陳誠　沈鋼強(qiáng)　錢鋒

摘 要：當(dāng)前變電站需要檢修的設(shè)備類型多、數(shù)量大，工作人員的工作量也不小，為提高變電檢修工作的安全性、工作效率，我們?cè)O(shè)計(jì)了四件變電檢修安全輔助工具，本文論述了這四件工具的用途以及使用方法。

關(guān)鍵詞：變電檢修；電力系統(tǒng)；輔助工具

一、 變電檢修的現(xiàn)狀

隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，社會(huì)對(duì)電力的需求也在不斷的上升，變電站的投運(yùn)數(shù)量急劇增加，需要維護(hù)檢修的變電站也隨之增加。變電站檢修工作可分為事故檢修，計(jì)劃?rùn)z修及狀態(tài)檢修，現(xiàn)階段我公司主要開展的檢修工作為計(jì)劃?rùn)z修與狀態(tài)檢修相結(jié)合的一種的方式。需要檢修的設(shè)備類型多、數(shù)量大，工作人員的工作量也相應(yīng)的比較大，因而，檢修中遇到的安全問題也比較多。

為降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，從而減少檢修工作的安全風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)研究試驗(yàn)，我們?cè)O(shè)計(jì)了四件針對(duì)檢修工作的安全輔助工具，本文展開具體論述。

二、 安全輔助工具的研制及應(yīng)用

（一）防止分?jǐn)嘈凼奖ｋU(xiǎn)絲誤合的絕緣工具

由于35kV及以下電力系統(tǒng)一般不裝設(shè)距離保護(hù)裝置，因此，二次回路一般采用熔絲而不采用空開。在變電所開關(guān)及壓變檢修過程中，低壓熔絲作為二次回路與一次設(shè)備一個(gè)明顯隔離點(diǎn)，必須百分百可靠安全。但在現(xiàn)實(shí)檢修工作中，由于拉開低壓熔絲時(shí)，熔絲未直接取下，單邊未固定，在同時(shí)進(jìn)行其他作業(yè)時(shí)，可能會(huì)由于震動(dòng)、誤碰而導(dǎo)致熔絲誤合，接通原本應(yīng)該斷開的二次回路，可能造成誤合斷路器或壓變反充電，對(duì)設(shè)備及人員造成嚴(yán)重的安全問題。

該工具由三部分組成：上端是寫有“禁止合閘”四個(gè)紅色醒目字樣的長(zhǎng)方體、中部是兩根連接上下端的支撐桿、下端是采用具有熔絲模型的圓柱體。所用的制作材料均是絕緣的。上端采用醒目的紅色字體，既是電力系統(tǒng)中表示有電危險(xiǎn)的方式，也是區(qū)別于端子排最理想的顏色。“禁止合閘”四個(gè)字也可以讓檢修運(yùn)行人員一看就知道當(dāng)前的運(yùn)行狀態(tài)。下端采用熔絲模型，防止使用時(shí)出現(xiàn)卡住現(xiàn)象。

具體工作中，當(dāng)工作人員需要斷開電氣連接時(shí)，只需要將低壓熔絲座打開，將制作的絕緣工具插入熔絲座內(nèi)即可；工作結(jié)束時(shí)，將絕緣體工具取出收起，將低壓熔絲插回去。經(jīng)試驗(yàn)，該絕緣工具防止了拉開熔絲后誤合接通回路的情況，對(duì)相關(guān)部分進(jìn)行了可靠的電氣隔離，提高了工作的安全性。

（二）開關(guān)傳動(dòng)二次航空插頭連接線

35kV、10kV手車開關(guān)單間隔年度檢修時(shí)，母線帶電，小車開關(guān)放置在柜外，柜門上鎖。在開關(guān)檢修試驗(yàn)、耐壓試驗(yàn)工作時(shí)，檢修人員不必開啟開關(guān)柜門就能完成工作，沒有觸電的可能。但是手車開關(guān)的二次回路是通過航空插頭和柜體聯(lián)接的，在開關(guān)進(jìn)行保護(hù)傳動(dòng)試驗(yàn)跳開關(guān)時(shí)就要將斷路器手車推入開關(guān)柜置試驗(yàn)位置，插上航空插頭才能接通二次回路，進(jìn)行電動(dòng)操作和傳動(dòng)試驗(yàn)。此過程大大延長(zhǎng)了試驗(yàn)的時(shí)間。因此，為了滿足安全生產(chǎn)的需要，縮短試驗(yàn)時(shí)間，我們開展了開關(guān)傳動(dòng)專用二次航空插頭連接線的研制.

