丁薇薇

摘要：為了培養(yǎng)學(xué)生的實際英語運(yùn)用能力，本文旨在探討構(gòu)建在船的典型工作情境，并以船舶模擬器為手段的航海英語聽力與會話課程的教學(xué)模式。

關(guān)鍵字：典型工作情境；航海英語聽力與會話；船舶模擬器

中圖分類號：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）17-0138-02

一、引言

2010年國際海事組織在菲律賓的馬尼拉通過了對STCW公約的修訂。該修正案對遠(yuǎn)洋船員的英語能力，尤其是對船員英語運(yùn)用能力和交際能力提出了更高的要求。

為了順應(yīng)國際海運(yùn)市場對船員語言溝通能力新的要求，達(dá)到船員發(fā)證和評估的標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)航海院校的航海英語教學(xué)在近幾年通過更新教學(xué)理念，進(jìn)行課程改革，取得了一定的成績和突破。但是在進(jìn)步的同時，仍有一個事實不可忽視：“國內(nèi)高職航海院校航海英語（航海英語閱讀和航海英語聽力與會話）教學(xué)仍然普遍以考證和評估為中心，以題庫訓(xùn)練為主，教材講解和能力訓(xùn)練為輔，忽略了對英語能力的培養(yǎng)。”或者說，航海英語教育對船員英語運(yùn)用能力培養(yǎng)方面，受到的船員發(fā)證和評估的不利制約。如何能夠既充分培養(yǎng)船員實際的英語應(yīng)用能力，又較好實現(xiàn)船員評估考試的通過率？本文希望能夠通過對“基于工作過程，教學(xué)做一體化”模式的探討，將船舶模擬器引入航海英語聽力與會話的課堂，找到一條能夠滿足評估要求，同時具備課堂情境真實性、趣味性、并以學(xué)生為中心的，能從根本上提高船員英語運(yùn)用能力的課堂授課模式。分析該課程的教學(xué)現(xiàn)狀，對于提高航海英語聽說課的教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)出具有較強(qiáng)市場競爭力的海員是非常必要的。

二、教學(xué)模式轉(zhuǎn)變的必要性

以評估考試為向?qū)?，以教師為中心的航海英語聽力與會話授課模式，把重點放在了知識點和會話材料的講解上，學(xué)生通過死記硬背記憶答案，通過題海戰(zhàn)熟悉考題，這樣是解決不了實際問題的。當(dāng)即考試，死記硬背也許能夠起到一定的作用，但這不是長久有效的方法，學(xué)生可以經(jīng)過強(qiáng)化訓(xùn)練通過評估考試。因此，評估考試自身的不足尚且不論，這種沒有良性的教學(xué)互動，忽視學(xué)生的課堂參與性的教學(xué)模式，只是機(jī)械的知識灌輸，無法實現(xiàn)學(xué)生英語聽說能力的實質(zhì)性提高。在這方面，學(xué)生和教師都應(yīng)該有一些教學(xué)或?qū)W習(xí)模式改變。教師應(yīng)該更加注重課堂的互動性，讓學(xué)生積極參與其中，這樣學(xué)生更加樂意去學(xué)習(xí)課堂中所接觸到的內(nèi)容。學(xué)生在課堂中也要積極參與，這樣才有利于提高自己的知識。因此，為了發(fā)揮各類教師的優(yōu)勢，提高航海英語（包括聽說）的教學(xué)質(zhì)量，學(xué)院必須有針對的加強(qiáng)教師的能力培養(yǎng)，有計劃的安排培訓(xùn)與進(jìn)修，為專業(yè)教師提供技能提升的平臺，從而適應(yīng)不斷發(fā)展的航海英語教育的需要；而航海專業(yè)教師與英語專業(yè)從事航海英語教學(xué)的教師在教學(xué)實踐中也應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)交流，互相學(xué)習(xí)，相互促進(jìn)，以提高教學(xué)水平為己任。這樣不僅教師的教學(xué)質(zhì)量和素質(zhì)都有了很大的提高，在教學(xué)過程中，學(xué)生在課堂學(xué)到的知識也會有很大的提高。

