摘 要：因?yàn)槲覈?guó)長(zhǎng)久以來(lái)的存在著的城鄉(xiāng)二元對(duì)立的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，加上農(nóng)村地區(qū)金融業(yè)發(fā)展遭到抑制，以至于當(dāng)前我國(guó)金融機(jī)構(gòu)的支農(nóng)功能變得愈來(lái)愈弱化，進(jìn)而造成農(nóng)產(chǎn)品綠色物流金融的極大缺失。所以，要依據(jù)農(nóng)產(chǎn)品綠色物流金融發(fā)展的內(nèi)在要求，設(shè)計(jì)出更加高效和安全的金融產(chǎn)品。本文概述了現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品綠色物流金融的含義，分析了推進(jìn)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品綠色物流金融的必要性，現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品綠色物流金融的主要發(fā)展模式，并探討了現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品綠色物流金融的發(fā)展方向選擇。

關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品 綠色物流 金融 方向

如今，現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品綠色物流已經(jīng)逐步成為加快我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)取得更好更快發(fā)展的一個(gè)全新利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，其進(jìn)一步發(fā)展無(wú)法離開(kāi)積極的金融支持。但是，因?yàn)楫?dāng)前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流在其運(yùn)行過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)諸多不良效應(yīng)，所以一定要運(yùn)用金融組織機(jī)構(gòu)來(lái)研發(fā)各類(lèi)綠色物流金融產(chǎn)品，從而為農(nóng)產(chǎn)品物流走上綠色運(yùn)行之路奠定良好的基礎(chǔ)。這就要求依據(jù)當(dāng)前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品綠色物流的實(shí)際情況，實(shí)施深入研究，從而建立起有利于現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品綠色物流金融運(yùn)轉(zhuǎn)的全新發(fā)展模式。

一、現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品綠色物流金融的含義

所謂現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品綠色物流金融，主要是指金融機(jī)構(gòu)針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品綠色物流公司，開(kāi)發(fā)和運(yùn)用多種類(lèi)型的綠色金融產(chǎn)品，以減少或者防控農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境所產(chǎn)生的危害、改進(jìn)當(dāng)前的農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作環(huán)境、合理使用物流資源，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)之中的貨幣資金實(shí)施合理組織與調(diào)劑的一種金融類(lèi)活動(dòng)。比如，出現(xiàn)在農(nóng)產(chǎn)品綠色物流中的儲(chǔ)蓄、信貸、投資、租賃、抵押、保險(xiǎn)等與之相關(guān)的中間業(yè)務(wù)。

二、推進(jìn)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品綠色物流金融的必要性

一是加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展之所需。早在1995年，中國(guó)人民銀行就發(fā)布了貫徹金融信貸政策強(qiáng)化環(huán)境保護(hù)工作的文件，明確要求各類(lèi)金融機(jī)構(gòu)對(duì)環(huán)境可能會(huì)有影響的項(xiàng)目發(fā)放貸款之時(shí)，一定要配合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)予以嚴(yán)格審核。如今，加快物流業(yè)的可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為社會(huì)各界的共識(shí)。所以，積極開(kāi)發(fā)農(nóng)產(chǎn)品綠色物流金融，讓其在愈來(lái)愈激烈的現(xiàn)代市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中能夠擁有一席之地，是加快我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切需求。二是應(yīng)對(duì)別國(guó)綠色貿(mào)易壁壘之所需。近年來(lái)，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品在國(guó)際貿(mào)易中往往會(huì)遇到綠色壁壘之限制。例如，日本就以中國(guó)蔬菜大量抽檢不合格為借口，對(duì)我國(guó)出口農(nóng)產(chǎn)品實(shí)施強(qiáng)化檢查，導(dǎo)致我國(guó)對(duì)日出口農(nóng)產(chǎn)品出現(xiàn)大面積下降。由此看來(lái)，中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口在國(guó)際市場(chǎng)之中的形勢(shì)異常嚴(yán)峻，特別是在農(nóng)產(chǎn)品綠色物流上和西方國(guó)家差距較大，為有效扭轉(zhuǎn)這一局面，就需要加快綠色物流金融建設(shè)。三是開(kāi)發(fā)綠色農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)之所需。當(dāng)前，綠色農(nóng)產(chǎn)品已經(jīng)成為全球公認(rèn)的主導(dǎo)性食品。城鄉(xiāng)群眾均渴望能夠吃上綠色、安全食品，而西方發(fā)達(dá)國(guó)家的國(guó)民購(gòu)買(mǎi)農(nóng)產(chǎn)品時(shí)更是將綠色環(huán)保視為購(gòu)買(mǎi)的首要標(biāo)準(zhǔn)。所以說(shuō)，今后綠色農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)前景極佳，發(fā)展?jié)摿@人，這就為金融機(jī)構(gòu)的支持與投資打下了很好的基礎(chǔ)。

