電梯制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)型式及檢驗(yàn)檢測(cè)探究

趙治宇

摘 要：電梯作為現(xiàn)代化的設(shè)備，在很多方面都表現(xiàn)出了較大的積極作用，并且在自身的結(jié)構(gòu)上也得到了系統(tǒng)的優(yōu)化。對(duì)于電梯而言，制動(dòng)器是一個(gè)非常重要的部分，其所發(fā)揮的功能是不能忽視的，并且在很大程度上，直接影響著電梯的安全性。電梯制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)型式，比較常見的是電磁制動(dòng)器，基本上符合電梯的需求。制動(dòng)器經(jīng)過長時(shí)間的運(yùn)行后，會(huì)出現(xiàn)一些問題，通過開展有效的檢驗(yàn)、檢測(cè)，能夠?qū)栴}明確，并實(shí)施解決。文章針對(duì)電梯制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)型式以及檢驗(yàn)檢測(cè)展開討論，并提出合理化建議。

關(guān)鍵詞：電梯；制動(dòng)器；檢驗(yàn)；結(jié)構(gòu)；型式

電梯本身作為一種精密的設(shè)備，內(nèi)部的很多結(jié)構(gòu)也表現(xiàn)為復(fù)雜的情況，想要在最終得到理想的檢測(cè)成果，并不是一件容易的事情。制動(dòng)器的運(yùn)行工作，會(huì)直接關(guān)系到電梯本身的安全性，針對(duì)電梯內(nèi)部的人員、貨物等，也產(chǎn)生了很大的影響。一般而言，電梯制動(dòng)器應(yīng)進(jìn)行階段性的檢驗(yàn)、檢測(cè)，觀察其是否能夠正常的達(dá)到制動(dòng)效果，由專業(yè)的工作人員來測(cè)試?？墒窃谀壳暗墓ぷ髦?，很多商廈、小區(qū)，都沒有進(jìn)行相應(yīng)的檢修工作，導(dǎo)致安全隱患的威脅較大，日后要特別的注意。

1 電梯制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)型式分析

在現(xiàn)階段的工作當(dāng)中，電梯制動(dòng)器的工作，主要是在通電的情況下，產(chǎn)生了雙向的電磁推力情況，促使剎車機(jī)能夠與電機(jī)旋轉(zhuǎn)部分，產(chǎn)生脫離的效果。在斷電的過程中，電磁力表現(xiàn)為消失的情況，外加的制動(dòng)彈簧壓力會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的作用，最終形成失電控制的摩擦式制動(dòng)。該制動(dòng)器在以往的應(yīng)用比較多，但對(duì)現(xiàn)階段的電梯運(yùn)行而言，并不是特別的理想。

（1）電梯制動(dòng)系統(tǒng)當(dāng)中，應(yīng)用最多的類型是電磁制動(dòng)器，也就是俗稱的“抱閘”。該制動(dòng)器本身具有型式多樣的特點(diǎn)。多數(shù)情況下，電磁制動(dòng)器選擇的型式，包括盤式制動(dòng)器、碟式制動(dòng)器等等。除此之外，機(jī)電式電磁制動(dòng)器，是應(yīng)用最為廣泛的一種制動(dòng)器，并且在應(yīng)用效果上非常的顯著。

（2）分析電磁制動(dòng)器的工作原理為：電磁線圈在通電的情況下，會(huì)產(chǎn)生電磁吸力的效果，確保鐵芯有效的吸合處理，最終可以帶動(dòng)制動(dòng)臂來進(jìn)行運(yùn)用，有效克服壓縮彈簧的壓力，能夠繞支點(diǎn)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。此時(shí)，其可以帶動(dòng)制動(dòng)瓦，完全的脫離制動(dòng)輪，制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)了松閘的效果。電磁線圈失電以后，壓縮彈簧的壓力作用比較明顯，制動(dòng)瓦能夠?qū)⒅苿?dòng)輪進(jìn)行壓緊處理，制動(dòng)器會(huì)落下抱閘，從而完成制動(dòng)的效果。

