(xué)1896年以南洋公學(xué)之名創(chuàng)建于上海,為近代中國新學(xué)勃興之嚆矢。興學(xué)強國,帆舉浪涌,披荊斬棘,志在絕巔,其問世未久,即成為海外享有盛譽,國內(nèi)具有領(lǐng)銜地位,理工管三足鼎立,“起點高、基礎(chǔ)厚、要求嚴、重實踐”的一座工業(yè)大學(xué)。1921年命名交通大學(xué)后聲譽尤著,是錢學(xué)森、張光斗、羅沛霖等一大批杰出科學(xué)家讀書與成長的搖籃。在長期的育人實踐中,學(xué)校亦曾走出白雅余、黃炎培、鄒韜奮這樣的為數(shù)眾多、影響深遠的時代巨子。

      在交通大學(xué)問世幾近60年后,1955年上半年,中央做出交通大學(xué)內(nèi)遷西安的重大決定。

      1955年3月30日,國務(wù)院二辦收到高教部上報中央《關(guān)于沿海城市高等學(xué)校一九五五年基本建設(shè)任務(wù)處理方案的報告》,提出加強內(nèi)地高校的任務(wù),其中就有交大由上海遷往西安,交大的電訊工程系遷往成都。30日當(dāng)天,二辦主任林楓就表示同意此件內(nèi)容,并特別點出交大遷校問題,報請主管文教工作的陳毅副總理審閱。陳毅4月2日作了批示,并送陳云副總理審核。4月7日,陳云副總理表示同意高教部黨組意見,并請劉少奇、朱德、彭真、鄧小平四位書記處書記審閱后退周總理。這樣就有七位中央領(lǐng)導(dǎo)人在短短幾天內(nèi)審閱了這個報告。4月7日晚,高教部將這一精神電話通知交通大學(xué)校長兼黨委書記彭康。是年6月,國務(wù)院又召開全國文教會議,其中就正式提出了交大西遷任務(wù)。文教會議文件經(jīng)毛澤東主席批示下發(fā)全黨。

      1956年8月10日本是一個平常的日子,但對交通大學(xué)來說,卻注定是要載入史冊的。隨著喧天的鑼鼓聲,第一批上千名交大教職工、家屬和學(xué)生身負行李,冒著酷暑,心情激動地會集在徐家匯車站,在上海人民群眾熱烈而依戀不舍的歡送中登上開往西安的專列,歷經(jīng)數(shù)年的大規(guī)模遷校由此掀起高潮。

      交大遷校處于一個鼎新革故翻天覆地的時期,正值我國完成新民主主義革命,確立社會主義制度的重要歷史階段。隨著第一個五年計劃全面實施,大規(guī)模工業(yè)建設(shè)在全國展開。而與此同時,朝鮮戰(zhàn)場的硝煙剛剛散去,臺海形勢依然十分緊張,東南沿海一帶必須加緊備戰(zhàn),為此提出“沿海緊縮”的措施。社會主義新中國工業(yè)大發(fā)展的奠基之作——蘇聯(lián)援建的156個重點建設(shè)項目大多部署在內(nèi)地,鐵路新線建設(shè)的半數(shù)任務(wù),以及工業(yè)投資的1/3安排在西部地區(qū),加快開發(fā)和建設(shè)大西北逐漸形成熱潮。

      西遷師生員工的車票上,有一行字特別引人注目:“向科學(xué)進軍,支援大西北!”它鮮明地揭示了西遷創(chuàng)業(yè)的主題。正如師生員工一步步深入理解和認識的那樣,交通大學(xué)的西遷,絕不是一個簡單孤立的事件,更不是交大一所學(xué)校的內(nèi)部事務(wù),而是國家層面上審時度勢的重大抉擇,具有長遠戰(zhàn)略意義。

      以交大校長兼黨委書記彭康為首的全校師生員工,把國家民族的要求與學(xué)校命運、個人發(fā)展緊緊地結(jié)合在一起,以實際行動向祖國人民交出一份滿意答卷。接到中央指示的當(dāng)天,遷校工作就已經(jīng)開始部署。一個月后,西安新校選址即告完成,半年后全面展開施工,一年后新校舍就已經(jīng)可以接納師生員工了。1956年9月10日,交通大學(xué)在古城西安,借用當(dāng)時最豪華的人民大廈舉行了開學(xué)典禮。此時到達新校園的師生員工和家屬已有6000余人,而后續(xù)人員還在不斷抵達,從上海每天有約150噸物資運抵西安。