三、現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品綠色物流金融的主要發(fā)展模式

依據(jù)當(dāng)前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品綠色物流金融開(kāi)發(fā)之要求，應(yīng)當(dāng)積極研究與發(fā)展新型農(nóng)產(chǎn)品綠色物流金融類(lèi)產(chǎn)品，建立起適合于我國(guó)實(shí)際情況的農(nóng)產(chǎn)品綠色物流金融發(fā)展模式。目前，主要有以下三種模式可以加以發(fā)展：

一是農(nóng)產(chǎn)品綠色物流銀行模式。金融機(jī)構(gòu)將那些在市場(chǎng)上較為暢銷(xiāo)、價(jià)格的波動(dòng)比較小，而且能夠符合質(zhì)押品實(shí)際要求的農(nóng)產(chǎn)品綠色物流類(lèi)產(chǎn)品的質(zhì)押為主要授信條件，使用實(shí)力強(qiáng)大的信息管理系統(tǒng)，把金融機(jī)構(gòu)資金流與綠色物流公司之物流進(jìn)行相互連接，為農(nóng)產(chǎn)品綠色物流客戶(hù)提供各類(lèi)綠色業(yè)務(wù)，主要可以為農(nóng)產(chǎn)品物流提供質(zhì)押與擔(dān)保等兩類(lèi)業(yè)務(wù)模式。以上兩類(lèi)模式運(yùn)用農(nóng)產(chǎn)品綠色物流的質(zhì)押形式，綠色物流金融機(jī)構(gòu)融資在農(nóng)產(chǎn)品綠色產(chǎn)品時(shí)即可變現(xiàn)，從而能夠盤(pán)活物流公司的動(dòng)產(chǎn)，切實(shí)解決我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品綠色物流公司融資過(guò)程中的瓶頸問(wèn)題。有鑒于此，我國(guó)農(nóng)村土地銀行這一創(chuàng)新型農(nóng)產(chǎn)品綠色物流金融運(yùn)行方式，不但能夠拓展農(nóng)產(chǎn)品綠色金融組織機(jī)構(gòu)的各類(lèi)中間業(yè)務(wù)，更為關(guān)鍵的是能夠緩解我國(guó)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品綠色物流企業(yè)在融資問(wèn)題上的困境，這肯定能夠推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品綠色物流金融業(yè)務(wù)取得新的發(fā)展。

二是農(nóng)產(chǎn)品綠色融通倉(cāng)模式。通過(guò)建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品綠色融通倉(cāng)，將農(nóng)產(chǎn)品綠色物流、信息流以及資金流等加以結(jié)合的農(nóng)產(chǎn)品物流金融管理，并且能夠增強(qiáng)為客戶(hù)實(shí)施綠色服務(wù)的整體質(zhì)量，提升農(nóng)產(chǎn)品綠色物流金融的效率，切切實(shí)實(shí)地降低確保農(nóng)產(chǎn)品綠色物流運(yùn)轉(zhuǎn)之資本，改進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品綠色物流的各類(lèi)資源，并且積極協(xié)調(diào)各類(lèi)綠色物流的經(jīng)營(yíng)管理行為。所以，隨著農(nóng)產(chǎn)品綠色融通倉(cāng)范圍的不斷延伸，能夠提高農(nóng)產(chǎn)品綠色物流金融的工作成效，提升了農(nóng)產(chǎn)品綠色物流金融所具有的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

三是農(nóng)產(chǎn)品綠色供應(yīng)鏈金融模式。在這一模式之中，金融機(jī)構(gòu)通過(guò)靈活多變地應(yīng)用農(nóng)村土地銀行綠色供應(yīng)鏈金融服務(wù)，從而把農(nóng)產(chǎn)品綠色物流金融體系之中的主要企業(yè)與其上下游伙伴企業(yè)加以聯(lián)結(jié)，從而讓農(nóng)產(chǎn)品綠色物流形成價(jià)值上的增值。這一模式所牽涉到的主體涵蓋了政府、消費(fèi)者、物流公司以及銀行等，其中政府在努力實(shí)現(xiàn)效益的最大化；消費(fèi)者則含有核心企和共同建構(gòu)為聯(lián)盟的上下游公司等；農(nóng)村土地銀行等綠色金融機(jī)構(gòu)通過(guò)農(nóng)產(chǎn)品綠色物流公司來(lái)控制各種貨權(quán)，實(shí)施農(nóng)產(chǎn)品綠色物流以及格資金流的封閉化運(yùn)行，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品綠色物流公司提供綠色授信融資方面的大力支持，從而組建農(nóng)產(chǎn)品綠色物流融資體系，從而讓各方在博弈過(guò)程中獲得共贏(yíng)，進(jìn)而讓數(shù)量眾多的農(nóng)產(chǎn)品綠色物流公司得到金融平臺(tái)融資過(guò)程中的便利以及物流的增值。