開關(guān)傳動(dòng)二次航空插頭連接線由四部分組成：航空插頭公頭、1.5mm2導(dǎo)線、航空插頭母頭、端子排專用伸縮式插針。航空插頭公頭用于連接柜內(nèi)航空插頭。導(dǎo)線用于連接航空插頭母頭和公頭，數(shù)量是斷路器手車二次回路導(dǎo)線數(shù)量的兩倍，導(dǎo)線套在絕緣伸縮性護(hù)套內(nèi)，母頭背部分別焊接兩條導(dǎo)線，其中的一條連接至公頭，另一條連接專用端子排伸縮式的插針。航空插頭母頭用于連接斷路器手車開關(guān)二次回路的航空插針。伸縮式插針選取絕緣性能良好可伸縮的插針，與端子排可靠連接。

與開關(guān)對(duì)應(yīng)的連接線母頭可以分兩路出來，一路直接與連接線公頭相連，一路直接與專用鳳凰端子的插針相連。前一路可以做各種試驗(yàn)，后一路可以直接插入端子排的101（正電源）、102（負(fù)電源）、107（合閘回路）、137（跳閘回路）進(jìn)行相關(guān)簡(jiǎn)單的傳動(dòng)試驗(yàn)（如高壓試驗(yàn)的分合閘試驗(yàn)）。

工作時(shí)，只需要將連接線的兩個(gè)頭分別與開關(guān)柜內(nèi)的接頭和斷路器上的接頭連接，即可進(jìn)行試驗(yàn)。

（三）梯子防滑固定裝置

梯子作為目前線路班組、修試班組等現(xiàn)場(chǎng)工作班組的重要輔助工具，在整個(gè)電網(wǎng)的檢修維護(hù)工作中扮演著重要角色。目前，在現(xiàn)場(chǎng)工作中使用梯子，一般需要兩個(gè)工作人員配合進(jìn)行，一個(gè)人在梯子上進(jìn)行工作，一個(gè)人在底部對(duì)梯子就行固定，這是一種低效工作方式，同時(shí)存在一定安全隱患。如何在保證安全的前提下，在使用梯子過程中減少人員消耗，提升整個(gè)工作面的勞動(dòng)效率有著重大意義。

簡(jiǎn)易裝置由一卷安全帶和一個(gè)金屬外殼組成。將安全帶放置于金屬殼內(nèi)，安全帶可以像卷尺一樣收放，類似于卷尺。金屬外殼設(shè)計(jì)有螺絲孔，可以固定于梯子上。使用時(shí)，將金屬殼固定于梯子上，將安全帶從金屬殼中拉出固定于不可移動(dòng)的設(shè)備。保證梯子不會(huì)滑動(dòng)。既保證了梯子上工作人員的安全，又解放了扶梯人員，提高了勞動(dòng)效率。

（四）新型避雷器底座

避雷器是電力系統(tǒng)中的重要電力設(shè)備之一。它的作用是當(dāng)系統(tǒng)中出現(xiàn)危及設(shè)備（如發(fā)電機(jī)、變壓器、互感器等）的各種類型過電壓時(shí)，限制過電壓使之低于一定幅值，保證電力設(shè)備安全運(yùn)行。目前，避雷器電氣試驗(yàn)操作繁瑣，且存在一定的安全隱患。實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)工作中，做高壓避雷器電氣試驗(yàn)時(shí)，往往找兩個(gè)支撐物來支撐所試避雷器或者使用懸掛的方法。這些方法存在一些無法預(yù)估的因素，包括試驗(yàn)環(huán)境、試驗(yàn)條件、避雷器尺寸、工作人員業(yè)務(wù)水平等，都會(huì)影響整個(gè)高壓試驗(yàn)的進(jìn)展、效率和安全。

新型試驗(yàn)底座的制作材料選用導(dǎo)電性能良好，并且價(jià)格實(shí)惠的不銹鋼，中間是一個(gè)擠壓式圓孔，圓孔可以通過操作把手進(jìn)行開合，底座設(shè)有三個(gè)支撐腳用以固定底座。經(jīng)測(cè)試，圓孔到底座邊緣的接觸電阻為200微歐左右，所以，該底座功能可代替梯子、槽鋼及避雷器接地端接地線的功能。

三、 結(jié)束語

本文描述了了四件針對(duì)檢修工作設(shè)計(jì)的安全輔助工具，這些變電檢修安全輔助工具充分考慮到工作人員的實(shí)際工作情況、設(shè)備損壞因素、以及現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境等。經(jīng)檢驗(yàn)，這些安全輔助工具對(duì)110千伏變電所35千伏以下電壓等級(jí)的變電檢修工作有較大的幫助，能夠在保障現(xiàn)場(chǎng)安全的懷里，大幅提升變電檢修工作的勞動(dòng)效率。

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作者簡(jiǎn)介：陳誠（1990-），男，浙江東陽人，國網(wǎng)浙江東陽市供電公司助理工程師，畢業(yè)于浙江大學(xué)，現(xiàn)從事變電檢修繼電保護(hù)工作。