吉麗亞

在銷售量上一騎絕塵的上汽通用五菱，其寶駿家族在近幾年成為主要增長點，而寶駿310將成為另一員猛將。

在市場不斷變化的當(dāng)下，消費者對汽車的選擇更加多元化。消費者對于汽車產(chǎn)品的需求，開始追求產(chǎn)品品質(zhì)和品味雙提升。消費者在消費能力的支撐下，對汽車產(chǎn)品的需求，一方面是對產(chǎn)品本身品質(zhì)的提升需求；另一方面，就是消費者喜好。而汽車已不僅僅成為代步工具，更成為生活必需品，不僅是出行所需，更是商務(wù)辦公以及生活娛樂的載體。誰能真正了解用戶，誰能迎合用戶喜好，誰就能引導(dǎo)市場潮流。在汽車行業(yè)，上汽通用五菱真正做到了與消費者同行。

在前幾年，上汽通用五菱決定“乘商并舉”，開始進軍乘用車的時候，業(yè)內(nèi)很多人士并不看好五菱能做乘用車。畢竟商用車跟乘用車對用戶的意義完全不同，商用車為用戶帶來的是增值服務(wù)，而乘用車卻完全是消費品。但對于上汽通用五菱來說，“乘商并舉”卻絕不僅僅只是一個口號，2015年上汽通用五菱乘用車占比超過商用車，并突破總銷量兩百萬輛大關(guān)，一時間銷售排行榜真是閃瞎了很多人的眼。

2016年第一個季度，上汽通用五菱已累計銷售56.6946萬輛新車，在國內(nèi)宏觀經(jīng)濟存在下行壓力的市場環(huán)境下仍實現(xiàn)了同比增長8%，其中寶駿品牌增幅最大，寶駿品牌3月實現(xiàn)銷售7.21萬輛，使得寶駿品牌在2016年第一季度實現(xiàn)累計銷量達(dá)21.621萬輛，同比增幅達(dá)到127%。如果說，上汽通用五菱剛進入乘用車領(lǐng)域是以競爭者姿態(tài)，那未來，寶駿將領(lǐng)先一步，再高一點。

突破固有的思維模式，創(chuàng)造市場需求，引導(dǎo)消費者認(rèn)同，價格接地氣。這是上汽通用五菱長久以來不二制勝法寶，他的營銷理念被眾多企業(yè)破解，卻從未被超越。

寶駿以“家”為本

寶駿品牌2010年正式發(fā)布，5年時間，先后推出了寶駿630、寶駿樂馳、寶駿610、寶駿730及寶駿560、寶駿330。上汽通用五菱進入乘用車市場并非一帆風(fēng)順，寶駿樂馳算是上汽通用五菱走向乘用車領(lǐng)域的試水之作，收獲的是寶貴的經(jīng)驗。而寶駿630則是上汽通用五菱的精心力作，卻并未得到市場認(rèn)可。拿上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽在2015年突破200萬慶祝儀式上如是說：寶駿630我們沒有做得很成功，我們整個管理團隊陷入一片迷茫，該往何處去？所以，在內(nèi)部我們作了大討論，在外部請了經(jīng)銷商朋友，拉了一條橫幅“你說咋辦？”也是從那時開始，我們有了“向前一步，海闊天空”的這種胸懷、這種想法，一定要突破原來的思維模式，出現(xiàn)品牌聯(lián)動。把最寶貴的資源、財富充分發(fā)揮出來，就是五菱的基盤用戶。也就是我們的客戶，這就是上汽通用五菱最寶貴的財富。從而獲得了“向前一步，海闊天空”，寶駿730的成功再次讓上汽通用五菱“廣闊天地，大有作為”。

依靠寶駿560、寶駿730兩款產(chǎn)品的表現(xiàn)穩(wěn)健。其中，“家用大SUV”的寶駿560在3月實現(xiàn)單月銷售4.2077萬輛，第一季度累積銷量達(dá)11.3049萬輛；“7座家用車”寶駿730在3月實現(xiàn)單月銷售近3萬輛，第一季度累積銷量9.7803萬輛，同比增長16%，助推寶駿730上市20個月累計銷量突破53.4萬輛。

如果說寶駿730的成功主要在于上汽通用五菱的基盤用戶，那么寶駿560就是切實抓住用戶的心理，以“穩(wěn)、準(zhǔn)、狠”的態(tài)勢殺入家庭SUV市場，以空間大、功能多、外形硬朗夯實了上汽通用五菱在乘用車的地位。這一次，沒有任何質(zhì)疑，上汽通用五菱從乘用車市場的競爭者成為領(lǐng)先者，并且更上層樓。

寶駿310 一張年輕牌

寶駿家族將多一張年輕的面孔，寶駿310，4月25日北京國際車展首發(fā)亮相。在寶駿310的身上有幾個標(biāo)簽：年輕化、全自主平臺、微小型轎車。寶駿品牌在上汽通用五菱的布局中占據(jù)非常重要的意義，而基于同一平臺打造出的寶駿310，勢必為寶駿品牌在細(xì)分市場再奪一城。

上汽通用五菱對用戶的深耕細(xì)作，體現(xiàn)在對用戶的不斷了解。研究主流用戶群體的定位、收入、喜好以及生活習(xí)慣；上汽通用五菱從“坐商”到“行商”，繼續(xù)發(fā)揮五菱的優(yōu)良傳統(tǒng)，從“田間地頭”營銷升級，從小區(qū)域升級到大區(qū)域，上汽通用五菱在不斷行走間收獲了保貴的用戶口碑，也為品牌奠定了正向引導(dǎo)。寶駿310是寶駿家族的“小鮮肉”，一張年輕的面孔成為寶駿家族的新勢力。目前主流人群80后、90后已經(jīng)到了成家、立業(yè)的年齡分段，寶駿730是為80后這一主流人群準(zhǔn)備的“宜家宜商”，寶駿310就是為90后準(zhǔn)備的“新婚禮物”。如果說寶駿730是家庭用車的中級階段，那寶駿310就是家庭用車的初級階段，以后還會有高級階段的家庭車供用戶選擇。目前上市的寶駿品牌都極具人文主義情懷，730、560車型都是以“家庭”為單位，為消費者營造出獨特的品牌定義。

商品的屬性在于滿足生活所需，而投資的屬性在于錦上添花。寶駿310無疑兼具雙重屬性，不論是從產(chǎn)品品質(zhì)還是用戶定位，先聲奪人的產(chǎn)品標(biāo)簽為寶駿家族的“家庭用車”再添一張組合牌。

布局2016

2015年中國自主品牌銷量首次超過了合資品牌，中國品牌在技術(shù)上不斷縮小與合資品牌的差距。從國家政策層面，鼓勵自主研發(fā)，大力扶持專利技術(shù)，為新能源快速發(fā)展掃清道路。作為上汽通用五菱的首款新能源車寶駿E100將于10月投放市場。

從寶駿310、E100開始，寶駿家族的產(chǎn)品線已基本布局完畢。接下來的新車型將成為寶駿560、730升級款。上汽通用五菱將不斷自主出新，提升產(chǎn)品品質(zhì)，為“更上層樓”夯實基礎(chǔ)。