摘要：繼電保護(hù)裝置是整個(gè)電路安全運(yùn)行的保障，作為保護(hù)裝置中最重要的組成部分，控制回路設(shè)計(jì)的合理與否對(duì)于電路安全性與可靠性來(lái)說(shuō)是極其重要的。安全是整個(gè)電力系統(tǒng)正常運(yùn)行的第一保證要素。文章通過(guò)實(shí)驗(yàn)對(duì)220kV線路的側(cè)隔離控制的安全性進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：220kV線路；輸電線路；隔離刀閘；合閘控制；安全性；繼電保護(hù)裝置 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類(lèi)號(hào)：TM564 文章編號(hào)：1009-2374（2016）25-0037-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.25.017

電力的檢修與檢測(cè)過(guò)程復(fù)雜，而且電力電路檢修人員工作量極大，難免出現(xiàn)一些疏忽或者是因?yàn)闄z修人員的玩忽職守、工作馬虎造成的本可避免的現(xiàn)象，就會(huì)導(dǎo)致很多不必要的人員傷亡情況。而在電力電路的檢修與工作中，電路通常為高壓電，一旦出現(xiàn)安全事故，將會(huì)是致命的事故。特別是在220kV線路中，出事幾率極高，因此提高220kV的線路側(cè)隔離刀閘的操作安全已是當(dāng)務(wù)之急。

1 220kV線路側(cè)隔離刀閘合閘控制安全的重要性與用途

隔離刀閘是高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備的一種，因無(wú)專(zhuān)門(mén)的滅弧裝置，所以不能用來(lái)拉合負(fù)荷電流與短路電流。設(shè)備檢修時(shí)，用來(lái)隔離有電和無(wú)電部分，形成明顯的斷開(kāi)點(diǎn)，使檢修的設(shè)備與電力系統(tǒng)隔離，保證工作人員和設(shè)備的安全。可以使隔離刀閘與斷路器配合，進(jìn)行倒閘操作，以改變運(yùn)行方式。在國(guó)內(nèi)的電廠與電網(wǎng)進(jìn)行送電的時(shí)候，按照一般習(xí)慣，都是工作人員在電網(wǎng)的側(cè)檢無(wú)壓時(shí)進(jìn)行合閘，在電廠的側(cè)檢同期合閘，且必須要有調(diào)度命令才可以進(jìn)行合閘。如果檢測(cè)人員玩忽職守，不能?chē)?yán)格地執(zhí)行其調(diào)度命令，就會(huì)因?yàn)槿藶榈年P(guān)系，產(chǎn)生重大的電力安全事故。因此不斷加強(qiáng)技防的力量，可以在很大程度上防止各種電力安全事故的產(chǎn)生。

2 220kV線路側(cè)隔離刀閘合閘控制安全實(shí)例分析及解決辦法

在某廠區(qū)的20kV雙母線帶專(zhuān)用旁路接線的四條出線側(cè)隔離刀閘的操作中，就出現(xiàn)過(guò)一起差點(diǎn)釀成嚴(yán)重安全事故的事件。具體原因是：在廣代東線的261線路進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，技術(shù)人員同時(shí)對(duì)升壓側(cè)斷路器進(jìn)行了安全測(cè)試。當(dāng)技術(shù)人員檢測(cè)完畢后，檢修人員按照規(guī)定應(yīng)該將斷路器手動(dòng)斷開(kāi)，但是因現(xiàn)場(chǎng)的檢修人員粗心大意，忘記斷路器問(wèn)題，而且當(dāng)運(yùn)行人員在做恢復(fù)安全措施的檢測(cè)時(shí)，并未嚴(yán)格地遵守電廠規(guī)章制度檢測(cè)里的兩票三制，因此并未檢測(cè)到斷路器的合閘狀態(tài)。在調(diào)度員還未做出下令的送電情況下操作人員為了提高工作效率與送電速度，就提前按照日常工作的順序：首先操作母線側(cè)隔離刀閘合閘進(jìn)行合閘，然后操作線路側(cè)隔離刀閘，使得線路側(cè)隔離刀閘進(jìn)行了合閘。這樣，220kV的高壓電源實(shí)際上已經(jīng)從電廠的側(cè)母線送至了電網(wǎng)。安全事故大概會(huì)有以下四種情況：一是對(duì)側(cè)安全措施還未拆除，地網(wǎng)接地；二是在側(cè)電網(wǎng)的檢修人員在毫不知情的情況下，產(chǎn)生觸電的事故，造成人員死亡；三是對(duì)側(cè)開(kāi)關(guān)合閘，線路帶電，某廠的人員在合上線路側(cè)刀閘時(shí)，剛好犯了帶負(fù)荷拉合隔離合閘的電廠操作禁忌，輕者使刀閘的觸頭熔毀，而嚴(yán)重者則會(huì)因電弧的突然下竄，對(duì)人員造成傷亡；四是對(duì)側(cè)送電人員在完全不知情的情況下檢測(cè)到無(wú)壓力后關(guān)閉對(duì)側(cè)的開(kāi)關(guān)，但是卻無(wú)法閉合，當(dāng)然這是其中最輕微的結(jié)果。在送電人員還未對(duì)側(cè)隔離刀進(jìn)行送電時(shí)，可以及時(shí)地發(fā)現(xiàn)該斷路器的合閘狀態(tài)，然后工作人員及時(shí)地?cái)嚅_(kāi)了斷路器。

在對(duì)本次的事件進(jìn)行回顧時(shí)可以發(fā)現(xiàn)：線路側(cè)隔離刀閘在整場(chǎng)事件中起了至關(guān)重要的作用。隔離刀閘的控制回路如圖1所示：