      彭康是交通大學(xué)西遷的核心人物。他準確領(lǐng)會中央精神,堅決果斷,行動迅速,既大力加強組織宣傳工作,又充分發(fā)揚民主,善于調(diào)動各方面的積極性,不但出色地領(lǐng)導(dǎo)了整個西遷工作,更把自己的全部心血乃至生命獻給了西遷后的交大事業(yè),真正做到了鞠躬盡瘁,死而后已。時任副校長的陳石英,1917年麻省理工學(xué)院畢業(yè)后即執(zhí)交大教鞭,是德高望重的學(xué)校元老,歷史變遷的見證人,對學(xué)校方方面面的情況非常熟悉。他不顧65歲高齡,毅然出任遷校委員會主任,前后數(shù)年奔波操勞,付出艱辛努力。蘇莊原在高等教育部任副司長,遷校前夕調(diào)任交大副校長,一到校就在彭康領(lǐng)導(dǎo)下,具體組織開展遷校工作,1956年8月10日開往西安的專列即由他帶隊。張鴻副教務(wù)長在遷校大部隊出發(fā)前20天,就已經(jīng)先期到達西安新校安排教學(xué)任務(wù),為9月份全校新生以及二年級學(xué)生在西安開學(xué)做好一切準備,并親自承擔(dān)數(shù)學(xué)大課教學(xué)。陳大燮教務(wù)長是遷校委員會副主任,在完成1956年招生任務(wù)后即前往西安開展工作。他在西安舉行的首次開學(xué)典禮上說:我是交大西安、上海兩個部分的教務(wù)長,但我首先要為西安的同學(xué)上好課。遷校后陳大燮、張鴻都挑起了副校長的擔(dān)子,成為學(xué)術(shù)研究和教學(xué)工作卓越的領(lǐng)頭人。任夢林總務(wù)長一接到遷校指示就前往北京請示具體事宜,繼而到達西安擔(dān)任建??傊笓],在選定校址、規(guī)劃、征地、建設(shè)、搬遷、安置的整個過程中,付出一般人難以想象的巨大心血,為成功遷校提供了第一流的后勤保障,使西遷過程中的后勤工作成為交大人永久學(xué)習(xí)的典范。

      人們用“胸懷大局,無私奉獻,弘揚傳統(tǒng),艱苦創(chuàng)業(yè)”來概括交通大學(xué)西遷精神。這16個字鐫刻在西行的逶迤征途上,是老一輩交大人用一腔熱血寫成的。

      人們看到,始終走在交通大學(xué)西遷最前列的,正是那些聲望高、影響大的老教授。65歲的程孝剛和鐘兆琳先生同為一級教授、系主任,從跟隨彭康校長踏勘新校址那天起,就認定了西遷這條路,是交大西遷最堅定的支持者。只是由于程先生所在的運輸起重系根據(jù)實際需要,后來又從西安遷回了上海,且程先生被任命為上海部分的副校長,最后未能在西安工作,但他的精神已深深感染了全校。鐘先生歷來被稱為天才型的教授,30年代即擔(dān)任久負盛名的電機系主任,是錢學(xué)森在國內(nèi)最欽敬的兩位大師之一(另一位是陳石英),也是開啟我國電機制造業(yè)的工程巨子。但最令人感佩的,則是他高遠的志向和終生不渝的愛國情懷。在當(dāng)年日寇兵臨交大校園的緊急關(guān)頭,他為搶運出教學(xué)實驗設(shè)備,最后一個撤出校園,險遭不測。年年大學(xué)生歡送會上他的一曲《畢業(yè)歌》,不知激勵了多少交大學(xué)子!他雖然自幼生長在江浙,卻對開發(fā)建設(shè)大西北極為熱忱,雙手贊成舉校西遷。妻子臥病在床,他就一個人來西安,天天吃集體食堂,在一片空地上建起電機實驗室。動力機械系主任朱麟五,副主任張景賢、陳學(xué)俊,齊心協(xié)力忘我工作,發(fā)揮學(xué)術(shù)帶頭人作用,為交大搬來最完整的一個系。各專業(yè)學(xué)科的主要帶頭人,包括黃席椿、沈尚賢、嚴晙、陳季丹、周惠久、趙富鑫、殷大鈞、朱公瑾、徐桂芳、孫成蟠、張寰鏡、陸振國、吳之鳳、吳有榮、江宏俊、徐桂芳、顧崇銜、張景賢等幾十位教授,成為西遷的中堅力量,走在年輕人前頭。不少先生去往西安前都不約而同做了一件事:廉價處理掉在上海的住房和資產(chǎn),義無反顧,慷慨西行。多年后,江澤民同志曾專門提起這件事情,并為他的老師沈尚賢教授題詞:“舉家西遷高風(fēng)尚,電子工業(yè)乃前賢。”