2 電梯制動(dòng)器的問題分析

在現(xiàn)階段的工作中，多數(shù)電梯制動(dòng)器基本上不會(huì)出現(xiàn)問題，可由于制動(dòng)器本身受到的影響因素較多，因此其在發(fā)生問題后，必須得到及時(shí)的檢驗(yàn)分析，了解到問題的類型、嚴(yán)重程度、影響范圍等等，然后實(shí)施相應(yīng)的處理，保持電梯的安全性，避免造成嚴(yán)重的安全事故。經(jīng)過分析后發(fā)現(xiàn)，電梯制動(dòng)器的問題，重點(diǎn)表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，制動(dòng)器的問題比較多樣化，包括機(jī)械卡阻、零部件損壞、摩擦系數(shù)降低等等，這些問題雖然是比較常見的問題，但是在修復(fù)的過程中，必須利用多種手段來完成，不能通過簡單的方式處理，否則容易導(dǎo)致工作質(zhì)量的下降。第二，制動(dòng)器問題在處理后，不可以直接的進(jìn)行應(yīng)用，而是要經(jīng)過試驗(yàn)以后，發(fā)現(xiàn)其可以達(dá)到預(yù)期制動(dòng)效果，才可以將電梯繼續(xù)使用。

3 電梯制動(dòng)器的檢驗(yàn)檢測(cè)

在現(xiàn)階段的工作當(dāng)中，電梯制動(dòng)器的檢驗(yàn)檢測(cè)引起了社會(huì)上的高度關(guān)注，如果檢驗(yàn)檢測(cè)方面出現(xiàn)了漏洞和缺失情況，將直接導(dǎo)致電梯制動(dòng)器的安全隱患日趨嚴(yán)重，在很大程度上影響到了居民的日常出行、工作，造成的安全損失特別嚴(yán)重。建議在日后的工作當(dāng)中，可嘗試從以下幾個(gè)方面出發(fā)：

（1）電氣制動(dòng)器的檢驗(yàn)當(dāng)中，機(jī)械部分的檢驗(yàn)十分重要，必須對(duì)參與制動(dòng)的機(jī)械部件做出良好的判定，觀察其是否劃分為2組裝設(shè)。應(yīng)依據(jù)TSG T7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)范——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》以及第1號(hào)修改單來完成，遵從相應(yīng)的制度條款，保持檢驗(yàn)檢測(cè)的高水準(zhǔn)，不能出現(xiàn)任何的遺漏。除此之外，電梯的制動(dòng)器檢驗(yàn)當(dāng)中，如果遇到了需要?jiǎng)澐譃?組裝設(shè)的部件，則具體表現(xiàn)為制動(dòng)臂、制動(dòng)鐵芯兩部分，要求這兩部分的設(shè)備，需要保持雙制動(dòng)臂、雙制動(dòng)鐵芯，否則在安全上無法保證。

（2）制動(dòng)器的檢驗(yàn)過程中，需觀察其是否能夠表現(xiàn)為動(dòng)作的充分靈活。電梯制動(dòng)器的運(yùn)作時(shí)，制動(dòng)閘瓦，或者是制動(dòng)鉗，必須要緊密的、均勻的貼合在制動(dòng)輪，或者是制動(dòng)盤上，如果未表現(xiàn)為貼合的情況，則應(yīng)予以相應(yīng)的檢查處理。同時(shí)，我們還要對(duì)工作面進(jìn)行合理的清理，尤其是油污等等，都必須得到有效的解除，確保制動(dòng)器能夠正常的產(chǎn)生動(dòng)作。

（3）對(duì)于電梯制動(dòng)器電氣部分的檢驗(yàn)，主要需判斷是否采用2個(gè)獨(dú)立的電氣裝置來切斷制動(dòng)器的電流，當(dāng)電梯制停時(shí)，如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開，另一個(gè)接觸器應(yīng)可靠動(dòng)作，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，應(yīng)制止電梯再次啟動(dòng)運(yùn)行。由此可見，電梯制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)行型式具有多樣化的特點(diǎn)，檢驗(yàn)檢測(cè)工作的執(zhí)行，也必須考慮到較多的內(nèi)容。與以往工作不同的是，現(xiàn)下的很多電梯，都具有不同的功能、不同的體驗(yàn)，由此配備的制動(dòng)器，也存在一定的差異。在開展檢測(cè)工作時(shí)，需要將這種差異充分的考慮。

4 總結(jié)

本文對(duì)電梯制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)型式及檢驗(yàn)檢測(cè)展開討論，從目前的工作成果來看，制動(dòng)器的選擇，基本上與電梯本身是比較相符合的。檢驗(yàn)檢測(cè)工作開展時(shí)，能夠取得針對(duì)性的效果，未出現(xiàn)嚴(yán)重的隱患，良性循環(huán)表現(xiàn)突出。日后，應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)制動(dòng)器的研究、應(yīng)用，并且在檢驗(yàn)檢測(cè)工作中，積極落實(shí)先進(jìn)的方法和手段。

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（作者單位：赤峰市特種設(shè)備檢驗(yàn)所）