航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件的修理或更換研究

王會(huì)濤

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)技術(shù)的不斷發(fā)展，居民對(duì)生活質(zhì)量要求不斷提高，我國(guó)的民用航空需求量大幅增加，各航空公司的飛機(jī)數(shù)量也隨之增加。在航空公司中，飛機(jī)的維修成本在航空公司運(yùn)行成本中占據(jù)了很大一部分，航空發(fā)動(dòng)機(jī)的零件對(duì)飛機(jī)的正常運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。本文對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修能力的現(xiàn)狀和其重要性做出簡(jiǎn)要分析，并且對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修中心項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)分析。

關(guān)鍵詞：航空發(fā)動(dòng)機(jī)；修理；飛機(jī)

一、我國(guó)航空業(yè)現(xiàn)狀

（一）國(guó)內(nèi)民航業(yè)現(xiàn)狀

改革開(kāi)放以來(lái)，隨著我國(guó)綜合國(guó)力的不斷增強(qiáng)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，我國(guó)民用航空業(yè)快速發(fā)展并且取得較大的進(jìn)步。我國(guó)擁有飛機(jī)數(shù)量不斷增加，據(jù)相關(guān)預(yù)測(cè)，在未來(lái)20年內(nèi)，我國(guó)飛機(jī)數(shù)量將增加3倍之多，成為全球第二大民用航空市場(chǎng)。隨著我國(guó)飛機(jī)數(shù)量的不斷增加，民用航空公司的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益都得到了巨大的發(fā)展。在金融危機(jī)的影響下，雖然全球民航業(yè)出現(xiàn)了虧損現(xiàn)象，但是，我國(guó)民航業(yè)經(jīng)濟(jì)在世界范圍內(nèi)已經(jīng)開(kāi)始復(fù)蘇并且快速增長(zhǎng)。我國(guó)民航業(yè)作為國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)象，國(guó)家對(duì)其出臺(tái)了相關(guān)的優(yōu)惠政策，并且投入了大量的資金，為企業(yè)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。我國(guó)民用航空?qǐng)?jiān)持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持資源合理優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)共享。民航企業(yè)在安全的前提下，積極創(chuàng)新，有效的降低了航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件的修理和更換成本。將中國(guó)民航實(shí)現(xiàn)從高消費(fèi)的交通方式轉(zhuǎn)化為大眾化的交通出行方式轉(zhuǎn)變。

（二）國(guó)內(nèi)民航維修市場(chǎng)現(xiàn)狀

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下，由于飛機(jī)數(shù)量的不斷增加，我國(guó)對(duì)于飛機(jī)維修的需求量也大幅度的增長(zhǎng)。據(jù)相關(guān)部門(mén)預(yù)測(cè)，在未來(lái)20年內(nèi)，我國(guó)將成為全球第二大民用航空市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)民用航空維修業(yè)的需求將隨之快速增長(zhǎng)。就目前現(xiàn)狀來(lái)講，我國(guó)對(duì)于維修各種大型飛機(jī)的能力已經(jīng)初步具備，主要的維修種類(lèi)分為機(jī)身維修企業(yè)、發(fā)動(dòng)機(jī)維修企業(yè)、部附件維修三個(gè)種類(lèi)。在我國(guó)發(fā)展發(fā)動(dòng)機(jī)維修企業(yè)的過(guò)程中，由于發(fā)動(dòng)機(jī)維修企業(yè)資金需求量較大，對(duì)于專(zhuān)業(yè)知識(shí)性要求比較高，而且我國(guó)在發(fā)動(dòng)機(jī)維修方面基礎(chǔ)較為薄弱，發(fā)動(dòng)機(jī)的維修成本在飛機(jī)維修成本中占有很大部分。

二、航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件的修理或更換的研究意義

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的當(dāng)今社會(huì)，由于物質(zhì)需求的不斷滿(mǎn)足，人們對(duì)精神世界的需求也不斷增加，人們?cè)絹?lái)越追求更高品質(zhì)的生活。人們?yōu)榱丝s短城市之間的距離，提高工作效率，人們常常選擇通過(guò)飛機(jī)的方式出行，所以，民航的需求不斷擴(kuò)大。民航應(yīng)當(dāng)做到以人為本，將安全放在第一位，落實(shí)做好發(fā)動(dòng)機(jī)零件的修理或更換，使得飛機(jī)安全出行，為人們的生活提供保障。