      人們看到,團結(jié)在遷校旗幟下的師生員工越來越多。到更艱苦也更能發(fā)揮作用的地方去,到國家和人民最需要的地方去,在許多交大人看來是光榮的,應(yīng)該帶頭。沈尚賢先生不但自己帶頭報名來西安,還動員在交大擔(dān)任講師的妹妹一家都到大西北創(chuàng)業(yè)。他的妹夫陳國光是一位攻讀無線電專業(yè)的留美學(xué)者,本來在上海一家有名的企業(yè)負責(zé)技術(shù)工作,是很受重用的高層管理人員,這時在他的感召下毅然調(diào)入即將西遷的交大,成為遷校大軍中的一名骨干。沈云扉先生乃同濟醫(yī)學(xué)堂出身,早年參與創(chuàng)辦南通醫(yī)科專門學(xué)校、同德醫(yī)科專門學(xué)校和同德醫(yī)院,以品德高尚和醫(yī)術(shù)精湛蜚聲滬上,后與侄子沈伯參一同擔(dān)任交大校醫(yī),是歷屆師生最感親切的兩位大夫。遷校時云扉先生66歲,已是舉校最年長的一名工作人員,在大家驚訝的注視下,他和侄兒一同報名赴西安。彭校長再三勸他留在上海,他卻微笑著婉拒了。他發(fā)表的詞作:“長安好/建設(shè)待支援/十萬健兒湖海氣/吳儂軟語滿街喧/何必憶江南”,讀之令人贊嘆。

      人們看到,交大年輕教工和學(xué)生們熱情極為高漲,賦予遷校建校強大的青春活力。20多歲、30歲上下的青年人是教師隊伍中最活躍的部分,他們打起背包就出發(fā),很快成為西安交大教學(xué)科研中的一支骨干力量,后來在他們中間涌現(xiàn)出國內(nèi)外一大批有影響的人物,陸續(xù)當(dāng)選兩院院士的就有9人之多。1956年3月,大規(guī)模遷校半年之前,大學(xué)生們就躍躍欲試了。電制53班首先發(fā)起“跑西安”活動,得到全校熱烈響應(yīng),在前后不到一個月的時間里,同學(xué)們于晨練中跑完上海至西安的里程,40多個班級在“西安”勝利會師。而西遷列車上,大學(xué)生們唱得最多的一首歌就是那首《我們要和時間賽跑》,期盼早日抵達目的地,早日學(xué)成本領(lǐng)報效國家。1956年畢業(yè)的大批高中畢業(yè)生,正是由于交通大學(xué)遷往西安而紛紛報考這所學(xué)校,他們拿到錄取通知書后直接在西安報到,投入開發(fā)建設(shè)大西北的火熱生活。1954級學(xué)生本來已確定在上海畢業(yè),并沒有西遷任務(wù),但大家強烈要求到西安去,最后是在西安領(lǐng)到了畢業(yè)證書。

      人們不無驚訝地看到,一所龐大的60年老校路途迢迢地向西行進,竟是那樣的有條不紊,快捷有序,精確到位。在抵達新校園時,圖書資料、機器設(shè)備件件完好無損,教學(xué)用品全部在學(xué)生到達前搬運就緒。每個家庭的所有物品,都有人精心打包,安全運出,而當(dāng)師生下了火車走進西安新家,所有的東西都已經(jīng)給你擺放到位,打開就能用了。這與當(dāng)年抗戰(zhàn)勝利自渝返滬的搬遷之難(圖書資料運到竟在一年之后)、損失之巨(大量貴重設(shè)備和資料因翻船沉于江底)形成鮮明對照。這一過程其實并不簡單,其中不知融入多少人的心血和汗水!機關(guān)工作人員,后勤職工們,本身要舉家西遷,但他們首要的任務(wù)是把整個學(xué)校建好,從上海完完整整地搬過去,同時他們還要使風(fēng)塵仆仆遠道而來的老師和同學(xué)們,一下車就倍感親切和溫暖,從此安心在西安校園扎根。當(dāng)時全校后勤職工不過幾十個人,又沒有什么臨時工,找不到任何可以借用的力量。大家夜以繼日地奔忙在上海、西安兩地,一個人當(dāng)幾個人用,一天當(dāng)幾天用,有的同志累得昏倒在崗位上,爬起來接著干。