四、現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品綠色物流金融的發(fā)展方向選擇

1.積極創(chuàng)新農(nóng)產(chǎn)品綠色物流金融運(yùn)作方式。為了能夠切實(shí)滿(mǎn)足農(nóng)產(chǎn)品綠色物流金融企業(yè)在服務(wù)上的多元化以及更為個(gè)性化的需求，應(yīng)當(dāng)在以下兩個(gè)方面實(shí)施創(chuàng)新。一方面是要致力于開(kāi)發(fā)農(nóng)產(chǎn)品物流專(zhuān)業(yè)銀行。從2009年開(kāi)始在成都推行的土地銀行正是由我國(guó)進(jìn)行創(chuàng)新的農(nóng)產(chǎn)品物流金融發(fā)展方式之一，不僅能夠發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品金融組織機(jī)構(gòu)所開(kāi)設(shè)的各項(xiàng)中間業(yè)務(wù)，而且還能夠解決我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品綠色物流公司所面臨的融資困境，這也是加快我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品綠色物流金融取得新突破的重要因素。通過(guò)建設(shè)專(zhuān)業(yè)化的農(nóng)產(chǎn)品物流金融機(jī)構(gòu)，實(shí)施能夠適合于農(nóng)產(chǎn)品綠色物流金融企業(yè)的相關(guān)金融項(xiàng)目。另一方面是要不斷提升農(nóng)產(chǎn)品物流金融運(yùn)作能力。農(nóng)產(chǎn)品物流金融是金融機(jī)構(gòu)以農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系之中的主要企業(yè)為起點(diǎn)，以其為中心來(lái)輻射與之相關(guān)的上、下游企業(yè)，從而能夠提供更加靈活的新型金融產(chǎn)品及其服務(wù)的融資方式之一。地方政府應(yīng)當(dāng)切實(shí)幫助農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈之中的相關(guān)企業(yè)能夠得到金融機(jī)構(gòu)的大力支持，從而讓資金能進(jìn)入到供應(yīng)鏈之中，實(shí)現(xiàn)靈活地運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.積極改進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品綠色物流金融運(yùn)行氛圍。一是地方政府應(yīng)當(dāng)不斷提升對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品綠色物流金融企業(yè)在政策扶持上的力度，從而為其提供相應(yīng)的稅收優(yōu)惠與財(cái)政補(bǔ)貼等盡可能優(yōu)惠的政策，并且有效幫助其建立起適當(dāng)?shù)娜谫Y體系。二是農(nóng)產(chǎn)品綠色物流公司可以通過(guò)互保或者聯(lián)保等各種不同的形式參與到信用擔(dān)保機(jī)制建設(shè)之中。在此基礎(chǔ)上，銀行應(yīng)當(dāng)運(yùn)用信息評(píng)估體系建設(shè)以及綠色項(xiàng)目評(píng)價(jià)體系上不斷改進(jìn)當(dāng)前良好的信用環(huán)境。三是金融行業(yè)協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu)要實(shí)施制度上的創(chuàng)新，立足于創(chuàng)建綠色金融中心，從而吸引更多的政府機(jī)構(gòu)和銀行業(yè)等金融機(jī)構(gòu)等實(shí)施投資入股，同時(shí)還可采取企業(yè)協(xié)作等形式來(lái)實(shí)施融資擔(dān)保，切實(shí)解決綠色物流金融企業(yè)面臨的融資困境。

3.大力發(fā)展與壯大農(nóng)產(chǎn)品綠色物流金融企業(yè)。要致力于開(kāi)發(fā)一大批具備良好的基礎(chǔ)設(shè)施、信息體系、管理能力以及服務(wù)水平相當(dāng)高的農(nóng)產(chǎn)品綠色物流公司來(lái)作為本行業(yè)之中的領(lǐng)軍者。一方面是要鼓勵(lì)那些農(nóng)產(chǎn)品綠色物流公司主動(dòng)借鑒金融機(jī)構(gòu)的信用評(píng)估以及風(fēng)險(xiǎn)控制方面的經(jīng)驗(yàn)，從而對(duì)廣大客戶(hù)實(shí)施信用管理，并且創(chuàng)建企業(yè)信用檔案，對(duì)各類(lèi)服務(wù)項(xiàng)目實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等。另一方面是要激勵(lì)農(nóng)產(chǎn)品綠色物流公司使用信息化手段來(lái)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品綠色物流中的運(yùn)營(yíng)方式、庫(kù)存商品價(jià)等開(kāi)展實(shí)時(shí)化的監(jiān)控，并且更加有效地控制運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)。