航海英語聽力與會話課程的培養(yǎng)目標(biāo)，其核心是教學(xué)過程的實踐性和職業(yè)性，這決定了人才培養(yǎng)必須采用工學(xué)結(jié)合的模式?；凇暗湫凸ぷ髑榫场钡呐囵B(yǎng)模式，教師可以將教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行情境的劃分，以完成任務(wù)為向?qū)?，實現(xiàn)或模擬工作環(huán)境，組織教學(xué)。學(xué)生以扮演工作過程中的不同角色的身份參與到課堂，上課的同時仿佛置身于真實的工作環(huán)境，通過親身體驗，達(dá)到對知識點的學(xué)習(xí)和運(yùn)用。這樣的教學(xué)模式，激發(fā)了學(xué)生的積極性和參與性，調(diào)動了學(xué)生的興趣，在參與的過程中，不僅能夠體會到這種情景模式的樂趣，也為以后的工作奠定了基礎(chǔ)，這樣提前體驗了，學(xué)以致用，以后用到的時候不會太困難。同時實現(xiàn)了專業(yè)知識和語言知識的統(tǒng)一，此外，學(xué)生在任務(wù)完成的過程中，團(tuán)隊合作精神也得到了培養(yǎng)。

三、船舶模擬器在航海英語聽力與會話課程中的適用性探討

航海技術(shù)專業(yè)的是一門實踐性強(qiáng)的專業(yè)，由于受到客觀條件的限制，很多航海類院校無法將學(xué)生安排到實習(xí)船舶上進(jìn)行真船體驗式教學(xué)，因為這將面臨航線時間跨度大、時間長、實習(xí)費(fèi)用高等問題。為了彌補(bǔ)這一不足，很多航海類院校已經(jīng)耗巨資引進(jìn)大型船舶模擬器和各種模擬教學(xué)設(shè)備，用于船舶操縱、避碰、航行值班等專業(yè)課程的教學(xué)。這種模擬設(shè)備是集仿真合理、實用的系統(tǒng)操作設(shè)備和信息顯示設(shè)備為一體的現(xiàn)代化真船模擬設(shè)備，將它應(yīng)用于教學(xué)，無疑將大大提高學(xué)生參與專業(yè)課程時的體驗感知度，從感性和理性雙方面促進(jìn)學(xué)生對專業(yè)知識的理解與運(yùn)用。

根據(jù)船舶模擬器的功能和配置，以及航海英語聽力與會話課程的主要內(nèi)容和實踐性的需求，將二者結(jié)合運(yùn)用于課堂教學(xué)是可行并且必要的。船舶模擬器所能實現(xiàn)的船舶航行場景基本覆蓋了航海英語聽力與會話課程中所包含的主要內(nèi)容。只要經(jīng)過合理的內(nèi)容分析，對其進(jìn)行情境的模塊劃分，再施以教學(xué)現(xiàn)場的多人多批次情境任務(wù)的安排，完全可以該課程與模擬設(shè)備的充分結(jié)合，達(dá)到英語口語的教、學(xué)、練的一體化訓(xùn)練。

四、以船舶模擬器為依托，構(gòu)建“典型工作情境”教學(xué)模式

典型工作情境是把工作過程按階段逐一劃分，每一個階段就是一個工作情境，通過分析工作情境和任務(wù)，得到完成典型工作所需的職業(yè)能力，并在此基礎(chǔ)上設(shè)計和構(gòu)建專業(yè)課程體系，達(dá)到實現(xiàn)學(xué)習(xí)和工作的高度統(tǒng)一。在實際課程設(shè)計的運(yùn)作中，目標(biāo)模式被細(xì)化為以下七步，以便于操作，即診斷需要—形成具體的目標(biāo)—選擇內(nèi)容—組織內(nèi)容—選擇教學(xué)活動—組織教學(xué)活動—評價。