      人們同時還看到,交通大學(xué)西遷作為國家行為,在西安、上海兩地得到最強有力的支持,兩地黨委和政府,包括各級負責(zé)人都付出了巨大心血。同時,中央宣傳部、高等教育部也相應(yīng)開展大量工作,確保交大成功西遷。社會主義集中力量辦大事,在交大西遷過程中得到生動體現(xiàn)。上海先后調(diào)動了大量車皮,安排一趟趟專列運送西遷師生和物資。上海還動員服務(wù)業(yè)職工隨校西遷,從點點滴滴入手,解決師生員工生活上的難題,交大儼然成為西安“小上海”。在西安,征地、規(guī)劃、施工、安置一路綠燈,市里所有的大米、水產(chǎn)品首先供應(yīng)給交大師生。與繁華的大上海相比,古城西安的確要艱苦得多,簡陋得多,處處陌生,樣樣不習(xí)慣,但人民群眾那種極為淳樸、發(fā)自肺腑的熱情感動了所有的人。

      西行列車一往無前,而其道路也并非處處平坦。

      當(dāng)年的隴海線與今天不同,列車途經(jīng)南京要通過輪船擺渡過江,這似乎預(yù)示著扎根西安也需要經(jīng)過一段曲折。人們注意到,1957年5月至6月間,西去的列車忽然暫停裝運,西安校園建設(shè)也一時失去往日的喧鬧。原來,在這一年“大鳴大放”的氣氛中,出現(xiàn)了對交通大學(xué)西遷必要性質(zhì)疑的聲音,“上海更需要交大”的意見也多了起來。交大到底要不要遷,遷得動還是遷不動,能不能克服所謂的“水土不服”,這本來是事實已經(jīng)回答了的問題,這時卻又成為討論的焦點,并影響到整個西遷工作。

      現(xiàn)在回顧歷史,實事求是地看,人們所產(chǎn)生的擔(dān)心,最根本的原因在于,長期以來幾乎所有的人都對交大這所學(xué)校充滿深厚感情,衷心期盼她發(fā)展得更好。呼吁交大仍留在上海,也是寄希望于上海在國家現(xiàn)代化進程中發(fā)揮更突出的作用。況且1956年下半年之后,形勢又發(fā)生新的變化,改變緊縮方針,加快沿海老基地建設(shè),帶動整個工業(yè)發(fā)展,提上重要議事日程。而當(dāng)時的上海還只有交大、同濟兩所多科性工業(yè)大學(xué),交大西遷,則必須再建類似高校。于是有人就說:既然如此,交大何必有西遷一舉?

      為此,交大西遷問題作為一個特例,1957年5月提到了國務(wù)院的會議上,由周恩來總理親自出面研究解決??偫戆呀淮笮nI(lǐng)導(dǎo)和教授們請到北京去,連夜聽取意見,詳細了解各方面的情況,幾次召集會議予以深入研究。在集思廣益的基礎(chǔ)上,總理高屋建瓴,提出解決這一問題最基本的原則:一切有利于社會主義建設(shè),一切為了更好地動員力量為建設(shè)社會主義服務(wù);總的原則是求得合理安排,支援西北方針不能變;一言一行必須照顧大局,一切應(yīng)從團結(jié)出發(fā)。

      人民敬愛的好總理虛懷若谷,從善如流,充分相信交大師生員工。對遷校問題他并沒有直接作結(jié)論,而是提出不同的方案,請師生員工充分討論。他提出,可以有兩種方案,一種是堅持搬西安。這是立足于長遠,存在的困難可以逐步改善??偫碚f:“如果大家能接受,我并不放棄全搬的可能?!绷硪环N,如果實在搬不動也不必太勉強,但即便如此,仍然要和支援西北結(jié)合考慮。其中還可以采取不同的做法,第一方案,高的方案,就是要在西安多留專業(yè),發(fā)展新興專業(yè)。他特別指出,交大將來更有前途的發(fā)展是在西北,因為她是與新的工業(yè)聯(lián)系在一起的??偫頊嘏难哉Z中閃耀著啟人心扉的哲理,他所講到的“中國革命發(fā)源于東南,成功于西北”“太舒服不能鍛煉培養(yǎng)青年”“我們是集體主義者,必須從全面著想”等,在交大人心中激起波瀾。