（一）提升飛機(jī)運(yùn)行效率

我國(guó)各航空公司為實(shí)現(xiàn)國(guó)際航運(yùn)中心的戰(zhàn)略目的，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)修理能力，由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修成本較高，所需要的時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)于其維修技術(shù)要求專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)，使得各航空公司對(duì)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件的修理或更換研究勢(shì)在必行。各航空公司對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)維修能力的提高，對(duì)于飛機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中的效率有了很大的提升，并且在全球范圍內(nèi)對(duì)于飛機(jī)維修能力的提升起著重要的作用。

（二）降低民航企業(yè)自身成本

我國(guó)民航企業(yè)對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件的修理或更換進(jìn)行大量的研究，有效地降低了我國(guó)民航企業(yè)的發(fā)展成本。在過(guò)去的民航業(yè)發(fā)展過(guò)程中，航空公司在將安全放在第一位的情況下，一味地認(rèn)為維修深度越大，維修的效果越好，這樣的觀念使得航空公司造成了過(guò)度的維修和不必要的浪費(fèi)。在飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，飛機(jī)的維修成本對(duì)于航空公司的整體效益起著決定性的作用。目前，各個(gè)航空公司越來(lái)越重視維修成本的控制，積極借鑒外國(guó)公司對(duì)于飛機(jī)維修的理念，使得航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件的修理或更換更加科學(xué)合理。

（三）提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力

中國(guó)是人口大國(guó)，對(duì)于民用航空的需求不斷增加，掌握航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件的修理或更換對(duì)于民用航空公司的整體效益發(fā)揮著重要的作用。我國(guó)希望通過(guò)與其他國(guó)家的合作，提升我國(guó)對(duì)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件的維修能力，增強(qiáng)我國(guó)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，提高航班的運(yùn)行效率。就國(guó)外的投資方來(lái)講，他們希望通過(guò)此次項(xiàng)目的健康運(yùn)營(yíng)，不斷擴(kuò)大在中國(guó)的業(yè)務(wù)范圍和業(yè)務(wù)領(lǐng)域，在中國(guó)市場(chǎng)后占據(jù)屬于自己的份額，進(jìn)一步加強(qiáng)其在亞太地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力。在項(xiàng)目運(yùn)行的初步階段，應(yīng)當(dāng)實(shí)行合理化的可行性研究，當(dāng)項(xiàng)目開(kāi)始運(yùn)行時(shí)，要不斷發(fā)現(xiàn)其中的問(wèn)題并且及時(shí)解決加以改正，為項(xiàng)目的順利進(jìn)行提供扎實(shí)的基礎(chǔ)保障。

三、航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修中心項(xiàng)目評(píng)價(jià)分析

（一）國(guó)內(nèi)市場(chǎng)分析

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)航空公司的飛機(jī)數(shù)量不斷增加。據(jù)相關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)國(guó)內(nèi)航空公司的飛機(jī)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到1000多架，并且數(shù)量正不斷增加。據(jù)有關(guān)部門(mén)預(yù)測(cè)，在二十年內(nèi)，我國(guó)飛機(jī)數(shù)量將達(dá)3倍之多。我國(guó)目前所擁有的航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量為2000多臺(tái)，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)量也不斷增加，航空公司通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的日益成熟完善，發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能力不斷加強(qiáng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的送修量做出更加科學(xué)合理的預(yù)測(cè)，并且做出相應(yīng)財(cái)務(wù)預(yù)算，對(duì)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修中心項(xiàng)目來(lái)講，目前我國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)維修工作是一個(gè)很大的市場(chǎng)。

（二）項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)分析

在我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修中心的項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，主要由外方負(fù)責(zé)，外方合作伙伴具有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)知識(shí)，強(qiáng)大的零備件修理網(wǎng)絡(luò)，其可以確保項(xiàng)目的正常穩(wěn)定運(yùn)行。我國(guó)也應(yīng)積極參與其中，積極提出科學(xué)合理的建議，使得公司快速發(fā)展。在零件的送修管理過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，確保零件的規(guī)范性、完整性。項(xiàng)目在進(jìn)行銷(xiāo)售的過(guò)程中，銷(xiāo)售部門(mén)應(yīng)當(dāng)加大其銷(xiāo)售力度，做出合理的銷(xiāo)售提案，提高業(yè)務(wù)量以保證項(xiàng)目的成功運(yùn)營(yíng)。

四、總結(jié)

我國(guó)經(jīng)濟(jì)技術(shù)的不斷提高，使得我國(guó)國(guó)民對(duì)航空公司的需求不斷提高，航空公司應(yīng)當(dāng)不斷加強(qiáng)對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的修理或更改進(jìn)行深入研究，提高航空公司的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

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