張楚

擔負著阿爾法·羅密歐復興大任的Giulia（朱麗葉）車型有實力成為3系Killer嗎？阿爾法·羅密歐對于SUV、電動車和無人駕駛又做何規(guī)劃？站在菲亞特-克萊斯勒這個集團巨頭的肩膀上，阿爾法·羅密歐如何完成騰飛？聽聽總裁怎么說……

據(jù)說您為阿爾法·羅密歐制定了一個雄心勃勃的復興計劃，那么這個計劃中堪稱里程碑式的重要環(huán)節(jié)有哪些呢？

在今年六月份，我們將正式向市場推出我們的一款重量級產(chǎn)品Giulia車型。并且在今年內(nèi)我們還要推出Giulia的其他車型款式，例如供應其他不同的發(fā)動機配置和全輪驅(qū)動車型。并且在今年的第四季度我們將推出一款緊湊級SUV車型，其他新產(chǎn)品也在我們的規(guī)劃之中。

計劃中的車型矩陣意圖占領哪些細分市場？

毫無疑問我們會集中力量在一些產(chǎn)銷量高的車型上，其中有一款定位高于Giulia的轎車和幾款SUV車型。

Giulia（朱麗葉）是否會推出旅行版？

明年我們將供應這個車系的所有款式，屆時我們將計劃生產(chǎn)10萬多臺Giulia（朱麗葉）系列車型。

新車將采用什么技術基礎？你們是否會利用來自菲亞特-克萊斯勒集團姊妹品牌的平臺技術？

所有新款阿爾法·羅密歐車型均以完全獨立的底盤作為研發(fā)基礎，均能供應后輪驅(qū)動或全輪驅(qū)動的車型?？钍絼t是從緊湊級轎車、到5米余長的行政級轎車到SUV車型應有盡有。

你們計劃使用什么變速箱？是否會有雙離合變速箱出現(xiàn)在產(chǎn)品上？

除了手動變速箱外，我們已經(jīng)采用了在菲亞特-克萊斯勒集團產(chǎn)品中廣泛使用的采埃孚8擋自動變速箱。雙離合變速箱確實在我們的計劃之中，但投入使用尚需時日。

像阿爾法·羅密歐這樣的運動品牌，是否有必要給產(chǎn)品配置無人駕駛功能？

我經(jīng)常聽別人講，無人駕駛對于一個以運動性著稱的品牌毫無意義，但我的看法是不同的。在一個人口稠密的地區(qū)，人們每天都在經(jīng)歷堵車，這將會成為人們愈發(fā)重視無人駕駛技術的現(xiàn)實條件。因為無人駕駛功能會提高人們的生活質(zhì)量，讓我們把時間用在做更有意義的事情上面，而不是消磨在擁堵之中。我甚至認為，在不遠的未來，無人駕駛功能將成為車輛的標準配置。到那時，阿爾法·羅密歐既能保持運動的細胞，讓人們偶爾放縱一下；又能像其他車子一樣在擁堵狀態(tài)下自動駕駛，這樣的賣點無疑會令我們受益。

你們是否會推出電動版本的阿爾法·羅密歐車型？

從財政上講，現(xiàn)階段這個計劃對于阿爾法·羅密歐來說還有些困難。但電動車型是未來的發(fā)展方向，我們也會供應這樣的車型。對于阿爾法·羅密歐來說，推出電動車我們還有一個先天優(yōu)勢，我們可以利用菲亞特-克萊斯勒集團其他品牌車型的經(jīng)驗，例如克萊斯勒插電式混合車型全新Pacifica（太平洋MPV）?，F(xiàn)在我還不想列出推出一款電動車型的具體時間，但我相信，到2025年，我們平均推出每兩款車型就將有一款會搭載電動或其他新能源動力。

如果阿爾法·羅密歐的復興計劃收效顯著，你們勢必爭取到了新的用戶。那您認為，您是挖了哪些品牌的墻角呢？

哈哈，不同地區(qū)情況勢必不同。不過以歐洲為例，在那里我們無疑會受到德國高級品牌巨大的競爭壓力，也會與捷豹和沃爾沃品牌產(chǎn)生競爭。為此，我們要先讓之前阿爾法·羅密歐的老車主再次信服我們的品牌，再開拓新的用戶。

那么如何讓用戶信服呢？您想對潛在消費群體講什么？

我希望他們不要持有先入為主的認知或成見看待我們的產(chǎn)品，我希望他們先走進我們的銷售店，看一看、摸一摸、試駕體驗一下，然后再形成自己的看法。

未來阿爾法·羅密歐車型的價位區(qū)間如何？價格是否會比奧迪、寶馬、奔馳品牌低呢？

不會低！在價格上，我們基本與ABB品牌在伯仲之間的水平。因為我們提供了和這三家品牌幾乎相同的技術、配置和產(chǎn)品力，并且阿爾法·羅密歐車型的設計還更為運動與個性，與傳統(tǒng)德系高級品牌相比，這是我們的競爭優(yōu)勢。

在銷售網(wǎng)絡方面阿爾法·羅密歐是如何布局的？

大概在一年前我們就建立了自己的銷售網(wǎng)絡。我們的門店裝潢高級，并且服務周到人性化。我們有一些獨立品牌的經(jīng)銷商，也有一些是與Jeep品牌合作。