介紹圖1中的各個(gè)符號(hào)的對(duì)應(yīng)意義：QS代表三相動(dòng)力電源開(kāi)關(guān)；SB1為分閘按鈕；SB2為合閘按鈕；FR為熱電偶；KM對(duì)應(yīng)的是合閘繼電器；M為隔離刀閘驅(qū)動(dòng)電機(jī)；FU2是直流控制保險(xiǎn)。

當(dāng)操作SB2合閘按鈕時(shí)，KM合閘線圈即為帶電狀態(tài)，使得常開(kāi)節(jié)點(diǎn)進(jìn)入閉合狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)自保持，使得驅(qū)動(dòng)電機(jī)立刻開(kāi)始進(jìn)入工作狀態(tài)，隔離刀閘會(huì)達(dá)到合閘的狀態(tài)，而且除了接地刀閘會(huì)進(jìn)入到互相閉鎖的控制回路外，此時(shí)沒(méi)有了SF6的斷路器狀態(tài)量的存在對(duì)線路側(cè)隔離刀閘合閘控制回路的束縛。設(shè)想如果在整個(gè)線路側(cè)隔離刀閘合閘回路電路中串聯(lián)一副常閉接點(diǎn)，是否以上的問(wèn)題都可以得到最有效的控制。改造后的控制回路如圖2所示：

DL為SF6斷路器的常閉接點(diǎn)。

在正常情況下，線路一直處于運(yùn)行狀態(tài)，而SF6的斷路器也一直處于合閘的狀態(tài)，而隔離開(kāi)關(guān)的合閘回路是沒(méi)有作用的。線路需要在停電時(shí)，按章程，正常正確的操作順序?yàn)椋菏紫仁沟肧F6的斷路器處于斷開(kāi)狀態(tài)，然后再斷開(kāi)線路的側(cè)隔離開(kāi)關(guān)分閘，斷開(kāi)后邊母線的側(cè)隔離開(kāi)關(guān)的分閘，此時(shí)線路的側(cè)隔離開(kāi)關(guān)只用其分閘，而合閘不使用。

只有當(dāng)對(duì)線路的送電正常工作時(shí)，其操作的正確順序?yàn)椋菏紫葘?duì)母線側(cè)隔離刀閘進(jìn)行合閘，然后再對(duì)線路的側(cè)隔離刀閘進(jìn)行合閘，最后操作員要一絲不茍地嚴(yán)格按照調(diào)度命令，合上SF6的斷路器裝置，線路的側(cè)隔離刀閘合閘在規(guī)章安全操作的過(guò)程中起著一個(gè)判斷SF6斷路器狀態(tài)的核心樞紐作用。而加了DL這幅常閉接點(diǎn)之后發(fā)現(xiàn)：只有在SF6斷路器處于斷開(kāi)狀態(tài)時(shí)，線路側(cè)隔離刀閘的合閘回路才可以連通，簡(jiǎn)而言之就是，當(dāng)DL常閉接點(diǎn)處于閉合狀態(tài)時(shí)，接通從接點(diǎn)5至直流保險(xiǎn)FU2的電流，操作合閘按鈕SB2時(shí)才能實(shí)現(xiàn)合閘回路的貫通。若SF6斷路器處于合閘狀態(tài)的情況下，同時(shí)線路的常閉接點(diǎn)也處于斷開(kāi)狀態(tài)，則線路側(cè)隔離開(kāi)關(guān)的合閘回路會(huì)斷開(kāi)，不能實(shí)現(xiàn)線路的合閘。若SF6斷路器因電路質(zhì)檢人員的工作疏忽問(wèn)題而未能如實(shí)檢查到它的合閘狀態(tài)，常閉接點(diǎn)將會(huì)斷開(kāi)，而線路的側(cè)隔離刀閘將閉合不上，這將會(huì)提醒更多的電路檢修人員與電路工程師參與進(jìn)對(duì)電路的檢查檢修原因中，所以將有效地避免隔離開(kāi)關(guān)帶負(fù)荷合閘誤操作的情況，而且這樣也必定能發(fā)現(xiàn)整個(gè)電路的問(wèn)題核心所在，從而可以極大地避免因電路質(zhì)檢人員的工作疏忽而造成的不必要的人員損失與傷亡情況。

而這幅常閉接點(diǎn)存在的唯一瑕疵就是線路側(cè)隔離刀閘在調(diào)試時(shí)并不方便，其解決的辦法非常簡(jiǎn)單，即解除該接點(diǎn)即可，需要工作人員額外注意的是在對(duì)線路側(cè)隔離刀閘的調(diào)試工作結(jié)束后要及時(shí)地恢復(fù)該接點(diǎn)，但是只要電力檢修人員加強(qiáng)對(duì)線路的接拆線管理就可以很好地做到。

3 結(jié)語(yǔ)

我國(guó)每年因?yàn)殡娐窓z修人員的玩忽職守或各種情況下產(chǎn)生的對(duì)線路誤操作而產(chǎn)生的電力安全事故占有全部電力安全事故的64.7%，因此如果能夠從根本、從眼前出發(fā)，從技防上去提高工作人員的工作安全性，以小投入換取大回報(bào)，這是值得電力線路檢修檢驗(yàn)人員機(jī)電廠工程師深思的事情。

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作者簡(jiǎn)介：余錦聰（1984-），男，廣東江門(mén)人，供職于廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司東莞供電局，研究方向：變電運(yùn)行維護(hù)及管理。

（責(zé)任編輯：蔣建華）