亓紅霞

摘要：運輸車輛進行裝貨時，將貨物搬運到車輛上，如果在遇到貨物較大，人力不能實現的情況下，多會采用吊車等方式進行裝載，但是采用吊車成本較高，有些貨物本身帶有輪子，采用吊車的方式會造成資源浪費，如果將車輛與地面設置一個斜面，在裝貨時會更加方便。本車輛裝貨架在保證結構簡單，使用方便的基礎上，使裝卸貨物更加方便，快捷，其結構主要包括兩條軌道、橫桿、掛鉤、板體組成，在裝卸貨物時，將板體從軌道內抽出，板體在車斗與地面成斜坡，達到裝卸貨物方便的目的。

關鍵詞：汽車貨架；提高效率；結構簡單

通俗含義：汽車貨架是根據汽車備件的極不規(guī)則性而巧妙設計的專用貨架。結構上有別于超市貨架及倉儲貨架，但是在倉儲貨架的基礎上靈活演變與運用而來。

本設計含義：本設計的車輛裝貨架與通俗貨架比，有一定的區(qū)別，設置在車輛底部，方便往車輛上運貨。

1 技術領域

本設計涉及一種車輛運輸用具的輔助設備，主要是為了方便裝卸貨物的車輛裝貨架，其主要涉及在車輛底部，不占用多余的空間。

2 裝貨架設計的背景

卡車是目前我們運輸貨物的主要交通工具，目前卡車的車架本身就較高，在運輸貨物時，將貨物移動到車上會很困難，在移動貨物過程中，浪費了時間，而且容易將貨物碰到，對貨物造成損壞，雖然目前有很多的方式進行運輸貨物，如吊車等，但在一些狹小的地方，吊車等輔助工具，不能進去，即使靠近卡車，也不能靈活使用，造成裝卸貨物困難。

隨著我國經濟的快速發(fā)展，快遞保有量也急速增加，隨之而來的是貨車需求呈井噴式增長，從而給汽車配件行業(yè)也帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)。汽車配件裝車是汽車配件物流的重要環(huán)節(jié)，但是在我國卻沒有得到足夠的重視，存在著信息化程度不高、標準化流程缺失、過多依靠個人經驗等問題。這不但使得配件物流裝車及時率、運輸及時率等指標過低，造成了時間上的浪費，而且容易使配件在運輸過程中損耗率過高、物流成本居高不下，從而導致配件物流服務效率低下。本文的目標是開發(fā)汽車配件物流裝車裝置，提高各業(yè)務單位直接的協同效率。

3 裝貨架設計的內容

針對上述我們所說的不足，本設計在不多占用空間的基礎上，設計一種節(jié)省人力、物力的裝貨架，本裝貨架不僅可以有效的提高裝貨效率，而且可以有效的保證貨物的安全，減少碰撞，達到快、穩(wěn)的目的。

針對文章中所說的一系列問題，所涉及的裝貨架，其結構為包括固定在車輛底部的軌道a和軌道b，軌道a和軌道b中部橫向設有開口；還包括橫桿，橫桿兩端分別穿過軌道a和軌道b，橫桿兩端分別設有擋頭；還包括板體，板體一端固定在橫桿上，另一端底面設有插頭，頂面設有掛鉤，板體表面設有多個凸起，軌道a頭端還設有擋桿，擋桿包括通過螺絲固定在開口上方的活動桿和設在開口下方用于固定活動桿的卡扣。

本裝貨架在使用過程中的好處：結構簡單，在進行裝貨時，將板體拉出，車與地面形成斜面，便于裝卸貨物，插頭插入地面后，可以防止在裝貨時板體移動，凸起防滑。在不使用的時候，可以將裝貨架直接插入貨車的底部，不多占用空間。

4 本設計在現實生活中的應用

在時間就是金錢的時代，如何提高效率是目前各行業(yè)領域所面臨的問題，工人用人成本、原料成本等待一系列的成本都在上升，在工作中提高效率，可以在有限的時間內，做更多的事情，在保證貨物安全的同時，可以有效的減少原料成本，目前貨物的裝卸多為人力，上車不便，是目前存在的問題，解決好工人上車問題，可以有效的提高裝貨效率，本設計在多次觀察、多次設計安裝后，設計了裝貨架，它設在車身底部，不多占用空間，方便，快遞，本設計在我市的一些貨運站、冷庫，及一些特殊車輛已經開始使用，在不違反改裝車輛要求的前提下，我們采用了部分車輛進行試驗，尤其是快遞業(yè)、冷庫內已經開始使用，在5至6月份是大蒜出冷庫，走向市場的時間，在不存在本設計前，多采用人力抗的方式，一人將蒜抗至車旁，再有人將蒜搬到車上，中間需要更換人，浪費了時間，往車輛上搬運時，蒜多有一個高空直接落下，會對蒜造成損壞，減少了儲存時間，經過協商，將一些車輛改裝上裝貨架，工人將通過裝貨架直接到車上，減少了中間人員更換的時間，大大減少了裝卸貨物的時間，提高了裝卸效率。本裝貨架同時可以用于部隊車輛上，軍人在跑步上車時，減少攀爬，直接跑步上車，減少上車時間，也防止軍人受傷。