綜合考慮評估要求、船舶模擬器的實際操作性和船員英語應(yīng)用能力的要求，可以將典型工作情境的具體內(nèi)容劃分為：

1.進(jìn)出港口業(yè)務(wù)；

2.靠離與錨泊業(yè)務(wù)；

3.裝卸作業(yè)；

4.航行業(yè)務(wù)；

5.GMDSS通信業(yè)務(wù)；

6.消防與船員自救；

7.遇險與救助；

8.PSC檢查。

教師應(yīng)該在教學(xué)中因地制宜地添加和刪減授課內(nèi)容，其最終的目標(biāo)即充分利用船舶模擬器的真實性和工作實用性，調(diào)動學(xué)生的積極開口的能力，做到在真實的工作情境中提高船員的英語運(yùn)用能力。值得指出的是航海英語會話的能力有準(zhǔn)確性交談和流利性交談的劃分，SMCP海事標(biāo)準(zhǔn)通信用語，或船舶操作口令、港口國檢查等業(yè)務(wù)用語，側(cè)重規(guī)范、簡潔、實用，強(qiáng)調(diào)雙方對對方意思的準(zhǔn)確領(lǐng)會；日常會話用語側(cè)重學(xué)生語言應(yīng)變能力的培養(yǎng)，即只要達(dá)到交流的目的，學(xué)生可以發(fā)揮創(chuàng)造性進(jìn)行問答；所以，在這兩方面能力培養(yǎng)的過程中，教師應(yīng)該安排以合適的課堂活動，有針對性的對能力的側(cè)重點進(jìn)行訓(xùn)練。因此，為了發(fā)揮各類教師的優(yōu)勢，提高航海英語（包括聽說）的教學(xué)質(zhì)量，學(xué)院必須有針對的加強(qiáng)教師的能力培養(yǎng)，有計劃的安排培訓(xùn)與進(jìn)修，為專業(yè)教師提供技能提升的平臺，從而適應(yīng)不斷發(fā)展的航海英語教育的需要；而航海專業(yè)教師與英語專業(yè)從事航海英語教學(xué)的教師在教學(xué)實踐中也應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)交流，互相學(xué)習(xí)，相互促進(jìn)，以提高教學(xué)水平為己任。

劃定情境模塊以后，基于船員在船的工作過程，制定可行的教學(xué)計劃，比如，接下來就應(yīng)該進(jìn)行在船身份角色的劃分，如船長、大副、二副、三副、舵手、引水員、值班水手等身份的劃分；進(jìn)而安排學(xué)生按照身份參與到情境中完成某一項特定的工作任務(wù)，最后教師作為評委給出評價；在完成這一工作情境后，再組織學(xué)生互換角色，進(jìn)行角色的交換體驗。

值得一提的是，在任務(wù)教學(xué)中，教師與學(xué)生的角色也應(yīng)該作出調(diào)整，教師不再單純是知識的傳授者，而是在整個工作過程中擔(dān)任“學(xué)生任務(wù)完成的監(jiān)督和引導(dǎo)者”；學(xué)生也應(yīng)該摒棄消極怠慢的學(xué)習(xí)態(tài)度，積極地、充滿熱情的參與其中，盡可能的發(fā)揮自身所長，在鍛煉英語口語的同時，提高專業(yè)素質(zhì)和綜合能力。

五、實施典型工作情境的課程教學(xué)模式所面臨的問題

1.目前船舶模擬器所承擔(dān)的課程包括船舶操縱、航行、BRM等以及其他培訓(xùn)課程，因而工作負(fù)荷較重，如何合理的利用該模擬器，做到即不影響其他實訓(xùn)課程的開展，又能最高效地把它運(yùn)用到航海英語聽力與會話課程中來，需要各科老師與實訓(xùn)室管理部門的有效安排和積極配合；此外，教學(xué)組織和管理難度上加大，需要加強(qiáng)人員的配備，在課堂授課模式改變的情況下，更需要加派人手對學(xué)生進(jìn)行合理的安排和管理；

2.目前擔(dān)任航海英語聽力與會話課程的教師分英語專業(yè)出身但沒有航行經(jīng)驗的教師和只具備海上航行資歷但英語教學(xué)理論和實踐缺乏知識積累的船員教師，因此，為了進(jìn)一步提高航海英語聽說課程的教學(xué)效果，大力發(fā)展“雙師型”的師資是必要條件。對缺乏航海經(jīng)驗的教師要加強(qiáng)專業(yè)知識的培訓(xùn)，這樣才能實現(xiàn)將專業(yè)帶進(jìn)課堂，將英語用于專業(yè)的教學(xué)效果；具備較好的專業(yè)素養(yǎng)的船員教師也要積極地了解英語學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)規(guī)律，學(xué)習(xí)授課的有效的教學(xué)方法。

結(jié)語：基于工作過程，設(shè)定在船的典型工作情境，以船舶模擬器為手段的航海英語聽力與會話課程的教學(xué)模式符合以學(xué)生為中心、以培養(yǎng)學(xué)生的實際英語運(yùn)用能力為目標(biāo)的英語課授課宗旨。它以課堂模式的工作性、真實性、趣味性為特點，加強(qiáng)了學(xué)生對課堂的參與度，實現(xiàn)了教學(xué)做一體化的目標(biāo)，對提高學(xué)生的專業(yè)英語運(yùn)用能力具有非常實際的意義。

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