      1957年6月4日主持召開國務(wù)院關(guān)于交大西遷專題會議,并發(fā)表關(guān)于交大西遷問題的重要講話后,周總理專門委派高教部部長楊秀峰等分別到上海、西安,深入師生員工,面對面聽取意見,與學(xué)校共同解決好遷校問題。同時上海、西安兩地的主要負責(zé)人也做了大量工作。中央精神的傳達統(tǒng)一了校內(nèi)外認識,交通大學(xué)西遷方針堅定不移地得到貫徹。同時,根據(jù)當(dāng)時西安、上海兩地經(jīng)濟建設(shè)的實際需要,具體方案也進行了適當(dāng)調(diào)整,這就是高教部在充分征求學(xué)校意見后,1957年8月4日呈報總理的文件中所提出的:“交通大學(xué)分設(shè)西安、上海兩地,兩部分為一個系統(tǒng),統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。兩部分根據(jù)西北及上海地區(qū)的需要,各擔(dān)負不同的任務(wù)。西安部分的任務(wù)為:完整地設(shè)置機、電方面的主要專業(yè),逐步添設(shè)新技術(shù)和理科方面專業(yè),并發(fā)展成為理工大學(xué);它在提高質(zhì)量的基礎(chǔ)上適當(dāng)?shù)匕l(fā)展數(shù)量。上海部分的任務(wù)為:辦好機、電各專業(yè),著重提高教學(xué)質(zhì)量?!睂Υ酥芸偫砼荆骸罢埣疵髁罟迹岳M行。”

      峰回路轉(zhuǎn),車輪飛馳。原本就蘊積在師生員工中的積極性再次噴發(fā),遷校工作又大步向前推進。到1958年暑期,除造船系、起重系外,動力系的全部和機、電各系大部陸續(xù)遷至西安。全校70%以上的教師,1954年、1955級80%以上的學(xué)生,1956年入校的全體學(xué)生,生活在西安新校園。74%的圖書資料,大部分儀器設(shè)備,全部歷史檔案,都相繼運抵西安。交通大學(xué)主力西移,周總理提出的“高方案”圓滿實現(xiàn)。在交通大學(xué)分設(shè)西安、上海兩地,由彭康校長實施統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)兩年之后,根據(jù)新的發(fā)展實際,1959年7月,國務(wù)院決定交通大學(xué)西安、上海兩個部分各自獨立成校,分別成立西安交通大學(xué)、上海交通大學(xué),成為當(dāng)時全國16所重點大學(xué)中的兩所。交通大學(xué)校長兼黨委書記彭康,由中央任命為西安交通大學(xué)校長兼黨委書記。彭康召開全校大會對師生們說:一個大學(xué)變?yōu)閮蓚€大學(xué),這是教育事業(yè)的大發(fā)展,也有利于今后繼續(xù)發(fā)展。西安交大在國家建設(shè)中要起到應(yīng)有作用,要立志趕上世界上那些有名的大學(xué)。

      這就是交大人的胸懷!

      肩負無比光榮的使命,腳下的路卻極為艱辛。草創(chuàng)時期的西安交大校園生氣勃勃,但一切都要從頭開始。下課去食堂要翻一條大溝,開會要坐在四面透風(fēng)的草棚大禮堂里,冬天的大教室要靠一個小爐子勉強取暖。校內(nèi)的路還沒有鋪好,到處都是泥土,雨雪天泥濘不堪。晚自習(xí)后常常迷路,現(xiàn)在10分鐘輕松走到的路程,當(dāng)時竟要繞一個小時才能抵達。校園野草叢中兔子亂跑,入夜有狼叫。校門口來去的多是馬車驢車,進城是一條疙疙瘩瘩的石子路。電燈不明,電話不靈,馬路不平,洗臉水得到工地上去端。隨著三年自然災(zāi)害的來臨,生活中的困難更加突出,一時間連吃飯都成為棘手難題。但與此同時,沉睡千年的唐代皇家園林的舊址上,一棟棟巍峨的大樓拔地而起,一項項基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完善,一個區(qū)域巧妙設(shè)計、分布合理、氣勢恢宏,全國堪稱一流的現(xiàn)代化校園拂去面紗,展現(xiàn)在人們面前。從南方運來的大批花木裝點了西安的風(fēng)景,校園風(fēng)光賽過公園景色。而最重要的是,在大西北和中西部工業(yè)方興未艾強勁發(fā)展的態(tài)勢下,學(xué)校機、電、動老專業(yè)傳統(tǒng)優(yōu)勢得到全面發(fā)揮,煥發(fā)出巨大的威力,同時工程力學(xué)系、工程物理系、無線電系和一批反映當(dāng)時最新科技發(fā)展的新專業(yè)相繼建成,并設(shè)立了第一批15個研究所,新建實驗室的面積三倍于遷校前,前所未有地拓展了學(xué)校事業(yè),使她成為祖國西部一顆璀璨的明珠。

