張　帥，徐　鵬

(寧夏道路運輸管理局，寧夏 銀川　750011)

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基于類比分析的寧夏高速公路發(fā)展與經(jīng)濟社會關系研究

張帥，徐鵬

(寧夏道路運輸管理局，寧夏 銀川750011)

摘要：通過分析高速公路與經(jīng)濟社會各類指標之間的關系，選取相關性較大的幾類指標，應用類比法以國內發(fā)達省份為對象，運用多元線性回歸分析構建各類指標與高速公路路網(wǎng)規(guī)模之間的關系模型。以該模型為基礎，對寧夏高速公路發(fā)展現(xiàn)狀進行分析，并根據(jù)其經(jīng)濟社會發(fā)展趨勢，對其未來發(fā)展情況進行預測分析。

關鍵詞：高速公路；類比分析；多元回歸；路網(wǎng)規(guī)模；關系模型

1寧夏高速公路發(fā)展現(xiàn)狀

寧夏經(jīng)過多年的大力建設，取得了較快的發(fā)展，已形成了以首府—銀川為軸心，輻射銀南、銀北地區(qū)；以基礎公路為骨架，城鄉(xiāng)道路相互貫通；以高速公路建設為重點，聯(lián)結南部山區(qū)和銀川平原地區(qū)；形成了縱橫交錯、網(wǎng)絡通達的寧夏特色公路網(wǎng)絡體系，為其經(jīng)濟社會快速發(fā)展奠定了良好的基礎。盡管當前高速公路通車里程、路網(wǎng)密度、路面鋪裝率等不斷增加，技術等級不斷提高，但寧夏高速公路發(fā)展基礎仍較為薄弱，各類指標仍都處于全國平均水平以下。

2發(fā)達省份高速公路與經(jīng)濟社會發(fā)展關系分析

2.1與高速公路發(fā)展相關的經(jīng)濟社會指標

高速公路與經(jīng)濟社會發(fā)展相輔相成，因此與各類經(jīng)濟社會指標必然存在著某種關系，本文通過對高速公路發(fā)展與經(jīng)濟社會各類指標進行分析，確定以人均GDP、城鎮(zhèn)化程度、社會就業(yè)率、固定資產投資比例及居民消費價格指數(shù)為因素，對其與高速公路發(fā)展之間關系進行建模分析。選取2013年江蘇省公路發(fā)展情況及經(jīng)濟社會統(tǒng)計指標值列表見表1、表2。

表1　歷年江蘇省公路發(fā)展情況　/km

表2　歷年各類經(jīng)濟社會指標

2.2路網(wǎng)規(guī)模與經(jīng)濟社會發(fā)展關系分析

(1)因子分析

對表2中各類經(jīng)濟社會指標進行主成份分析，應用SPSS21.0中的analyze菜單下的dimension reduction中的factor analyze功能選項，分析所得結果表明人均GDP和城鎮(zhèn)化率兩個指標的貢獻率達87%以上，故選這兩項指標為回歸分析自變量分析建模，忽略其他各類指標的影響。

(2)回歸模型

利用回歸分析中的線性回歸、多項Logistic、Probit、非線性回歸對函數(shù)進行擬合，發(fā)現(xiàn)多元線性回歸擬合精度最高。因此，選取該模型對江蘇省高速公路與經(jīng)濟社會發(fā)展的關系進行分析，模型形式如下

y=b0+b1x1+b2x2

(1)

式中：y為高速公路總里程，km；b0，b1，b2為回歸系數(shù)；x1為人均GDP，元；x2為城鎮(zhèn)化率。

應用SPSS21.0中的線性回歸分析得到模型如下

y=944.249+0.008x1+45.789x2

(2)

R2=0.958，F(xiàn)=57.342，模型擬合精度較高，可用于高速公路發(fā)展與經(jīng)濟社會關系分析。

3寧夏高速公路與經(jīng)濟社會關系分析

3.1高速公路理論發(fā)展里程

將表3中各類指標值代入公式(2)，可計算寧夏回族自治區(qū)近年高速公路理論里程，見表4。

表3　歷年各類經(jīng)濟社會指標

表4　寧夏回族自治區(qū)近年高速公路理論里程　/km

3.2對當前高速公路發(fā)展進行分析

表5　寧夏近年來公路發(fā)展情況　/km

對照表4跟表5高速公路理論與實際發(fā)展里程可知，寧夏近年來高速公路發(fā)展里程明顯不足，嚴重落后于發(fā)達區(qū)域，制約了經(jīng)濟社會的健康快速發(fā)展，需要加快其建設與規(guī)劃，適當超前于經(jīng)濟社會發(fā)展。

4對未來的發(fā)展情況進行預測

利用灰色系統(tǒng)中的GM(1,1)預測模型，對寧夏人均GDP及城鎮(zhèn)化率進行預測，后續(xù)五年發(fā)展情況如表6所示。

表6　寧夏未來5年人均GDP及城鎮(zhèn)化率

代入公式(2)可得后續(xù)五年寧夏高速公路理論發(fā)展里程見表7。

表7　寧夏未來5年高速公路理論發(fā)展里程　/km

5結語

本文采用類比分析的方法，以江蘇高速公路發(fā)展情況為基礎，建立了其與人均GDP與城鎮(zhèn)化率之間的回歸關系模型，利用該模型對寧夏高速公路發(fā)展現(xiàn)狀進行分析，結果表明寧夏高速公路發(fā)展里程明顯不足，制約了經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，并通過灰色預測模型預測的寧夏后續(xù)五年經(jīng)濟社會發(fā)展情況，對其高速公路后續(xù)五年理論發(fā)展情況進行預測，以期為其規(guī)劃與建設提供一定的理論借鑒。

參考文獻：

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[4]劉思峰, 方志耕, 黨耀國等. 灰色系統(tǒng)理論及應用[M].北京：科學出版社，2010.

Research on relationship between the development of ningxia expressway and economic society based on analogy analysis

ZHANG Shuai, XU Peng

(Ningxia Highway and Transportation Administration,Yinchuan,Ningxia 750011,China)

Abstract:Through analyzing the relationship between expressway and economic society, the indicators which has larger correlation was selected. Then, analogy method was applied to build the relationship model between the all kinds of indexes and expressway network scale via using multiple linear regression analysis which taken domestic advanced province as object. On the basis of the model, analyzed the current development situation of expressway in Ningxia, and according to its economic and social development trend, forecasted and analyzed its future development.

Keywords:expressway;analogy method;multiple regression analysis;network scale;relationship model

中圖分類號：U412.1

文獻標識碼：C

文章編號：1008-3383(2016)03-0156-02

作者簡介：張帥(1983-)，男，寧夏銀川人，從事道路運輸管理工作；徐鵬(1988-)，男，寧夏平羅人，助理工程師，從事道路運輸管理工作。

收稿日期：2015-07-04