4.健全完善綠色農(nóng)產(chǎn)品物流金融管理體系。一是金融機(jī)構(gòu)要積極健全完善自身的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)體系，切實(shí)建立規(guī)范組織內(nèi)部各個(gè)崗位的工作職責(zé)，健全完善本企業(yè)的金融管理機(jī)制以及內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制。綠色物流金融機(jī)構(gòu)在組織結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)上能夠定位為對(duì)組織機(jī)構(gòu)之中的各個(gè)不同部門(mén)和崗位的職責(zé)與職權(quán)界限的制度性安排，其發(fā)展目標(biāo)是創(chuàng)建組織之中的分工與協(xié)作等關(guān)系，切實(shí)有效地防止該組織之中由于分權(quán)而導(dǎo)致的組織上的沖突。在劃分內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)之前，銀行應(yīng)科學(xué)而審慎地考慮到風(fēng)險(xiǎn)控制管理人員的集權(quán)化程度和專(zhuān)業(yè)化能力、命令鏈和規(guī)范化等核心因素對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)控制成效之影響，以功能的穩(wěn)定化、彈性的適度化為主要原則改進(jìn)組織設(shè)計(jì)的各類(lèi)要素，從而提高金融機(jī)構(gòu)所具有的防控能力。二是金融機(jī)構(gòu)要健全外部業(yè)務(wù)銜接中的組織與設(shè)計(jì)，深化和綠色農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)和第三方物流公司對(duì)業(yè)務(wù)銜接實(shí)施溝通與交流，切實(shí)消除操作過(guò)程之中的風(fēng)險(xiǎn)。也就是說(shuō)，銀行要不斷加強(qiáng)對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品公司和第三方物流公司實(shí)施業(yè)務(wù)監(jiān)控體系建設(shè)，改進(jìn)各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程，切實(shí)拉近供應(yīng)鏈，健全倉(cāng)儲(chǔ)管理機(jī)制，落實(shí)印鑒比對(duì)等具體工作，從而切實(shí)降低操作中所出現(xiàn)的各類(lèi)問(wèn)題。三是金融機(jī)構(gòu)要高度關(guān)注其員工整體素質(zhì)提高對(duì)于控制操作風(fēng)險(xiǎn)所具有的主動(dòng)性。這是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)總量的提升會(huì)導(dǎo)致各類(lèi)金融創(chuàng)新業(yè)務(wù)的發(fā)展，然而員工的素質(zhì)沒(méi)有得到同步地提高。因此，現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流金融對(duì)于本行業(yè)人士提出了完善自身知識(shí)體系、提升服務(wù)理念的具體要求。有鑒于此，金融機(jī)構(gòu)要更加注重于一線(xiàn)從業(yè)人員總體素質(zhì)的提高，積極鼓勵(lì)本單位一線(xiàn)管理人才積極創(chuàng)新物流金融管理方式，致力于讓金融人才使用輪崗形式到一線(xiàn)基層去實(shí)踐，并且有效幫助基層職工來(lái)增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)鑒別方面的能力，切實(shí)提升綠色物流金融行業(yè)的預(yù)警能力。

五、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品綠色物流是當(dāng)前促進(jìn)我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全新利潤(rùn)提升點(diǎn)。如今，我國(guó)正處于統(tǒng)籌城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，建成小康社會(huì)的關(guān)鍵期，開(kāi)發(fā)農(nóng)產(chǎn)品綠色物流金融已經(jīng)成為時(shí)代發(fā)展的迫切要求。有鑒于此，開(kāi)發(fā)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品綠色物流金融一定要依據(jù)其含義，更好地整合現(xiàn)有的運(yùn)行模式，積極研發(fā)新型金融產(chǎn)品，這不但是我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品綠色物流得到更好發(fā)展的必然要求，而且還是我國(guó)金融機(jī)構(gòu)取得可持續(xù)發(fā)展的必要條件。

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作者簡(jiǎn)介：李昌明，（1971.11-），男，漢族， 河北秦皇島人，碩士，河北科技師范學(xué)院講師，主要研究方向：物流與供應(yīng)鏈管理。

※基金項(xiàng)目：河北省教育廳人文社會(huì)科學(xué)重大課題攻關(guān)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號(hào)：ZD201450.