      擔(dān)任過上海市長,后又任國務(wù)院副總理的陳毅元帥,當(dāng)年是深為贊同交大西遷的。他曾講過一句意味深長的話:遷校對不對,10年后作結(jié)論。

      1956年開始遷校,到1966年恰好10年。這10年間學(xué)校輸送畢業(yè)生1萬余人,為新中國成立前53年總數(shù)的一倍。畢業(yè)生質(zhì)量過硬,在高校中是有名的??蒲懈钱愜娡黄穑芍芑菥迷菏款I(lǐng)銜完成的金屬材料強度理論與實踐成果進入全國高?!拔宥浣鸹ā敝?。當(dāng)時的西安交大,已經(jīng)被認為創(chuàng)造了交大有史以來的又一個黃金時代。很可惜,1966年驟然興起,史稱“10年內(nèi)亂”的“文化大革命”阻滯了交大前進的道路。

      遷校的第三個10年,西安交大列入國家重點建設(shè)單位——全國共有5所大學(xué),即北京大學(xué)、清華大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、上海交大、西安交大獲得這一寶貴機遇,開始了自己的跨越式發(fā)展。

      在來到西安的第四個10年,西安交大作為帶頭高校之一率先開展“211”和“985”工程建設(shè),特別是與清華、北大等9所全國最優(yōu)秀的學(xué)府一起,成為“985”工程建設(shè)第一層次的大學(xué)。

      遷校的第五個10年,西安交大與原屬衛(wèi)生部之西安醫(yī)科大學(xué)、原屬中國人民銀行之陜西財經(jīng)學(xué)院實施合并,全面推進學(xué)科調(diào)整,成為一所具有理工特色的綜合性研究型大學(xué)。

      而到了遷校的第六個10年,西安交大發(fā)展的步伐進一步加快,先后以第一完成單位主持國家“973計劃”項目14項,承擔(dān)國家自然科學(xué)基金項目2600余項,承擔(dān)國家“863計劃”、國家科技重大專項、國家科技支撐計劃項目300余項,獲得國家科學(xué)技術(shù)獎34項,居全國高校前五位。

      10年前的2006年4月9日,教育部曾在交通大學(xué)召開遷校50周年紀念座談會。時任教育部長的周濟院士在講話中指出:“如果把中國的發(fā)展戰(zhàn)略比作一盤棋的話,交大西遷則是黨中央在這盤棋局中擺下的一個十分關(guān)鍵的棋子。隨著我國社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整和發(fā)展,隨著國家經(jīng)濟發(fā)展重心進一步向中西部轉(zhuǎn)移,當(dāng)年這著棋的戰(zhàn)略意義和深遠影響早已充分顯現(xiàn)了,而且會越來越重要?!?/p>

      西安交大秉承“起點高、基礎(chǔ)厚、要求嚴、重實踐”的育人傳統(tǒng),堅持立德樹人,杰出和優(yōu)秀人才不斷涌現(xiàn),西遷后當(dāng)選兩院院士的校友已達28人。自1959年正式定名西安交通大學(xué)以來,已累計為國家培養(yǎng)大學(xué)生23.6萬余名,其中在西部工作的就有近10萬人。

      2015年5月,西安交大在古絲綢之路的起始點上,向全世界的大學(xué)發(fā)出倡議:成立新絲綢之路大學(xué)聯(lián)盟,以開放包容的姿態(tài),首倡“絲綢之路學(xué)術(shù)帶”,共同推動全方位合作。目前已有全球27個國家的近130所大學(xué)加盟。當(dāng)年8月,以西安交大為中堅的中國西部科技創(chuàng)新港建設(shè)也風(fēng)生水起,交大人要在3平方公里的土地上,創(chuàng)建一個西部科技創(chuàng)新示范基地,實現(xiàn)高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化、高新企業(yè)孵化和規(guī)模產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)的源頭供給,奮力落實國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略,一個以探索21世紀中國一流大學(xué)新模式的創(chuàng)新港灣,正在由藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實。

      (作者系西安交大校史與大學(xué)文化研究中心主任、檔案館館長)

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